Selam arkadaşlar. 4x4 traktöre ilk defa bu mart ayında sahip oldum. Ve gördüğüm en büyük eksiklik ön diferansiyel kilidinin olmayışı. Same dışında orta sınıf traktörlerin hiçbirinde görmedim. Sizce neden bu tür özelliğe ihtiyaç duyulmuyor?
4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
- Konbuyu başlatan erkanayhan
- Başlangıç tarihi
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
tumo nun 52 serisinde ön dt dūgmesi olmasi lazm yani bazi motorlarda var
tumo nun 52 serisinde ön dt dūgmesi olmasi lazm yani bazi motorlarda var
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
deutz same grubunda on difransyel kilidi var diger motorlarda ise on tekerler düzken birisi donuyor digeri duruyo patinaja kaçarsa eger biraz o zamanda 2 sini bir kendisi kilitliyor.
deutz same grubunda on difransyel kilidi var diger motorlarda ise on tekerler düzken birisi donuyor digeri duruyo patinaja kaçarsa eger biraz o zamanda 2 sini bir kendisi kilitliyor.
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
UÖZKAN.77 link=topic=78249.msg925731#msg925731 date=1413220617' Alıntı:
Horozkentli-Yasar link=topic=78249.msg925719#msg925719 date=1413219013' Alıntı:
Acaba benım massey 2620 de var LSD var mı?ALANYALI07 link=topic=78249.msg925712#msg925712 date=1413216438' Alıntı:
Kubota ME9000, M108 ' lerde de ön differansiyel kilidi ayrı ve inanılmaz kullanışlı birşey. Hangi şart ve durumda olursa olsun, özellikle ağır şartlarda önleri kilitleyerek istediğin tüm manevraları yapabiliyorsun. Gerçekten gerekli bir özellik.
Nü şekilde sadece öneleri ayrı olarak kullanabiliyorsun. (bildiğim kadarı ile arkaları kilitlemeden, sadece önleri kilitleme çok az traktörde var) Ayrıca ana kilide basınca 4 teker birden kilitleniyor.
LSD çoğu yerde yetersiz kalıyor, arka kilit ise dönüşü engelliyor. Arkayı kullanmayı unuttum desem yalan olmaz
Not: Sadece önleri kilitlenmenin bir avantajı da, ağır ekipmanla (özellikle 2.5 ton üstü ağır goble vs..) dik yukarı çıkarken bazen olan o zıplamayı tamamen kesmesi. Nasıl bir etki yapıyor bilmiyorum ama arkada ne olursa olsun bıçak gibi kesiyor zıplamayı traktör.
Nü şekilde sadece öneleri ayrı olarak kullanabiliyorsun. (bildiğim kadarı ile arkaları kilitlemeden, sadece önleri kilitleme çok az traktörde var) Ayrıca ana kilide basınca 4 teker birden kilitleniyor.
LSD çoğu yerde yetersiz kalıyor, arka kilit ise dönüşü engelliyor. Arkayı kullanmayı unuttum desem yalan olmaz
Not: Sadece önleri kilitlenmenin bir avantajı da, ağır ekipmanla (özellikle 2.5 ton üstü ağır goble vs..) dik yukarı çıkarken bazen olan o zıplamayı tamamen kesmesi. Nasıl bir etki yapıyor bilmiyorum ama arkada ne olursa olsun bıçak gibi kesiyor zıplamayı traktör.
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Abi traktör alırken Kubota yı düşünmedim. Nedeni; Sinop u bırak çevre illerde bile teknik servisınin oldugunu görmedim duymadım. Sırf bu özellik 2620 de olmadığı için traktörü alırken vazgeçmeme neden olabilirdi ama bilmiyordum :S
sebazios link=topic=78249.msg925854#msg925854 date=1413237349' Alıntı:Kubota ME9000, M108 ' lerde de ön differansiyel kilidi ayrı ve inanılmaz kullanışlı birşey. Hangi şart ve durumda olursa olsun, özellikle ağır şartlarda önleri kilitleyerek istediğin tüm manevraları yapabiliyorsun. Gerçekten gerekli bir özellik.
