şeker pancarı için araçapa makinası ?


pancar arasına girmek için süne lastiği de denilen traktöre ince teker ve 6 lı çapa makinası düşünüyorum.. gübreli veya gübresiz. firezeli veya yaylı bacaklı. marka model kullanıcı tavsiyelerine ihtiyacımvar..
 
Biz özduman yaylı kullanıyoruz 2 ortak 5 senedir kullanıyoruz sıkıntı olmadı daha hersene 200 dönüm yere 2 sefer çapa çekiyo sadece ayak değiştiriyoruz
Marka olarak bişey söyleyemem hemen hemen hepsi aynı fakat frezelimi yaylımı derseniz yaylı derim... hem taşlı arazide avantajlı hem daha hızlı çalışılabiliyor hem masrafsız hemde ucuz :)
 
Biz selvi nin aysan ayaklı yaylı stil ara çapasını kullanıyoruz.ayçiçek arası kazımı için.malum buralarda pancar alımı durduruldu uzun suredir.sezonda 750 donum civarı ayçiçek arasında kullanıyoruz gayet memnunum.pratik ve masrafsız olmasının yanında kazım sırasnda ayçiçeğinin boğazını toprakla doldurup sağlamlaştırıyor.en beğendiğim yanı bu
 
Marka kıyaslamasından ziyade fireze-yaylı kıyaslaması yaparsak yaylı çapa makinasını öneririm. Maliyeti az, daha hızlı iş yapabilirsin her arazi koşulunda kullanabilirsin. Frezeli makina taşlı ve sert zeminde düzgün iş yapmıyor. Gübreli gübresiz konusuna gelince pancarda gübreli makina olduğu zaman sürekli gübre doldurmakla vakit kaybı yaşarsın. Yıllardır yaylı gübresiz özdöken çapa makinası kullanıyoruz bi sıkıntı olmadı.
 
  • Beğen
Tepkiler: By_eSeS
Bizde hisarların 3+2yarım frezesini ve toscanonun 5li yaylı kültivatörü var ikiside iyi ama yaylıyı tavsiye ederim pancar ve ayçiçeği arasına hemen ayarlanabilir bide masrafsız
e621179bb3695742ec75346f56915ed8.jpg
8acdc4a0ec59e6c718fb6b4a8d002a9a.jpg
 
Lütfü.

Yapımında bizzat bulunduğum, hatta bazı akşamlarının tasarımını şahsen yaptığım için gönül rahatlığı ile tavsiye edebilirim.

Facebook sayfasında gerekli bilgiler mevcut:

http://youtu.be/jUkhDXXcUss

eyvallah yılmaz saol. yapmadığın iş yok hayranım sana :) arada sen varsan sorun yok pazarlığı yapar alırız harman vadeli :D:D alet güzel gorunuyor. eskişehirde kim satıyor bi bakayım fiyat falan nerelerde. marta kadar vaktimvar.. buyıl pancar 170 dekar ekipman şart.
 
eyvallah yılmaz saol. yapmadığın iş yok hayranım sana :) arada sen varsan sorun yok pazarlığı yapar alırız harman vadeli :D:D alet güzel gorunuyor. eskişehirde kim satıyor bi bakayım fiyat falan nerelerde. marta kadar vaktimvar.. buyıl pancar 170 dekar ekipman şart.

Sağ olasın Lütfü'm. Sen niyetlen, gerisi kolay.

Normalde ürün önermem. Ama bu çapalardan belirli sayıda üretilecek ve tamamı Yurtdışına gidecek. Yeri hazır yani. Yalnız bu partinin üretimi sırasında yurt içi bayilerden gelen siparişlere de cevap verilecek. Anlayacağın çapalar direkt AB standartında. Türkiye'de bulabileceğin en pahalı, eh kaliteli saçtan üretildi. Öldürmeye ömrün yetmez.

Bu kadarı bilgi yeterli umarım :D
 
  • Beğen
Tepkiler: By_eSeS
Pancar icin sune lastigini tavsiye ederim, biz gecen sene aldik, rahat ettik. Diger ince lastik diye bilinenler siraya cok yaklastigi icin hem zor oluyor hem de ara sira ister istemez cigniyor.

