Kompakt ölçülerle kademesiz şanzıman bir arada
18.06.2013
Deutz-Farh kuruluşu, CVT şanzımana sahip traktör modellerinin sayısını artırmak istiyor. Bu hedef doğrultusunda, Agrofarm serisinde kullanmak üzere kendi kademesiz şanzımanlarını da geliştirdiler. Şu anda, 85-109 hp gücündeki traktör modellerinde üç farklı şanzıman seçeneği sunmaktalar. Bu ürün grubunun sancak gemisi sayılan, 80 kW / 109 hp gücündeki TTV 430 modelini inceledik
Önceleri sadece büyük traktör modellerinde karşımıza çıkan CVT (sürekli değişken şanzıman) teknolojisinde artık işler değişmiş durumda. Günümüzde, 100 hp altı motor gücü sınıfında sürekli değişken şanzıman tercihiyle giderek daha fazla karşılaşıyoruz. Bu rekabette yerini alan son markalarda biri de, Agrofarm ürün serisini kendi kademesiz şanzıman modeliyle donatmaya başlayan Deutz-Fahr oldu. Bu güçte bir motorla CVTnin iyi bir bileşim meydana getirip getirmediği görmek üzere, Deutz Agrofarm TTV 430 modelini zorlu traktör testlerimize tabi tuttuk. Makineyi biraz tanıtarak işe koyulabiliriz. Elimizde tam olarak ne var? TTV 430 modelinin şık motor kapağı açıldığında 4,0 litrelik Deutz TCD 2012 L04 2V motorunu görmek elbetten bizleri şaşırtmıyor. Firma broşüründeki bilgilere göre, bu motor nominal devirde 75 kW / 102 hp ve azami devirde 80 kW / 109 hp güç üretebilmekte (2000/25/EU standardı). Bu güç sınıfındaki pek çok başka traktördeki gibi, TTV 430de de halen Stage IIIA emisyon hükümlerine uyumlu bir motor tercih edilmiş. Peki, broşür verilerini bir kenara bırakacak olursak, DLG bağımsız test merkezi bu konuda ne söylüyor? Profi test ekibi, dyno testinde mildeki güç değerini nominal devirde 65,6 kW / 88,0 hp ve azami devirde 69,7 kW / 93,5 hp
olarak okudu.
Her iki değer ve %119luk kalkış torku tatmin edici sayılabilir. Ancak, tork grafiğinde %24 devir kaybında sadece %30da kalan tork artışı pek etkileyici değil. Test sırasında bu küçük Deutz traktörü nominal devirde ortalama 265 gr/kWh, azami devirde ise 253 gr/kWh yakıt tüketerek, beklediğimizden daha müsrif bir makine olduğunu gösterdi. Zaten, Deutz-Fahr da testten önce konuştuğumuzda, emisyon değerleri bakımından motor performansı üzerinde bazı ince ayarlamaların yapılacağını belirtmişti. CVTnin nasıl bir çekiş gücü ortaya koyacağını görmek için de sabırsızlanıyorduk.
Nominal devirde temin edilen 43,3 kW / 71,5 hp ve azami devirde sağlanan 57,5 kW / 77,1 hplik güç, makinenin mekanik şanzımana sahip tipi sayılan ProfiLine modeliyle neredeyse aynıydı. Üstelik, nominal devirde 327 gr/kWh ve azami devirde 309 gr/kWh olan özgül yakıt tüketimi değerleri, semi-powershift şanzımanla donatılmış modelden daha düşüktü. Deutzun iki planet dişli setinden oluşan CVT şanzımanının makul bir verimlilik düzeyi sunduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Bununla birlikte, hem Agrofarm ProfiLine hem de TTV modellerinin, bu beygir gücü sınıfındaki ortalamaların üzerinde bir yakıt faturası çıkartacağını eklemeliyiz.
Zaten, Powermix güç testi sonucunda ortaya çıkan 327 gr/kWhlik tüketim değeri de, bugüne dek elde ettiğimiz ortalamaların yaklaşık %9 üzerine çıkıyor. Deutz şirketi, tercihe bağlı olarak sunulan ve test traktöründe de bulunan yüksek kapasiteli dişli pompayı, bu durumun ana nedenleri arasında gösteriyor.
