raktör bakımında dikkat edilmesi gerekenler
Yurtdışında makinaların ortalama verimli çalışma ömrü bizdekinden daha yüksek, bunun elbetteki başlıca sebebi makinaya iyi bakılması. Bunun için makinanın bakımlarını düzenli bir şekilde ve ehil kişilere yaptırmanın yanı sıra kullanmadığınız zamanlarda makinanızı en iyi şekilde korumanız önemlidir. Toz, nem ve korozyon, aşırı sıcak ya da soğuk ortamlar, iyi yağlanmamış aksamlar makinanızın ömrünü kısaltan etkenlerdir.
Traktörünüzü/makinanızı uzun bir süre kullanmayacaksanız aşağıdaki hususlara dikkat etmelisiniz. Bunları yaparak hem ekstra maliyet çıkarabilecek olası arıza veya kaza risklerini azaltmış olacaksınız hem de tekrar ihtiyacınız olduğunda vakit kazanmış olacaksınız.
- Gevşemiş cıvata ve somunları kontrol ederek gerekliyse sıkın.
- Çıplak metali görebildiğiniz yerleri gresleyin, pivot noktalarını da ihmal etmeyin.
- Lastiklere her zamankinden biraz daha fazla hava basın.
- Motor yağını değiştirin ve değiştirdikten sonra 5 dakika kadar motoru çalıştırarak motor bloğunun ve hareketli parçaların yağlanmasını sağlayın. Bu motorunuzun uzun ömrü için çok önemlidir.
- Takılı ekipman varsa yere indirin böylece gereksiz hidrolik stres yaratmamış olursunuz. Hidrolik pistonların açık yerlerini gresleyin.
- Aküyü makinadan sökerek akü saklama şartlarına uyacak şekilde muhafazasını sağlayın. Bazı traktörlerde yer alan aküye giden akımı kesen mekanizmalar kısa süreli bırakmalar için yapılmış olup uzun sürede yararlı olmayacaktır.
- Makinanızı yağış almayan ve kuru (nemsiz) bir yerde muhafaza edin, mümkünse üstünü örtün.
- Makinayı tamamen kapalı alanda muhafaza edecekseniz direkt güneş ışığı almayan ve aşırı sıcak bir yer olmamasına dikkat ediniz. Makinanızı dışarıda bırakacaksanız su geçirmez bir branda ya da örtü kullanın.
- Mümkünse makinayı yukarı kaldırıp ön ve arka aksların altına takoz koyarak lastiklerin yerle temasını kesin. Lastikleri direkt güneş ışığı ve aşırı sıcaktan koruyun.
- Makinayı yıkayacaksanız motorun çalışmadığından emin olun, motorun soğumasını bekleyin.
Makinayı Tekrar Çıkarırken:
- Lastik havalarını kontrol edin ve gerekiyorsa hava basın.
- Makinayı kaldırarak takozları alın.
- Aküyü yerleştirin ancak yerleştirmeden önce tam dolu olup olmadığını kontrol edin.
- Fan kayışının gerginliğini kontrol edin.
- Tüm sıvıların seviyelerini kontrol edin. (Motor yağı, şanzıman/hidrolik yağı, soğutma sıvısı ve varsa takılı ekipmanların sıvıları)
- Motoru çalıştırarak göstergeleri kontrol edin. Tüm göstergeler normal şartları gösteriyorsa makinayı dışarı çıkarın.
- Dışarı çıkınca makinanızı park edin ve motoru rölantide en az 5 dakika çalıştırın.
- Motoru durdurun ve makinanın etrafında gezinerek yağ ya da su sızıntısı var mı diye kontrol edin.
