nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor


arkadaşlar abilerim yeni td75d aldık.50 saat bakımına geleceğiz dediler .bu nasıl bi bakım neleri kapsıyor.birde biz full modeline pazarlık yaptık lastik ebatları büyüktü.ama ince.bende oradaki elemanın birine balon lastikle değiştirebilirmiyiz lasttikleri dedim.tabi tabi daha iyi olur dedi.acaba lastik fiyat olarak onlara avantajlı mı geldi.bilgilerinizi bekliyorum iyi akşamlar şimdiden.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

50 saat bakımı bildiğim kadarıyla yağı değiştiriyorlar ve enjektör ve ponba ayarı veriyorlar motor ısınıyor çalışıyor kendine geliyor ilk aldığında biraz fazla yakar dikkat edersen teker konusuna gelince her bölgenin teker kullanım ebatları farklı o bölgede dediğin teker fazla kullanılıyorsa onu tercih ederler işine gelmiş olur ama senin işini hangisi görüryorsa değiştir derim
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

yorumları ve bilgileri için herkese teşekkür ederim.herkese bol kazançlı günler dilerim.lastik markası önerebilirmiyiz.ve hangi markayı önermeliyim.lassa radial mı olması gerek.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

enesyasin link=topic=74875.msg882450#msg882450 date=1398060492' Alıntı:
yorumları ve bilgileri için herkese teşekkür ederim.herkese bol kazançlı günler dilerim.lastik markası önerebilirmiyiz.ve hangi markayı önermeliyim.lassa radial mı olması gerek.
Michael ve radial al derim ;)
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

good&year , michelen , pirelli de olabilir.( radial lastik öneririm ) Gerçi biz uzun yıllar lassa kullandık hiç sorun yaşamadık. Ama petlastan uzak dur derim .. Uçak lastiği üretiyorlar ancak ucak lastiğine gösterdikleri özeni tarım için ürettikleri lastiklere göstermiyorlar..
 

Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

çiftçilikhayatı link=topic=74875.msg882460#msg882460 date=1398063809' Alıntı:
good&year , michelen , pirelli de olabilir.( radial lastik öneririm ) Gerçi biz uzun yıllar lassa kullandık hiç sorun yaşamadık. Ama petlastan uzak dur derim .. Uçak lastiği üretiyorlar ancak ucak lastiğine gösterdikleri özeni tarım için ürettikleri lastiklere göstermiyorlar..
radial lastik ne anlama geliyor.ben marka sanmıştım.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

enesyasin link=topic=74875.msg882462#msg882462 date=1398064287' Alıntı:
radial lastik ne anlama geliyor.ben marka sanmıştım.
Konvansiyonel ve radyal lastik
Lastikler yapılarına, taban desenlerine, kauçuk karışımlarına ve kullanım amaçlarına göre sınıflara ayrılır. Lastiğin karkas yapısında kullanılan kord bezinin geometrisi lastiğin konvansiyonel veya radyal yapıda olmasını belirler. Konvansiyonel lastiklerde, lastiğin yapısını meydana getiren kord bezleri 30-40 derecelik açılarda, üst üste ve çapraz biçimde yerleştirilir. Bu nedenle konvansiyonel lastikler çapraz katlı ve diyagonal lastikler olarak da adlandırılır. Son yıllarda otomobil lastik teknolojisindeki gelişmeler, konvansiyonel lastiklerin terk edilip radyal lastiklerin kullanılmasına yol açtı.

Radyal lastikler ve avantajları
Radyal lastiklerin konvansiyon lastiklere göre en önemli avantajları daha esnek olmaları ve daha az ısınıp daha kolay soğumalarıdır. Bunun dışında radyal lastiklerin yerde bıraktığı taban izi çapraz lastiklerinkinden daha geniştir. Bu avantaj radyal lastiklerin konvansiyonel lastiklere oranla yüzde 20 daha iyi yol tutmasını sağlar. Yola temas eden bölümün daha fazla oluşu nedeniyle çekiş gücü ve fren güvenliği daha yüksektir. Radyal lastiklerde taban sert, yanaklar yumuşaktır; bu da lastiğin yola temas eden bölümünün sürekli olarak aynı genişlikte kalmasını sağlar. Radyal lastiklerin kat ve sırt ayrılmaları da daha dayanıklıdır. Bu ise yola tutunum başarısını arttırır.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

kepirli_ercan link=topic=74875.msg882546#msg882546 date=1398088236' Alıntı:
Konvansiyonel ve radyal lastik
Lastikler yapılarına, taban desenlerine, kauçuk karışımlarına ve kullanım amaçlarına göre sınıflara ayrılır. Lastiğin karkas yapısında kullanılan kord bezinin geometrisi lastiğin konvansiyonel veya radyal yapıda olmasını belirler. Konvansiyonel lastiklerde, lastiğin yapısını meydana getiren kord bezleri 30-40 derecelik açılarda, üst üste ve çapraz biçimde yerleştirilir. Bu nedenle konvansiyonel lastikler çapraz katlı ve diyagonal lastikler olarak da adlandırılır. Son yıllarda otomobil lastik teknolojisindeki gelişmeler, konvansiyonel lastiklerin terk edilip radyal lastiklerin kullanılmasına yol açtı.