Frezeli/yayli konusunda misir capasini alirken tohum firmasi dikkatimizi cekmisti, ayni prensibin pancarda da gecerli oldugunu dusunuyorum, frezeli makinalar yuzeyi ve yuzeydeki otlari parcaliyor. Her ne kadar otlari parcalama acisindan daha verimli olsalar da, yayli makinalar topragi oynatarak gittigi icin ayni zamanda kapiler yapi icersinde koklerin havalanabilmesi icin bosluklar yaratiyorlar. Ayrica daha derin kismi gevsettikleri icin kok gelisimini tesvik ediyorlar. Aksine frezeli makinalar yuzeyin hemen altinda is derinliklerinde bir sikismaya sebep oluyorlar.

Gubreli gubresiz konusunda, eger 21 AS kullanma planiniz var ise capa makinasinin gubreli olmasi buyuk avantaj. Eger topraklariniz bizimkiler gibi kirecli/alkali ise, 21 AS dogru kullanildiginda cok faydali bir gubre, ancak kayiplari minimize edebilmek icin toprakla karistirilarak verilmesi gerekiyor. Aksi halde alkali topraklarda yuzeye serpmede azot kaybi yuksek oluyor. Hatta fertigasyon ile bile kullanilan su alkali ise yuksek azot kayiplarinin olustuguna dair arastirmalar var. (genellikle toprak yapisinin alkali oldugu yerlerde yer alti sulari da alkali oluyor)

Bir de tam yarim konusu var, pancar icin yarim unite uretiliyor mu bilmiyorum, ancak var ise mibzerinizin ozelliklerine uygun olarak tam yarim unite kombinasyonlu bir capa makinasi kullanildiginda hem is kolaylasiyor, hem hiz artiyor, hem de zaiyati minimize etme imkani doguyor.

not: pancar capasi icin halen eski gubresiz 6 sirali frezeli bir makina kullaniyoruz, mibzerlere uymuyor, hipotetik olarak kirmizi bir makina alip seriyi genisletecek olsak nisan sonuna uretilmis olur mu ki ?
 

Pancar icin sune lastigini tavsiye ederim, biz gecen sene aldik, rahat ettik. Diger ince lastik diye bilinenler siraya cok yaklastigi icin hem zor oluyor hem de ara sira ister istemez cigniyor.

Frezeli/yayli konusunda misir capasini alirken tohum firmasi dikkatimizi cekmisti, ayni prensibin pancarda da gecerli oldugunu dusunuyorum, frezeli makinalar yuzeyi ve yuzeydeki otlari parcaliyor. Her ne kadar otlari parcalama acisindan daha verimli olsalar da, yayli makinalar topragi oynatarak gittigi icin ayni zamanda kapiler yapi icersinde koklerin havalanabilmesi icin bosluklar yaratiyorlar. Ayrica daha derin kismi gevsettikleri icin kok gelisimini tesvik ediyorlar. Aksine frezeli makinalar yuzeyin hemen altinda is derinliklerinde bir sikismaya sebep oluyorlar.

Gubreli gubresiz konusunda, eger 21 AS kullanma planiniz var ise capa makinasinin gubreli olmasi buyuk avantaj. Eger topraklariniz bizimkiler gibi kirecli/alkali ise, 21 AS dogru kullanildiginda cok faydali bir gubre, ancak kayiplari minimize edebilmek icin toprakla karistirilarak verilmesi gerekiyor. Aksi halde alkali topraklarda yuzeye serpmede azot kaybi yuksek oluyor. Hatta fertigasyon ile bile kullanilan su alkali ise yuksek azot kayiplarinin olustuguna dair arastirmalar var. (genellikle toprak yapisinin alkali oldugu yerlerde yer alti sulari da alkali oluyor)

Bir de tam yarim konusu var, pancar icin yarim unite uretiliyor mu bilmiyorum, ancak var ise mibzerinizin ozelliklerine uygun olarak tam yarim unite kombinasyonlu bir capa makinasi kullanildiginda hem is kolaylasiyor, hem hiz artiyor, hem de zaiyati minimize etme imkani doguyor.

not: pancar capasi icin halen eski gubresiz 6 sirali frezeli bir makina kullaniyoruz, mibzerlere uymuyor, hipotetik olarak kirmizi bir makina alip seriyi genisletecek olsak nisan sonuna uretilmis olur mu ki ?

Cem bilgiler için teşekkürler.

