4 Teker römork tonajı?

11.03.2012
1,156
7

Arkadaşlar bizde 4 teker çarklı yani çekili tip 5 tonluk römork var ama ana ilave ile 8 ton sonradan yaptırdığımız tahta ilave ile 10 tona yakın belki daha fazla yük alıyor.Bu Römorka karayollarının verdiği izin kaç ton?
 
Ynt: 4 Teker römork tonajı?

Karayollarından ziyade tekerlerin yük/hız endeksi ne diyo.. normal lastikle 10 tonda sıkıntı olabilir.. römorkun etiketinde kaç ton yazıyo..

Büyük ihtimalle römorkta yazanı dikkate alırlar.. inşallah kontrole denk gelmez..
 
Ynt: 4 Teker römork tonajı?

Etikette 5 ton yazıyo ama ilavesiz buğday yüklesek yine 4-5 ton rahat alır.Römork sevindi çankırı marka uzunluğu 4.5 metre genişliğide 2 olması lazım.lastikleri 16 inç.10 tonun altında biraz ezilme/ısınma yapıyo lastikler.
 
Ynt: 4 Teker römork tonajı?

Kanun 5 tonsa.. yandık ki ne yandık.. motoru römorku alırlar elimizden :) römorkun darası 3 küsür ton zaten..

Derhal güncellensin bu kanun.. motorlar büyüdü.. 4x4 oldu.. hafriyat römorkları var fuarda heryerde alınıp kullanılıyo.. 20 küsür tonlara kadar.. :)

Üzerinde 5 yazıyorsa 7-8 ' i geçmeyin derim.. ömründen ömür gider.. lastik patlar risk tehlike..

Ama aynı lastikler ikiz dingil olsa daha fazla taşırdı.. niye dersen motorun arka tekerlerde devreye girip yükü alıyo..
 
Ynt: 4 Teker römork tonajı?

Bende 15 tonluk palazoglu var 17 ton bugday aliyo temiz 15 ton pancar aliyo arkadas yaptirdi ozel yapim midilli tir lastikli 16 ton temiz pancar aliyo pancar tasirken jandarma trafik tonajdan ceza yazarim bu kadar sarma demis benim palazoglu lastikler 385 65r 22,5 dorse lastigi isinma bile olmuyo ama 5 tonluk romorkuma 9 ton micir yuklemistik lastiklere bisi olmadi ama jantlarin kaynak yerleri catlamis ti bence 5 tonluk romorklara cift ilave takacaksaniz janlar ve lastikleri degistirin derim bizim burda herkez 19,5 jant a donnu
 

Ynt: 4 Teker römork tonajı?

Midilli tır lastiği de, telli kamyon lastiği de en sağlamı..

Bizde dubleks balon 16 kat petlas var.. yere yakın olsun diye tercih ettik.. römork 14 tonluk özel yapıldı.. usta 15 tonu geçme dedi.. 13-15-17 derken.. 1 kere 19 tonu gördü, kum oçağında dalgınlıkla 1 kepçe fazla atılmış.. 20 km sonra lastiğin teki paramparça oldu.. jantta ufak çatlaklar oldu.. gene 1 kere 18 tonu geçti damper hiç kaldırmayınca jeton düştü.. 17-18 tonu kaldırıyo o zaman milim oynamadı..

Kısacası abartmamak lazım.. üzerinde yazanı biraz geç ama abartma derim..

ÇOK özel bi amaç yoksa tandem/ikiz dingil hem daha dengeli/güvenli hem aynı lastiklerle daha çok yük taşır, hem motorun çekişine katkı yapar.. kesinlikle tavsiye ederim..

Lakin ceza/cevirme işi sakat.. madem öyle ürettirmesinler römorkculara yada tonajları güncellesinler..
 

Benzer Konular