Nü şekilde sadece öneleri ayrı olarak kullanabiliyorsun. (bildiğim kadarı ile arkaları kilitlemeden, sadece önleri kilitleme çok az traktörde var) Ayrıca ana kilide basınca 4 teker birden kilitleniyor.
LSD çoğu yerde yetersiz kalıyor, arka kilit ise dönüşü engelliyor. Arkayı kullanmayı unuttum desem yalan olmaz
Not: Sadece önleri kilitlenmenin bir avantajı da, ağır ekipmanla (özellikle 2.5 ton üstü ağır goble vs..) dik yukarı çıkarken bazen olan o zıplamayı tamamen kesmesi. Nasıl bir etki yapıyor bilmiyorum ama arkada ne olursa olsun bıçak gibi kesiyor zıplamayı traktör.
Abi traktör alırken Kubota yı düşünmedim. Nedeni; Sinop u bırak çevre illerde bile teknik servisınin oldugunu görmedim duymadım. Sırf bu özellik 2620 de olmadığı için traktörü alırken vazgeçmeme neden olabilirdi ama bilmiyordum :S
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
deutz argo farm 410 var bizde bu yıl aldık gecen hafta içinde büyük makina 6li sıra mısır biçme makinasın da deneme fırsatım oldu çamura batan kamyonları td85 ve bizim traktörle çıkarma fırsatım oldu ön difransiyel kilidinin bu kadar işe yaradığını bilmiyordum büyük fark var. td 85 3 tekerden asılırken deutz 4 tekerden asılarak daha cok çekiyor.
deutz argo farm 410 var bizde bu yıl aldık gecen hafta içinde büyük makina 6li sıra mısır biçme makinasın da deneme fırsatım oldu çamura batan kamyonları td85 ve bizim traktörle çıkarma fırsatım oldu ön difransiyel kilidinin bu kadar işe yaradığını bilmiyordum büyük fark var. td 85 3 tekerden asılırken deutz 4 tekerden asılarak daha cok çekiyor.
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Massey 2620 ' de LSD var mı.. ya bayi-broşürden öğrenmek lazım yada üşenmezsen;
önlerin birini yerden kes diğeri yerde dursun.. yavaşca gitmeye çalış.. eğer havadakide dönüp çabalıyorsa LSD (yani sınırlı-otomatik dif kilidi) vardır..
ama sadece ön kilit için motor değişme derim
Yılmaz.. bu japonların arazi araçları ve 4x4 teknolojisi anlatılmaz yaşanır.. eski kasa Toyota pikap hastasıyım
Lakin sadelikten yana olduğumdan şunu da anlatmadan geçmiyecem;
zetor 7741 ' i ik aldığımız günler sağını solunu keşfetmeye çalışıyoz.. patinaj kilidini çözemedik.. zaten altında takoz var ve öylece sabitlenmiş..
eski sahibini aradım (zorlu şartlarda ve durmadan piyasaya çalışan biri) dedi ki 'valla bende bilmiyom'
yahu 3 senedir hiç bi batmadın, hiç mi lazım omadı dedim..
1 kere battım ondada uğraşıp çıktım dedi yani bırak önü arkayı bile hiç kullanmamış..
************
senin önlerle ilgili şu tahminde buluncam:
mesela lada niva sürekli 4x4 ' tür ayırması yok.. 4x4 araç çoktur ama fabrikasyon SÜREKLİ 4x4 araç ÇOK sınırlıdır.. dışardan bakınca kimsenin beğenmediği bi garip mahluk.. tecrübeyle sabit 5-10 cm kar değil buzun üstünde kışlık değil 4 mevsim lastikle yazın asfaltta gider gibi gider..
kendinden 2-3 kat pahalı 4x4 ' lerden bile başarılıdır, buz performansı..
niye dersen sürekli 4x4 yani standart orta klitle (ön arka değil orta) üretiliyo.. buda tutunmayı, dengeyi maksimum yapıyo..
