New Holland TR6S | Yeni Ürün

[TrakKulüp Gündem]

Ülkemizin Trakya kesiminde faaliyet gösteren "Volkan Trakya Tarım" New Holland bayiisi; 3-7 Ağustos tarihleri arasında gerçekleştirilecek olan Çorlu Tarım Fuarında yeni ürünleri olan TR6S serisinin tanıtımının yapılacağını paylaştı. Fuar bir kaç saat önce başlamış olsa da, henüz medyaya bilgileri verilmedi.

Bu seriden TR6'dan farklı olarak beklentileriniz nelerdir?

Fiyat listesi ise şu şekilde:

ModelFiyat

TR6.125S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR642)

782,292 TL

TR6.125S 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUS. (TR641)

745,040 TL

TR6.135S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR644)

821,112 TL

TR6.135S 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUS. (TR643)

782,011 TL

TR6.145S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR646)

861,053 TL

TR6.145S 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUS. (TR645)

820,050 TL

TR6.160S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 KAB SUSP.(TR661)

825,011 TL

TR6.160S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR662)

866,260 TL

TR6.170S 4WD K.K. 18.4R38 17x16 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR663)

1,009,926 TL


Farkları tahmin etmeniz için TR6 fiyat listesi:

ModelFiyat

TR6.120 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUSP. (TR1)

638,028 TL

TR6.130 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUSP. (TR2)

669,680 TL

TR6.140 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUSP. (TR3)

702,384 TL

TR6.135 4WD K.K. 18.4R38 KAB SUSP.(TR61)

706,368 TL

TR6.135 4WD K.K. 18.4R38 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR62)

804,457 TL

TR6.150 4WD K.K. 18.4R38 ÖN AKS SUS&KAB SUS. (TR63)

865,431 TL

 

[The_Hoca]

1600 rpm devir seçme sevdamız bitmiyor.

NH TSA serisi , nominal motor gücünde iken ;
1400 rpm max tork , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı ,
Ek güç üretiminde iken 1600 rpm max tork , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı.
Tork güç eğrisinin kesişim noktası 1950 rpm de bulunuyor, ( en verimli çalışma devri)
Ford motor sürücüleri 1700 , 2100 rpm devir araması yaparlar.
Ağır işlerde 2000 rpm devir tercihi motor için uygun olur.
Maxxum serinin motor grafikleri TSA serisine yakın özellik taşıyor.
Lazer çekiminde 1600-1700 rpm devir tercihi yapılıyor.
Tork ve güç eğrisinin kesişim yeri 1600-1700 rpm aralığı tercih ediliyor.
NH TR6 serisinin motor grafiğinde
1500 rpm max tork tepesi tek nokta olarak verilmiş,
Eski nesil motorda 1400 , 1600 rpm olarak verilmiş,
Yakıta küçük miktar katkı sağlayabilir.
Sabit güç aralığı 1600-2200 rpm 'dir.
Son viteste devir kesici motor devrini 2000 rpm devirde kısıtlıyordu, hiç gerek yoktu.
Motor 2200 devirde en az yakıt bölgesi devri dışına taşmıyordu ve 44 km/h hızla gidebilecekken 41 km/h hızı gördü.
Ek güç üretiminde güç eğrisi , 1900-2200 devir aralığında bir üst basamağa yükseliyor.
TSA ve Maxxum seri için 1950 rpm devire 540 ve 1000 devir konumlaması doğru yapılmıştır.
TR6 serisinde ise 2100 rpm devire 540 kuyruk mili devir konumlaması yapılabilir.
Case Puma serisinde ;
1400-1600 rpm sabit tork aralığı , 1600-2200 rpm sabit güç aralığı bulunmaktadır.
Ek güç üretiminde sabit güç eğrisi 1900-2200 rpm aralığı tercih ediyor.
Kuyruk mili 540 devir, 1969 rpm , 540E , 1546 rpm, 1000 devir 1893 rpm de bulunuyor.
En az yakıt bölgesi 1400-1800 rpm aralığıdır.
Balye bağlamada Fiat 7066S , 1900-2300 rpm sabit güç aralığı ve en az yakıt bölgesi devirlerine sahiptir.
2000 rpm de 540 kuyruk mili devri bulunur , samanı makineye yedirmek için 580 devir vermek gerekebilir.
Motor devri 2200 rpm de kullandığımızda en az yakıt bölgesi devirleri dışına taşmamış oluruz.
Kuyruk mili devir konumlamalarında dikkat edilmesi gerekli bir konudur.
Magnum seri ek güç arttırımında güç tepesini 1500 rpm max tork noktası üzerine konumlandırıyor.
Nominal güçte, güç tepesi 2000 rpm devirde bulunuyor.
Lazer çekiminde genelde 1600 rpm tercih yapıldı,
Kuyruk mili açıkken güç tepesinin 1500 rpm devir konumlaması düşünülebilir.
Tork güç eğrisinin kesişim noktası JXC seride olduğu gibi 1500-1600 rpm devir aralığına konumlanabilir.
Sürücülerin ekipmanlardaki devir tercihleri konusu önem arz eder.
Bilginize sunarız.

