LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(SINIRLI KAYDIRMALI DİFERANSİYEL).

Ynt: LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(SINIRLI KAYDIRMALI DİFERANSİYEL).

ARKADAŞLAR BU DİFERANSİYEL ŞUAN ÇOGU TRAKTÖR ÜRETİCİSİNİN KULLANDIGI ÖN AKSLARDA MEVCUT.. LSD DİREK TEKERLERİ %100 DE 100 KİLİTLEMİYOR.. AMA GENEL OLARAK BELLİ Bİ ZORLAMAYA KADAR KİLİTLİYOR SONRASINDA % ORANINA GÖRE KİLİTLEME YAPIYOR ÖRNEGİN %50 KAYDIRMALI OLDUGUNDA BİR TEKER 2 TUR ATTIGINDA ÖBÜR TEKERE EN AZ 1 TUR ATTIRIYOR BENİM ANLADIGIM BU ..NORMAL DİFERANSİYELE GÖRE ÇOK AVANTAJLI AMA PATİNAJ ANINDA TAM KİLİTLEME OLMADIGI İÇİN HANİ %100 VERİMLİ DEGİL BENCE... ŞUAN İÇİN EN UYGUNU BU GİBİ GÖZÜKÜYOR ELEKTRONİK KONTROLLÜ OLSA ARAZİ ARAÇLARINDAKİ GİBİ 4 TEKER AYRI AYRI HARİKA OLURDU :) KIRIMI FAZLA OLAN ARAÇLARDA SANIRIM BU ORAN AZALIYOR DÖNÜŞLERDE PROBLEM OLMAMASI İÇİN.. FAKAT BU KONUDA ÇOK AÇIK BİLGİYE SAHİP DEGİLİM DEGERLİ ÜYELERİMİZ BİZİ AYDINLATACAKTIR TEKNİK OLARAK BU KONUDA.. DAHA ÖNCELERİDE KONUŞULDU AMA AYRINTIYA GİRİLMEDİ BU KONUDA..
 
Ynt: LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(SINIRLI KAYDIRMALI DİFERANSİYEL).

diferansiyelden hareket alan basit bir yağ pompası var.yağ pompası sadece tekerleklerin biri patinaj edip diğeri durduğunda herekete geçiyor ve diferansiyelden yağı alıp tekrar diferansiyele pompalıyor.sürücü burada 4x4 e aldığında.yağ deviri kapatılıyor.ve sıkışan yağ kanardaki balata ve diskleri sıkıştırarak tekerleklerin ikisini birden patinaja zorluyor.bunu LSD ye çevirmek te kanımca pompadan çıkan yağ küçük bir delikten geçirilerek basıç yaratılıyor.böylelikle lastiklerin biri patinaj yaptıkça pompa daha çok dönüyor ve basınç yavaş yavaş artıyor.diferansiel klitlenmiş oluor.
 
Ynt: LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(SINIRLI KAYDIRMALI DİFERANSİYEL).

TT 55 link=topic=44083.msg410138#msg410138 date=1306785178' Alıntı:
diferansiyelden hareket alan basit bir yağ pompası var.yağ pompası sadece tekerleklerin biri patinaj edip diğeri durduğunda herekete geçiyor ve diferansiyelden yağı alıp tekrar diferansiyele pompalıyor.sürücü burada 4x4 e aldığında.yağ deviri kapatılıyor.ve sıkışan yağ kanardaki balata ve diskleri sıkıştırarak tekerleklerin ikisini birden patinaja zorluyor.bunu LSD ye çevirmek te kanımca pompadan çıkan yağ küçük bir delikten geçirilerek basıç yaratılıyor.böylelikle lastiklerin biri patinaj yaptıkça pompa daha çok dönüyor ve basınç yavaş yavaş artıyor.diferansiel klitlenmiş oluor.

evet bende videoyu defalarca izledim.. çok guzel açıklamışsınız teşekkur ederim.. bu sistemin arıza yapma olasılıgı nedir acaba..
 
Ynt: LSD LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(SINIRLI KAYDIRMALI DİFERANSİYEL).

aşırı yük altında lastiğin biri kilitlenmeye rağmen patinaj ederse.balatalar biter.sistem sürtünmeden ısınır.yada yağ hortumu patlar.ama herlde buları düşünmüşlerdir.