arkadaşlar geçen gün bnm 265 in filtre ve motor yağını değiştirdik..motor yağı olarak mobil marka aldık sizce motor yağında en iyi marka hangisidir..ve nedeni nedir ?
En iyi motor yağı hanGisi _?
- Konbuyu başlatan bitirimedirne
- Başlangıç tarihi
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
bende mobil kullanıyorum usta tavsiyesi ama bilmiyorum tam olarak
bende mobil kullanıyorum usta tavsiyesi ama bilmiyorum tam olarak
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
15/40 olarak imal edilmiş herhangi bir yağ..eğer 15/40 ın şartlarına sahipse(kaçak falan değilse) her zaman 20/50 den daha uzun sürede deforme olur..akışkanlığı, ısıya dayanımı daha fazladır..kolay kolay eksilmez..örnek verecek olursak Fiat grubu motorlar 150 ila 200 saat arasında yağ değiştirir..turbo olmayanlar..bu motorlara eğer 15/40 her hangi bir marka yağ koyarsan eğer..250 saat ten fazla sürede eksilmez..soğuk havalarda motorun daha kolay dönmesini ve çabuk çalışmasını sağlar..hararet olayını düşürür.. bu yağın imalatında ki ana gaye; motor yağının değişme süresini uzatmaktır..100 saatte 20/50 yağ değiştiren işmakinası; eğer 7/24 çalışıyorsa her 4 günde 1 defa yağ ve filtre değiştirir..şantiye şartlarında bu süre 4 saat ile 6 saat arası sürer...yani bir makina bakım için ayda 30 saat ile 48 saat arasında yağ değiştirme sırasın zaman kaybeder..15/40 kullanıldığında bu yağ değişimi 250 saate kadar çıkar ve ayda 3 defa yağ değiştirir..nforcer link=topic=26200.msg217553#msg217553 date=1253900969' Alıntı:
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
turbolu motorda 15/40, normal motorda 20/50 en kaliteli yağ mobil onun ardından castrol markası gelir.
turbolu motorda 15/40, normal motorda 20/50 en kaliteli yağ mobil onun ardından castrol markası gelir.
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
traktör üreticisinin tavsiye ettiği yağı kullanın.ben motora castrol 15/40 kullanırım.250 saatte değiştiririm.500 saatte motor yağı filitresi değiştiririm.şanzumana da tutela koydum bu sefer.1500 saat bir de şanzuman yağı değişir..şanzıman filtresi de 150 saatte bir....şanzumana eski traktörde 30 numara yağ koyardım.şimdi tms300 diye bir yağ konuyor.bu yağ daha iyi.soğukken bile basınç yapıyor.yeni nesil yağlı disk fren ve hidrolik direksiyon yağını şanzımandan alan traktörlerde şart.çünkü 30 numara soğukken basınç yapmıyor ve pompadan cızıltı geliyor.tabiki sabah traktörü çalıştırdığında direksiyonun zor dönmesi sorun olurdu...
traktör üreticisinin tavsiye ettiği yağı kullanın.ben motora castrol 15/40 kullanırım.250 saatte değiştiririm.500 saatte motor yağı filitresi değiştiririm.şanzumana da tutela koydum bu sefer.1500 saat bir de şanzuman yağı değişir..şanzıman filtresi de 150 saatte bir....şanzumana eski traktörde 30 numara yağ koyardım.şimdi tms300 diye bir yağ konuyor.bu yağ daha iyi.soğukken bile basınç yapıyor.yeni nesil yağlı disk fren ve hidrolik direksiyon yağını şanzımandan alan traktörlerde şart.çünkü 30 numara soğukken basınç yapmıyor ve pompadan cızıltı geliyor.tabiki sabah traktörü çalıştırdığında direksiyonun zor dönmesi sorun olurdu...
