İNTERCOLEER
- Konbuyu başlatan yanlız adam
- Başlangıç tarihi
Ynt: İNTERCOLEER
çok kısa bir açıklama yani sağlar da kaç beygir olur
birazda konuyu çok önemlisiz bir konu olarak yorumladığını düşündüğümden bu şekilde yanıt yazdım
hem seninde yaşına yok yazman bence dalga geçmek oluyor biz neden yaşımızı yazıyoruz yada orayı yaş yazmalarına gerek yokmuydu. sen yazmadığına göre yoktu herhalde
çok kısa bir açıklama yani sağlar da kaç beygir olur
birazda konuyu çok önemlisiz bir konu olarak yorumladığını düşündüğümden bu şekilde yanıt yazdım
hem seninde yaşına yok yazman bence dalga geçmek oluyor biz neden yaşımızı yazıyoruz yada orayı yaş yazmalarına gerek yokmuydu. sen yazmadığına göre yoktu herhalde
Ynt: İNTERCOLEER
walla ben önemsemediğimden öyle yazmadım yapabileceğim tek yorum buydu ondan yazdım ... senin verdiğin bilgilerle yapılabilecek tek yorumda bu zaten ... sadece güç kazancı sağlarmı diye yazmışsın ... ne özelliklerdeki bir intercooler ve hangi motora taktıracağını ve sayısal argumanları biliyorsan ver hesaplayacak arkadaşlar hesaplar söylerler ...
walla ben önemsemediğimden öyle yazmadım yapabileceğim tek yorum buydu ondan yazdım ... senin verdiğin bilgilerle yapılabilecek tek yorumda bu zaten ... sadece güç kazancı sağlarmı diye yazmışsın ... ne özelliklerdeki bir intercooler ve hangi motora taktıracağını ve sayısal argumanları biliyorsan ver hesaplayacak arkadaşlar hesaplar söylerler ...
Ynt: İNTERCOLEER
benim bildiğim intercolın görevi motora serin hava vererek yakıtını azaltması serin havada motor havayı daha iyi yaktığı için yakıtını azaltıyor
gücüne faydası varmı yokmu bilmiyorum
benim bildiğim intercolın görevi motora serin hava vererek yakıtını azaltması serin havada motor havayı daha iyi yaktığı için yakıtını azaltıyor
gücüne faydası varmı yokmu bilmiyorum
Ynt: İNTERCOLEER
intercoll ün görewi turbodaki hawayı soğutmaktır.turbo intercool lü bi motoru incelerseniz intercool radyatöründan boruların turboda birleştiğini görürsünüz..motora direk olarak hava wermez...ustalardan duyduğum kadarıyla intercoolün yakıtla çok ilgisi yok. buyrun resmi ;
intercoll ün görewi turbodaki hawayı soğutmaktır.turbo intercool lü bi motoru incelerseniz intercool radyatöründan boruların turboda birleştiğini görürsünüz..motora direk olarak hava wermez...ustalardan duyduğum kadarıyla intercoolün yakıtla çok ilgisi yok. buyrun resmi ;
Ynt: İNTERCOLEER
INTERCOOLER
( Ara Soğutucu )
Intercooler; Otomobil Kamyon Çekici Otobüs ve Traktörlerde motor suyu soğutma radyatörünün önünde yer alan 'Hava Soğutma' radyatörüdür. Alüminyum Intercooler’ların turbo destekli motorlarda kullanımına 1970’li yılların ortalarından itibaren başlanmıştır.
Günümüzde egzoz gazı çıkışının çevre üzerindeki olumsuz etkilerini en aza indirebilmek amacıyla konulan yükümlülükler nedeniyle ağır yük ve yolcu taşıyan araçların tamamında kullanılması zorunlu tutulmaktadır.
Intercooler kullanılmasıyla egzoz gazı çıkışı iyileştirildiği gibi motor verimi artar ve turbo ' dan geçirilmiş hava motora girmeden önce soğutulduğu için ısıl gerilimler düşürülerek yukarıda belirtilen faydalar sağlanmış olur.
Turbodan çıkışta sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselen hava Intercooler’a girer ve ortam sıcaklığının yaklaşık 40 derece üzerine kadar soğutularak motora sevk edilir.
