70-66 teknik özelliklerleri


NEW HOLLAND

70-66
MOTOR GÜCÜ
Volanda 70 BG (DIN) (51.5 kW)
ÇALISMA AGIRLIGI
Yag, su, mazot doldurulmus 11.2/10-24 ve 16.9/14-30 lastiklerle 3160 kg.
MOTOR
Fiat 8045.06
Dört zamanli direkt püskürtmeli dizel
Silindir Sayisi: 4
Çap ve Strok: 100 X 115 mm.
Silindir Hacmi: 3613 cm3
En yüksek güçte motor devri: 2500 d/d
En yüksek torkta motor devri: 1500 d/d
Yakit Pompasi: Rotatif tip, otomatik avansli
Hava Filtresi: Yag banyolu, ön temizleyicili
Dik egzost susturuculu
DEBREYAJ
Sanjman: Tek plakali kuru tip 11', cerametallix balatali
Kuyruk Mili: Tek plakali kuru tip 11' ayri kumandali, organik balatali
HIZLAR (km/saat)
16.9/14-30 lastikler ile, 2500 devirde 8+2 vites kutusu ile
AGIR VITESLER
1. Vites:3.0
2. Vites:4.5
3. Vites:6.6
4. Vites:8.6
SÜRÜNGEN HIZ (*)
1. Vites:0.8
2. Vites:1.3
3. Vites:1.8
4. Vites:2.4
Geri Vites:1.1
(*) Istege bagli
SERI VITESLER
1. Vites:10.7
2. Vites:16.1
3. Vites:23.6
4. Vites:30.5
GERI VITESLER
Agir:4.3
Seri:15.4
AKTARMA ORGANLARI
Vites Kutusu 8 ileri+2 geri vites
3.4.7. ve 8 vitesler senkromesli
Diferansiyel: Mekanik kumandali kilitleme sistemli
Yan Redüktörler: Pinyon ve cer dislili
FRENLER
Yag banyolu disk, mekanik kumandali park için bagimsiz el feneri ve ikaz lambasi
ÖN DINGIL
Ortadan mesnetlenmis ön diferansiyel
Gezegen disli sistemi ön redüktörler
DÜMENLEME
Hidrostatik
KUYRUK MILI
Tam bagimsiz 1 3/8'-6 kanalli saft 1970 motor devrinde 540 d/dakika
LASTIK EBATLARI
Ön: 11.2/10-24
Arka: 16.9/14-30
HIDROLIK KALDIRICI
Çeki, durum ve karma çeki / durum (mix) kontrollu
Çeki kontrolu orta kol üzerinden
Pompa kapasitesi: 34.5 lt/dak.
Bosaltma subapi açma basinci: 190 kg/cm2
Lift-o-matik (otomatik kol kaldirma - indirme) düzenli
4 kademeli hassasiyet ayarli
Kol inis hizi kontrollü
Yol durumu için hidrolik kilitleme düzenli
Kaldirma kapasitesi: 2200 kg.
Yardimci hidrolik güç çikisi: Tek ve çift etkili
3 nokta aski sistemi: 1. ve 2. kategori
ÇEKI DÜZENI
Ayarlanabilir gezintili çeki düzeni, çeki oku ve arka çeki kancasi
ELEKTRIK SISTEMI
Gerilim 12 V
Alternatör 14V - 45A
Akü 105 Ah uzun ömürlü az bakimli plastik
Emniyetli mars
Sogukta çalistirma için termostarter
Uzun ve kisa huzmeli farlar
Park, sinyal, stop lambalari ve dörtlü flasör
Çok amaçli gösterge tablosu
Arka far
KAPORTA
Öne devirmeli tek parçali kaporta
Emniyet çerçeveli veya kabinli
SÜRÜCÜ KOLTUGU
Ileri geri, yükseklik ve sürücü agirligi ayari yapilabilir lüks tip
KAPASITELER
Yakit tanki: 61 lt.
Motor yagi: 11.7 lt.
Vites kutusu: Diferansiyel ve hidrolik kaldirici ve yan redüktörler 30 lt.
AGIRLIKLAR
Ön agirlik mesnedi 80 kg.
8 adet çanta agirlik herbiri, 30 kg.
Arka tekerleklerde toplam 6 adet agirlik, her biri 55 kg
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

paylaşım için saol
bu teknik özellikler hangi yılda üretilen 70-66ların teknik özelliği acaba
bendeki 70-66 nın kitabcığında çalışma ağırlığı 5.000 kg yazıyor hidrolik kaldırma kapasitesi ise 3.300 kg yazıyor
burda çalışma ağırlığı 3.160 ve hid. kal. kapasitesi 2200 kg yazıyor
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