18.06.2013
Deutz-Farh kuruluşu, CVT şanzımana sahip traktör modellerinin sayısını artırmak istiyor. Bu hedef doğrultusunda, Agrofarm serisinde kullanmak üzere kendi kademesiz şanzımanlarını da geliştirdiler. Şu anda, 85-109 hp gücündeki traktör modellerinde üç farklı şanzıman seçeneği sunmaktalar. Bu ürün grubunun sancak gemisi sayılan, 80 kW / 109 hp gücündeki TTV 430 modelini inceledik
Önceleri sadece büyük traktör modellerinde karşımıza çıkan CVT (sürekli değişken şanzıman) teknolojisinde artık işler değişmiş durumda. Günümüzde, 100 hp altı motor gücü sınıfında sürekli değişken şanzıman tercihiyle giderek daha fazla karşılaşıyoruz. Bu rekabette yerini alan son markalarda biri de, Agrofarm ürün serisini kendi kademesiz şanzıman modeliyle donatmaya başlayan Deutz-Fahr oldu. Bu güçte bir motorla CVTnin iyi bir bileşim meydana getirip getirmediği görmek üzere, Deutz Agrofarm TTV 430 modelini zorlu traktör testlerimize tabi tuttuk. Makineyi biraz tanıtarak işe koyulabiliriz. Elimizde tam olarak ne var? TTV 430 modelinin şık motor kapağı açıldığında 4,0 litrelik Deutz TCD 2012 L04 2V motorunu görmek elbetten bizleri şaşırtmıyor. Firma broşüründeki bilgilere göre, bu motor nominal devirde 75 kW / 102 hp ve azami devirde 80 kW / 109 hp güç üretebilmekte (2000/25/EU standardı). Bu güç sınıfındaki pek çok başka traktördeki gibi, TTV 430de de halen Stage IIIA emisyon hükümlerine uyumlu bir motor tercih edilmiş. Peki, broşür verilerini bir kenara bırakacak olursak, DLG bağımsız test merkezi bu konuda ne söylüyor? Profi test ekibi, dyno testinde mildeki güç değerini nominal devirde 65,6 kW / 88,0 hp ve azami devirde 69,7 kW / 93,5 hp
olarak okudu.
Her iki değer ve %119luk kalkış torku tatmin edici sayılabilir. Ancak, tork grafiğinde %24 devir kaybında sadece %30da kalan tork artışı pek etkileyici değil. Test sırasında bu küçük Deutz traktörü nominal devirde ortalama 265 gr/kWh, azami devirde ise 253 gr/kWh yakıt tüketerek, beklediğimizden daha müsrif bir makine olduğunu gösterdi. Zaten, Deutz-Fahr da testten önce konuştuğumuzda, emisyon değerleri bakımından motor performansı üzerinde bazı ince ayarlamaların yapılacağını belirtmişti. CVTnin nasıl bir çekiş gücü ortaya koyacağını görmek için de sabırsızlanıyorduk.
Nominal devirde temin edilen 43,3 kW / 71,5 hp ve azami devirde sağlanan 57,5 kW / 77,1 hplik güç, makinenin mekanik şanzımana sahip tipi sayılan ProfiLine modeliyle neredeyse aynıydı. Üstelik, nominal devirde 327 gr/kWh ve azami devirde 309 gr/kWh olan özgül yakıt tüketimi değerleri, semi-powershift şanzımanla donatılmış modelden daha düşüktü. Deutzun iki planet dişli setinden oluşan CVT şanzımanının makul bir verimlilik düzeyi sunduğunu rahatlıkla söyleyebiliriz. Bununla birlikte, hem Agrofarm ProfiLine hem de TTV modellerinin, bu beygir gücü sınıfındaki ortalamaların üzerinde bir yakıt faturası çıkartacağını eklemeliyiz.
Zaten, Powermix güç testi sonucunda ortaya çıkan 327 gr/kWhlik tüketim değeri de, bugüne dek elde ettiğimiz ortalamaların yaklaşık %9 üzerine çıkıyor. Deutz şirketi, tercihe bağlı olarak sunulan ve test traktöründe de bulunan yüksek kapasiteli dişli pompayı, bu durumun ana nedenleri arasında gösteriyor.