- Motorunuz güzel bir şekilde ısındıktan sonra park frenini bırakın ve ilerlerken frenlere birkaç kez basıp çekerek frenlemenizi kontrol edin. Gerekirse frenlerinizi ayarlayın. ..... ALINTIDIR... http://www.tarimteknolojileri.com/?p=102# yazar:TracMan
Yurtdışında makinaların ortalama verimli çalışma ömrü bizdekinden daha yüksek, bunun elbetteki başlıca sebebi makinaya iyi bakılması. Bunun için makinanın bakımlarını düzenli bir şekilde ve ehil kişilere yaptırmanın yanı sıra kullanmadığınız zamanlarda makinanızı en iyi şekilde korumanız önemlidir. Toz, nem ve korozyon, aşırı sıcak ya da soğuk ortamlar, iyi yağlanmamış aksamlar makinanızın ömrünü kısaltan etkenlerdir.
Traktörünüzü/makinanızı uzun bir süre kullanmayacaksanız aşağıdaki hususlara dikkat etmelisiniz. Bunları yaparak hem ekstra maliyet çıkarabilecek olası arıza veya kaza risklerini azaltmış olacaksınız hem de tekrar ihtiyacınız olduğunda vakit kazanmış olacaksınız.
- Gevşemiş cıvata ve somunları kontrol ederek gerekliyse sıkın.
- Çıplak metali görebildiğiniz yerleri gresleyin, pivot noktalarını da ihmal etmeyin.
- Lastiklere her zamankinden biraz daha fazla hava basın.
- Motor yağını değiştirin ve değiştirdikten sonra 5 dakika kadar motoru çalıştırarak motor bloğunun ve hareketli parçaların yağlanmasını sağlayın. Bu motorunuzun uzun ömrü için çok önemlidir.
- Takılı ekipman varsa yere indirin böylece gereksiz hidrolik stres yaratmamış olursunuz. Hidrolik pistonların açık yerlerini gresleyin.
- Aküyü makinadan sökerek akü saklama şartlarına uyacak şekilde muhafazasını sağlayın. Bazı traktörlerde yer alan aküye giden akımı kesen mekanizmalar kısa süreli bırakmalar için yapılmış olup uzun sürede yararlı olmayacaktır.
- Makinanızı yağış almayan ve kuru (nemsiz) bir yerde muhafaza edin, mümkünse üstünü örtün.
- Makinayı tamamen kapalı alanda muhafaza edecekseniz direkt güneş ışığı almayan ve aşırı sıcak bir yer olmamasına dikkat ediniz. Makinanızı dışarıda bırakacaksanız su geçirmez bir branda ya da örtü kullanın.
- Mümkünse makinayı yukarı kaldırıp ön ve arka aksların altına takoz koyarak lastiklerin yerle temasını kesin. Lastikleri direkt güneş ışığı ve aşırı sıcaktan koruyun.
- Makinayı yıkayacaksanız motorun çalışmadığından emin olun, motorun soğumasını bekleyin.
Makinayı Tekrar Çıkarırken:
- Lastik havalarını kontrol edin ve gerekiyorsa hava basın.
- Makinayı kaldırarak takozları alın.
- Aküyü yerleştirin ancak yerleştirmeden önce tam dolu olup olmadığını kontrol edin.
- Fan kayışının gerginliğini kontrol edin.
- Tüm sıvıların seviyelerini kontrol edin. (Motor yağı, şanzıman/hidrolik yağı, soğutma sıvısı ve varsa takılı ekipmanların sıvıları)
- Motoru çalıştırarak göstergeleri kontrol edin. Tüm göstergeler normal şartları gösteriyorsa makinayı dışarı çıkarın.
- Dışarı çıkınca makinanızı park edin ve motoru rölantide en az 5 dakika çalıştırın.
- Motoru durdurun ve makinanın etrafında gezinerek yağ ya da su sızıntısı var mı diye kontrol edin.
- Motorunuz güzel bir şekilde ısındıktan sonra park frenini bırakın ve ilerlerken frenlere birkaç kez basıp çekerek frenlemenizi kontrol edin. Gerekirse frenlerinizi ayarlayın. ..... ALINTIDIR... http://www.tarimteknolojileri.com/?p=102# yazar:TracMan