https://m.youtube.com/watch?v=li65GJsHCWk
2.30 cm aks araligiyla john deere in en uzun 5 serisi traktörü.
75-85-100-115 beygir gücündeki traktörlerin tamamı euro 4 ve elektronik enjeksiyonlu olması, klasik 5m serilerinden daha az yakıp daha çok çekmesi anlamına geliyor.
175 litre yakıt deposu ve 3.900 kg kaldırma kapasitesi ile iyileştirilmiştir.
Ayrıca modern kaporta dizaynı üzerinde yer alan ön farları ve yarım döküm şasi ile eşsiz bir görünüm sunmaktadır.
Opsiyonel ön aski sistemi (1800) pto ile birlikte tercih edilebilir.
Açılır tavan ve geniş kabin tam bir john deere mühendisliği oldugunu,ergonomik kumanda kolları ve yeni ön gösterge paneliyle dogrulamaktadir.
Tabi ki traktorumuz bununla sınırlı değil. Elektronik çeki kontrol ve çamurluk üstü kumanda ile kolay ekipman kontrolü.
Elektronik ileri geri levye koluna ek olarak elektronik diferansiyel ve 4×4 düğme kontrol.
Arttırılmış çalışma lambaları ve scv yağ çıkışları ile birlikte bir çok ekipmanla çalışmaya imkan vermektedir. Arttırılmış tork değerleri bize klasik 32 iler 16 geri sanzimanla geniş bir tarım yelpazesinde çalışma seçenekleri vermiştir.
4.5 litre hacmindeki motorumuz zor anlarda 4 tekerden frenlemeyi sağladığı gibi,ayrıca Şanzıman park kilidi ile güvenli bir park sağlamaktadır. Yüksek yol süratine sahip 5m de düz bir platform ve yana alinmis egzs borusu ile ve birde yolcu koltuğu ile yepyeni bir M serisi.
Arkadaşlar john deere böyle yazdığım gibi herzaman abartiyor. Ama bu yeni seri vukuatli eski 5m serilerine oranla bazı iyilestirmelerden geçmiş gibi görünüyor.
2.30 cm aks araligiyla john deere in en uzun 5 serisi traktörü.
75-85-100-115 beygir gücündeki traktörlerin tamamı euro 4 ve elektronik enjeksiyonlu olması, klasik 5m serilerinden daha az yakıp daha çok çekmesi anlamına geliyor.
175 litre yakıt deposu ve 3.900 kg kaldırma kapasitesi ile iyileştirilmiştir.
Ayrıca modern kaporta dizaynı üzerinde yer alan ön farları ve yarım döküm şasi ile eşsiz bir görünüm sunmaktadır.
Opsiyonel ön aski sistemi (1800) pto ile birlikte tercih edilebilir.
Açılır tavan ve geniş kabin tam bir john deere mühendisliği oldugunu,ergonomik kumanda kolları ve yeni ön gösterge paneliyle dogrulamaktadir.
Tabi ki traktorumuz bununla sınırlı değil. Elektronik çeki kontrol ve çamurluk üstü kumanda ile kolay ekipman kontrolü.
Elektronik ileri geri levye koluna ek olarak elektronik diferansiyel ve 4×4 düğme kontrol.
Arttırılmış çalışma lambaları ve scv yağ çıkışları ile birlikte bir çok ekipmanla çalışmaya imkan vermektedir. Arttırılmış tork değerleri bize klasik 32 iler 16 geri sanzimanla geniş bir tarım yelpazesinde çalışma seçenekleri vermiştir.
4.5 litre hacmindeki motorumuz zor anlarda 4 tekerden frenlemeyi sağladığı gibi,ayrıca Şanzıman park kilidi ile güvenli bir park sağlamaktadır. Yüksek yol süratine sahip 5m de düz bir platform ve yana alinmis egzs borusu ile ve birde yolcu koltuğu ile yepyeni bir M serisi.
Arkadaşlar john deere böyle yazdığım gibi herzaman abartiyor. Ama bu yeni seri vukuatli eski 5m serilerine oranla bazı iyilestirmelerden geçmiş gibi görünüyor.
