Tüm Romork Firmalarına Kiziyorum!
- Konbuyu başlatan UÖZKAN.77
- Başlangıç tarihi
Bu önemli konulardan biri.
Bizimkilerde güvenlik konusunda taviz yok. Ufak-büyük ucuz-pahalı tüm ekipmanlarda 12 volt bağlantılı reflektör ve sinyalizasyon lambaları mevcut.
Hatta ara çapalar dahi sinyal ve stop lambasız yollanmıyor:
Ama reflektör olayı başka. Akmaz-kokmaz, lambası patlamaz. Özellikle eski traktörlerde 12V bağlantısı olmayabiliyor.
Sinyalizasyona ek olarak şu yapışkan reflektör bant olayını 2016 mibzerler için bir düşüneyim bakalım. Hem estetik, hem de güvenlik için uygun bir tasarım yapılır herhalde.
Bizimkilerde güvenlik konusunda taviz yok. Ufak-büyük ucuz-pahalı tüm ekipmanlarda 12 volt bağlantılı reflektör ve sinyalizasyon lambaları mevcut.
Hatta ara çapalar dahi sinyal ve stop lambasız yollanmıyor:
Ama reflektör olayı başka. Akmaz-kokmaz, lambası patlamaz. Özellikle eski traktörlerde 12V bağlantısı olmayabiliyor.
Sinyalizasyona ek olarak şu yapışkan reflektör bant olayını 2016 mibzerler için bir düşüneyim bakalım. Hem estetik, hem de güvenlik için uygun bir tasarım yapılır herhalde.
Helal olsun abi güzel düşünce. Hiçbir uyarı olmadan yola yüklü bırakılan römorkun altına arkadaşın ablası ve eniştesi pick-up'la girdi ablası günlerce yoğun bakımda yattı o kaza yüzünden ömür boyu çocukları olmayacak.
bi keresinde 19 ton KUM var romorkta.. lastiğin biri patladı hasat oldu.. çok işlek değil ama tatli viraj bi yer..
kargodan lastik gelene kadar 2 gün üstüste ceza yazdı polis.. ceza neyse her akşam gidip geriye doğru baba-duba koydum.. sadece reflektore de guvenemedim..
2 gece rahat yatamadım.. üstünde yük olmasa mesele değil.. yük oldu mu yolun ortasına bırakıp giden bile oluyo..
Şu forumda herkes en az 1 kere karanlıkta romork-lambası yanmayan kamyon tehlikesi anlatmıştır.. vesselam.
hertürlü ışte ve ticarette ve hayatta EN KÖTÜ NE OLABİLİR diye bi düşünmek lazım derim..
aklına gelen de büyük ihtimal başına gelmek üzeredir bu hayatta..
kargodan lastik gelene kadar 2 gün üstüste ceza yazdı polis.. ceza neyse her akşam gidip geriye doğru baba-duba koydum.. sadece reflektore de guvenemedim..
2 gece rahat yatamadım.. üstünde yük olmasa mesele değil.. yük oldu mu yolun ortasına bırakıp giden bile oluyo..
Şu forumda herkes en az 1 kere karanlıkta romork-lambası yanmayan kamyon tehlikesi anlatmıştır.. vesselam.
hertürlü ışte ve ticarette ve hayatta EN KÖTÜ NE OLABİLİR diye bi düşünmek lazım derim..
aklına gelen de büyük ihtimal başına gelmek üzeredir bu hayatta..
Bu önemli konulardan biri.
Bizimkilerde güvenlik konusunda taviz yok. Ufak-büyük ucuz-pahalı tüm ekipmanlarda 12 volt bağlantılı reflektör ve sinyalizasyon lambaları mevcut.
Hatta ara çapalar dahi sinyal ve stop lambasız yollanmıyor:
Ama reflektör olayı başka. Akmaz-kokmaz, lambası patlamaz. Özellikle eski traktörlerde 12V bağlantısı olmayabiliyor.
Sinyalizasyona ek olarak şu yapışkan reflektör bant olayını 2016 mibzerler için bir düşüneyim bakalım. Hem estetik, hem de güvenlik için uygun bir tasarım yapılır herhalde.
Yılmaz abi yapmışken tam olsun. Şimdi avrupa ekipmanlar da hep L şeklinde kıvrık beyaz kırmızı reflektör levhaları kullanılıyor. Yapmışken onlardan olursa hem şık hem modern hemde avrupa standartlarında olur. Mesela havalı makina da en sağ ve soldaki ünitelere monte ediyorlar. Hem yandan hem arkadan L şeklinde olduğu için gözüküyor. Bunun dışında daha başka şeyler de yapılabilir tabi. Ben mesela tüm ekipmanlarımıza genişliğince reflektör bant çekmeyi elimden geldiğince yapıyorum. Hem şık oluyor hemde faydalı. Fazla reflektör göz çıkarmaz...