 

[rahimavci]

çok para üstadım çok para bu rakamlar çok yüksek bence

 

[beyfendi01]

Bu fiyatlara traktör almak çok zor eldekine ıyi sahip olalim

 

[dwil]

Çalışırken denk geldim. Oldukça sessiz çalışıyor.

 

[hasanfuat]

Eski seriden farkı nedir?

 

[ziyaretci32]

@Yunus sarı @Mltyusuf bizim Malatya tarım fuarı yokmu busene
İncelerdik yeni motorları

 

[Mltyusuf]

@Yunus sarı @Mltyusuf bizim Malatya tarım fuarı yokmu busene
İncelerdik yeni motorları

Pandemi bahanesiyle 2 yıldır yok ama bizim fuarlarda pk gelmiyo büyük makinalar %80 i 50 80 hp aralığı oluyo

 

[Yunus sarı]

@Yunus sarı @Mltyusuf bizim Malatya tarım fuarı yokmu busene
İncelerdik yeni motorları

Valla olsa iyi olurdu hemşerim.

Pandemi bahanesiyle 2 yıldır yok ama bizim fuarlarda pk gelmiyo büyük makinalar %80 i 50 80 hp aralığı oluyo

Öyle deme abi yolunu şaşıran oluyor bazen
Kömürtevİdeki Erkunt bayide var 130 Luk

 

[Mltyusuf]

Valla olsa iyi olurdu hemşerim.

Öyle deme abi yolunu şaşıran oluyor bazen
Kömürtevİdeki Erkunt bayide var 130 Luk

Üstüne görseldir yazmamışlar mı en sin fuarda 20 çeşit 240 vardi herhalde

 

[Yunus sarı]

Üstüne görseldir yazmamışlar mı en sin fuarda 20 çeşit 240 vardi herhalde

Malatya zaten ful 240.
Türkiye geneli sayım yapaınlar en çok Malatya'da çıkar 240

 

[ziyaretci32]

Malatya zaten ful 240.
Türkiye geneli sayım yapaınlar en çok Malatya'da çıkar 240

Kayısı diker durursanız olacağı bu

 

[Yunus sarı]

Kayısı diker durursanız olacağı bu

Bana kalsa sökerim hepsini

 

[Ahmet0692]

Arkadaşlar bana bi akıl verin 5 aydır New hollanda sipariş verdiğim traktörüm gelmedi.Tüm nadaslarımız bekliyor.
Yok mu şu nh'de bi tanıdığı olan ?
Yan köyde adam temmuz 26 da traktor aldı dün tanidigi var diye traktörü teslim edilmiş bizim 5 ay oldu yok gelmiyor.

 

[The_Hoca]

Eski seriden farkı nedir?

Opsiyonel seçenekler çoğaltılmış.
Puma 165 ile çok farkları var.
T7.165S ile de açık ara nitelik farkları olan kısımlar var.
T6090RC seriye göre motor eğrileri biraz yumuşatılmış.