Bendeki Teknik Özellikler Bunlar
70-66



MOTOR 70-66 DT
GÜÇ(BG) 70
SİLİNDİR SAYISI 4
ÇAPxSTROK 100x115 mm
SİLİNDİR HACMİ cm 3 3613
TEKNİK TİP Dört zamanlı direkt püskürtmeli dizel
MOTOR TİPİ 8045.06
YAKIT POMPASI Rotatif tip otomatik avans
EN YÜKSEK GÜÇTE MOTOR DEVRİ d/d 2500
EN YÜKSEK TORKTA MOTOR DEVRİ d/d 1500

DEBREYAJ
ŞANJMAN: Tek plakalı kuru tip 11 ' '
Cerametallix balatalı
KUYRUK MİLİ Tek plakalı kuru tip 11 ' ' Ayrı kumandalı, organik balatalı

HIZLAR Standart lastiklerle 2500 devirde12 + 12 vites kutusu ile
İLERİ ve GERİ VİTESLER Hız çizelgesinin Ağır-Normal-Seri kademelerindeki 1-2-3 ve 4 ncü viteslerin ileri hızları ile geri hızları aynı değerlere sahiptir.

AĞIR VİTESLER
1. Vites 1,7
2. Vites 2,6
3. Vites 3,2
4. Vites 5,1
ORTA VİTESLER
1. Vites 3,9
2. Vites 5,7
3. Vites 7,3
4. Vites 11,6
SERİ VİTESLER
1. Vties 9,1
2. Vites 13,9
3. Vites 17,1
4. Vites 27,2


AKTARMA ORGANLARI Vites Kutusu: Hepsi senkromeşli 12 ileri + 12 geri vites Sürekli iştirak halinde, helis dişlili
Diferansiyel: Mekanik kumandalı kilitleme sistemli
Yan redüktörler: Pinyon ve cer dişlili

FRENLER Yağ banyolu disk mekanik kumandalı, park için Bağımsız el freni ve ikaz lambası

ÖN DİNGİL DT Ortadan mesnetlenmiş ön diferansiyel planet dişli sistemi ön redüktörler

DÜMENLEME Hidrostatik

KUYRUK MİLİ 1 3/8 ' ' - 6 kanallı şaft 1715 motor devrinde 750 d/d ve senkronize kuyruk mili

LASTİK EBATLARI ( standart )
Ön 11,2 / 10-24
Arka 16,9 / 14-30



HİDROLİK KALDIRICI Çeki durum ve karma çeki / durum ( Mix ) kontrollü
Çeki kontrollü ( yan kollar ve esneme çubuğu üzerinden )
Pompa kapasitesi: 34,5 lt / dak
Boşaltma supabı açma basıncı 190 kg/cm²
Lift-o-matik ( otomatik kol kaldırma - indirme düzeni )
4 kademeli hassasiyet ayarlı
Kol iniş hız kontrollu
Yol durumu için hidrolik kilitleme düzenli
Kaldırma kapasitesi 3300 kg
Yardımcı hidrolik güç çıkışı tek ve çift tesirli 2 adet
3 nokta askı sistemi 2, kategori

ÇEKİ DÜZENİ Arka çeki kancası

ELEKTİRİK SİSTEMİ Gerilim 12V
Alternatör 400 Watt
Akü 120 Ah uzun ömürlü az bakımlı plastik
Emniyetli marş
Soğukta çalıştırma için termostarter
Uzun ve kısa hüzmeli farlar
Park, sinyal, stop lambaları ve dörtlü flaşör
Çok amaçlı gösterge tablosu
Arka far