Yılmaz abi yapmışken tam olsun. Şimdi avrupa ekipmanlar da hep L şeklinde kıvrık beyaz kırmızı reflektör levhaları kullanılıyor. Yapmışken onlardan olursa hem şık hem modern hemde avrupa standartlarında olur. Mesela havalı makina da en sağ ve soldaki ünitelere monte ediyorlar. Hem yandan hem arkadan L şeklinde olduğu için gözüküyor. Bunun dışında daha başka şeyler de yapılabilir tabi. Ben mesela tüm ekipmanlarımıza genişliğince reflektör bant çekmeyi elimden geldiğince yapıyorum. Hem şık oluyor hemde faydalı. Fazla reflektör göz çıkarmaz...
Erkan onu yapmak sorun değil de yaparken tüm noktaları düşünmek lazım.
Ekim makinalarındaki en meşakkatli iş tohum gübre yüklemesi. Yapılacak olan reflektörlü yükleme işlemini kesinlikle engellememesi gerekiyor.
Benim de ilk aklıma gelen, Avrupa'da örneklerini gördüğümüz. Senin "L" formunda dediğin harici yan reflektörlerdi. Ancak onu koyduğunda, yandan yapılacak bir çuval yükleme işlemi önemli oranda zorlaşıyor.
Avrupa'da bu kısım sorun değil, keza onlarda yükleme işlemi büyük oranda iş makinası ile yapılıyor. Bizde ise elle.
Adam yan kısımdan bi çuvalı atayım dediğiminde ve çuval oraya takıldığında, "bunu buraya koyanın..." diye saydırma başlarsa, ilk benim kulaklar çınlar.
İkinci nokta da ulaşımda yaratacağı sorunlar.
Bizim yollar malum. Hem dar, hem biçimsiz. Tek başına 3 metre mibzerle bile geçerken sorun yaşadığımız oluyor. Tarla yollarındaki fena. Yan reflektörler, makina genişliğini davada artırır.
Son nokta da kanun. Türkiye'de bir aracın trafiğe çıkabilmesi için 3 metre genişliği aşmaması gerekiyor. 3 metrenin üstü ancak özel izinle.
Özetle fiyatı artırmayacak, kullanışlılığı bozmayacak ama güvenlik açısından da bariz şekilde fayda sağlayacak bir tasarımda yapmalı.
Son düzenleme:
5.3- Azami ağırlıkların incelenmesinde, araçların imal ve monte edilmiş oldukları fabrikaca verilen dingil kapasite değerleri esas alınır.
6- TARIM RÖMORKLARI İÇİN ÖZEL HÜKÜMLER:
6.1- TORTOY kapsamı dışında kalan tarım römorklarına AİTM Tip Onay Belgesi verilir.
6.2- AİTM Tip Onay Belgesi işlemi için yapılacak başvuruya ilişkin esaslar ve izlenecek işlemler aşağıda belirtilmiştir.
6.2.1- AİTM Tip Onay Belgesi başvurusu onay kuruluşuna veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluşuna yapılır.
6.2.2- Başvuru dosyasında, Sanayi Sicil Belgesi, Mühendis Yetki Belgesi örneği, Ticaret Sicil Gazetesi ve ilgili aracın teknik bilgilerini içeren belgeler bulunur.
6.2.3- Römorklara takılacak fren lambaları, sinyal lambaları, park lambaları, plaka lambaları, reflektörlerin E ve/veya e işaretli olmaları zorunlu olup aksam onay belgeleri onay kuruluşuna sunulur.
6.2.4- Römorklara takılacak bu Ekin madde 6.2.3te belirtilen aksamların araca yerleştirilmesi 10/8/2000 tarihli ve 24136 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Motorlu Araçlara ve Römorklarına Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (76/756/AT) veya 15/10/2002 tarih ve 24907 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tekerlekli Tarım veya Orman Traktörlerinin Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (78/933/AT) belirtilen hususlara göre yapılır.
6.2.5- Römork etiketlerinde: İmalatçı, Marka, Tip, Şasi numarası, Dingil Kapasiteleri ve Azami yüklü ağırlığı bilgilerinin bulunması zorunludur.
6.2.6- Fren ve çeki tertibatı için TS 585 standardından yararlanılır.
6.2.7- Onay kuruluşu veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluş aracı yerinde görerek veya projeleri inceleyerek uygun bulunması durumunda AİTM Tip Onay Belgesi verir.
6.2.8- AİTM Tip Onay Belgesi alan firma yetkili mühendisinin düzenleyeceği AİTM uygunluk belgesi ile araç trafiğe tescil edilir.
6- TARIM RÖMORKLARI İÇİN ÖZEL HÜKÜMLER:
6.1- TORTOY kapsamı dışında kalan tarım römorklarına AİTM Tip Onay Belgesi verilir.
6.2- AİTM Tip Onay Belgesi işlemi için yapılacak başvuruya ilişkin esaslar ve izlenecek işlemler aşağıda belirtilmiştir.
6.2.1- AİTM Tip Onay Belgesi başvurusu onay kuruluşuna veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluşuna yapılır.