4x4.. araçta, traktörde stabilizeyi, dengeyi, sarsıntıyı.. vs biçok şeyi iyileştiriyo.. ve 4x4 bi araç/traktör kendinden büyük işlere imza atabiliyo..
bu kilit ve 4x4 olayı diyelim çok dik yerden yüklü inerkende işe yarar.. frenden ÇOK daha etkili ve güvenlidir..
özellikle şöyle bi yer düşünelim..
hem çok dik, torak zemin
hem arkamıda 5-10 ton yük var
hem de yerin yarısı sulu çamurlu yarısı kuru.. yani sürekli sol iki teker kaygan zeminde gitcek.. sağ 2 teker kuruda ve buradan inmemiz lazım..
bu durumda sadece 4x4 ' de YETMEZ.. ayrıca bütün KİLİTLERİ bağlamalıyız..
bu senaryoda kilit olmazsa muhtemelen kurudakiler normal yavaş yavaş inerken, suludaki tekerler hızla gidip kayacak arkadaki römokta özellikle döner sehpalıysa motor yanlayınca KAZA geldim diyecektir..
Oysa HER zaman düşük vites frenden güvenlidir.. yüklü inişte düşük vites + 4x4 + bütün dif kilitlerini bağlamak HEPSİNDEN güvenlidir
8540-9540 ' da ayrıca ön klit yok galiba.. zaten ME ' nin tipi daha orjinaldi.. yani ön kilitli Kubo orman, rampa işlerinde de güzel secenek..
Massey 2620 ' de LSD var mı.. ya bayi-broşürden öğrenmek lazım yada üşenmezsen;
önlerin birini yerden kes diğeri yerde dursun.. yavaşca gitmeye çalış.. eğer havadakide dönüp çabalıyorsa LSD (yani sınırlı-otomatik dif kilidi) vardır..
ama sadece ön kilit için motor değişme derim
Yılmaz.. bu japonların arazi araçları ve 4x4 teknolojisi anlatılmaz yaşanır.. eski kasa Toyota pikap hastasıyım
Lakin sadelikten yana olduğumdan şunu da anlatmadan geçmiyecem;
zetor 7741 ' i ik aldığımız günler sağını solunu keşfetmeye çalışıyoz.. patinaj kilidini çözemedik.. zaten altında takoz var ve öylece sabitlenmiş..
eski sahibini aradım (zorlu şartlarda ve durmadan piyasaya çalışan biri) dedi ki 'valla bende bilmiyom'
yahu 3 senedir hiç bi batmadın, hiç mi lazım omadı dedim..
1 kere battım ondada uğraşıp çıktım dedi
yani bırak önü arkayı bile hiç kullanmamış..************
senin önlerle ilgili şu tahminde buluncam:
mesela lada niva sürekli 4x4 ' tür ayırması yok.. 4x4 araç çoktur ama fabrikasyon SÜREKLİ 4x4 araç ÇOK sınırlıdır.. dışardan bakınca kimsenin beğenmediği bi garip mahluk.. tecrübeyle sabit 5-10 cm kar değil buzun üstünde kışlık değil 4 mevsim lastikle yazın asfaltta gider gibi gider..
kendinden 2-3 kat pahalı 4x4 ' lerden bile başarılıdır, buz performansı..
niye dersen sürekli 4x4 yani standart orta klitle (ön arka değil orta) üretiliyo.. buda tutunmayı, dengeyi maksimum yapıyo..
4x4.. araçta, traktörde stabilizeyi, dengeyi, sarsıntıyı.. vs biçok şeyi iyileştiriyo.. ve 4x4 bi araç/traktör kendinden büyük işlere imza atabiliyo..
bu kilit ve 4x4 olayı diyelim çok dik yerden yüklü inerkende işe yarar.. frenden ÇOK daha etkili ve güvenlidir..
