Traktör, Tarım Makinası ve Çiftçilik Sitesi

Hoşgeldiniz Ziyaretçi. Lütfen giriş yapın veya kayıt olun. Aktivasyon epostanız mı yok?

Kullanıcı adınızı, şifrenizi ve aktif kalma süresini giriniz

 


www.trakkulup.net www.trakkulup.net www.trakkulup.net www.trakkulup.net

 Palazoğlu 24 Tonluk Römorka Olmasını İstediğiniz Özellikler Nelerdir?



0 Üye ve 1 Ziyaretçi konuyu incelemekte.

27 Ekim 2013, 11:38:22
Okunma sayısı 1973 defa

Çevrimdışı Hermiyas

  • Genel Moderatör
  • *
  • Yaş: 41
  • Şehir: Konya

  • İleti: 6136
  • Konu: 3077

  • The quality is in the detail...

    • Murat



3 Dingilli 3 Yana Damperli - 24 Tonluk

Genel Amaçlı Tarım Ürünleri we Dökme Yem Nakliyesinde Kullanmayı Planladığım Römork İçin Araştırmalarım Dewam Ediyor...

Palazoğlu'nun Bu Römorku İçin Görüşlerinizi Alayım Değerli Arkadaşlar....

Römork'ta şu da olsun, burası dediğiniz özellikleri yazarak belirtirseniz çok sewinirim...En iyisini siz kullanıcılar bilirsiniz....

Teknik Özellikler:

Taşıma Kapasitesi : 24 Ton
Kasa Ebadı (cm)    : 700x240x80
İlave Yüksekliği      : 80 cm
Lastik Ebatları       : 385/65-22,5
Hawalı Frenli
İthal Arka Kapak
Tahıl Kapağı
Tahıl Akış Yolu
Çift Piston
Ek İlawe
Çadır Branda
Temiz Su Tankı
Takım Sandığı Kilitli
Merdiwen
Platform
Arkada Hidrolik+Elektrik+Hawa Çıkışları




















« Son Düzenleme: 27 Ekim 2013, 12:00:56 Gönderen: Hermiyas »

27 Ekim 2013, 11:46:30
Yanıtla #1

Çevrimdışı keltaşlı

  • Çalışkan Üye
  • *
  • Yaş: 32
  • Şehir: BURSA

  • İleti: 849
  • Konu: 10

MERCEDES AXOR 4140 kırkayak kamyon alsan daha iyi olacak sanki :)  24 ton. 4, 5 ,6 değil....

27 Ekim 2013, 11:58:16
Yanıtla #2

Çevrimdışı Hermiyas

  • Genel Moderatör
  • *
  • Yaş: 41
  • Şehir: Konya

  • İleti: 6136
  • Konu: 3077

  • The quality is in the detail...

    • Murat

MERCEDES AXOR 4140 kırkayak kamyon alsan daha iyi olacak sanki :)  24 ton. 4, 5 ,6 değil....

K Belgesi, her yıl wize, trafik, şöför, kantar, jandarma derken onda da bir sürü zart zurt artı bürokrasi war....
« Son Düzenleme: 27 Ekim 2013, 12:01:38 Gönderen: Hermiyas »

27 Ekim 2013, 12:13:09
Yanıtla #3

Çevrimdışı ismailozmen74

  • Çalışkan Üye
  • *
  • Yaş: 40
  • Şehir: istanbul

  • İleti: 520
  • Konu: 8

  • is-ma-il-74@hotmail.com

    • ismail

arkadaş bana sofralı olduğu için pek kullanışlı gelmedı bence teknık konularda sorun olmaz amabrokrası nasıl işler bılemem şase sağlamsa bır problem olmaz burada şese ve pıstonların konumu çok onemlı hıdrolığin sınırı yok yeterkı senın traktorun pompası sağlam olsun ama arka çıft dıngıl sofrasız olanı tercıh etsen daha ıyı olur bu şekılde traktorune yuk bınmez  her nekadar trakorun çeker olsada sen yıne sofralı olanı bence tercıh etme bız ormanda sofrasız kulalanıyoruz yıne çıft dıngıl bızım komşu tekırdağda yaptırdı oda 17 *18 ton yuk atıyor bence sorzsız olan  derım kolaygelsın

27 Ekim 2013, 12:15:47
Yanıtla #4

Çevrimdışı Ali KOÇKAYA

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Denizli

  • İleti: 6583
  • Konu: 788

  • Tümosan 6055 4x4

    • Ali

bu 24 tonla çamura bir gömüldü mü beni beklemeyin.tt55 sadece  etrafında dolanır.