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
şanzıman yağı filitresini neden 150 saatte bir değiştirdiğimi sorarsanız.yağlı disk frenin,vites dişlilerinin ve harici pistondan (örneğin;damperli römork) gelen pislikler ve demir tozları filitreyi hemen dolduruyor.ve geçen pislikler hidrolik sistemini tıkıyor ve hasar veriyor.benim başıma geldi..bizin buralarda kimse şanzuman yağını değiştirmez.o yağ da bozulunca öyle bir pis kokar ki bilirsiniz.
şanzıman yağı filitresini neden 150 saatte bir değiştirdiğimi sorarsanız.yağlı disk frenin,vites dişlilerinin ve harici pistondan (örneğin;damperli römork) gelen pislikler ve demir tozları filitreyi hemen dolduruyor.ve geçen pislikler hidrolik sistemini tıkıyor ve hasar veriyor.benim başıma geldi..bizin buralarda kimse şanzuman yağını değiştirmez.o yağ da bozulunca öyle bir pis kokar ki bilirsiniz.
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
http://www.speedol.com.tr/teknikbilgiler.html
http://www.speedol.com.tr/urunler/karsilastirmacetveli/motoryaglari.html
bu linkteki bilgilere dikkatlice bakktıktan sonra yağlar hakkındaki fikirlerinizin değişeceğine inanıyorum. önemli olan isim değil içerik......
20-50 15-40 gibi terimler sadece motor yağının kullanılacağı dış ortam sıcaklığını belirtir kalite ile pek bir alakası yoktur bilgilerinize
http://www.speedol.com.tr/teknikbilgiler.html
http://www.speedol.com.tr/urunler/karsilastirmacetveli/motoryaglari.html
bu linkteki bilgilere dikkatlice bakktıktan sonra yağlar hakkındaki fikirlerinizin değişeceğine inanıyorum. önemli olan isim değil içerik......
20-50 15-40 gibi terimler sadece motor yağının kullanılacağı dış ortam sıcaklığını belirtir kalite ile pek bir alakası yoktur bilgilerinize
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
şel bp castrol ve mobil diye düşünüyorum şelin rimulasının R 4 diye bir modeli var ben onun 15-40 ını kullanıyorum.
şel bp castrol ve mobil diye düşünüyorum şelin rimulasının R 4 diye bir modeli var ben onun 15-40 ını kullanıyorum.
Ynt: En iyi motor yağı hanGisi _?
benim bildiğim, yağda marka önemli değildir, kulanıldığı yerler ve özellikleri çok önemlidir, yağın seçiminde genellikle fabrika blok gömleğinin ve pistonun arasındaki mikron boşluğu hesaplayarak nurama seçer, eğer siz 20/50 kullanılacak traktörde 15/40 kullanırsanız, fazladan para verip üstelik traktöre yağ yakmasını sağlarsınız, 15/40 yerine 20/50 kullanırsanız, hem traktörü yorarsınız, ısınmasına sebep olursunuz hemde pistonların ve çalışan malzemelerin arasına istenilen incelikte yağ giremediği için aşınmasını kolaylaştırırsınız,
gerisi benim için teferruat, mineral yağ kısa ömürlü, yarı sentetik biraz daha uzun ömürlü, tam sentetik daha uzun ömürlü, parasıda tabi buna göre bunların bir sürü numaraları var
Dizel Motorları İçin; tenekelerin üzerinde yazan bazı semboller,
API Sınıflandırmasına Göre Dizel Motor Yağları
API Servis sınıfı Özellikleri
CA 1940 yılında yayınlanan, genellikle hafif şartlarda çalışan ve kaliteli yakıt kullanan dizel motorları için düzenlenmiş yağ
CB Hafif ve orta şartlarda çalışan diziel motor gereksinimleri için 1949 yılında yayınlanan kategoriye ait yağlar
CC 1955 yılında yayınlanmış, aşınma ve depozit (kurum) kontrolünün yüksek olduğu kategori. Kükürt oranı yüksek yakıtla çalışan, turbo ve süper şarjlı, doğal emişli, dizel motorlar için geliştirilmiş yağ. Yüksek sıcaklıklarda depozit (kurum) oluşumuna ve yatak korozyonuna karşı koruyucudur. (
CD 1960 ' lı yıllarda üretilen, orta ve ağır şartlarda çalışan, turbo ve süper şarjlı, doğal emişli dizel motorlar için pas, aşınma ve depozit (kurum) önleyici yağ
CE 1980 ' li yıllarda üretilen ağır hizmet turbo şarjlı, ağır hizmet düşük devir de çalışan dizel motorlar için geliştirilen yağ. Depozit 8kurum9 oluşumu ve aşınmaya karşı daha etkili korumaya sahiptir
CF-4 1990 ' lı yılların başında üretilen ağır hizmet turbo şarjlı, düşük devir ağır yük şartlarında çalışan dizel motor yağı. ilave katıklarla geliştirilmiştir.