KAPORTA Öne devirmeli tek parça kaporta
Emniyet çerçeveli veya kabinli

SÜRÜCÜ KOLTUĞU İleri geri, yükseklik ve sürücü ağırlığı ayarı yapılabilir lüks tip

KAPASİTELER
Yakıt tankı ( Lt ) 73
Motor yağı ( Lt ) 11,7
Vites kutusu,diferansiyel ve hidrolik kaldırıcı ve yan rediktörler ( Lt ) 57,3

AĞIRLIKLAR
Ön ağırlık mesnedi kg 80
Çanta ağırlık 30 kg 10 adet
Arka tekerleklerde
Düz ya da disk ağırlık her biri 50 veya 55 kg 6 adet

ÇALIŞMA AĞIRLIĞI
Yağ, su, mazot doldurulmuş standart lastiklerle Kg. 3490
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

Bende 98 model yarım balon 70-66 var.3 sene önce almıştım.bence yakıtı çok fazla.oysa Fiat ' lara az yakar derlerdi.bende değiştirmeye karar verdim.TD85D almaya karar verdim.şu an kredi dosyası bankada...kredi çıkarsa alacam.umarım memnun kalırım...
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

arkadaşlar bazı 7066 lar 1990 91 yılında avrupadan ithal onlarda 18.4/15-30lastik var vede panjurları siyah değil. birde yerli monteler var kara kafa denilen fark burdan kaynaklanıyo
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

şu lift o matik sistemi pulluk çok batınca kendimi kaldırıyo benim deutz dada transfermatic sistem var en hassa hidrolik çok hassa dokunmakla hidrolik oynuyo..lift o matik sistemi iyi bişey..
 

Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

1006 link=topic=5211.msg236404#msg236404 date=1261415682' Alıntı:
şu lift o matik sistemi pulluk çok batınca kendimi kaldırıyo benim deutz dada transfermatic sistem var en hassa hidrolik çok hassa dokunmakla hidrolik oynuyo..lift o matik sistemi iyi bişey..

Lift-o matik : herg yaparken motor zorlandığında tıkanmaması için otomatik olarak hidroliği bi miktar kaldırıp motoru rahatlatıyor ve tekrar aynı seviyeye indiriyor...
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

POYRAZLI SALİH link=topic=5211.msg236519#msg236519 date=1261430725' Alıntı:
Lift-o matik : herg yaparken motor zorlandığında tıkanmaması için otomatik olarak hidroliği bi miktar kaldırıp motoru rahatlatıyor ve tekrar aynı seviyeye indiriyor...
acaba bnm td65s de warmı o özellik :D hiç fark edemedim:
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

POYRAZLI SALİH link=topic=5211.msg236530#msg236530 date=1261431945' Alıntı:
vardır...
bende ilk herge gittiğimde fark ettim, motor devri düşünce birden rahatlıyordu dayıma sordum lift-o matik dedi bea :D
iimiş ama hiç fark etmedim :D gidiim bi 5 dönüm yer war deneyeyim bakam:
hmn gidiyom :D
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

ordubozan link=topic=5211.msg96193#msg96193 date=1226644317' Alıntı:
Bende 98 model yarım balon 70-66 var.3 sene önce almıştım.bence yakıtı çok fazla.oysa Fiat ' lara az yakar derlerdi.bende değiştirmeye karar verdim.TD85D almaya karar verdim.şu an kredi dosyası bankada...kredi çıkarsa alacam.umarım memnun kalırım...
fazla dediğin 285s lerden fazlamı acaba?
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