6.2.2- Başvuru dosyasında, Sanayi Sicil Belgesi, Mühendis Yetki Belgesi örneği, Ticaret Sicil Gazetesi ve ilgili aracın teknik bilgilerini içeren belgeler bulunur.
6.2.3- Römorklara takılacak fren lambaları, sinyal lambaları, park lambaları, plaka lambaları, reflektörlerin E ve/veya e işaretli olmaları zorunlu olup aksam onay belgeleri onay kuruluşuna sunulur.
6.2.4- Römorklara takılacak bu Ekin madde 6.2.3te belirtilen aksamların araca yerleştirilmesi 10/8/2000 tarihli ve 24136 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Motorlu Araçlara ve Römorklarına Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (76/756/AT) veya 15/10/2002 tarih ve 24907 sayılı Resmi Gazetede yayımlanan Tekerlekli Tarım veya Orman Traktörlerinin Aydınlatma ve Işıklı Sinyal Cihazlarının Yerleştirilmesi İle İlgili Tip Onayı Yönetmeliğinde (78/933/AT) belirtilen hususlara göre yapılır.
6.2.5- Römork etiketlerinde: İmalatçı, Marka, Tip, Şasi numarası, Dingil Kapasiteleri ve Azami yüklü ağırlığı bilgilerinin bulunması zorunludur.
6.2.6- Fren ve çeki tertibatı için TS 585 standardından yararlanılır.
6.2.7- Onay kuruluşu veya onay kuruluşunun yetkilendirdiği kuruluş aracı yerinde görerek veya projeleri inceleyerek uygun bulunması durumunda AİTM Tip Onay Belgesi verir.
6.2.8- AİTM Tip Onay Belgesi alan firma yetkili mühendisinin düzenleyeceği AİTM uygunluk belgesi ile araç trafiğe tescil edilir.
Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.
Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.
Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.
Tasarım:
Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.
2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.
Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.
Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.
Tasarım:
Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.
2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.
bizdee var başkan bizi çıkar kızarken firmalaraa bir ikincisi bizim remork arkasıa yapıştırdığımız
azami hiz 20 km ve diğer uyarı işaretlerideee reflektörlüü
azami hiz 20 km ve diğer uyarı işaretlerideee reflektörlüü
Yilmaz abi kirkpinar a bekleriz sizi tabi 2 takim yani 4 adet reflektorle gelirseniz sevirim. Makinalarima takmak istiyorum harika durmuş. Ayrıca 275cm bugday mibzeri otomatik iz tertibatini unutmazsaniz sevinirim.Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.
Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.
Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.
Tasarım:
Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.
2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.
Gelirsek, daha doğrusu ben gelirsem kesin olarak getiririm.
Gece çok güzel parlıyor. Fotoğrafları gündüz çektim. Beyaz olduğu için renk ile de uyumlu. İz bırakmayı da haber veririm.
Çok güzel olmuş Yılmaz abi. Bunlar çok gerekli şeyler. Bana da yolla bunlardan biçerdövere yapıştırayım. Yaptıracaktım, uğraşmayayım bari...
Arkadaşlar, bir çok başlıkta konuştuğumuz reflektör konusunda ufak bi gelişmeden taze taze bahsedeyim.
Bu sezondan itibaren İrtem tarafından üretilen tüm hububat mibzerlerinde, standart olarak 2 adet büyük boy reflektör kullanılması kararlaştırıldı.
Ufak ama özellikle güvenlik açısından önemli bir detay.
Tasarım:
Her iki yanda ve karayollarında kullanılan yönlendirici levha şeklinde tasarladık. Renk beyaz ve oldukça büyük. Görülmeme ihtimali yok desem yeri var.
2016 modellerde gelen teknik yenilikleri de fırsat bulunca toplu olarak paylaşırım.
Usta konuya iyi değinmişsin palazoğlu elektirik bağlantısını bile yapmdan gönderiyor romorkları bizim bayi tınazda saygılıda satıyor hatta ürünal tanker var onların herseyi tamam palazoglubda hiçbirsey yok sadece olan arka kapakta 40 50 cm bi 2 serif fosfor tampon istedim parasını verip onu bile kendi malına gondermeye aciz bi firma palazoglu.
TrakKulüp Mobil Uygulaması kullanılarak gönderilmiştir.
Benzer Konular
-
TÜMOCANLA MONTANO RÖMORK KATALOG ÇEKİMLERİNDEYİZ- Başlatan MEHMET DEĞİRMENCİ
- Cevaplar: 22
-
Gübre dagıtma romorku-Kepceli zetor ve tümosan / Bayburt
- Başlatan UÖZKAN.77
- Cevaplar: 34
-
-
-
-
-
Tümosan 8195 römork yardiminiza ihtiyacim var..
- Başlatan mrgalbator
- Cevaplar: 13
-
-
82-80 tümosanla :D devrilen romorku düzelttik
- Başlatan karizmatikciftci
- Cevaplar: 5
-
-
-
-
-
-
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
-
-
-
İLAÇLAMA MAKİNAMIN MEMELERİNİ YENİ SİSTEMLE YENİLEDİM.
- En son: h.ilerigiden