motorun sağır alışması nasıl olur
- Konbuyu başlatan vale
- Başlangıç tarihi
Ynt: motorun sağır alışması nasıl olur
İçten yanmalı motorlarda eskilerin kullandıgı bir ifadedir sagır kalması aslında teorik olarak mümkün olmayan bir olay devirsiz kullanımda sübaplarda ve piston başında kurum birikimi oluşur buda yakıt hava karışımının saglıklı olarak yanmamasına ve güç kaybına yol açar bu kayıp devirsiz kullanımla kurumlanmanında artmasıyla artar bunun çözümü bir kaç depo kaliteli yakıt ile devirli kullanıp motorun oluşan kurumu kendinin atmasını saglamaktır,
carbon clean yapmayı önerenler olmasına karşın carbon clean kısa vadeli bir çözümdür belli saati geçmiş motorlarda yarardan çok zarara yol açar,
yada silindir kapagının sökülüp belirtilen yerlerdeki kurumun mekanik olarak temizlenmesi gerekir.
İçten yanmalı motorlarda eskilerin kullandıgı bir ifadedir sagır kalması aslında teorik olarak mümkün olmayan bir olay devirsiz kullanımda sübaplarda ve piston başında kurum birikimi oluşur buda yakıt hava karışımının saglıklı olarak yanmamasına ve güç kaybına yol açar bu kayıp devirsiz kullanımla kurumlanmanında artmasıyla artar bunun çözümü bir kaç depo kaliteli yakıt ile devirli kullanıp motorun oluşan kurumu kendinin atmasını saglamaktır,
carbon clean yapmayı önerenler olmasına karşın carbon clean kısa vadeli bir çözümdür belli saati geçmiş motorlarda yarardan çok zarara yol açar,
yada silindir kapagının sökülüp belirtilen yerlerdeki kurumun mekanik olarak temizlenmesi gerekir.
Ynt: motorun sağır alışması nasıl olur
motorun sağırlaşmasına.bizin buralarda paplaşma denir.bizim burada mf 240 ve nh 60-50 çok yaygındır.mesela;60-56 da Aynı model,güç ve lastik standartında traktörlerin birisi birinci viteste çift sürerken diğeri takviye 4 le sürüyor.bunlar yağ banyolu hava filtresinin tıkanması.eksoz susturucusunun tıkanması.motorda carbon birikintilerinin oluşmasından oluyor.
bence ;
traktörde yağ banyolu hava filtresini her 10 yılda bir yenisi ile değiştirilmeli.
eksoz kurumdan tıkanabiliyor.yaşanmış bir olay; üniversal 445 çekmediği için rektefe oluyor.rektefe olunca yine çekmiyor.eksozu sökünce bir bakıyorlar eksozun susturucusu kurumla tıkanmış.
motorun sağırlaşmasına.bizin buralarda paplaşma denir.bizim burada mf 240 ve nh 60-50 çok yaygındır.mesela;60-56 da Aynı model,güç ve lastik standartında traktörlerin birisi birinci viteste çift sürerken diğeri takviye 4 le sürüyor.bunlar yağ banyolu hava filtresinin tıkanması.eksoz susturucusunun tıkanması.motorda carbon birikintilerinin oluşmasından oluyor.
bence ;
traktörde yağ banyolu hava filtresini her 10 yılda bir yenisi ile değiştirilmeli.
eksoz kurumdan tıkanabiliyor.yaşanmış bir olay; üniversal 445 çekmediği için rektefe oluyor.rektefe olunca yine çekmiyor.eksozu sökünce bir bakıyorlar eksozun susturucusu kurumla tıkanmış.
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
-
BU MOTORUN SESİ ZEVK VERİYOR & NEW HOLLAND T7070- Başlatan mahmutünaldı
- Cevaplar: 0
-
-
-
Styer’ in marş motorundan kıvılcım atıyo bilgisi olan- Başlatan sahin5440
- Cevaplar: 8
-
-
TÜMOSAN, Türkiye'nin Yeni Nesil Dizel Motorunu Üretti- Başlatan Ercan AYKUŞ
- Cevaplar: 16
-
-
-
Son Gönderiler
-
İLAÇLAMA MAKİNAMIN MEMELERİNİ YENİ SİSTEMLE YENİLEDİM.
- En son: h.ilerigiden
-
-
-
-
-
-
-
Ordu Tarım Müdürü: Fındık Üreticilerine Kozalak Akarıyla Mücadele Uyarısı- En son: TrakKulüp Gündem