özellikle şöyle bi yer düşünelim..
hem çok dik, torak zemin
hem arkamıda 5-10 ton yük var
hem de yerin yarısı sulu çamurlu yarısı kuru.. yani sürekli sol iki teker kaygan zeminde gitcek.. sağ 2 teker kuruda ve buradan inmemiz lazım..
bu durumda sadece 4x4 ' de YETMEZ.. ayrıca bütün KİLİTLERİ bağlamalıyız..
bu senaryoda kilit olmazsa muhtemelen kurudakiler normal yavaş yavaş inerken, suludaki tekerler hızla gidip kayacak arkadaki römokta özellikle döner sehpalıysa motor yanlayınca KAZA geldim diyecektir..
Oysa HER zaman düşük vites frenden güvenlidir.. yüklü inişte düşük vites + 4x4 + bütün dif kilitlerini bağlamak HEPSİNDEN güvenlidir
8540-9540 ' da ayrıca ön klit yok galiba.. zaten ME ' nin tipi daha orjinaldi.. yani ön kilitli Kubo orman, rampa işlerinde de güzel secenek..
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Açıklayıcı yorumların için teşekkürler abi. Bayii broşüründe böyle bir şey göremedim. ancak söyle bir video buldum. Benim traktörün kabinli olanı. LSD var mı yok mu buradan görebiliriz sanırım..
2012 Model çift çeker Massey Ferguson 2620 ' nin zorlu şartlardaki performansı
(1:15 ten sonra)
UÖZKAN.77 link=topic=78249.msg925891#msg925891 date=1413269314' Alıntı:Massey 2620 ' de LSD var mı.. ya bayi-broşürden öğrenmek lazım yada üşenmezsen;
önlerin birini yerden kes diğeri yerde dursun.. yavaşca gitmeye çalış.. eğer havadakide dönüp çabalıyorsa LSD (yani sınırlı-otomatik dif kilidi) vardır..
ama sadece ön kilit için motor değişme derim
Yılmaz.. bu japonların arazi araçları ve 4x4 teknolojisi anlatılmaz yaşanır.. eski kasa Toyota pikap hastasıyım
Lakin sadelikten yana olduğumdan şunu da anlatmadan geçmiyecem;
zetor 7741 ' i ik aldığımız günler sağını solunu keşfetmeye çalışıyoz.. patinaj kilidini çözemedik.. zaten altında takoz var ve öylece sabitlenmiş..
eski sahibini aradım (zorlu şartlarda ve durmadan piyasaya çalışan biri) dedi ki 'valla bende bilmiyom'
yahu 3 senedir hiç bi batmadın, hiç mi lazım omadı dedim..
1 kere battım ondada uğraşıp çıktım dedi
************
senin önlerle ilgili şu tahminde buluncam:
mesela lada niva sürekli 4x4 ' tür ayırması yok.. 4x4 araç çoktur ama fabrikasyon SÜREKLİ 4x4 araç ÇOK sınırlıdır.. dışardan bakınca kimsenin beğenmediği bi garip mahluk.. tecrübeyle sabit 5-10 cm kar değil buzun üstünde kışlık değil 4 mevsim lastikle yazın asfaltta gider gibi gider..
kendinden 2-3 kat pahalı 4x4 ' lerden bile başarılıdır, buz performansı..
niye dersen sürekli 4x4 yani standart orta klitle (ön arka değil orta) üretiliyo.. buda tutunmayı, dengeyi maksimum yapıyo..
4x4.. araçta, traktörde stabilizeyi, dengeyi, sarsıntıyı.. vs biçok şeyi iyileştiriyo.. ve 4x4 bi araç/traktör kendinden büyük işlere imza atabiliyo..
bu kilit ve 4x4 olayı diyelim çok dik yerden yüklü inerkende işe yarar.. frenden ÇOK daha etkili ve güvenlidir..