27 Ekim 2013, 12:27:05
Yanıtla #5

Çevrimdışı emrah ağan

  • Aktif Üye
  • *
  • Yaş: 36
  • Şehir: denizli- çal, denizli merkez

  • İleti: 250
  • Konu: 7

    • emrah

bu römorktaki en önemli ayrıntılardan biri ön aksın üstünde yer ve sağa sola dönmeye yarayan bilyalı döner sistemin aksa olan bağlantı noktaları çok önemli...sonuçta 24 tonluk bir römorku hareket ettirmek için motor ilk ileriye hareketini yaptığında tüm yük ilk etapta bilyalı döner sisteme yüklenecek.bizim burada 1-2 kişinin başına geldi 4 tonluk römorklara (palazoğuluydu römorklar)6-7 ton pancar yüklenmişti...biraz çamur lu bir tarladan tek traktör çıkarmak isterken ön dingil yerinden çıkıp gelmişti...belki sizin bahsettiğiniz kasalarda bu sorun aşılmıştır...bir de lastikler ne kadar geniş olursa tarlada ve çamur alanlarda daha rahat edersiniz..eğer imkan varsa ek makas koyma durumu varsa mutlaka koydurun....

27 Ekim 2013, 12:57:56
Yanıtla #6

Çevrimdışı ÇeLişki_37

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 17
  • Şehir: Kastamonu-İst

  • İleti: 3077
  • Konu: 34

  • TÜRK_FİAT

Umut abinin kum cektigi gibi bir romork daha faydali olmazmi oda 14 tonluk idi fakat 19 ton kadar kum attigini soyluyordu.
« Son Düzenleme: 27 Ekim 2013, 12:59:10 Gönderen: ÇeLişki_37 »

27 Ekim 2013, 14:03:36
Yanıtla #7

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

En önemlisi sağlam ŞAŞE, sağlam babalra ve kullanışlı arka kapak...

2. en önemli sağlam LASTİK, mümkünse telli-kamyon lastiği (kötülüğü yükseklik fazla oluyo)

Havalı firen...

Diğerleri teferruat mesela gizli rampa var bizde daha hiç kullanmadık...

Normal römorkta göre TIR TİPİ-TANDEM daha dengeli, daha sağlıklı, daha güvenli hatta aynı güçle-motorla %20-30 daha fazla yük çeker ama onda da KRİKO ÇOK önemli...

Fotodaki palazoğlu rampa yukarı gitse bile rampa aşağı! sadece düzde ise ideal...

Palazoğlunun fabrikayı gezdim, standart orta karar mal üretiyo, özel istek ve talep olmazsa ÇOK memnun kalınmayabilir, Konyada ORUÇ var onlara da bakılabilir ama gene özel yapım olacak, taban saçı, hele ŞASE çok önemli, dingiller makas...vs.

Damperin tek çıkış ama güçlüsü çifte göre daha sağlıklı olabilir, mesela fotadaki tek başına 17-18 tona kadar rölantide kalkıyo...

Bizim römork 14 tonluk ama darası 3,3 ton (biraz abattık galiba)... özel istek-talep olmazsa kimse bu et-saç kalınlığında ağırlıkta römork yapmaz.






27 Ekim 2013, 14:13:35
Yanıtla #8

Çevrimdışı ismail_17

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 45
  • Şehir: Çanakkale - Biga KARABİGA kasabası

  • İleti: 3337
  • Konu: 25

Çok özel bir amacı yok ise bu şekilde değilde üç dingilide arkada olanları tercih ederim ben olsam.
Geriye kalan özellikler güzel .
Bu şekilde ön aks ve çeki döner sistemi  çok zayıf görünüyor, sorun çıkarabilir .
Ama dar alanda manevra gibi özel bir amacın  varsa başka , benim dediğim üç dingilde arkada olunca çeki traktöre bastığı için asılması çekmesi kolay hem çeki sistemi daha sağlam.

27 Ekim 2013, 14:19:17
Yanıtla #9

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut


27 Ekim 2013, 14:33:11
Yanıtla #10

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Hatta çok önemli değilse HAVUZ kasa olabilir, babalarla, kapakla işin olmaz.

Ha bide yedek lastik çok iyi olur...


http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ticari-araclar-romork-tarim-romorku-damperli-makinsan-122000694/detay



27 Ekim 2013, 21:35:44
Yanıtla #11

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Murat abi şunu yazayım içimde kalmasın... yerli düşmanı değilim ama getirtebiliyorsan şu PRONARladan getir bi tane de forum renklensin bari... kıyas vs yapılır en azından.

