285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
- Konbuyu başlatan naıl_59
- Başlangıç tarihi
Ynt: 285 s dt erkunt servet 80 dt çekişmesi
http://www.trakkulup.net/index.php/topic,25634.0.html
bilader bu konu verildi biraz arastırma yapıpda link atsan daha iyi olacak
http://www.trakkulup.net/index.php/topic,25634.0.html
bilader bu konu verildi biraz arastırma yapıpda link atsan daha iyi olacak
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Bu videoyu izlemeden sorsalardı 285 kesin çeker derdim ama 285 çok boşmuş
Bu videoyu izlemeden sorsalardı 285 kesin çeker derdim ama 285 çok boşmuş
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Daha önce verilmişmiydi bilmiyorum, ben ilk defa gördüm...Burada sadece motor gücü değil önemli olan, lastikerin durumu, havası, ağırlık v.s...Burada tüm koşullar eşitse, erkunt MF yi döver gibi duruyor
Teşekkürler Nail!
Daha önce verilmişmiydi bilmiyorum, ben ilk defa gördüm...Burada sadece motor gücü değil önemli olan, lastikerin durumu, havası, ağırlık v.s...Burada tüm koşullar eşitse, erkunt MF yi döver gibi duruyor
Teşekkürler Nail!
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
285 erkunttan birkaç yüz kilo daha ağır olsa bile erkunt çeker.mesele beygir gücü meselesi değil şanzımanda bunu verimli kullanabilme meselesidir.zf şanzımanı olmayan traktörler kesik kesik patinaj yapıyor.zf şanzımanlıları istikrarlı sabit hızda bir patinaj yapıyorlar.bunun için sürüklüyor aynı beygir gücündeki traktörü.
285 erkunttan birkaç yüz kilo daha ağır olsa bile erkunt çeker.mesele beygir gücü meselesi değil şanzımanda bunu verimli kullanabilme meselesidir.zf şanzımanı olmayan traktörler kesik kesik patinaj yapıyor.zf şanzımanlıları istikrarlı sabit hızda bir patinaj yapıyorlar.bunun için sürüklüyor aynı beygir gücündeki traktörü.
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
saol kardeş kazanan taraf bizdenenter link=topic=25854.msg214769#msg214769 date=1253014348' Alıntı:
buda 285 lerin yolda iyi olduğudur 80-66 ve servetten daha iyi römork sallar bence 80-66 dan önce 285 vardı yolda daha iyi ama tarlada pek yok makina iyi sallıyor ama ne hidrolik cıkışları dürüz bütün iş yapmıoranger link=topic=25854.msg214785#msg214785 date=1253025465' Alıntı:
ben teşekkür ederim abi erkunt sürümüş resmen bi tık kacırsa ya nasıl bi kavrama dır o asvaltıozan_06 link=topic=25854.msg214798#msg214798 date=1253029360' Alıntı:Daha önce verilmişmiydi bilmiyorum, ben ilk defa gördüm...Burada sadece motor gücü değil önemli olan, lastikerin durumu, havası, ağırlık v.s...Burada tüm koşullar eşitse, erkunt MF yi döver gibi duruyor
Teşekkürler Nail!
demek gücü kesintisiz aktarıyor kayıpları ve hataları en aza düşürmüş üstüne hp bile sağlamış saolasın abi yrum içinali_kockaya link=topic=25854.msg214802#msg214802 date=1253031216' Alıntı:
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Ağırlık ve torklarına bakmak lazım. 285 in ön ağırlığı olsa biraz daha değişirdi bence
Ağırlık ve torklarına bakmak lazım. 285 in ön ağırlığı olsa biraz daha değişirdi bence
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Burda herkes şanzuman farkından bahsetmiş...ben katılmıyorum buna..şanzuman daki fark değişken yol ve tarla şartlarında etkili olur..ben ce bu videoda diferansiyeldeki oluşmuş aşınmalar ve boşluklar lastiklerin eşit zorlamasını etkiliyor..Mf ye dikkat ederseniz; sol ön teker ve sağ arka teker daha fazla patinaj lı ve sol arka ile sağ ön daha az...soruyorum...bunu şanzuman mı sağlıyor...???