özellikle şöyle bi yer düşünelim..
hem çok dik, torak zemin
hem arkamıda 5-10 ton yük var
hem de yerin yarısı sulu çamurlu yarısı kuru.. yani sürekli sol iki teker kaygan zeminde gitcek.. sağ 2 teker kuruda ve buradan inmemiz lazım..
bu durumda sadece 4x4 ' de YETMEZ.. ayrıca bütün KİLİTLERİ bağlamalıyız..
bu senaryoda kilit olmazsa muhtemelen kurudakiler normal yavaş yavaş inerken, suludaki tekerler hızla gidip kayacak arkadaki römokta özellikle döner sehpalıysa motor yanlayınca KAZA geldim diyecektir..
Oysa HER zaman düşük vites frenden güvenlidir.. yüklü inişte düşük vites + 4x4 + bütün dif kilitlerini bağlamak HEPSİNDEN güvenlidir
8540-9540 ' da ayrıca ön klit yok galiba.. zaten ME ' nin tipi daha orjinaldi.. yani ön kilitli Kubo orman, rampa işlerinde de güzel secenek..
Açıklayıcı yorumların için teşekkürler abi. Bayii broşüründe böyle bir şey göremedim. ancak söyle bir video buldum. Benim traktörün kabinli olanı. LSD var mı yok mu buradan görebiliriz sanırım..
2012 Model çift çeker Massey Ferguson 2620 ' nin zorlu şartlardaki performansı
(1:15 ten sonra)
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Erkan teknik servis burda da yok. Daha doğrusu teknik servis gezici. Yani her yerde
Sabit servis sadece 1 tane var lakin ona gerek yok. Çünkü (en azından bana gelen Yalçın Usta) traktörü arazide 2 ' ye bölebilecek şekilde geliyor.
Cehennem gibi derenin içinde, yolsuz sapsız bi tarla da servis, en yakın benzin istasyonu da.
erkanayhan link=topic=78249.msg925879#msg925879 date=1413263992' Alıntı:
Erkan teknik servis burda da yok. Daha doğrusu teknik servis gezici. Yani her yerde
Sabit servis sadece 1 tane var lakin ona gerek yok. Çünkü (en azından bana gelen Yalçın Usta) traktörü arazide 2 ' ye bölebilecek şekilde geliyor.
Cehennem gibi derenin içinde, yolsuz sapsız bi tarla da servis, en yakın benzin istasyonu da.
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Ben şimdi kubota almış olsam mobil servis aradığımda gelecek yani
Bu arada, 2 gün öncesinde traktörüm servisten çıktı abi. aynı arızayı bir daha açaçak olursa traktörü değiştireceklerini söylediler. şimdilik bir sıkıntı yok.
****
UÖZKAN abiye yazdığım cevaptaki videoda önerdiği yöntem bariz belli oluyor abi. sence LSD var mı? :S
sebazios link=topic=78249.msg925914#msg925914 date=1413276505' Alıntı:Erkan teknik servis burda da yok. Daha doğrusu teknik servis gezici. Yani her yerde
Sabit servis sadece 1 tane var lakin ona gerek yok. Çünkü (en azından bana gelen Yalçın Usta) traktörü arazide 2 ' ye bölebilecek şekilde geliyor.
Cehennem gibi derenin içinde, yolsuz sapsız bi tarla da servis, en yakın benzin istasyonu da.
Ben şimdi kubota almış olsam mobil servis aradığımda gelecek yani
Bu arada, 2 gün öncesinde traktörüm servisten çıktı abi. aynı arızayı bir daha açaçak olursa traktörü değiştireceklerini söylediler. şimdilik bir sıkıntı yok.
****
UÖZKAN abiye yazdığım cevaptaki videoda önerdiği yöntem bariz belli oluyor abi. sence LSD var mı? :S
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
sebazios link=topic=78249.msg925914#msg925914 date=1413276505' Alıntı:Erkan teknik servis burda da yok. Daha doğrusu teknik servis gezici. Yani her yerde
Sabit servis sadece 1 tane var lakin ona gerek yok. Çünkü (en azından bana gelen Yalçın Usta) traktörü arazide 2 ' ye bölebilecek şekilde geliyor.