CF 1995 yılından itibaren direkt injeksiyonlu ve turbo ve süper şarjlı dizel motorlar için geliştirilmiştir. İlave depozit ve (kurum9 kontrolü, korozyon önleyici ve detarjan katkılı motor yağı
CG-4 Ağır hizmet motor yağı. Yüksek devirli, düşük kükürt oranına sahip yakıt kullanan, direkt injeksiyonlu motorlar için geliştirilmiştir. Daha yüksek piston depozit (kurum9 kontrolü ve daha az karbon birikimi sağlar
CH-4 1998 yılının sonunda yayınlanan egzoz emisyon şartlarını karşılayan dizel motor yağı. 50 ppm yakıt ile çalışan yüksek devirli motorlar için geliştirilmiştir.
CI-4 2002 yılından itibaren üretilen yüksek devirli dizel motor yağı. yüksek ve düşük sıcaklık altında kararlılık, piston ve depozit (kurum) kontrolü, korozyon önleyici, yağ eksilmelerinde kontrol özelliği fazla olan katıklarla geliştirilmiş motor yağı
Hafif Hizmet Dizel Motor Yağı Sınıflandırması
ACEA Servis Sınıfı Özellikleri
B-1 Viskozitesini koruma özelliği CCMC PD-2 limitlerini aşan, yakıt ekonomisi sağlayan, düşük viskozite sınıfları için geçerli dizel motor yağı
B-2 Genelde CCMC PD-2 performansında, viskozite koruma özelliği gelişmiş, konvansiyonel dizel motor yağı
B-3 Viskozitesini koruma özelliği CCMC PD-2 limitlerini aşan, yoğun depozit (kurum) viskozite artışı kontrol edilen yüksek performanslı dizel motor yağı
B-4 B3-98 performansına ek olarak direkt injeksiyonlu motor testlerinden geçen dizel motor yağı
B-5 Yüksek performans ve uzun yağ değiştirme periyoduna sahip endirekt ve direkt injeksiyon yakıt ekonomisi sağlayan dizel motor yağı
Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı Sınıflandırması
ACEA Servis Sınıfı Özellikleri
E-1 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı
E-2 CCMC D-4 ve Mb 228.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı
E-3 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı. İlave viskozite kararlılığı ve detarjan katkısı ile geliştirilmiştir
E-4 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı. Viskozite geliştirici, deterjan katkısı ve yakıt ekonimisi sağlayan katkı maddeleri eklenmiştir
-S.A.E 5W-20 -8 ile –30 arasında
S.A.E 5W-30 -30 ile 16 arasında
S.A.E 10W -18 ile 16 arasında
S.A.E 10W-30 -18 ile 40 arasında
S.A.E 10W-40 -18 ile 40 arasında
S.A.E 20W-20 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-40 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-50 -8 ile 40 arasında
S.A.E 3 ' 0 -5 ile 40 arasında
gördüğümüz gibi marka değil fabrikanın bize önerdiği ve yağ tenekelerinin üzerinde yazan kalite ve çalışma uyumu önemli...