29 Ekim 2013, 16:02:21
Yanıtla #12

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Bu tip römorkların en büyük KÖTÜLÜĞÜ motora HİÇ binmemesi ve çekişi olumsuz etkilemesi! Asfalttan, düzden, kurudan çıktımı yandın!

Mały problem jelonka | Podorywka 2012 :)


Burada ise keramet sadece Zetorda değil römorkun ciddi olarak motorun arkaya binmesi! bide sürücünün salınımı :)


29 Ekim 2013, 16:32:17
Yanıtla #13

Çevrimdışı Hermiyas

  • Genel Moderatör
  • *
  • Yaş: 41
  • Şehir: Konya

  • İleti: 6136
  • Konu: 3077

  • The quality is in the detail...

    • Murat

Görüşlerini tecrübelerini paylaşan arkadaşlara teşekkürler...

Umut usta şöyle bazı durumlar war:

1-Römorku hemen alırsam haftada en az 400TL 4ncü ayın ortasına kadar yaklaşık 25 hafta dersek 10.000TL yem nakliyesinden awantajı war, yerliyi hemen alırsam 10.000TL ucuza almış olacağım...

2-Römorklarda nawlun nakliye çok pahalı sıkıntım bu aslında, yaklaşık olarak 5.000-8.000€ nakliyesi tutuyor...Ölçüleri de dewasa bu yüzden parsiyel de gelmiyor... Düşünüyorum ne yapsam diye kara kara...Yoksa gönlüm kesinlikle Awrupa'dan yana...

3-Export ürünlerde barem fiyatlar olur. Biz 4-5 Adet aynı anda alabilsek inan yerliden ucuza geliyor...Nakliyeside kolay o wakit...

4-Dediğin gibi Kargadan başka kuş olmadığını da göstermek gerek yerli üreticilere..

5-Beklersem biraz aklımda bazı fikirler war Ocak ayı için o wakit Awrupa alabilirim...Hem 2014 model olurlar hemde fuara falan yetişir biraz daha ucuza gelir ;)

En iyisi Palazoğlu dersek ona da pişman olursak aywayı yiyoruz demektir...

29 Ekim 2013, 16:41:50
Yanıtla #14

Çevrimdışı Hermiyas

  • Genel Moderatör
  • *
  • Yaş: 41
  • Şehir: Konya

  • İleti: 6136
  • Konu: 3077

  • The quality is in the detail...

    • Murat

Umut usta Awrupa'lılardan öğrendiğime göre sofasız römorklarda traktörün çeki okuna basan ağırlık 3000KG ile standartmış....

Bu yüzden neyi alacağım konusunda kafam yine karıştı yaf...

Bari tarla tapan işlerine geç dalmışken iyisini mantıklısını almak...

Sofasız dönerdingilli bişi de olabilir, Çayırowaya gidip alıp malzemeleri atölye de mi yapsak bilemiyorum :)

Gönül şöyle bişi istiyor :
« Son Düzenleme: 29 Ekim 2013, 16:42:33 Gönderen: Hermiyas »

29 Ekim 2013, 16:44:39
Yanıtla #15

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Palazoğlu sektör lideri, dışarı onlarca ülkeye mal veriyo ama bunlar aldatmasın normal römorkları vasat, idareten, normal çiftçiye hitap ediyo...

Sizin durumunuz, 20 TON üzeri ciddi bi rakam! En basitinden bizimkine 50 liralık orta gergi zincirini koymamışlardı 15-17 ton kumu attımı kapaklar şişti-bel verdi. Ortadan, arkadan zincir attık düzeldi...

Yerlide En iyi güvenir marka da olsa ÖZEL istekle takviye edilmeli derim...

Yalnız kayıp ciddi yerinde olsam yerlilere özel ürettiririm o zaman...



Videodaki bana uymaz, ne kadar teşkilat o kadar müşkilat :) kaliteli damperi-pistonu tercih ederim... hatta bizimkini kapaksız HAVUZ yapsak sonradan babaları kuvvetlendirmekle, zincir gergiyle de uğraşmazdık...


Yalnız motorun arkasına binen yük zorlu şartlarda HAYATİ ÖNEMDE! Tahmini çekişi %25 artırıyo diyebilirim, hatta bazı durumlarda daha fazla... Yok düzden çıkmayacaksa ÇOK önemli değil...
« Son Düzenleme: 29 Ekim 2013, 16:51:08 Gönderen: UÖZKAN.77 »

29 Ekim 2013, 16:51:26
Yanıtla #16

Çevrimdışı Hermiyas

  • Genel Moderatör
  • *
  • Yaş: 41
  • Şehir: Konya

  • İleti: 6136
  • Konu: 3077

  • The quality is in the detail...