Cehennem gibi derenin içinde, yolsuz sapsız bi tarla da servis, en yakın benzin istasyonu da.
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
75 model nibbi marka bahçe traktörüm var belden kırmalı hem arkada hem önde difransiyel kilidi var
75 model nibbi marka bahçe traktörüm var belden kırmalı hem arkada hem önde difransiyel kilidi var
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
nerden aklıma geldiyse LSD nin bu yönüde var arkadaşlar LSD Belgeseli TR Dublajerkanayhan link=topic=78249.msg925781#msg925781 date=1413225069' Alıntı:
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Akla gelmişken
http://youtu.be/vzmhWeXMnyc
Balon gibi patlatir adamı halgere link=topic=78249.msg925944#msg925944 date=1413283077' Alıntı:
Akla gelmişken
http://youtu.be/vzmhWeXMnyc
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
videodaki MF ' de önler kesinlikle LSD ' li.. yani sınırlı-otomatik kilitli.. yoksa havadaki HİÇ çabalamazdı..
yalnız bu vatandaş geri giderken kilidi kullansa çıkar ordan hiç uğraşmadan..
videodan şuda anlaşılıyo.. motorun aslı arkalardır.. arkadaki kilidi bağladığında çıkamayacağın yerden büyük ihtimalle önlerde %100 kilit olsada bağlasan bile yine çıkmaz.. çıkacağı yerden zaten sadece arkalar kilitliykende çıkar..
arka %100 kilit + ön LSD o yüzden şu an için tüm marka modellerin en çok tercih ettiği yol..
videodaki MF ' de önler kesinlikle LSD ' li.. yani sınırlı-otomatik kilitli.. yoksa havadaki HİÇ çabalamazdı..
yalnız bu vatandaş geri giderken kilidi kullansa çıkar ordan hiç uğraşmadan..
videodan şuda anlaşılıyo.. motorun aslı arkalardır.. arkadaki kilidi bağladığında çıkamayacağın yerden büyük ihtimalle önlerde %100 kilit olsada bağlasan bile yine çıkmaz.. çıkacağı yerden zaten sadece arkalar kilitliykende çıkar..
arka %100 kilit + ön LSD o yüzden şu an için tüm marka modellerin en çok tercih ettiği yol..
eeemreee link=topic=78249.msg925967#msg925967 date=1413287867' Alıntı:
Siz çok yanlış gelmişsiniz gençler. O LSD bu LSD değil
'Limited slip Differantial' diye aratınca gideceğiniz yeri gösterirler.
Bazı kurbağalar panik halinde salgılıyor sizin LSD ' yi. Bir çok uyuşturucunun ham maddesi. O kurbağayı yiyen yılanın hali de bu yüzden öyle.
1 gramı 1 milyar beyin hücresi öldürür, uyarayım..
Ynt: 4x4 traktörlerde ön diferansiyel kilidi eksiği
Hocam bi gram i ile Marsa uydu olmaya gider yörüngede takilirim öyle diyeyim sanasebazios link=topic=78249.msg926025#msg926025 date=1413300873' Alıntı:Siz çok yanlış gelmişsiniz gençler. O LSD bu LSD değil
'Limited slip Differantial' diye aratınca gideceğiniz yeri gösterirler.
Bazı kurbağalar panik halinde salgılıyor sizin LSD ' yi. O kurbağayı yiyen yılanın da hali de bu yüzden öyle.
1 gramı 1 milyar beyin hücresi öldürür, uyarayım..
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
Merhabalar 75=200 arası traktör ne alınır 4x4 kabinli klimalı kullanan ne tavsiye eder- Başlatan Orçun Akbaş
- Cevaplar: 7
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Ufak ve şekilsiz tarla için 4x4 mü 4x2 mi toplam 100 dönüm
- Başlatan İbrahim_78
- Cevaplar: 40
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
Kırmızı Orman Karıncaları: Doğal Mücadelede Narlısaray'a Taşındı- En son: TrakKulüp Gündem
-
-
-