Forumda yazılan bir çok yazıyı okudum..
Traktörler diğer iş makinalarından ve otomobillerden farklıdır...Kendi motorları çoğu zaman aynı zamanda şasileridir...Mukavemetleri bir otomobile göre 4 kat emniyetli parçaların birleştirilmesi ve güvenlik elemenları ile sistemlerinin korunmasıyla oluşturulmuşlardır.. ve motorlarıda çok farklıdır...
Traktörleri kullanım bakımından değerlendirebilmek ise uzun süre kullanım gerektirir...Buna sürekli performans diyoruz...Yani bir traktörü bir ortalama operatör kaç saat kullanabilir ve bunu sürekli nekadr yapabilir.işte bu durumda traktörleri sınıflandırmaya başlarız...
Değerlendirmekte malesef bu kadar basit değildir...
Mf 398 ler kuyruk mili hareketi çiftçeker bağlantısı ve çiftçeker bağlı durumdayken ön tekerleklerin diferansiyel kilidi için yağ pompasından faydalanır ve pomapa zamanla basınç ve debi değerlerinde düşüş olur bu nedenlede traktörün kaç saate olduğuda önemlidir bu değerlendirmeyi yaparken...
Mf 398 mühendislik olarak iyi bir makinadır...motorunun üsütünlüğü ve turbo sistemi bir çok uluslar arası makalede örnek verimli turbo motoru olarak gösterilir...
ve yakıt değerleri ile ticari olarak kazanç sağladığı gibi...ekonomik olarak gerçkten uygun olarak rektefiye görebilir...sorunsuz makinalardan biri olarak hala mühendislkte örnek gösterilmektedir...
ve bir tarım makinasının çalışma koşullarını değerlendirmek için tarım bilgisi kadar...bir traktörün çalışma ortamının toprak yapısından o çalışma bölgesinin ortalama sıcaklık değerleri ile ortalama eğim değrleride önemlidir...