Arkadaşlar bana bi akıl verin 5 aydır New hollanda sipariş verdiğim traktörüm gelmedi.Tüm nadaslarımız bekliyor.
Yok mu şu nh'de bi tanıdığı olan ?
Yan köyde adam temmuz 26 da traktor aldı dün tanidigi var diye traktörü teslim edilmiş bizim 5 ay oldu yok gelmiyor.

Ağustos ayında toprak uyur, derler.
Reklam filmlerinde servis hizmetlerini tanıtan elemanları tanıyoruz.

 

[Ahmet0692]

Opsiyonel seçenekler çoğaltılmış.
Puma 165 ile çok farkları var.
T7.165S ile de açık ara nitelik farkları olan kısımlar var.
T6090RC seriye göre motor eğrileri biraz yumuşatılmış.

Ağustos ayında toprak uyur, derler.
Reklam filmlerinde servis hizmetlerini tanıtan elemanları tanıyoruz.

Şartolsun zapdolmaya Hocam elemanlari taniyorsak devreye alalım

 

[The_Hoca]

Bu fiyatlara traktör almak çok zor eldekine iyi sahip olalım.

Fendth 716 Profi Plus modeli ile kıyaslama yapabiliriz.
Sadice kademesiz şanzımanı yok.
Motor grafikleri Fendth 828 modelle benzer özellikler taşıyor.
1200-1600 rpm sabit tork aralığı , 1800-2200 rpm sabit güç aralığı var.
TR6S modelde ise 1400-1600 rpm sabit tork aralığı mevcuttur.
Buğday, ayçiçek çalışılan bölgeyle mısır, pancar çalışılan toprak yapısı aynı olmaz.
Orta kıvamda çeken bir motor niteliği verilmiş, daha sarsıntısız ve darbesiz hızlanma hareketleri yapacaktır.
Fendth vari bir çekiş karakteristiği sergileyebilir.
Neşe gazozumuzu sarsıntısız içebiliriz.
Multi controller özellikte olmaması hiç hoşumuza gitmedi.
4 sıra silaj makinesi taksak MF 6499 Rooster (horoz) modele yakın güçte çalışmaz.
Sabit güç aralığının boyu Puma serisine göre kısa kalır.
Ek güç arttırım oranları Puma serisiyle benzer olacaktır.
Puma 165 yazılımla 235 hp max güç verebiliyor.
Ek güç üretiminin nitelikleri modellere göre değişiyor.
Magnum 340 1500 rpm devirde 400 hp güç verirken , 8 döner pulluğu kullanırken, 1400-1800 rpm en az yakıt bölgesi.
Deuthz 9340 , 1500 rpm devirde 300 hp güç verirken , 4 döner pulluğu yaş tav sürümde kullanabiliyor, 1200-1600 rpm en az yakıt bölgesi.
Ağır toprak yapısına girdiğimizde iş kapasitesi olarak Magnum seri bariz önde durur.
Çeki demiri güç kullanımı arasında da açık ara farklı traktör modelleri olabiliyor.
Motor dizaynında biraz daha açık devirlere sahip olan ,
1400-1800 rpm sabit tork aralığı , 2000-2400 rpm sabit güç aralığı olan motor grafiklerine yönelmek gerekirken daha düşük devirlere kısılan motor yükünü turbo üzerine daha fazla yükleyen dizaynlara doğru tercih yapılmış,
Klasik Fiat , Steyr motor yürüyeninden farklı dizaynlar tercih edilmiş,
Patinaj ortalamalarının %10 tutturulabilmesi içinde devir ayarlama bölümü eklenmiş.
Çamur zeminlerde ilk kalkışlarda Same Explorer serinin tork eğrisi gayet başarılı,
Sulu tarım için tarımsal motorların daha da geliştirilmesi gerekiyor.
TR6S serisi kuru tarıma has nitelikler taşıyor.