POYRAZLI SALİH link=topic=5211.msg236519#msg236519 date=1261430725' Alıntı:
Lift-o matik : herg yaparken motor zorlandığında tıkanmaması için otomatik olarak hidroliği bi miktar kaldırıp motoru rahatlatıyor ve tekrar aynı seviyeye indiriyor...
saol zaten ben bilorum yan komşuda nh 70 56 varya motor bi temiz ama adamın yaşı 80 e yakın hala çok dinç onla 300 dönüm yer işlio sürerkende görüorum motorun sesi deişio kol oynuyo arkada sert tarlaydı...gayet güzel bi sistem bende 76 model var ondada bunla aynı bişey var çok hassas transfermatic sistem diye bişey http://images.google.com.tr/imgres?imgurl=http://www.puddingsworld.com/Machinery/Deutz/Images/D6806/Deutz_D6806_4.jpg&imgrefurl=http://www.puddingsworld.com/Machinery/Deutz/deutz_d_6806.htm&usg=__PLJSoHSDpbkdxmLkE5BGX7V81i4=&h=1134&w=733&sz=169&hl=tr&start=8&um=1&tbnid=ZWzSiGkaSzuUxM:&tbnh=150&tbnw=97&prev=/images%3Fq%3Ddeutz%2B6806%26hl%3Dtr%26sa%3DN%26um%3D1 işte burda..transfermatic yazan..
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

Lift-o matiğin gelişmiş versiyonu elektro hidrolik sistemi olması lazım bu sistem hem motora hemde şanzumana hükmedebiliyor...
bazı markalarda ise bu sistem yerine arakolun traktöre bağlandığı yere hassasiyet koyuyorlar ama aynı işi görürmü bilmiyorum...
 
Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

1006 link=topic=5211.msg237182#msg237182 date=1261675193' Alıntı:
lift o matiğin gelişmiş sistemi olamaz çünkü bu sistem eski 70 li yıllardan kalma fiat ne zaman geçmişti lift o matiğe..

neden ?
elektro hidrolik birdenmi icat edilmiş yoksa bu sistemlerin gelişmiş halimi ?
lift-o matik ülkemize ilk 56 serisiylemi yoksa 46 serisiylem geldi bilmiyorum ama fıatta bayabi geçmişi var...
 

Ynt: 70-66 teknik özelliklerleri

Lift-o-matik denilen şey, sıra başında hidrolik kollarını tek bir mandalla tam olarak kaldırıp, yeni sıraya girdiğinizde aynı mandal yardımıyla eski ayarlanmış derinliğe indirmeye yarayan sistemin adıdır. Kumanda kolunun resmi de aşağıdadır. Benzer sistem Uzel masseylerde E-lift, Tümosan'da electro-lift, Erkunt'ta OKS (otomatik kaldırma sistemi) diye adlandırılmakta. Çalışma şekilleri farklı olsa da yaptıkları iş aynı.

http://www.otoplas.com/wp-content/themes/zinwave/images/fiat/liftotoarka.JPG

Sizin bahsettiğiniz sistem, çeki kontrolüdür, 2 adet hidrolik kumanda kolunun kısa olanı ile ayarlanır. 3 tip sürüm yapılabilir, çeki kontrollü, durum kontrollü ve karma sürüm. Doğru ayar yapmanız durumunda traktörün zorlanmasına göre hidrolik sistem pulluğa kendiliğinden gerekli tepkileri verir.


Ayrıca en baştaki teknik özellikler, 70-66'ya değil, 70-56'ya aitler. Bu özellikler traktörün kaç model olduğuyla pek alakalı değil. 56 ve 66 serisi oluşuyla alakalı.


POYRAZLI SALİH link=topic=5211.msg237228#msg237228 date=1261686317' Alıntı:
neden ?
elektro hidrolik birdenmi icat edilmiş yoksa bu sistemlerin gelişmiş halimi ?
lift-o matik ülkemize ilk 56 serisiylemi yoksa 46 serisiylem geldi bilmiyorum ama fıatta bayabi geçmişi var...
POYRAZLI SALİH link=topic=5211.msg236519#msg236519 date=1261430725' Alıntı:
Lift-o matik : herg yaparken motor zorlandığında tıkanmaması için otomatik olarak hidroliği bi miktar kaldırıp motoru rahatlatıyor ve tekrar aynı seviyeye indiriyor...
1006 link=topic=5211.msg236404#msg236404 date=1261415682' Alıntı:
şu lift o matik sistemi pulluk çok batınca kendimi kaldırıyo benim deutz dada transfermatic sistem var en hassa hidrolik çok hassa dokunmakla hidrolik oynuyo..lift o matik sistemi iyi bişey..
 

Benzer Konular