benim bildiğim, yağda marka önemli değildir, kulanıldığı yerler ve özellikleri çok önemlidir, yağın seçiminde genellikle fabrika blok gömleğinin ve pistonun arasındaki mikron boşluğu hesaplayarak nurama seçer, eğer siz 20/50 kullanılacak traktörde 15/40 kullanırsanız, fazladan para verip üstelik traktöre yağ yakmasını sağlarsınız, 15/40 yerine 20/50 kullanırsanız, hem traktörü yorarsınız, ısınmasına sebep olursunuz hemde pistonların ve çalışan malzemelerin arasına istenilen incelikte yağ giremediği için aşınmasını kolaylaştırırsınız,
gerisi benim için teferruat, mineral yağ kısa ömürlü, yarı sentetik biraz daha uzun ömürlü, tam sentetik daha uzun ömürlü, parasıda tabi buna göre bunların bir sürü numaraları var
Dizel Motorları İçin; tenekelerin üzerinde yazan bazı semboller,
API Sınıflandırmasına Göre Dizel Motor Yağları
API Servis sınıfı Özellikleri
CA 1940 yılında yayınlanan, genellikle hafif şartlarda çalışan ve kaliteli yakıt kullanan dizel motorları için düzenlenmiş yağ
CB Hafif ve orta şartlarda çalışan diziel motor gereksinimleri için 1949 yılında yayınlanan kategoriye ait yağlar
CC 1955 yılında yayınlanmış, aşınma ve depozit (kurum) kontrolünün yüksek olduğu kategori. Kükürt oranı yüksek yakıtla çalışan, turbo ve süper şarjlı, doğal emişli, dizel motorlar için geliştirilmiş yağ. Yüksek sıcaklıklarda depozit (kurum) oluşumuna ve yatak korozyonuna karşı koruyucudur. (
CD 1960 ' lı yıllarda üretilen, orta ve ağır şartlarda çalışan, turbo ve süper şarjlı, doğal emişli dizel motorlar için pas, aşınma ve depozit (kurum) önleyici yağ
CE 1980 ' li yıllarda üretilen ağır hizmet turbo şarjlı, ağır hizmet düşük devir de çalışan dizel motorlar için geliştirilen yağ. Depozit 8kurum9 oluşumu ve aşınmaya karşı daha etkili korumaya sahiptir
CF-4 1990 ' lı yılların başında üretilen ağır hizmet turbo şarjlı, düşük devir ağır yük şartlarında çalışan dizel motor yağı. ilave katıklarla geliştirilmiştir.
CF 1995 yılından itibaren direkt injeksiyonlu ve turbo ve süper şarjlı dizel motorlar için geliştirilmiştir. İlave depozit ve (kurum9 kontrolü, korozyon önleyici ve detarjan katkılı motor yağı
CG-4 Ağır hizmet motor yağı. Yüksek devirli, düşük kükürt oranına sahip yakıt kullanan, direkt injeksiyonlu motorlar için geliştirilmiştir. Daha yüksek piston depozit (kurum9 kontrolü ve daha az karbon birikimi sağlar
CH-4 1998 yılının sonunda yayınlanan egzoz emisyon şartlarını karşılayan dizel motor yağı. 50 ppm yakıt ile çalışan yüksek devirli motorlar için geliştirilmiştir.