Burda herkes şanzuman farkından bahsetmiş...ben katılmıyorum buna..şanzuman daki fark değişken yol ve tarla şartlarında etkili olur..ben ce bu videoda diferansiyeldeki oluşmuş aşınmalar ve boşluklar lastiklerin eşit zorlamasını etkiliyor..Mf ye dikkat ederseniz; sol ön teker ve sağ arka teker daha fazla patinaj lı ve sol arka ile sağ ön daha az...soruyorum...bunu şanzuman mı sağlıyor...???
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Doğancan kardeşim..bence burda şoförde önemli değil..2 traktörün el gazını açıp inebilirsin..bişey değişmez..yine diferansiyeli aşınmamış yani yeni olan çeker..doganbey1 link=topic=25854.msg215174#msg215174 date=1253124993' Alıntı:
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Ben 285 de 80-66 da kullandım bu iki traktöründe ne olduğunu bilirim mesele hangisinin daha önce piyasada olduğu değil evet 285 seri olabilir ama inişlerde hiç güven veren bir makina değil...naıl_59 link=topic=25854.msg215148#msg215148 date=1253118932' Alıntı:
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Diferansiyel aşınması diye birşey söz konusu değildir. Diferansiyel içinde kilitleme balatası yok ki aşınsın. Limited slip diferansiyele sahip ön dingiller için belki sürtünme plakalarının aşınmasından söz edilebilir ama mekanik olarak kilitlemeye sahip arka diferansiyellerde zamanla aşınmaya bağlı kaçırma diye bir durum olamaz.
Bu çekişmede Erkuntun galip gelmesindeki 1. etken ağırlığının fazla oluşu. Çoğu arkadaş 285in daha ağır olduğunu savunmuş ama bence değil, kalıbına aldanmamak lazım. Servet 80T kabinli 4WD nin ağırlığı 4 ton civarında. Masseylerin hafif olduğunu zaten herkes bilir, bu 285in de 3500 kiloyu geçeceğini sanmıyorum. 2 etken ise Erkuntun ön dingilinde sınırlı kaydırmalı diferansiyel olması, masseyin ön dingilde ise kilitleme yok, dolayısıyla yere az tutunan tekerlek daima patinajda kalıyor.
Diferansiyel aşınması diye birşey söz konusu değildir. Diferansiyel içinde kilitleme balatası yok ki aşınsın. Limited slip diferansiyele sahip ön dingiller için belki sürtünme plakalarının aşınmasından söz edilebilir ama mekanik olarak kilitlemeye sahip arka diferansiyellerde zamanla aşınmaya bağlı kaçırma diye bir durum olamaz.
Bu çekişmede Erkuntun galip gelmesindeki 1. etken ağırlığının fazla oluşu. Çoğu arkadaş 285in daha ağır olduğunu savunmuş ama bence değil, kalıbına aldanmamak lazım. Servet 80T kabinli 4WD nin ağırlığı 4 ton civarında. Masseylerin hafif olduğunu zaten herkes bilir, bu 285in de 3500 kiloyu geçeceğini sanmıyorum. 2 etken ise Erkuntun ön dingilinde sınırlı kaydırmalı diferansiyel olması, masseyin ön dingilde ise kilitleme yok, dolayısıyla yere az tutunan tekerlek daima patinajda kalıyor.
nailyetek link=topic=25854.msg215185#msg215185 date=1253126009' Alıntı:
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
ersan beyle ilgisi yoktur ... kendi düşüncem ..sürtünen sistemler aşınır ... ellerimizi bile uzun sure sürtersek ilk önce ısınır sonra tahriş olur ... yani aşınır...aşinma olmasaydı dişli sistemlerinin verimi 100 olurdu ...0.95 olmazdı...ayrıca 2 sürtünen malzemeden daha fazla aşınanı ucuz tayin etmek gerekir ..değiştirme maliyeti düşük olsun diye ...ben stajımı adapazarı vagon fabrikasında yapmıştım... demir yollarındaki rayların sertliğini st 90 , vagon tekerlerinin sertliğini st 45 demişler idi ....sene 1983 ... daha yumuşak olan tekerler değişsin ., sert olan raylar değişmesin ...raylar değişirse tren seferleri durur.. vagonların tekerlerinin kaynakla doldurulup , tornalanıp tamir edilmesi ulaşımı etkilemez diye düşünüyorum...
