traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

traktörde acaba ilk turboya hangi firma geçti....birlikte değendirelim diye düşünüyorum...
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

Slm. Traktörde ilk turbo 1990 lı yıllarda Uzel tarafından 255 T MF ye uygulandı (Ülkemizde) diye biliyorum. Ama dünyada tam bilmiyorum hangi marka daha önce uyguladı. Ülkemizde uygulamaya geçti geçmesine ama; beraberinde bi çok sorun getirdi. İlk başta kullanıcılar bilinçsizdi, sonra servisler yeterli bilgiye sahip değildi. Buda turbo ya geçişi biraz erteledi diye düşünüyorum. Mesela 255 t de kullanılan motorlar yüksek devirlerde yüksek tork üreten motorlardı. turbo da yüksek devirlerde motora güç katabiliyordu, fakat eski alışkanlıkları unutmak zor oldu ve ilk zamanlar yeterli verim alamadı kullanıcılar. Daha sonra ları herkes bilinçlendi ve motorlar değer kazandı.
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

nailyetek link=topic=24020.msg197526#msg197526 date=1248122641' Alıntı:
Slm. Traktörde ilk turbo 1990 lı yıllarda Uzel tarafından 255 T MF ye uygulandı (Ülkemizde) diye biliyorum. Ama dünyada tam bilmiyorum hangi marka daha önce uyguladı. Ülkemizde uygulamaya geçti geçmesine ama; beraberinde bi çok sorun getirdi. İlk başta kullanıcılar bilinçsizdi, sonra servisler yeterli bilgiye sahip değildi. Buda turbo ya geçişi biraz erteledi diye düşünüyorum. Mesela 255 t de kullanılan motorlar yüksek devirlerde yüksek tork üreten motorlardı. turbo da yüksek devirlerde motora güç katabiliyordu, fakat eski alışkanlıkları unutmak zor oldu ve ilk zamanlar yeterli verim alamadı kullanıcılar. Daha sonra ları herkes bilinçlendi ve motorlar değer kazandı.
muhtarım katılıyorum ...ben 1950 li yıllardan bahsediyorum ...ve niye traktör boyu kısaldı turbo sayesinde...
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

traktör boyu ile turbo bağlantı kuramadım wallaa...ama turbo sayesinde motor gücü arttırılarak aynı mdel turbo ile güçlendiğinde boyu kısalsada turbodan telafi eder diye düşünüyorum...çünkü kısa traktör çabuk ön kaldırır, çabuk pati yapar..burdan oluşan güç kayıpları turbo ile telafi edildiğinden kısalmış olabilirmi??
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

nforcer link=topic=24020.msg197540#msg197540 date=1248123196' Alıntı:
traktör boyu ile turbo bağlantı kuramadım wallaa...ama turbo sayesinde motor gücü arttırılarak aynı mdel turbo ile güçlendiğinde boyu kısalsada turbodan telafi eder diye düşünüyorum...çünkü kısa traktör çabuk ön kaldırır, çabuk pati yapar..burdan oluşan güç kayıpları turbo ile telafi edildiğinden kısalmış olabilirmi??
mücadelen iyi ...bilgi ilavesi....
 

Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

bizim buralara 255t ler geldiğin de çok ilgiyle karşılandı.bir kaç kere şahit oldum.çokta güzel çekiyordu.zaman geçtikçe kuru filitrelere gerekli bakım yapılamadı.255t pek beğenilmedi.255t yüzünden hala kuru filitreli traktörlere biraz soğuk bakılıyor buralarda.
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

Turbo ile motorlarına güçlerinde önemli bi artış olmuştur. Daha önceleri silindir sayıları ve büyüklükleri bakımından biraz daha kaba görünüşlüydü dizeller. Tabiki doğal olarak bu tarktörlerin ön düzen, transmission gibi diğer parçalarıda motora uydurulmak için büyük yapılmışlardı. Buda daha büyük lastikler ve işlenecek olan toprağın daha fazla çiğnenmesiydi. Turbo çıktı, güç arttı silindir sayısı ve çapları azaldı ve buna bağlı olarak diğer parçalarda küçüldü..
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

nailyetek link=topic=24020.msg197547#msg197547 date=1248123810' Alıntı:
Turbo ile motorlarına güçlerinde önemli bi artış olmuştur. Daha önceleri silindir sayıları ve büyüklükleri bakımından biraz daha kaba görünüşlüydü dizeller. Tabiki doğal olarak bu tarktörlerin ön düzen, transmission gibi diğer parçalarıda motora uydurulmak için büyük yapılmışlardı. Buda daha büyük lastikler ve işlenecek olan toprağın daha fazla çiğnenmesiydi. Turbo çıktı, güç arttı silindir sayısı ve çapları azaldı ve buna bağlı olarak diğer parçalarda küçüldü..
doğru .. muhtarımla başım belada ..insan biraz bekler...
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

çok eskiden 8 silindirli traktörle 150 hp güç elde ediliyordu ( tabiki doğal olarak uzun oluyor ..traktöründe uzun olması gerekiyordu ) şimdi 4 silindirle 150 hp ....
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

nail muhtarım varken , bu sitede teknik konu açmasam daha iyi olur....3 paylaşımda işlem tamam...
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

Abi Tv de dizelin hikayesini izlemiştim ordan biraz bişeyler kaldı aklımda. İlk dizel Deutz; 1 silindir, 2,5 ton ağırlık ve 27 hp. güç. Kocaman bi volan ve trenlerdeki tekerlek sistemine benziyodu.. yanılmıyosam..
 
Ynt: traktörde turbo sisteme geçişte , traktör uzunluğunun azalmasindaki rolü ????

nailyetek link=topic=24020.msg197561#msg197561 date=1248125409' Alıntı:
Abi Tv de dizelin hikayesini izlemiştim ordan biraz bişeyler kaldı aklımda. İlk dizel Deutz; 1 silindir, 2,5 ton ağırlık ve 27 hp. güç. Kocaman bi volan ve trenlerdeki tekerlek sistemine benziyodu.. yanılmıyosam..
aynen katılıyorum , 2,5 ton ağırlığında ve sadece , 27 hp...konunun özeti buydu zaten ...muhtara rep vermiyorum ...seçmen zaten size rep vermiş...
 

Benzer Konular