CI-4 2002 yılından itibaren üretilen yüksek devirli dizel motor yağı. yüksek ve düşük sıcaklık altında kararlılık, piston ve depozit (kurum) kontrolü, korozyon önleyici, yağ eksilmelerinde kontrol özelliği fazla olan katıklarla geliştirilmiş motor yağı
Hafif Hizmet Dizel Motor Yağı Sınıflandırması
ACEA Servis Sınıfı Özellikleri
B-1 Viskozitesini koruma özelliği CCMC PD-2 limitlerini aşan, yakıt ekonomisi sağlayan, düşük viskozite sınıfları için geçerli dizel motor yağı
B-2 Genelde CCMC PD-2 performansında, viskozite koruma özelliği gelişmiş, konvansiyonel dizel motor yağı
B-3 Viskozitesini koruma özelliği CCMC PD-2 limitlerini aşan, yoğun depozit (kurum) viskozite artışı kontrol edilen yüksek performanslı dizel motor yağı
B-4 B3-98 performansına ek olarak direkt injeksiyonlu motor testlerinden geçen dizel motor yağı
B-5 Yüksek performans ve uzun yağ değiştirme periyoduna sahip endirekt ve direkt injeksiyon yakıt ekonomisi sağlayan dizel motor yağı
Ağır Hizmet Dizel Motor Yağı Sınıflandırması
ACEA Servis Sınıfı Özellikleri
E-1 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı
E-2 CCMC D-4 ve Mb 228.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı
E-3 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı. İlave viskozite kararlılığı ve detarjan katkısı ile geliştirilmiştir
E-4 CCMC D-4 ve Mb 227.1 şartlarını sağlayan dizel motor yağı. Viskozite geliştirici, deterjan katkısı ve yakıt ekonimisi sağlayan katkı maddeleri eklenmiştir
-S.A.E 5W-20 -8 ile –30 arasında
S.A.E 5W-30 -30 ile 16 arasında
S.A.E 10W -18 ile 16 arasında
S.A.E 10W-30 -18 ile 40 arasında
S.A.E 10W-40 -18 ile 40 arasında
S.A.E 20W-20 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-40 -8 ile 40 arasında
S.A.E 20W-50 -8 ile 40 arasında
S.A.E 3 ' 0 -5 ile 40 arasında
gördüğümüz gibi marka değil fabrikanın bize önerdiği ve yağ tenekelerinin üzerinde yazan kalite ve çalışma uyumu önemli...
Benzer Konular
-
-
Sivas Bölgesine uygun ve verimli buğday çeşitleri ? Özelliklerini de belirtirseniz iyi olur.- Başlatan Esat Arda KAHRİMAN
- Cevaplar: 91
-
-
Ankarada iyi bakıldığında 100 dönümden kaç ton buğday çıkar ?
- Başlatan Efekan1903
- Cevaplar: 35
-
Türkiyenin en büyük traktörleri hangisini daha iyi seçiyoruz- Başlatan Dogukanturgut
- Cevaplar: 0
-
Tasarımı Konusunda En İyisi Olabilir mi? | Başak 5105 Red Power- Başlatan TrakKulüp Gündem
- Cevaplar: 0
-
Slajlık Dekalp c955 eken arkadaşlar dekara kaç ton aldı yada daha iyisi şu diyen varmı
- Başlatan ALİ KEMER
- Cevaplar: 2
-
-
Selamun Aleyküm Yağmurlama sulama yapıyorum en iyi en kullanışlı Fiskeye hangisi yardımcı ola bilirmisiniz.
- Başlatan Yunus BİÇİCİ
- Cevaplar: 0
-
Sizce motorini şimdiden almalı mıyız, ne dersiniz?
- Başlatan wallace22
- Cevaplar: 21
-
BAŞAK 2085 YENİ MOTORUMUZ İLE İLK 4 LÜ 14 ALPLER PULLUK SÜRÜMÜMÜZ İYİ SEYİRLER- Başlatan OkumuşMühendis
- Cevaplar: 6
-
-
En iyi motor sesleri - Fendt, Claas, Deutz, Schlüter, Case, Krone, ....
- Başlatan pislick_58
- Cevaplar: 6
-
-
Tek rakibi benzin! Motorin ve benzin arasındaki fiyat farkı iyice kapanıyor- Başlatan Ağır Abi
- Cevaplar: 1
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
Kırmızı Orman Karıncaları: Doğal Mücadelede Narlısaray'a Taşındı
- En son: TrakKulüp Gündem
-
-