ford dexta


merhaba arkadaslar yeni katıldım aranıza yardımlarınızı bekliyorum benim sorum dexta almayı dusunuyorum nasıldır bu traktor hararet yapar mı vs. toplam 15 donum antep fıstıgı surecek isimi gorur mu. piyasada 6-7000 tl dyorlar. yorumlarınızı bekliyorum.
 
Ynt: ford dexta

Bir 64 Dexta sahibi olarak, gururla söyleyebilirim ki iyi bakılmış bir Dexta küçüçük boyu ile sizi şaşırtacaktır. Dexta ' yı tasarlarken mühendisler çok iyi ağır devir büyük dişlilerle şanzuman ve difransiyel yapmışlardır. Motor ile hiç uğraşmamışlar. O yılların (1957) ortadaki en doğru yolu seçmişlerdir. Perkins 144 motorunu kullanmışlardır. Yani Dexta MF 35/35X(çarpılı) ile aynı bloğu kullanır. Bu yönü ile piyasada motor yedek parçası boldur.(Bu motorda yanma odası üst kapak içerisindedir.Genleşen gaz piston üzerine üflenir. Dezavantajı motorda su yoksa hararet yaptırma ve motor kapağı çatlaması olabilmesidir.) Daha sonra 1962 yılında motor gücünü biraz arttırıp Perkins A3.152 motorunu yani bugün MF135 ' lerdeki bloğu kullanmışlardır.(Süper Dexta) Motor yazın sıcağında kös (3 ' lü 11 ile) yer sürdüm 85 dereceyi geçmedi. Bu motorun her parçasını bilirim tek tek fotoğraflarına baktım öyle aldım zaten yani iyi araştırdım. Ben elma ağacı altı sürüyorum ayrıca. Yakıt yapılan işe göre yok gibidir. Bu arada 62 modelden sonra yani düz pompa olanını alın. 63-64 model olanını. Dexta çekemezse önünü kaldırır. Şanzumanının üzerine diyecek yoktur. Tek kusuru var yapan mühendis 4 vites yapmamış, birde hidrolik pompa difransiyel içerisinde debraja basınca duruyor. O yüzden pulluğu kaldırırken ya hareket halinde iken kaldıracaksınız yada durup traktörü boşa alıp, ayağınızı debrajdan çekp öyle kaldıracaksınız. Hidroliği süper. Eğer çok ağır birşey kaldırmaya kalkarsanız kaldırır yalnız içeride ittiren kol var onu eğer. Param olursa bir tane daha alacağım. Ayrıca bu traktörün hatırası vardır. Dexta Türkiyeye geldiğinde ülkede petrol ve yol, ekipman yoktu. O yönü ile şanssız bir traktördür. 11Bin TL ' ye fabrika maledib İstanbul ' a getiriyor. Çiftçinin eline 1960 ' ların parasıyla 30Bin TL ' ye satılıyor. 7TL gümrük ve 6,5-7TL gibi tahmil taliye sigorta gibi abuk subuk rakamlarla fiyat şişiriliyor. Ama tarımda atak yapacak çiftçiye 7(yedibin)Bin TL iyi bir kazık gümrük vergisi değilmi.
Bilgi alabileceğiniz siteler:
http://fordson-dexta.fo.funpic.de/50125593f7118e501/5012559545148636b/index.html
http://www.fordsontractorpages.nl/manuals/dexta_reductiongearbox.htm
http://www.fordsontractorpages.nl/phpbb3/viewforum.php?f=3&sid=084fcc4c1290007c224e2e1a34f47be3
 
Bir 64 Dexta sahibi olarak, gururla söyleyebilirim ki iyi bakılmış bir Dexta küçüçük boyu ile sizi şaşırtacaktır. Dexta ' yı tasarlarken mühendisler çok iyi ağır devir büyük dişlilerle şanzuman ve difransiyel yapmışlardır. Motor ile hiç uğraşmamışlar. O yılların (1957) ortadaki en doğru yolu seçmişlerdir. Perkins 144 motorunu kullanmışlardır. Yani Dexta MF 35/35X(çarpılı) ile aynı bloğu kullanır. Bu yönü ile piyasada motor yedek parçası boldur.(Bu motorda yanma odası üst kapak içerisindedir.Genleşen gaz piston üzerine üflenir. Dezavantajı motorda su yoksa hararet yaptırma ve motor kapağı çatlaması olabilmesidir.) Daha sonra 1962 yılında motor gücünü biraz arttırıp Perkins A3.152 motorunu yani bugün MF135 ' lerdeki bloğu kullanmışlardır.(Süper Dexta) Motor yazın sıcağında kös (3 ' lü 11 ile) yer sürdüm 85 dereceyi geçmedi. Bu motorun her parçasını bilirim tek tek fotoğraflarına baktım öyle aldım zaten yani iyi araştırdım. Ben elma ağacı altı sürüyorum ayrıca. Yakıt yapılan işe göre yok gibidir. Bu arada 62 modelden sonra yani düz pompa olanını alın. 63-64 model olanını. Dexta çekemezse önünü kaldırır. Şanzumanının üzerine diyecek yoktur. Tek kusuru var yapan mühendis 4 vites yapmamış, birde hidrolik pompa difransiyel içerisinde debraja basınca duruyor. O yüzden pulluğu kaldırırken ya hareket halinde iken kaldıracaksınız yada durup traktörü boşa alıp, ayağınızı debrajdan çekp öyle kaldıracaksınız. Hidroliği süper. Eğer çok ağır birşey kaldırmaya kalkarsanız kaldırır yalnız içeride ittiren kol var onu eğer. Param olursa bir tane daha alacağım. Ayrıca bu traktörün hatırası vardır. Dexta Türkiyeye geldiğinde ülkede petrol ve yol, ekipman yoktu. O yönü ile şanssız bir traktördür. 11Bin TL ' ye fabrika maledib İstanbul ' a getiriyor. Çiftçinin eline 1960 ' ların parasıyla 30Bin TL ' ye satılıyor. 7TL gümrük ve 6,5-7TL gibi tahmil taliye sigorta gibi abuk subuk rakamlarla fiyat şişiriliyor. Ama tarımda atak yapacak çiftçiye 7(yedibin)Bin TL iyi bir kazık gümrük vergisi değilmi.
Bilgi alabileceğiniz siteler:
http://fordson-dexta.fo.funpic.de/50125593f7118e501/5012559545148636b/index.html
http://www.fordsontractorpages.nl/manuals/dexta_reductiongearbox.htm
http://www.fordsontractorpages.nl/phpbb3/viewforum.php?f=3&sid=084fcc4c1290007c224e2e1a34f47be3

Ustad özelden mesaj olarak tel numaranı gonderırsen fordson hakkında sormak ıstedıklerım var
 

forum baya eskimiş ama bendede 65 fordson dexta var çok memnunum aslında sadece bir kusuru var vites çıkması.Yuvasından çıkıyor söküp takmak zorunda kalıyorum varmı bir çaresi acaba.
Evet var çok kolay bendede 2000 ford var aynı sorun bendede vardı o çıkan ucu kaynakla biraz doldurup taşlama motoru ile capağını temizledim 1,5 yıl oldu bidaha hiç çıkmadı hemde boşluk azaldı tavsiye ederim basit bir iş yap kurtul
 

Benzer Konular