 

[mehmetmajere]

1600 rpm devir seçme sevdamız bitmiyor.

NH TSA serisi , nominal motor gücünde iken ;
1400 rpm max tork , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı ,
Ek güç üretiminde iken 1600 rpm max tork , 1900-2200 rpm sabit güç aralığı.
Tork güç eğrisinin kesişim noktası 1950 rpm de bulunuyor, ( en verimli çalışma devri)
Ford motor sürücüleri 1700 , 2100 rpm devir araması yaparlar.
Ağır işlerde 2000 rpm devir tercihi motor için uygun olur.
Maxxum serinin motor grafikleri TSA serisine yakın özellik taşıyor.
Lazer çekiminde 1600-1700 rpm devir tercihi yapılıyor.
Tork ve güç eğrisinin kesişim yeri 1600-1700 rpm aralığı tercih ediliyor.
NH TR6 serisinin motor grafiğinde
1500 rpm max tork tepesi tek nokta olarak verilmiş,
Eski nesil motorda 1400 , 1600 rpm olarak verilmiş,
Yakıta küçük miktar katkı sağlayabilir.
Sabit güç aralığı 1600-2200 rpm 'dir.
Son viteste devir kesici motor devrini 2000 rpm devirde kısıtlıyordu, hiç gerek yoktu.
Motor 2200 devirde en az yakıt bölgesi devri dışına taşmıyordu ve 44 km/h hızla gidebilecekken 41 km/h hızı gördü.
Ek güç üretiminde güç eğrisi , 1900-2200 devir aralığında bir üst basamağa yükseliyor.
TSA ve Maxxum seri için 1950 rpm devire 540 ve 1000 devir konumlaması doğru yapılmıştır.
TR6 serisinde ise 2100 rpm devire 540 kuyruk mili devir konumlaması yapılabilir.
Case Puma serisinde ;
1400-1600 rpm sabit tork aralığı , 1600-2200 rpm sabit güç aralığı bulunmaktadır.
Ek güç üretiminde sabit güç eğrisi 1900-2200 rpm aralığı tercih ediyor.
Kuyruk mili 540 devir, 1969 rpm , 540E , 1546 rpm, 1000 devir 1893 rpm de bulunuyor.
En az yakıt bölgesi 1400-1800 rpm aralığıdır.
Balye bağlamada Fiat 7066S , 1900-2300 rpm sabit güç aralığı ve en az yakıt bölgesi devirlerine sahiptir.
2000 rpm de 540 kuyruk mili devri bulunur , samanı makineye yedirmek için 580 devir vermek gerekebilir.
Motor devri 2200 rpm de kullandığımızda en az yakıt bölgesi devirleri dışına taşmamış oluruz.
Kuyruk mili devir konumlamalarında dikkat edilmesi gerekli bir konudur.
Magnum seri ek güç arttırımında güç tepesini 1500 rpm max tork noktası üzerine konumlandırıyor.
Nominal güçte, güç tepesi 2000 rpm devirde bulunuyor.
Lazer çekiminde genelde 1600 rpm tercih yapıldı,
Kuyruk mili açıkken güç tepesinin 1500 rpm devir konumlaması düşünülebilir.
Tork güç eğrisinin kesişim noktası JXC seride olduğu gibi 1500-1600 rpm devir aralığına konumlanabilir.
Sürücülerin ekipmanlardaki devir tercihleri konusu önem arz eder.
Bilginize sunarız.

Yani hocam tr6 da tarla sürümü gibi işlerde yakıt tasarrufu sağlayan devir hangisidir

 

[TrakKulüp Gündem]

Eski seriden farkı nedir?

Çok yakında TR6 ve T6 gibi serilerden farklarını içeren, tarafımızca hazırlanmış bir video paylaşacağız.

Başka merak ettikleriniz varsa videoda yer verebiliriz.

 

[Looper]

850 bin tl yi bunlar 85 bin tl falan sanıyorlar herhalde? benim tümosan gözüme daha bi ayrı görünmeye başladı bu fiyatlardan sonra