Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

bu kasalar 6 silindir.. şimdikiler HEP 4.. biraz motorun 6 silindir olmasından, biraz küt burunlu olmasından birazda arkalar çökük gibi duruyo galiba ondan..

valla aslında ayrıntısı bi yana adamlar iş olsun diye değil iş görsün diye motor üretmişler vesselam:)


rampa yukarı vites büyüte büyüte bi kamyon yük..

http://youtu.be/6mavmItHI60
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

100 ' e kadar proxima serisi daha mantıklı geliyo bana..

forterraya geçtimi 1 ton artıyo.. yani proxima 100 ile forterra 100 arasında 1 tona yakın fark var.. aynı bg 1 ton fark.. bizim yılmaz ustada demişti forterra 10641 için yolsa son hızı ÇOK iyi rampada kamyonlarla yarışıyomuş.. ama atikliği ilk kalkışlar proxima gibi değilmiş..

kısaca forterra dedimi 110 ve üzeri derim.. 100-110 arası zaten 2 bin avro oynar oynamaz.. illa 100 alıncaksa ve FULL olsun denirse Proxima Power..

forterranın bence en büyük/TEK üstünlüğü hidrolik pompa debisi net 70.. proximalar 50.. sadece EN büyük tip kepçe takacak olsam özellikle tercih ederim.. ki 50 bizim kepçeye gayet güzel yetiyo..

yani.. 100 dedimi proxima derim.. ama illa 120 olcak olsa o zaman forterra..
 

Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

Öyle abi ama 16 valf motor çok sağlıklı yakıtı düşürür yanmayi kolaylaştırır ayrıca forterra proxiima dan geniş bizim arazi rampa ağır oturaklı olması her zaman avantaj.
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

merak etme.. 16 valfsiz motoru kalmadı nerdeyse zetorun:)

Proximanın 90 ve üzeri forterranın TAMAMI hep 16 valf şuan.. bikaç sene önce sadece forterraydı..

genişlik.. sadece jantın üzerinde bijonları iç-dış yapıp 15 cm kadar artırdık genişliği.. 4 lastiği birden.. o da kolay yani..

ağırlığa bişe diyemem.. ama para farkını kepçe atarsın 1-1,5 ton ağır olur :) rampalar düz olur..

nerdensin bu arada?
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

UÖZKAN.77 link=topic=80305.msg961087#msg961087 date=1421917656' Alıntı:
merak etme.. 16 valfsiz motoru kalmadı nerdeyse zetorun:)

Proximanın 90 ve üzeri forterranın TAMAMI hep 16 valf şuan.. bikaç sene önce sadece forterraydı..

genişlik.. sadece jantın üzerinde bijonları iç-dış yapıp 15 cm kadar artırdık genişliği.. 4 lastiği birden.. o da kolay yani..

ağırlığa bişe diyemem.. ama para farkını kepçe atarsın 1-1,5 ton ağır olur :) rampalar düz olur..

nerdensin bu arada?
nevşehir abi kepçe düşünüyorum ama portatif olacak öyle her daim taşımam önünde taşıtmam gerek de yok çünkü her ise kullanılacak .

Bi de bunlar komple saseli değil mi abi orjinal kepçeli olanı da getirir mi tarmasan.
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

orjinal kepçeli getirir ama pahalı olur.. zaten özkan makine onların birebir taklidini yapıyo 15-20 tl arası biz çok memnunuz..

kepçenin SADECE öndeki kova 5 saniyede çıkar, çok kolay.. kolları çıkartmaya HİÇ gerek yok.. zaten burundaki ağırlıkları arkaya atarsın.. kolların HİÇ bi çalışmada hiç bi zararı olmaz.. hatta çok ağır kombine bi ekipman takarsan kepçenin ÇOK faydası var :)

kışlık tritikale ekimi.. Power 120..

http://youtu.be/FSnaKCfThsI
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

UÖZKAN.77 link=topic=80305.msg961274#msg961274 date=1421947480' Alıntı:
orjinal kepçeli getirir ama pahalı olur.. zaten özkan makine onların birebir taklidini yapıyo 15-20 tl arası biz çok memnunuz..

kepçenin SADECE öndeki kova 5 saniyede çıkar, çok kolay.. kolları çıkartmaya HİÇ gerek yok.. zaten burundaki ağırlıkları arkaya atarsın.. kolların HİÇ bi çalışmada hiç bi zararı olmaz.. hatta çok ağır kombine bi ekipman takarsan kepçenin ÇOK faydası var :)

kışlık tritikale ekimi.. Power 120..

http://youtu.be/FSnaKCfThsI
kombine makina kullanmıyoruz abi ama rampa yerde yukarı dönüm başına varınca pullugu kaldırmak cesaret istiyor bilirsin nasıl sallıyor önü:)
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

o zaman sana bi sır.. dünyanın EN rahat motoru class, fendt, mf.. vs değildir.. bildiğin KEPÇELİ motordur.. en çakur çukur yerde son gaz gidiyoz.. yalnız kepçede YOL-Yumuşak sürüş olacak! bas git.. yok motor zıpladı yok hopluyo hiçbiri yok.. :)

2. bi sır.. dünyanın dediğin işe EN uygun motoru da yine Kepçeli motordur.. ister kovasız sadece kollarla kullanırsın.. yetmezse kovayı takarsın.. yetmezse üsteki vatandaş gibi içini doldur..

zetorlar zaten sallı, dizaynı düzgün oturaklı motorlar.. kepçe taktımı sür sürebildiğin kadar.. dediğin gibi bi yerde yonca söktük.. kepçe takılıydı ne tarafa sürersen sür.. TEK şart kepçe yere EN yakın konumda olacak.. o kadar..


forterra 9641.. kepçesiz haliyle arkadaki yüke bak motordaki rahatlığa bak..şu motorun önünde kepçe olsun istediğin pulluğu istediğin rampada istediğin kadar kaldır :)

http://youtu.be/M3wkQRi1Ou0
 
Ynt: Zetorlar-Hayvan Gübresi İşi

valla iyi adamın mesajın üstüne gelirmiş.. kepçeli motorun çakur çukur yolda rahatlığını anlatcaktim.. yusufa sor o bindi diye.. sonra belki tanımaz diye yazmamıştım..

yusuf.. ortadan neyse söyle o gün kepçeli zetor son gaz nasıldı? (cevap kötüyse özelden bana et yeter... iyi bişe yazcaksan burdan büyük harflerle yaz ama) :)
 

Benzer Konular