motorda terlemenin sebebi nedir


arkadaşlar bir ay önce 75c traktörümü bakıma götürdüm yağ ,filtreler değişti artı subap ayarı yapıldı geçengün kaputu kaldırıp motora baktığımda terleme olduğunu farkettim ve bakımdan önce böyle bişey görmemiştim bunun sebebi nedir önemli bişeymi artı bu terlemeyi nasıl durdurabilirim artı bu terleme subap kapak aralarından ve üstkapak arasında
 
daha 650 saatte traktörün kapak contası deforma olurmu sanmıyorum subap ayarından sonra ne olduysa oldu ondan önce bişey yoktu.acaba serviste fazla yağmı koydu araştırdım netten fazla yağ karter basıncını artırıp bu tip sorunlar yaratabiliyormuş bilmiyorum .ama yesyeni motor yağmı terletir kafam almıyor keşke hiç elletmeseydim .terleme subap kapaklarının altındaki motorun üsttarafına bağlanan iki parça arasından geliyor
 
daha 650 saatte traktörün kapak contası deforma olurmu sanmıyorum subap ayarından sonra ne olduysa oldu ondan önce bişey yoktu.acaba serviste fazla yağmı koydu araştırdım netten fazla yağ karter basıncını artırıp bu tip sorunlar yaratabiliyormuş bilmiyorum .ama yesyeni motor yağmı terletir kafam almıyor keşke hiç elletmeseydim .terleme subap kapaklarının altındaki motorun üsttarafına bağlanan iki parça arasından geliyor

Peki subap ayarını nasıl yaptılar ?
 

Arkadaşlar her duyduğunuz hemen gaza gelip kurcalatmayın.adamlar milyon dolarlık fabrikalarında 1000 de 1 hassasiyetli tezgahlarından bize sunulan bu makinelere sanayi deki kumpas okumayı bilmeyen bir usta müdahale edemez ve ettirtmeyin.bu yazdıklarım tüm Ustaları bağlamıyör. Ama var böyle ustalar.
 
Arkadaşlar her duyduğunuz hemen gaza gelip kurcalatmayın.adamlar milyon dolarlık fabrikalarında 1000 de 1 hassasiyetli tezgahlarından bize sunulan bu makinelere sanayi deki kumpas okumayı bilmeyen bir usta müdahale edemez ve ettirtmeyin.bu yazdıklarım tüm Ustaları bağlamıyör. Ama var böyle ustalar.

Aynen öyle İskender abi sanayimizin işten anlayan usta insanlara çok ihtiyacı var.
Sırf bu iş bilmez adamlar servis oluyor o markanında canına okuyor o bölgede.

Konu sahibine gelince subab ayarlamak için açtığı kapağı tam sıkmamış olabilir veya açılıp kapanma esnasında bulaşan yağ iyice yayılmış olabilir veya artık conta.
 
Subap ayarı yaparken kapağı sokmuş olabilir.taktıktan sonrada conta oturmamış veya özelliği bitmiş.benim anlamadığım motor ayar istiyormuydu.yoksa bakımdan geçerken iş olsun diye mi böyle bişey yaptı.bizim caseler 2300 saati doğrulttu ne bi ses ne bi vuruntu var.halen ayarı çok iyi.en sinir olduğum kısım kafasına göre hareket eden usta prototipi
 
650 saattekı bır motora sıbob ayarı yaptırmanız cok enterasan sıfır ayarında traktör sayılır. orjınal bırseyı soktugunuz zaman ıllakı eskısı gıbı olmayacaktır arkadasların soyledıgı gıbı ya fazla sıkmadılar yada aradakı conta oturmamıstır yaptırdıgınız ustaya gerı goturun duzgunce yapsın bugun servıs ıle gorustuk benım case 1200 saatte sıbob ayarı ıstıyormu dıye bır bak dedım dınledı hıc bır sorun yok dedı 3000 saat tekı caselere sıbob ayarı yapıyorum dedı icin rahat olsun takma kafana boyle seylerı dedı
 
sormayın bende pişman oldum yaptırdığıma bizim burda daha profesyonel bi usta var new holland servisi,ona sordum 650 saatteki motora subap ayarı yapılırmı diye niye yapılmasın dedi,yağ konusuna gelince dediki subap kapaklarını söküp taktarken sızan yağlardır motor ısınıncada buharlaşma olur güzelce yıka bidaha olmayacaktır kafanı takma sıkıntı yok dedi subap ayarında sadece subap kapakları sökülür üst kapak sökülmez dedi rahatladım biraz ama genede bi göz attırmakta fayda var servise..
 

Benzer Konular