Üretici firmalar bu hava soğutma radyatörü için değişik isimler kullanırlar. Ancak bu hava soğutucusunun turbo ile motor arasında yer alması nedeniyle INTERCOOLER (ARA SOĞUTUCU) ismi yaygın olarak kullanılmaktadır.
turbonun içindeki hawa soğutuyor....yakıtla ne alakası war anlamış değilim...içinden yakıt geçmio...yalan mı sölicez..kanıtıda aşağıda...ramazanpullu link=topic=21949.msg184509#msg184509 date=1244232760' Alıntı:
INTERCOOLER
( Ara Soğutucu )
Intercooler; Otomobil Kamyon Çekici Otobüs ve Traktörlerde motor suyu soğutma radyatörünün önünde yer alan 'Hava Soğutma' radyatörüdür. Alüminyum Intercooler’ların turbo destekli motorlarda kullanımına 1970’li yılların ortalarından itibaren başlanmıştır.
Günümüzde egzoz gazı çıkışının çevre üzerindeki olumsuz etkilerini en aza indirebilmek amacıyla konulan yükümlülükler nedeniyle ağır yük ve yolcu taşıyan araçların tamamında kullanılması zorunlu tutulmaktadır.
Intercooler kullanılmasıyla egzoz gazı çıkışı iyileştirildiği gibi motor verimi artar ve turbo ' dan geçirilmiş hava motora girmeden önce soğutulduğu için ısıl gerilimler düşürülerek yukarıda belirtilen faydalar sağlanmış olur.
Turbodan çıkışta sıcaklığı 200 dereceye kadar yükselen hava Intercooler’a girer ve ortam sıcaklığının yaklaşık 40 derece üzerine kadar soğutularak motora sevk edilir.
Üretici firmalar bu hava soğutma radyatörü için değişik isimler kullanırlar. Ancak bu hava soğutucusunun turbo ile motor arasında yer alması nedeniyle INTERCOOLER (ARA SOĞUTUCU) ismi yaygın olarak kullanılmaktadır.
Ynt: İNTERCOLEER
Uzunca arştırdığım ve takip ettiğim bir konu,,ama cesaret edip taktıramadığım bir icat..her turbolu traktöre oluyor ama Okay abinin dediği gibi ince hesapları var,hangi ustaya sorduysam takarız diyor cekişine karışmayız diyorlar,,intercoolleri takınca öğrendiğim kadarıyla turbo basıncı yeterli olmalı,traktörün pompa basıncı giren hava ile uyumlu olmalı yani mazot,
Kısacası eğer turbo ile motor arasına birşey takacaksanız turbonun motorda yaptığı basıncı düşürmemeli,eğer düşürüyorsa turbo bir büyüğü ile değiştirilmeli,eğer düşürmüyorsa turbonun bastığı intercoollerin soğuttuğu hava monekülleriyle motorda yanacak mazotun dengelenmesi gerekir..Yoksa hayal kırıklığı yaşıyorsunuz hatta traktör çekişi eskisinden daha kötü oluyor..eğer olumlu olursa 5 ila 7 beygir güç katıyor...
Köyden bir abimiz dayanamadı neolursa olsun taktırıyorum artık dedi ve taktırıyor,şu an traktör sanayide,gelipte sonuçlarını görünce sizlerle paylaşırım...(taktırdığı traktör MF4255)
Uzunca arştırdığım ve takip ettiğim bir konu,,ama cesaret edip taktıramadığım bir icat..her turbolu traktöre oluyor ama Okay abinin dediği gibi ince hesapları var,hangi ustaya sorduysam takarız diyor cekişine karışmayız diyorlar,,intercoolleri takınca öğrendiğim kadarıyla turbo basıncı yeterli olmalı,traktörün pompa basıncı giren hava ile uyumlu olmalı yani mazot,
Kısacası eğer turbo ile motor arasına birşey takacaksanız turbonun motorda yaptığı basıncı düşürmemeli,eğer düşürüyorsa turbo bir büyüğü ile değiştirilmeli,eğer düşürmüyorsa turbonun bastığı intercoollerin soğuttuğu hava monekülleriyle motorda yanacak mazotun dengelenmesi gerekir..Yoksa hayal kırıklığı yaşıyorsunuz hatta traktör çekişi eskisinden daha kötü oluyor..eğer olumlu olursa 5 ila 7 beygir güç katıyor...
