herkese selamun aleyküm
bildigimiz 15 ton civarındaki remokların fiyatları biraz pahalı peki böyle bişey yapıla bilirmi?
Şimdi bir adet as 700 kamyon alıyoruz kamyonun şanzımanının önünden şaseyi keselim ve şasenin önüne remok oku yapalım as 700 ün şanzımanının ön tarafına bir tane zincir kutusu yapalım ( sondaj makinesi inceleyenler bilir 30 cm genişlik tedir ve istenilen uzunlukta imal edilir içinde zincir ile güç aktarılır yani yanında bi şaft girişi vardır senbu girişe gücü verirsin aynı gücü yanyana dizilmiş çıkışlardan alırsın link te fotoğrafı var )(www.sondajca.com/FileUpload/bs141777/Resim/img0126a.jpg) ve kamyonun şasesinin üstündeki şanzımandan bir adet şaft alalım ve bir adette direkt kamyonun şasesinin üstündeki diferansiyelden (dingil,çeker) tarlada çalışır iken direkt diferansiyelden gelen şaftı kuyruk miline takarız ve traktör 4x4 ise 8x6 olur ve tarlada batmadan ilerleriz tarladan çıktık asfalt yolda gitcez şanzımandan gelen şaftı kuyruk miline takcaz ama şimdilik kuyruk mili boşda olcak ve yola çıktık traktörün vitesi son viteste ve traktör 40 km ile gidiyor diyelim arkadaki kamyondan bozma yaptıgımız remorkun üstündeki şanzıman şafta baglıydı demiştik ve remorkun üstündeki şanzıman 4. viteste ve şimdi traktör ile son gaz gidiyoz ve traktörün vitesi boşa atıyoruz ve kuyruk milini çalıştırıyoruz ne oluyor remorkun üstündeki şanzımana güç vermiş oluyoruz ve traktör bi 10-20 km daha hızlı gitmiş oluyor
Sorum ise bu yazdıklarım da anlatmaya çalıştığım gibi bişiy olurmu yapabilirmiyiz ??
(Anlaşılmayan veya anlayamadığınız bir yer varsa anlatmaya çalışırım )
bildigimiz 15 ton civarındaki remokların fiyatları biraz pahalı peki böyle bişey yapıla bilirmi?
Şimdi bir adet as 700 kamyon alıyoruz kamyonun şanzımanının önünden şaseyi keselim ve şasenin önüne remok oku yapalım as 700 ün şanzımanının ön tarafına bir tane zincir kutusu yapalım ( sondaj makinesi inceleyenler bilir 30 cm genişlik tedir ve istenilen uzunlukta imal edilir içinde zincir ile güç aktarılır yani yanında bi şaft girişi vardır senbu girişe gücü verirsin aynı gücü yanyana dizilmiş çıkışlardan alırsın link te fotoğrafı var )(www.sondajca.com/FileUpload/bs141777/Resim/img0126a.jpg) ve kamyonun şasesinin üstündeki şanzımandan bir adet şaft alalım ve bir adette direkt kamyonun şasesinin üstündeki diferansiyelden (dingil,çeker) tarlada çalışır iken direkt diferansiyelden gelen şaftı kuyruk miline takarız ve traktör 4x4 ise 8x6 olur ve tarlada batmadan ilerleriz tarladan çıktık asfalt yolda gitcez şanzımandan gelen şaftı kuyruk miline takcaz ama şimdilik kuyruk mili boşda olcak ve yola çıktık traktörün vitesi son viteste ve traktör 40 km ile gidiyor diyelim arkadaki kamyondan bozma yaptıgımız remorkun üstündeki şanzıman şafta baglıydı demiştik ve remorkun üstündeki şanzıman 4. viteste ve şimdi traktör ile son gaz gidiyoz ve traktörün vitesi boşa atıyoruz ve kuyruk milini çalıştırıyoruz ne oluyor remorkun üstündeki şanzımana güç vermiş oluyoruz ve traktör bi 10-20 km daha hızlı gitmiş oluyor
Sorum ise bu yazdıklarım da anlatmaya çalıştığım gibi bişiy olurmu yapabilirmiyiz ??
(Anlaşılmayan veya anlayamadığınız bir yer varsa anlatmaya çalışırım )
as700 kamyonu niye kesiyon ki romork için bırak kendi gezsin 