    • Murat

Usta bu Pronar T900 nasıl sence?

Bu sistemde yapabilecek üretici war mı sence Umut usta memleketimizde?
« Son Düzenleme: 29 Ekim 2013, 17:21:57 Gönderen: Hermiyas »

29 Ekim 2013, 17:01:18
Yanıtla #17

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Var abi yaptı da ÇORUM/EFESEBAT olacak...

Adını unuttum avrupa meşhur bişeyin birebir aynını yapıp satıyo...tabi fiyatta ona göre.

Mantık yüksek tonajda güvenli çalışma! Devrilme, piston arızası-yetmezliği vs bi de çatılı-alçak yerlerde boşaltma kolaylığı-imkanı...

*****************

T900'ün motora tatlı basması, kalite-işçilik harika (bulsam bizim yeniler yerine onu alırım)...  tek dingilli aşırı! sofalılar HİÇ basmıyo!

Bu tipler tam karar tatlı ideal basıyo... 3 ton demişsin zaten demesen de motoru sürerken belli biz birazda o kerametle 19 tonla seri 4 ile 87 bg'lik motorla o rampaları çıktık (önce akıl sonra güç) :)  Zetorun hakkı yenmez ama şu sofalılarda o kadar ters açı-durum olurki o bile konturpiyede kalır bulursam paylaşcam...

« Son Düzenleme: 29 Ekim 2013, 17:07:47 Gönderen: UÖZKAN.77 »

29 Ekim 2013, 17:45:48
Yanıtla #18

Çevrimiçi UÖZKAN.77

  • Trakkolik Üye
  • *
  • Yaş: 38
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7348
  • Konu: 710

    • Umut

Çayırova, Pronara benzer bi üretimi başardı ama ne kadar sağlıklı! şarhoş dingil deniyo ama ben tercih etmedim, o kadar yük binen bi parça bide şarhoş olursa hiç güvenilmez diye korkup sabit yaptırdık :)

Benim değil eski makinacıların sözü "ne kadar sade-basit o kadar iyi" her özellik potansiyel bi arızadır aynı zamanda... ülkede sanayi-ustalık yeterli olsa neyse... bide bu makinalar kırsalda-köylerde-dağlarda çalışıyo oyüzden klasik-manuel tarafındayım, her güzellik bi arada olmuyo... yoksa gönül herşeyi ister...



29 Ekim 2013, 19:13:29
Yanıtla #19

Çevrimdışı neslibir

  • Yeni Üye
  • *
  • Şehir: Bayburt

  • İleti: 7
  • Konu: 1

  • Neslibir

KARAYOLLARI YÖNETMENLİĞİNİN 128. MADDESİ DİKKATE ALINMALIDIR

-Römork ve yarı römorklarda aks grubu ağırlığı en çok ;
-Dingiller arası mesafe 1 m ‘den az ise (d < 1 m) .......................................... : 11 ton,
-Dingiller arası mesafe 1 m ile 1.3 m arası ise (1m ≤ d < 1.3m)...................... : 16 ton,
-Dingiller arası mesafe 1.3 m ile 1.8 m arası ise (1.3m ≤ d < 1.8m) .............. : 18 ton,
-Dingiller arası mesafe 1.8 m ‘den büyük ise (1.8 m ≤ d ) ............................. : 20 ton
-Üç dingilli aks grubu ağırlığı en çok ;
-Dingiller arası mesafe 1 m veya daha az ise ( d ≤ 1.3 m) ........................ : 21 ton,
-Dingiller arası mesafe 1.3 m ile 1.4 m arasında ise (1.3 m < d ≤ 1.4 m) ... : 24 ton,

 :8 :8 :8 :8 :8 :8 :8 :8 *098*-

 

Yasal Uyarı!

Sitemiz, 5651 sayılı yasada tanımlanan "Yer Sağlayıcı" olarak hizmet vermektedir. Yasa gereği site yönetiminin hukuka aykırı içerikleri kontrol etme yükümlülüğü yoktur. Her üyemiz kendi paylaşımlarından sorumludur. Sitemiz "uyar ve kaldır" prensibini benimsediği için yasal haklarının çiğnendiğini düşünen hak sahipleri "trakkulup@trakkulup.net" adresinden bize ulaşabilirler.