Radyal lastikler ve avantajları
Radyal lastiklerin konvansiyon lastiklere göre en önemli avantajları daha esnek olmaları ve daha az ısınıp daha kolay soğumalarıdır. Bunun dışında radyal lastiklerin yerde bıraktığı taban izi çapraz lastiklerinkinden daha geniştir. Bu avantaj radyal lastiklerin konvansiyonel lastiklere oranla yüzde 20 daha iyi yol tutmasını sağlar. Yola temas eden bölümün daha fazla oluşu nedeniyle çekiş gücü ve fren güvenliği daha yüksektir. Radyal lastiklerde taban sert, yanaklar yumuşaktır; bu da lastiğin yola temas eden bölümünün sürekli olarak aynı genişlikte kalmasını sağlar. Radyal lastiklerin kat ve sırt ayrılmaları da daha dayanıklıdır. Bu ise yola tutunum başarısını arttırır.
cok açıklayıcı oldu toprağım.saolasın.peki radyal lastik üzerinde mi gelir yoksa bizmi arkasını kovalayacağız.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

enesyasin link=topic=74875.msg882551#msg882551 date=1398089686' Alıntı:
cok açıklayıcı oldu toprağım.saolasın.peki radyal lastik üzerinde mi gelir yoksa bizmi arkasını kovalayacağız.
Siz nasıl istemişseniz o şekilde gelir radial ise radial düz ise düz. Radial lastik tabanı yere düz basar ya da fuarda görmedin mi traktörlerin %90 radial lastikli idi, diğer lastik bildiğimiz lastik.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

kepirli_ercan link=topic=74875.msg882554#msg882554 date=1398090291' Alıntı:
Siz nasıl istemişseniz o şekilde gelir radial ise radial düz ise düz. Radial lastik tabanı yere düz basar ya da fuarda görmedin mi traktörlerin %90 radial lastikli idi, diğer lastik bildiğimiz lastik.
peki ercan kardeş gres pompası anahtar takımı v.s veriyorlar diye duydum aslı varmı
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

İnce lastik radial ise balon lastikte radial olur.Üstündeki lastiğin markasına ve kat muadiline iyi bak o lastiğin balon olanıni takmaları gerekir.Balon lastik ince lastiğe ğöre çiftte ve yolda daha çok yere basacağı için daha iyi olur.Traktörün hoplamasını azaltır.Traktörün hayırlı olsun.
 
Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

Vermeleri lazım veriyorlar biliyorum benle beraber 65 56s aldı enişte onada çanta verdiler içinde alet edavat tulum vardı.Ben Erkuntu aldığımda takım sandığı içinde anahtar tornavida 4 erkek 4 dişi damper jakı ve gres pompası vs. vardı. New hollanda veriyor iste al.
 

Ynt: nev holland 50 saat bakımında neler yapılıyor

İlk 50 Saat bakımında Filtreler Ve Motor Yağı Değişir Varsa İlk Kullanımda Baş Gösteren Problemler Düzeltilir Yukarıda bahsedildiği Gibi Pompa Ayarı Kayış Değişimi Vs Olmaz Nhde Şu Anda A,B,C,D ve E Olmak Üzere Toplam 5 Bakım İşçilik Ücreti Alınmadan Yapılmaktadır Bedava Muhabbeti Budur Siz Sadece Kullanılacak Malzeme Ücretlerini Ödersiniz Tabi Bunlar Orjinal Malzeme Kullandığınız Takdirde Geçerlidir

Eğer Türk Traktör Orjinal Ürünlerini Kullanırsanız İşçilik Ücreti Ödemezsiniz İlk Bakım İçin Gereken Kit 250 Liradır

Lastikte Sıkıntımız Var Demişsiniz Lastikleri Traktörü Aldığınız Bayiye Zorla Değiştirtiniz Büyük İhtimal Good Year Yada Starmaxx Takarlar Good Year Konusunda Israrcı Olun Ve Ücret Falan Ödemeyin ;)
 

Benzer Konular