Yukarıda anlattığın durumlar yüzünden bu makinada bir çok değişiklik yaptık. Bazılarını ve üretilen çözümlere değineyim:

Sorun: tam ya da yarım ünite ayrımı. Yarım ünitelerin tam, tam ünitelerin yarımların yerine kullanılamaması
Yarattığı problem: yarım ünitelerin tam ünite gibi kullanılması halinde bu ünitelerin işlediği sıra aralarında çiğ yer kalması.
Çözüm: tam ya da yarım ünite ayrımı yok. Daha doğrusu ünitelerin tepsi tam ya da yarım üniteye döndürülebiliyor. Bu şekilde isteyen istediği üniteyi tam, isteyen yarım kullanabilir. tamamen kullanıcının kontrolüne bırakıldı. 2 tane ayak eklediğinizde (ki yerleri hazır) ünite standart tam oluyor.

***

Not: (Bu sorunun çözümünde yaptığı öneri ve yardımları ile rol oynayan Ali Saraç'a teşekkürler)
Sorun: YILDIZ Disk'lerin bitki korumada yetersiz kalması, Erken dönem ara çapalarda, ayaklardan fırlatılan toprağın genç bitkilere zarar vermesi ya da komple gömmesi
Yarattığı problem: uygulama hızının önemli seviyede düşmesi
Çözüm: tüm ayakları kapsayan, opsiyonel koruma saçı.

***

Sorun: kullanım kaynaklı olarak burçlarda meydana gelen boşluklar.
Yarattığı problem: Yana eğimli yüzeylerde çalışırken ünitelerin sarkma yapması ve kültür bitkisini kesmesi
Çözüm: güçlendirilmiş burç ve bağlantı elemanları

***

Sorun: makinenin büyütülememesi
Açtığı problem: ekim makinesini büyüttüğümüzde, çapa makinesini de büyütmek zorunda kakıyorduk.
Çözüm: X şase ile eklenebilir, büyütülebilir yapı. Böylece kesme / biçme yapmadan 5'li'den 12'liye kadar boyut değiştirebilme kolaylığı. 7 ve üstü ünitelerde kullanılacak katlama aparatını bizzat çizdim.

***

Sorun: Gübreli modelin gübreliye dönüştürülememesi. Dönüştürülmeye kalkıldığında sıfır bir gübreli makine kadar maliyet çıkması
Açtığı problem: yeni makine satın almak sorunda bırakması
Kullanılan çözüm: Gübresiz modellerin, gübreli üniteye dönüşebilmesine imkan verecek şekilde üretimi. İstendiği anda uygun fiyata gübreleme ünitesinin siparişi verilip ekipmana monte edilebiliyor.



Bu arada kullanım kılavuzundan bir bölüm:


7. Kullanım

Ara çapa işleminin başarılı şekilde gerçekleştirilebilmesi için kullanım esnasında dikkate alınması gereken bazı önemli detaylar bulunmaktadır. Bu detaylara sırası ile değinelim.


7.1-) Doğru Ekim

Bir kültür bitkisine ara çapa işlemi uygulamak istiyorsak, bu işlemin temelini bitki daha ekilmeden, yani uygulama zamanından çok daha önce atmamız gerekli. Çünkü sıra arası mesafe, işlem güzergâhı, başlama-dönüş-bitirme noktaları ile eğim yönü gibi ara çapanın kalitesini doğrudan etkileyen birçok unsur, ekim sırasında, hatta daha öncesinde belirlenir. Bu nedenle aşağıda listelenmiş olan detaylara dikkat etmeniz, ileride karşılaşmanız muhtemel birçok problemin daha meydana gelmeden ortadan kaldırılmasına bakımından önemlidir.

- Planlama: Arazinin şekli, konumu ve eğimi göz önüne alınarak, ekim işleminin ara çapa ile uyumlu olması için işlem öncesi detaylı bir planlama yapılmalıdır. Eğimli arazilerde enlemesine yapılacak ekimler, uygulamayı zorlaştıracağı gibi tehlike de arz ederler. Ayrıca yana eğimli arazilerde yapılan uygulamalarda, traktörün 3 nokta askı sisteminde kaynaklanan ayar kusurları daha net hissedilir. Bu nedenle ekimin olabildiğince eğime dik gerçekleştirilmesi erozyon açısından istenmese de işçilik bakımından avantajlı olacaktır. Bu gibi detaylar göz önüne alınarak yapılacak bir ekim planlaması, ilaçlama işleminden ara çapaya, hatta hasada kadar her alanda işimizi kolaylaştırır.