Köyden bir abimiz dayanamadı neolursa olsun taktırıyorum artık dedi ve taktırıyor,şu an traktör sanayide,gelipte sonuçlarını görünce sizlerle paylaşırım...(taktırdığı traktör MF4255)
Ynt: İNTERCOLEER
arkadaşlar konu hakkında bilgim yok baaşlayın çıkardığım sonuç turbo olmadan interkol da mı olmuyor?.
arkadaşlar konu hakkında bilgim yok baaşlayın çıkardığım sonuç turbo olmadan interkol da mı olmuyor?.
Ynt: İNTERCOLEER
yakıtla ilgisi yok gibi bir şey ...türboda bence inter cooler uygulaması şart gibi...okkan kangal meslektaşım ... beni tamamlasın diye düşünüyorum...kral39 link=topic=21949.msg184503#msg184503 date=1244231184' Alıntı:intercoll ün görewi turbodaki hawayı soğutmaktır.turbo intercool lü bi motoru incelerseniz intercool radyatöründan boruların turboda birleştiğini görürsünüz..motora direk olarak hava wermez...ustalardan duyduğum kadarıyla intercoolün yakıtla çok ilgisi yok. buyrun resmi ;
Ynt: İNTERCOLEER
abicim nacizane fikrim yakıta etkisini dolaylı yoldan yakıtı daha verimli kullanma olarak açıklayalım ... daha çok hava daha kaliteli yanma diyelim ... daha çok hava için hacmi az ani soğuk hava diyelim ... turbonun çalışma prensibine görede havanın biraz ısınacağını düşünüyorum ... birde rakım yüksekse yani hava basıncı azsa ... bu nednelerle intercool artık vazgeçilmez oluyor...
atilla link=topic=21949.msg186747#msg186747 date=1244839247' Alıntı:
abicim nacizane fikrim yakıta etkisini dolaylı yoldan yakıtı daha verimli kullanma olarak açıklayalım ... daha çok hava daha kaliteli yanma diyelim ... daha çok hava için hacmi az ani soğuk hava diyelim ... turbonun çalışma prensibine görede havanın biraz ısınacağını düşünüyorum ... birde rakım yüksekse yani hava basıncı azsa ... bu nednelerle intercool artık vazgeçilmez oluyor...
Ynt: İNTERCOLEER
Evet arkadaşlar; bende bu konuda araştırma yapıyorum. Bende MF 265 s var. yeni farkettim intercollerin gerekli olduğunu.emme manifoldu ile ekzost manifoldu üst üste. aralarında 2 cm. kadar boşluk var ekzost manifoldu çok ısındığında emme manifolduda hemen hemen aynı sıcaklığa erişiyor. böylece motora giden hava miktarında ısınmadan dolayı düşme oluyor. bu yüzden de motorun sesinde ve çekişinde eksi yönde değişmeler oluyor. zaten masseylerin sağdan ekzost lu olan bu modelllerinde yakıt fazladır. nedeni bu olsa gerek. ayrıca ben motor yaptırırken silindirleri 398 e çevirdik gömlek yuvaları oval çıktığı için. şu an silindir hacmi mf 398 le aynı oldu acaba turbo koysam 398 in bg gücüne ulaşabilirmiyim?
Evet arkadaşlar; bende bu konuda araştırma yapıyorum. Bende MF 265 s var. yeni farkettim intercollerin gerekli olduğunu.emme manifoldu ile ekzost manifoldu üst üste. aralarında 2 cm. kadar boşluk var ekzost manifoldu çok ısındığında emme manifolduda hemen hemen aynı sıcaklığa erişiyor. böylece motora giden hava miktarında ısınmadan dolayı düşme oluyor. bu yüzden de motorun sesinde ve çekişinde eksi yönde değişmeler oluyor. zaten masseylerin sağdan ekzost lu olan bu modelllerinde yakıt fazladır. nedeni bu olsa gerek. ayrıca ben motor yaptırırken silindirleri 398 e çevirdik gömlek yuvaları oval çıktığı için. şu an silindir hacmi mf 398 le aynı oldu acaba turbo koysam 398 in bg gücüne ulaşabilirmiyim?
Ynt: İNTERCOLEER
bildiğim kadarıyla turbo için forged yani dövme piston olması gerekiyor ki o basıncı karşılayabilsin.etrafımdan gördüğüm kadarıyla normal motora sanayii işii turbo takımı sonunda hüsran oluyor :Snailyetek link=topic=21949.msg188354#msg188354 date=1245273326' Alıntı:
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
-
-
Kırmızı Orman Karıncaları: Doğal Mücadelede Narlısaray'a Taşındı- En son: TrakKulüp Gündem