yeni alinan traktorde nelere dikkat edilmeli ?

Normal nasil kullanilacaksa oyle kullanmali. Ne cok koryucu, ne de cok zorlayici sekilde. Motor rodaj acmak icin cabaya gerek yok, yeterince calistigi zaman zaten acilirken. Motoru acmak yakiti ve gucu arttirmak için haybeye calistirmaya gerek yok
 
daha ilk ten yagi-suyu antifirizi hatta civatalari bile kontrol etmeli.. (yerli-ithal dahil özellikle yerliyse daha da dikkat..)

tüm havalar kontrol edilip.. mesela büyük ihtimal maX 2,5 bar ise hepsi 2 bar da esitlenmeli.. lastik-hava diyip gecilmemeli..

kullanım kilavuzunu hatmetmeli

usenirim hepsini okumam deniyorsa EN AZINDAN paneldeki ikazlar öğrenilmeli.. yada ilk ten o sayfa fotokopi yapılıp motorda tasınmalı..

aynı marka model kullanicilarla iletişime geçilmeli..

ilk heves-heyecanla olmadık işler denennemeli.. motora iyice alisilmali.. sonra denenmeli..

---

ilk bakım 100-200 saat arası ideal.. sonrası 200-300 saatte bir.. yine de servise kilavuza bakmalı..

---

son olarak adagi kesilip millet sevindirilmeli:)
 
Son düzenleme:
daha ilk ten yagi-suyu antifirizi hatta civatalari bile kontrol etmeli.. (yerli-ithal dahil özellikle yerliyse daha da dikkat..)

tüm havalar kontrol edilip.. mesela büyük ihtimal maX 2,5 bar ise hepsi 2 bar da esitlenmeli.. lastik-hava diyip gecilmemeli..

kullanım kilavuzunu hatmetmeli

usenirim hepsini okumam deniyorsa EN AZINDAN paneldeki ikazlar öğrenilmeli.. yada ilk ten o sayfa fotokopi yapılıp motorda tasınmalı..

aynı marka model kullanicilarla iletişime geçilmeli..

ilk heves-heyecanla olmadık işler denennemeli.. motora iyice alisilmali.. sonra denenmeli..

---

ilk bakım 100-200 saat arası ideal.. sonrası 200-300 saatte bir.. yine de servise kilavuza bakmalı..

---

son olarak adagi kesilip millet sevindirilmeli:)
Teşekkürler [emoji1]
 
  • Beğen
Tepkiler: UÖZKAN.77

Civatalar kontrol edilmeli benim gibi pulluğu deveboynuna kadar batırıp 2000 d/d ver ha edilmemeli. Benimkinde ağırlık civataları, kapı piston bağlantıları ve lastik sibop bağlantıları gevşemişti. Kışın çalışmadı servis akü getirip gelmiş kontrolde alternatörün fişlerinin gevşek olduğu ortaya çıkmış.
 
  • Beğen
Tepkiler: sercan demirel
Peki bu nhlerde neden devirgöstergesi 2500 e kadar? Bunu dez avantajı olmaz mı ?
Eskiden 3000 dd idi. Göstergede son 2500 olanlarin torku yükseldigi için max devir düştü mecburen devirden ödün verildi hem güçten. Piston kol boyu uzadikça max. devir azalir, max güç azalir, max tork artar ve torku daha düşük devirde verir. Evren tahteravalli gibi, bi tarftan avantaj ise diger taraftan dezavantaj. Hangisi daha önemli ise seçim yapmak.
Peki bu nhlerde neden devirgöstergesi 2500 e kadar? Bunu dez avantajı olmaz mı ?
Eskiden 3000 dd idi. Göstergede son 2500 olanlarin torku yükseltildi, mecburen devirden ödün verildi. Piston kol boyu uzatildi, grankta daha büyük daire olusturuyor, tork artişı burdan. Piston kol boyu uzadikca max devir azalir. Evren tahteravalli gibi, bi tarftan avantaj ise diger taraftan dezavantaj.
 

Benzer Konular