- Sınır yollardan faydalanma: Ara çapa sırasında kullanılacak dönüş alanlarında (yastıklamalarda) traktörün çiğnemesi ile oluşacak ürün zayiatı kaçınılmazdır. Keza işlem esnasında rotadan çıkmak, traktörle gerekli manevrayı gerçekleştirmek ve bir sonraki sıraya girmek, tekrarlanması gereken rutin işlemlerdir. Bu zararı azaltmanın bir yolu, özellikle yola sınır olan tarlalarda, söz konusu dönüşlerin yol üzerinden gerçekleştirmek ve buna uygun şekilde ekim yapmaktır. Biçim bakımından bu uygulamaya imkân verecek arazilerde sadece tek dönüş kısmında çiğneme olacağından söz konusu zarar yarı yarıya azaltılabilir. Dönüş noktaları ile göz önünde tutulması gereken bir diğer husus da, arazide gerçekleştirilen (ara çapa, karık açma, damla sulama hortumlarını döşenmesi ya da ilaçlama gibi) tüm işlemler de aynı izlerin kullanılmaktır. Bu sayede aynı izli ekimlerde olduğu gibi sadece bir iz üzerindeki mahsuller zarar görür, diğer alanlar sağlıklı şekilde gelişimlerini sürdürebilirler. Her geçişte farklı bir izin ya da güzergâhın kullanılması, çiğnemeyi artıracağından önerilmez.

- Ekim makinesi ile uyum: Ekim makinesin üniteleri arasındaki mesafe sabittir. Bu mesafede (teknik bir problem olmadığı sürece) sapma yaşanmaz. Lakin ekim esnasında traktör kontrolünde az da olsa kayıplar meydana gelir. Bu kayıpların doğal sonucu, yan yana geçişlerde birbirine en yakın sıralarlar olan “birleşme sıralarının” birbirlerine olan uzaklıklarının değişmesidir. Ekim sırasında markör kullanımı bu sorunu büyük ölçüde ortadan kaldırsa da GPS kontrollü ekim yapılmadığı sürece söz konusu problemin yaşanması teknik olarak engellenemez. Bu nedenle ara çapa işleminin, ekim işlemi ile birebir aynı güzergâh ve iz üzerinden yapılması zorunludur. Bu sayede diğer ünitelerden daha dar yapıda olan en sağ ve en soldaki yarım üniteler, birleşme sıralarına denk gelerek söz konusu sapmaları tolere edebilir. Bu konuda dikkat edilmesi gereken bir diğer dokta ise her iki makinenin (ara çapa ve pnömatik ekim) ünite sayısı bakımından uyumlu olmasıdır. 4 üniteli bir ekim makinesi kullanıyorsak 5’li üniteli ara çapa, 6 üniteli ekim makinesi kullanıyorsak 7’li ara çapa tercihinde kullanmalı, yani ekim makinesinden 1 fazla üniteye sahip bir ara çapa tercih etmeliyiz. İşlem esnasında en sağ ve solda bulunan yarım ünitelerin, birleşme sıralarına gelmesi ve çapalama süresince konumumlarını koruyabilmesi ancak bu şekilde sağlanabilir.

- Markör kullanımı: Ekim sırasında markör kullanımı, ekim kalite ve performansını artırdığı gibi ara çapa uygulaması için de büyük önem arz eder. Bu nedenle kullandığınız ekim makinesine aşina olsanız dahi markör kullanmayı ihmal etmeyiniz. Markör ayarları ile ilgili ayrıntılı bilgilere, pnömatik ekim makinenize ait kullanım kılavuzundan ulaşabilirsiniz.

- Başlangıç, manevra ve bitiş noktalarının tespiti: Yukarıda bahsedilen uyumu elde etmenin en kolay yolu, sıra bakımından ekim ile ara çapa işlemlerinde aynı güzergâhı kullanmaktır. Yani ara çapaya başlarken, ekimin başladığını noktadan başlayıp, devam ettiği yolu takip etmek, nihayetinde ekim işleminin bittiği noktadan tarladan çıkmak, hata yapma riskimizi azaltır. Bu nedenle söz konusu güzergâh ara çapa değil, ekim sırasında düşünül ve buna uygun şekilde yapılmalıdır. Bu yöntemin bir diğer avantajı da, çapa işlemine yastıklamalardan başlanmayı şart koşması diyebiliriz. Böylece çiğnemeden önce yastıklama bölgeleri temizlenmiş olup yatmış / eğilmiş olan bitkilerin daha fazla sarar görmesi engellenir.