ersan beyle ilgisi yoktur ... kendi düşüncem ..sürtünen sistemler aşınır ... ellerimizi bile uzun sure sürtersek ilk önce ısınır sonra tahriş olur ... yani aşınır...aşinma olmasaydı dişli sistemlerinin verimi 100 olurdu ...0.95 olmazdı...ayrıca 2 sürtünen malzemeden daha fazla aşınanı ucuz tayin etmek gerekir ..değiştirme maliyeti düşük olsun diye ...ben stajımı adapazarı vagon fabrikasında yapmıştım... demir yollarındaki rayların sertliğini st 90 , vagon tekerlerinin sertliğini st 45 demişler idi ....sene 1983 ... daha yumuşak olan tekerler değişsin ., sert olan raylar değişmesin ...raylar değişirse tren seferleri durur.. vagonların tekerlerinin kaynakla doldurulup , tornalanıp tamir edilmesi ulaşımı etkilemez diye düşünüyorum...
Ynt: 285 burda ağarlığının az oluşundan mı kaybediyor ikiside 75 hp
Zamanla dişlilerin aşınacağı kesin, fakat dişliler aşındı diye diferansiyel kaçırmaya başlamaz, diferansiyelin kaçırmasındaki başlıca etken, tekerleklerin eşit aşınmamış olmasıdır. Eğer sağ teker sola göre daha fazla aşınmışsa ve her iki teker de aynı zemin üzerinde bulunuyorsa daima sağ teker patinaja düşer.
Ayrıca dişli sistemlerinin veriminin %100 olmama sebebi aşınma değildir. Aşınmayacak sertlikte ve yüzey kalitesine sahip 2 dişli arasında verim %100 olabilir mi, tabiki hayır!
Zamanla dişlilerin aşınacağı kesin, fakat dişliler aşındı diye diferansiyel kaçırmaya başlamaz, diferansiyelin kaçırmasındaki başlıca etken, tekerleklerin eşit aşınmamış olmasıdır. Eğer sağ teker sola göre daha fazla aşınmışsa ve her iki teker de aynı zemin üzerinde bulunuyorsa daima sağ teker patinaja düşer.
Ayrıca dişli sistemlerinin veriminin %100 olmama sebebi aşınma değildir. Aşınmayacak sertlikte ve yüzey kalitesine sahip 2 dişli arasında verim %100 olabilir mi, tabiki hayır!
atilla link=topic=25854.msg215244#msg215244 date=1253130837' Alıntı:
| Benzer Konular | |||
|---|---|---|---|
| A | Massey Ferguson 285s far değişimi | 2 | 300 |
| M | 285s e torbo | 9 | 573 |
| M | 285s e turbo | 3 | 378 |
|
Spirato FS 285 mu systivami | 2 | 572 |
|
Massey Ferguson 285S perkins | 8 | 2K |
| E | Traktör almak için öneriniz 285s tümosan max 9115 | 10 | 2K |
| M | Hattat 285 S 4x4 kapaktan yağ atıyor | 9 | 1K |
| A | 188 mi 285 mi | 4 | 2K |
| B | MF 285 BİLGİ&Yardım | 6 | 1K |
| M | 285s | 12 | 2K |
|
MF 285s 4x4 hakkında teknik bilgi ve yorum | 4 | 2K |
| Y | Massey Ferguson 285 , 260 gold, 3060 traktörleri nasıl bilirsiniz | 11 | 4K |
| C | 3085 VS 285 yakıt | 47 | 6K |
|
285 s kabin orjinal mi ? | 3 | 1K |
| S | HATTAT 285S MI YOKSA C 3080 MI | 2 | 2K |
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Massey Ferguson 285 , 260 gold, 3060 traktörleri nasıl bilirsiniz
- Başlatan yay
- Cevaplar: 11
-
-
-
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
-
Bafra'da Çeltik Tarlalarında Sivrisinekle Mücadelede Yeni Dönem: Dronlar Devrede- En son: TrakKulüp Gündem
-
