Case jz100 maxpro asiri ziplatmab!!!!

Traktörde amortisör olmadığı için en önemli faktör lastik havalarıdır. Lastik firmaları işini garantiye almak için fazla basınç öneriyor. Zaten her traktör aynı ağırlıkta değil. şöför deneme yanılma yoluyla lastik havalarını azaltarak zıplamayı asgariye düşürebilir. Ön lastiklere binen yük değişmiyor, önleri yanaklar yamulmayacak kadar bi ayara düşürüp o ayarda kullanabilirler. Arka lastiklere binen yük takılan pulluk vb. ekipmana göre değişebiliyor, boş traktörün arka lastiklerin basınçları çok düşürürse pulluk takınca patlak gibi olabilir. Traktörde kompresör olanlar çok şanslı, pulluk ekipman yook iken indirip, ağır ekipman takınca yeteri kadar şişirebilir. Traktörün önüne zıplamasın diye ağırlık takmak gereksiz, lastikleri 2-3 psi azaltmak en kolayı.
 
Ön teker aralığıyla arka teker aralığı eşit değil ön teker izi arka teker izinin dışına basıyor ön aks ölcüsü dıştan dışa 202 cm arka ise 193cm geliyor arka tekerleri yer değiştirdiğinde arka tekerler 204cm oluyor zıplamayı sarsıntıyı alıyor daha oturaklı oluyor benim gibi açtıran arkadaşlarda çok memnun
 
Traktörde amortisör olmadığı için en önemli faktör lastik havalarıdır. Lastik firmaları işini garantiye almak için fazla basınç öneriyor. Zaten her traktör aynı ağırlıkta değil. şöför deneme yanılma yoluyla lastik havalarını azaltarak zıplamayı asgariye düşürebilir. Ön lastiklere binen yük değişmiyor, önleri yanaklar yamulmayacak kadar bi ayara düşürüp o ayarda kullanabilirler. Arka lastiklere binen yük takılan pulluk vb. ekipmana göre değişebiliyor, boş traktörün arka lastiklerin basınçları çok düşürürse pulluk takınca patlak gibi olabilir. Traktörde kompresör olanlar çok şanslı, pulluk ekipman yook iken indirip, ağır ekipman takınca yeteri kadar şişirebilir. Traktörün önüne zıplamasın diye ağırlık takmak gereksiz, lastikleri 2-3 psi azaltmak en kolayı.

Aynen kompresör çok ise yarıyor
 

Benzer Konular