Ynt: intercoller
Normalde dizel motorlarda subaplar tarafından emilen silindir bloğu içindeki 15 veya 16 hacim hava, piston tarafından 1 hacime sıkıştırlır ve bu basınçlı hava üzerine enjektörlerden pülverize şekilde mazot püskürtülerek patlama gerçekleştirir, patlama ile piston kolu geri itilir ve krank mili döndürülerek motor çalıştırılmış olur. İşte bu yanma odasına alınan havanın yoğunluğu (içindeki oksijen miktarı) arttıkça daha kaliteli bir patlama gerçekleşir ve motorun gücü ve torku artar.
Bu yoğunluğu (birim hacimdeki oksijen miktarını) arttırabilmek için motorun içine giren hava bir şekilde soğutulmaya çalışılır. Bunun içinde ' intercooler ' denilen bir tip hava soğutma sistemi geliştirilmiştir.
Mesela, traktörler ve diğer dizel motor ile çalışan aletler, geceleyin gündüze göre daha iyi çekiş yapar ve motorun torku artar. Çünkü gece motora emilen havanın sıcaklığı gündüze göre daha soğuktur ve daha yoğundur. Dolayısı ile motorun içindeki patlama daha verimli olur ve çekiş gücü artar.
İşte bu yoğunluğu; sadece geceleri değilde motorun tüm çalışma saatlerinde sağlayabilmek için ' Intercooler ' ' lar vardır.