Doğrudur abi Ben Onun Yalancsıyım abi [emoji16]Konuşma arasında geçti mevzu zaten kendi anlattı jd ile nadas yaptık falan diye ordan açıldı mevzu...
Mf 6460 dyna 6 ve jd 6330
- Konbuyu başlatan MuhammedEmin
- Başlangıç tarihi
Doğrudur abi Ben Onun Yalancsıyım abi [emoji16]Konuşma arasında geçti mevzu zaten kendi anlattı jd ile nadas yaptık falan diye ordan açıldı mevzu...
Eger jd bunu basardiysa jd 6330a bi adim daha yaklasiyoruz
6330 hp olarak 5450-55 e denk.6460 güzel traktör.
MF hafif filan demişsiniz ama 5450 ön iki ağırlığı eksik olduğu halde 4920 kg geliyor.bence çok yeterli.
6200 kg 115 hp ye fazla gelmiyor mu?
Ayrıca o mısır yeri sürümü videosunda 6930 A 7 li pulluk takarsanız 3km ile anca gider heralde.
MF hafif filan demişsiniz ama 5450 ön iki ağırlığı eksik olduğu halde 4920 kg geliyor.bence çok yeterli.
6200 kg 115 hp ye fazla gelmiyor mu?
Ayrıca o mısır yeri sürümü videosunda 6930 A 7 li pulluk takarsanız 3km ile anca gider heralde.
Çap/Strok oranları tutunmayı çok etkiliyor.Perkins 105/127 Agco 108/120 ,108/134
6616 da 108/134 çap/strok oranı bulunuyor.Piyasadaki motorlarda 100/100,100/115,104/115,99/104,99/110,96/116,105/127,106/127,104/132,106/115,108/120,108/134 gibi oranlarda motorlar var.Patent durumlarından dolayı farklı oranlar kullanılıyor.
100/100 tip motorlar patinaj isteği azdır.Yumuşak çalışır.
99/104 patinaj isteği azdır.Orta yumuşak çalışır.
99/110,108/120 orta patinaj.Orta sert çalışır.
96/116,105/127,106/127,104/132,108/134 patinaj istekleri fazladır.Sert çalışır.Düşük devirlerde yüksek tork verirler.Patinaja kalmamak için, motor ağırlıklarını arttırmak ister.
Vites boyları(hız aralıkları) kısa olursa ve %10 dan fazla patinaja kalıyorsa gücü toprağa tam aktaramaz.
Kuru zeminde avantajlıdır.Eskinin tabiriyle manda tersine bassa patinaj yapar.
6616 da 108/134 derin piston boylu olduğu için patinaj eğilimi fazladır.
30 senemizi direksiyonda geçirdik, 75C ye biniyoruz, körü körüne değil yani,
Gözlemlerim böyle,katılmayanlar olabilir,saygılar.
Bilgilerinize arz ederim.
6616 da 108/134 çap/strok oranı bulunuyor.Piyasadaki motorlarda 100/100,100/115,104/115,99/104,99/110,96/116,105/127,106/127,104/132,106/115,108/120,108/134 gibi oranlarda motorlar var.Patent durumlarından dolayı farklı oranlar kullanılıyor.
100/100 tip motorlar patinaj isteği azdır.Yumuşak çalışır.
99/104 patinaj isteği azdır.Orta yumuşak çalışır.
99/110,108/120 orta patinaj.Orta sert çalışır.
96/116,105/127,106/127,104/132,108/134 patinaj istekleri fazladır.Sert çalışır.Düşük devirlerde yüksek tork verirler.Patinaja kalmamak için, motor ağırlıklarını arttırmak ister.
Vites boyları(hız aralıkları) kısa olursa ve %10 dan fazla patinaja kalıyorsa gücü toprağa tam aktaramaz.
Kuru zeminde avantajlıdır.Eskinin tabiriyle manda tersine bassa patinaj yapar.
6616 da 108/134 derin piston boylu olduğu için patinaj eğilimi fazladır.
30 senemizi direksiyonda geçirdik, 75C ye biniyoruz, körü körüne değil yani,
Gözlemlerim böyle,katılmayanlar olabilir,saygılar.
Bilgilerinize arz ederim.
Çap/Strok oranları tutunmayı çok etkiliyor.Perkins 105/127 Agco 108/120 ,108/134
6616 da 108/134 çap/strok oranı bulunuyor.Piyasadaki motorlarda 100/100,100/115,104/115,99/104,99/110,96/116,105/127,106/127,104/132,106/115,108/120,108/134 gibi oranlarda motorlar var.Patent durumlarından dolayı farklı oranlar kullanılıyor.
100/100 tip motorlar patinaj isteği azdır.Yumuşak çalışır.
99/104 patinaj isteği azdır.Orta yumuşak çalışır.
99/110,108/120 orta patinaj.Orta sert çalışır.
96/116,105/127,106/127,104/132,108/134 patinaj istekleri fazladır.Sert çalışır.Düşük devirlerde yüksek tork verirler.Patinaja kalmamak için, motor ağırlıklarını arttırmak ister.
Vites boyları(hız aralıkları) kısa olursa ve %10 dan fazla patinaja kalıyorsa gücü toprağa tam aktaramaz.
Kuru zeminde avantajlıdır.Eskinin tabiriyle manda tersine bassa patinaj yapar.
6616 da 108/134 derin piston boylu olduğu için patinaj eğilimi fazladır.
30 senemizi direksiyonda geçirdik, 75C ye biniyoruz, körü körüne değil yani,
Gözlemlerim böyle,katılmayanlar olabilir,saygılar.
Bilgilerinize arz ederim.
