türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

Slm. Atilla abi...seni tekrar aramızda görmek bize mutluluk verdi..Kovma ve kovulma kelimelerini bir daha asla kullanmamak dileklerimle.. Paylaşıma devam..Paylaşılmayan bilgi işlenmemiş bir madendir ve günyüzüne çıkmadıkca benim için hiçbir değeri yoktur..Saygılar..
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

nailyetek link=topic=24502.msg200376#msg200376 date=1248978547' Alıntı:
Slm. Atilla abi...seni tekrar aramızda görmek bize mutluluk verdi..Kovma ve kovulma kelimelerini bir daha asla kullanmamak dileklerimle.. Paylaşıma devam..Paylaşılmayan bilgi işlenmemiş bir madendir ve günyüzüne çıkmadıkca benim için hiçbir değeri yoktur..Saygılar..
saygı benden ...yorumunu merak ediyorum muhtarım...
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

masseysuper90 link=topic=24502.msg200377#msg200377 date=1248978674' Alıntı:
Siz devam edin kovan kimse önce kendini kovsun saygılarla
gaggoştan sonra 2. delikanlı çıktı ...çok teşekkür ederim ...kardeşim ...bu konuya yorumlarınızı bekliyorum ...önemli diye düşünüyorum...
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

atilla link=topic=24502.msg200378#msg200378 date=1248978705' Alıntı:
saygı benden ...yorumunu merak ediyorum muhtarım...
Evet Abi kızmazsan konuya biraz açıklık getireyim...Turbo üniteli dizellerde, ince yağ kullanılmasının 1. nedeni Turbo yağlamasıdır...Türbin mili devri sınırsızdır diye biliyorum..Motor devri ise (dizeller için) 2300 ila 3000 dev./dk. ile sınırlıdır..Turbo ünitesinin bir tarafından devamlı motorda yanan yakıtın alevi ve dumanı çıktığı için çok fazla ısnmaktadır..Dolayısıyla burdan geçen yağın ısınmadan dolayı yanması gerçekleşiyor. Soğutulması gerekli ve yağ soğutucu kullanılıyor...Yağ soğutucunun için de dolaşan motor yağının akışkan ve ince olması lazım gelir diye düşünüyorum..
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

nailyetek link=topic=24502.msg200383#msg200383 date=1248979233' Alıntı:
Evet Abi kızmazsan konuya biraz açıklık getireyim...Turbo üniteli dizellerde, ince yağ kullanılmasının 1. nedeni Turbo yağlamasıdır...Türbin mili devri sınırsızdır diye biliyorum..Motor devri ise (dizeller için) 2300 ila 3000 dev./dk. ile sınırlıdır..Turbo ünitesinin bir tarafından devamlı motorda yanan yakıtın alevi ve dumanı çıktığı için çok fazla ısnmaktadır..Dolayısıyla burdan geçen yağın ısınmadan dolayı yanması gerçekleşiyor. Soğutulması gerekli ve yağ soğutucu kullanılıyor...Yağ soğutucunun için de dolaşan motor yağının akışkan ve ince olması lazım gelir diye düşünüyorum..
tamamen doğru muhtarım ...teşekkür ederim...
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

Bu siteyi kim kurdu kim işletiyor bilmem ama binlerce üyesi olan bir site...kimse şahsi davranamaz kapris yapamaz benim dediğim dedik yaptığım yaptık diyemez konularınızı ilgiyle okuyorum tşkler.Aslında sizin yaptığınız doğru... bana ne şu motor şunu çeksin yada çekmesin. Sen özgül yakıt tüketimi nedir bilmezsen silindir hacmini bilmezsen vs vs vs konuları bilme sonrada bilen insanla laf yarıştır.Arkadaşlar biraz delikanlılar yaşları gereği.
Ben sıf bu yüzden konu açmıyorum sadece okuyorum
 
Ynt: türbo dizelde daha ince yağ kullanılıyor diye biliyorum...

masseysuper90 link=topic=24502.msg200385#msg200385 date=1248979470' Alıntı:
Bu siteyi kim kurdu kim işletiyor bilmem ama binlerce üyesi olan bir site...kimse şahsi davranamaz kapris yapamaz benim dediğim dedik yaptığım yaptık diyemez konularınızı ilgiyle okuyorum tşkler.Aslında sizin yaptığınız doğru... bana ne şu motor şunu çeksin yada çekmesin. Sen özgül yakıt tüketimi nedir bilmezsen silindir hacmini bilmezsen vs vs vs konuları bilme sonrada bilen insanla laf yarıştır.Arkadaşlar biraz delikanlılar yaşları gereği.
Ben sıf bu yüzden konu açmıyorum sadece okuyorum
bildiğim kadarıyla bir şeyler anlatmaya çalışıyorum ...ford 5000 ni seviyorum diye kimse gücenmesin...
 

Benzer Konular