Jd5105M ile hattat A90

The_Hoca' Alıntı:
5105 M Tork:420 Yedeği:%30 Güç:110 HP 1900 devir, 105 HP 2100 devir
A90 Tork:390 Yedeği:%30 Güç:92 HP 2000 devir
Kedinin ağzına vermişsin fareyi oynuyor.:)))
Genişletmek için tıkla ...
Sayin hocam öncelikle bu traktör cekistirmelerinde ağırlık 1. etken yani tork beygir çok alakasız
ayrıca çekişme ile traktör performansı tabikide ölçü değil tarlada aynı şartlarda denemek gerek saygılar
 
Çekişmelerde 5 ana etken vardır.
1)Motor gücü
2)Motor torku ve tork yedeği
3)Şanzıman yapısı
4)Lastik (radyal olması ve lastik havası)
5)Ağırlık
case 75c ile jd 5075 çekişme yapalım.
Motor gücü,ağırlık ve lastikleri eşitleyelim.
75c tork:305 n.m tork yedeği:%35 ile 1500 devirde 430 n.m gibi torku var.
5075 tork:275 n.m tork yedeği:%20 ile 1500 devirde 350 n.m gibi torku olması lazım,net bakmadım
Şanzıman yapısı 75c vites hız boyları uzun, 5075 orta vites hız boyu.
Yük altında bir üst vitesle rampa çıkılıp baygın gazla rampa çıkılırsa motor tutunması iyileşir.Şoför olan
bilir.Uzun vites boyuda bunu sağlıyor.Motora baygın çekişi veriyor.
Meydan ortada tork jd de az eşit olsa bile vites uyumu da ortada çekmemesinin imkanı yok.
Motordan birazcık anlıyorsak...
 
  • Beğen
Tepkiler: Aydın38

The_Hoca' Alıntı:
Çekişmelerde 5 ana etken vardır.
1)Motor gücü
2)Motor torku ve tork yedeği
3)Şanzıman yapısı
4)Lastik (radyal olması ve lastik havası)
5)Ağırlık
case 75c ile jd 5075 çekişme yapalım.
Motor gücü,ağırlık ve lastikleri eşitleyelim.
75c tork:305 n.m tork yedeği:%35 ile 1500 devirde 430 n.m gibi torku var.
5075 tork:275 n.m tork yedeği:%20 ile 1500 devirde 350 n.m gibi torku olması lazım,net bakmadım
Şanzıman yapısı 75c vites hız boyları uzun, 5075 orta vites hız boyu.
Yük altında bir üst vitesle rampa çıkılıp baygın gazla rampa çıkılırsa motor tutunması iyileşir.Şoför olan
bilir.Uzun vites boyuda bunu sağlıyor.Motora baygın çekişi veriyor.
Meydan ortada tork jd de az eşit olsa bile vites uyumu da ortada çekmemesinin imkanı yok.
Motordan birazcık anlıyorsak...
Genişletmek için tıkla ...

Çekişmelerde en etkili olan; diferansiyel ve diferansiyelde oluşan boşluk nedeni ile arka lastiklere eşit güç aktarımının dengesizliği.
Revizyonu yapılmış ayna mahruti ve ona verilen ayar çok önemlidir bana göre. Motor ve torq 2. planda kalır, 1 vites altı ile istenilen güç elde edilir.
 
  • Beğen
Tepkiler: 'Ahmet ARSLAN' ve The_Hoca
Benzer Konular
TrakKulüp Gündem TZOB Başkanı: Sera Ürünlerinde Fiyat Düşüşleri Çiftçileri Endişelendiriyor 0 51
TrakKulüp Gündem Şahinbey Belediyesi Çiftçilere Destek İçin 10 Milyon Fide Dağıttı 0 67
TrakKulüp Gündem 550 Marka ile Aydın Tarım ve Ticaret Fuarı Heyecanı 0 78
B HANGİ YEMLER İLE SÜTVERİMİNİ ARTIRABİLİRİZ... 0 113
TrakKulüp Gündem Edirne Süt Üreticileri Birliği Başkanı: Çiğ Süt Fiyatlarındaki Zam Üreticiyi Zorluyo 7 169
B kış aylarında, ziyaretçiler 1 79
TrakKulüp Gündem Elmabahçe Barajı Tamamlandı: Bilecik'te Tarım İçin Yeni Dönem Başlıyor 0 108
TrakKulüp Gündem Kocaeli'de Tarımsal Üreticilere Yüzde 50 Hibeli Gübre Desteği 0 88
B FS22 ünlü 6 lı pulluk 2 traktör ile alan daraltmalı sarmal çift sürme Vs..Gregoire Besson 14 lü dönerli pulluk ~spiral plowing~ 0 196
TrakKulüp Gündem Tekirdağ'da Çiftçilere Yerli Ayçiçeği Tohumu Dağıtıldı 0 145
B emekliler, çiftçiler belediye seçiminde ağırlığını koydu... 17 630
M İlk sahibinden jd5105m hi lo 10 1K
GörkemÇetin ✮✮Harman 2017✮✮ New holland Tc5070,Df agrofarm 420, Fiat7056, Jd6130M, JD5105M 30 9K
M Jd5105m Hakkı'nda bilgiye ihtiyacım var 37 8K
R td65s-jd5105m-240s-265s-laverda21.50-jd630 (2012hasat) 17 3K

Benzer Konular


Son Gönderiler

Üst Alt
Geri