Benim Landini 5h-100 traktörüm var onda da 105/127 çap/ strok var yanlız benim traktör de patinaj nerdeyse Yok zora gelince devirden düşüyor daha öncede 90 lık Landinim vardı onda hiç yoktu patinaj oda zora gelince zıplamaya başlardı bence patinaj olayı aktarma olayı ile alakalı bir durum.Belkide üretici patinaj etsin kendini rahatlatsın diye düşünüyordur o yüzden o şekilde üretiyordur...
6616 5700 kg 790 n.m torku güç:160 hp olan bir traktördür.
Motor torku yüksek olduğu için rotovatör kullanırken verimlidir.
Pullukta 10-12 n.m/kg tork değeri yeterli.motor torku fazla geliyor düşüncesindeyim.
Zıplama olayı ön arka ağırlık dengesizliğinden oluyor, sanırım.
Motor torku yüksek olduğu için rotovatör kullanırken verimlidir.
Pullukta 10-12 n.m/kg tork değeri yeterli.motor torku fazla geliyor düşüncesindeyim.
Zıplama olayı ön arka ağırlık dengesizliğinden oluyor, sanırım.
Simdi 6460 115hp + 10hp jd 6330 ise 105hp+5hp oluyor segmentler farkli tabi guc farki var ama ben sanziman olsun elektronik arizasi olsun dayaniklilik saglamlik olarak hangisi ondedir diye kararsiz kaldim cekiste mf segment olarak ustun oldugu icin pek kiyasa girilmez diye dusunuyorum
Evet haklisiniz jd 6430 ile mf 6460 anca denk gelir mfnin otomatik sanziman sorun cikarirmi diye tereddutte kaldik hani saglamlik acisindan yoksa cekiste tabiki 6330dan ustun 10-15hp fark var peki sizin kiyaslamaniz ne olur dayaniklilik saglamlik ariza cikarmama durumlari ?
Abi kullanmadım ama toprak yapısı çok önemli bu işte.Dedeğin pulluğu 180 hp t7040 yeri geliyor adımlayarak çekiyor mısır/pancar yerinde.
Dediklerim yanlış anlaşılmasın söz konusu traktörlerin hepsi çok kaliteli.bölgemizde 2013 model 5400 serileri var balya slajda çalışan daha sıkıntıları olmadı.
Benim kıyasım eger 6460 5li ile öyle gidiyorsa 6920 de 7liyle öyle gider mantigi ayni toprak 6460 a da aynı toprak 6920 dedigin motor ön agirlikları full arkada 3erden 6 tane agirlikla BMW gibi seri patinaj ceken bi motor 6 silindiri tam hissettiriyor cok kullandım [MENTION=76308]zeybek06[/MENTION] olsa burda anlatırdı
Kaleli; MF hafif olmanın ekmeğini yedi demişsin. Hangi MF hafif acaba? MF 165, 58 beygir; 60 beygir civarı 165 kadar ağır bir traktör var mı? Keza 265, 65 beygir 70-66 ile hemen hemen aynı ağırlığa sahip. 285, 75 beygir 75 beygir olup da aynı yıllarda yakın beygir aralığında daha ağır bir traktör yapıldı da biz mi bilmiyoruz.1960-70 lı yıllarda yapılan FORD5000 ile kıyaslamazsın umarım, kıyaslarken tork değerlerini de unutma. Arkası hafif dersen anlarım. Arkasının hafif yapılmasını da burada benim izah etmem doğru değil. Yok dersen ki 2000 li yıllar ve sonrası üretilen MF ler hafif, onları pek bilmiyorum ama sanmıyorum ki 3085 hafif olsun. İthaller dersen 5410 beygirine göre gayet ağır. MF hafifliğinin ekmeğini yiyor demişsin, demek ki kimisi de hafif traktör tercih ediyor. Yazdıklarımı sakın yanlış anlama..
Konunun bu olmadığının da farkındayım, kusura bakmayın.
Konunun bu olmadığının da farkındayım, kusura bakmayın.
Mfnin 100 serisi 200 serisi ve 398 in ağır olduğunu idda ediyorsan diyecek bişey bulamıyorum 100 hp 398 agırmı yani 285 76hp ağırmı
1999 model ,70-66 kabinli 4*2 3050 kg. MF 265 kabinsiz 2877 kg. Kabinle birlikte eşit, yine aynı yıllarda çıkan 65-70 bg same, landini vb. traktörlere de bakabilirsin. Önerim diğer markalar ile de pek kıyas yapmamak, ülke piyasasında o yıllarda Unıversal ve Hema dışında pek bir üretim yoktu. Arkası hafif dersen anlarım ama hafif dersen biraz mantıksız olur.
Öndeki agirligin tek ceker bi motora faydası varmı Allah aşkina tabiiki arkadaki agirliktan bahsedecegim
Bu dediğiniz traktörler karpuz kabuğunun üstünde patinaj çeker ne ağırı.
Öndeki ağırlık pullukla sürümde motora kafa sallatmaz.Ön hafif olursa çizi S gibi kıvrılır.
Benzer Konular
-
-
-
-
-
-
MF 6460 dyna6-MF 6460 Dynashift-NH TL100a Nadas Yaparkene :)
- Başlatan mrdnyldz
- Cevaplar: 27
-
-
-
-
2. herk yapıyor 6460 dyna6 ve mf 398 salih ,le konuşuyorum
- Başlatan karakule
- Cevaplar: 20
-
-
-
mf 6460 dyna-6 ve 398 hasatta ankara beynamdan...
- Başlatan cubuklu06
- Cevaplar: 22
-
-
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
Kırmızı Orman Karıncaları: Doğal Mücadelede Narlısaray'a Taşındı- En son: TrakKulüp Gündem
-
-