7.2-) Doğru Ayar

Ara çapa işlemine geçmeden (detayları 5. bölümde verilmiş olan) temel ayarların yapılması gerekmektedir. Bu ayarlara gerekli zamanı ayırmak, ürün zayiatını en aza indirirken iş hızı ve iş kalitesini önemli ölçüde artırır. Bu nedenle söz konusu ayalara gerekli ilgi ve zamanın ayrılmasını, üstüne basarak tekrarlamak gerekmektedir. Ayrıca sadece uygulama öncesi değil, uygulama sırasında da belirli periyotlarla ayarların kontrol edilmesi gerekir.


7.3-) Çalışma sırasında dikkat edilecek noktalar:

- Ara çapa uygulaması dikkat ve konsantrasyon isteyen bir işlemdir. Uygulama esnasında yorgun ve stresli olmadığınızdan emin olun.
- Çapalamaya başlamadan önce ünitelerin iş konumuna getirildiğini ve kilit askı kolunu tutan çekme yayının takılı olmadığından emin olun.
- Uygulama öncesi üniteleri yere indirerek mevcut pozisyon ve ayarların, gerçek tarla şartlarına uygunluğunu kontrol edin.
- Çalışma hızınızı arazi koşulları, eğim, toprak yapısı/tavı, bitki boyu ve uygulama amacınıza göre belirleyin. Ara çapa makineniz, 2 – 10 km/saat arasında geniş bir çalışma hızı aralığına sahiptir.
- Genç bitkilere uygulanacak ara çapa işlemlerinde yıldız diskleri çalışma konumuna getirerek iş hızınızı azaltın.
- Uygulama sırasında hidrolik kolların yüksekliği, ünitelerin yukarı-aşağı rahatça hareket edebileceği ve şasenin kültür bitkilerine sürtmeyeceği seviyede olmalıdır.
- Çalışmaya düşük bir tempo ile başlayıp şartlara bağlı olarak kademe kademe hızlanmak, ideal iş hızının bulunması açısından faydalı olur.
- Ayarları doğru yapılmış olan bir ara çapa kültür bitkilerine zarar vermez. Bu nedenle ekipmanı sürekli göz ile kontrol etmeniz bir anlam taşımadığı gibi, traktör hâkimiyetinin kaybederek kaza yapmanıza neden olabilir. Uygulama sırasında kılavuz disklerin kısa süreli gözle kontrolü ekipmanın durumunu izlemek için yapılacak en pratik yoldur.
- Dönüşler esnasında hidrolik kolların en üst noktaya kadar kaldırıldığından emin olun. Kültivatör bacaklarının yeteri kadar yükseltilmemesi, bitkilere çarparak zarar vermesine neden olabilir.
- Kullanım esnasında, bu kılavuzda belirtilen limitleri aşmayınız. Makinenizin ideal ilerleme hızı 7 Km/Saat, ideal iş hızı 20 Dekar/Saat ara çapası yapılacak nominal bitki boyu 60 cm’dir. 65 cm ve üstü yükseklikteki bitkilerin çapalaması ile 10 Km/Saat’in üzerindeki hızlar, kültür bitkilerinin zarar görmesine neden olduğu gibi ekipmanınızın kullanım ömrünü kısaltır.
- Toprak işleme esnasında hangi amaçla olursa olsun geriye yönde hareket etmeyin. Kültivatör bacakları önden gelecek çok ağır darbelere dahi dayanacak yapıda üretilmişlerdir lakin ters yönde esneme kabiliyetleri çok azdır. Geri geri gitmenin icap ettiği durumlarda makineyi kaldırıp kültivatör bacaklarının toprak ile bağlantısını kestikten sonra geri yönde manevranızı gerçekleştirin.
- Tarla başlarında yapılacak dönüşlerde hızınızı azaltarak düzgün bir manevra yapmaya özen gösterin.
- Çalışma bittiğinde, üniteleri zaman kaybetmeden yol konumuna alınız.
Ara çapa makinesi traktörünüzden daha geniş bir yapıya sahiptir. Nakliye esnasında karşılaştığınız diğer araç ve objelerle aranızda olması gereken mesafeyi koruduğunuzdan emin olun. Gece yapılacak çalışma ve yolculuklarda, diğer araçların tedbirli olması için tepe lambanızı muhakkak çalıştırın. Bu detayların aklınızda olması, olası kazaları engelleyecektir.
 

Benzer Konular