New Holland T6.140 Chiptuning - Beygir ve Tork Artırım YAPILDI


New Holland T6.140 +30Beygir +100Tork. Videoları yakında.
Orjinal Nadas hızı: 4.3~4.7km
BTChiptuning Sonrası: 6.8~7.0km
Konya - Karkın Köyü

new holland dznln.jpg
 
Hp artışına kafama yatıyor ok de. Yakıt tasarrufu olayına aklım yatmıyor. Şahsen bir deneyimim olmadı fakat bir tanıdık otomobiline yaptırdı bu işlemi performans artışı oldu ama yakıt düşmedi arttı diyor
 
Başarılı bi işlem olmus.ancak yazılım oncesi ve sonrası hp olarak değerlendirirseniz daha aydınlatıcı olacaktır

New Holland T6.140
Orijinal : 110Beygir / 590Tork
BTChiptuning : +30Beygir / +100Tork
Toplam: 140Beygir / 690Tork
Vario vites olduğu içn net manada Vites artışı tesbit edilemesede ortalama 1 vites civarıda hızlı gidebilir hale geldi.
Saygılarımızla
 
Hız artışı %58. Güç ve tork artışından hayli fazla. Artık T6.170 olmuş ☺

İlginiz için teşekkür Ederiz.
BTChiptuning Olarak yazılımlarımız tamamen Sağlık çerçevesi içerisinde yapılır. Motor mekaniğine yada farklı bir donanıma zarar verecek bir durum söz konusu değildir. Ayrıca şunu belirtmekte fayda var; New holland T6.120 , T6.140 , T6.150 , T6.160 Traktörlerinin Motorları beygir gücünü direkt etkileyecek parçalar açısından aynıdır. Hepsi 4.4L hacimli bir motora sahip. Üretici fabrikalar satış politikası gereği traktör çeşiti üretmek için aynı mekanik üzerinde YAZILIM ile kısıp-açarak beygir ve torku değiştiriyorlar. Aralarınada 5000Euro ile 15000Euro arasında fiyat farkı koyuyorlar. Dış donanımlar haricinde beygir gücü için bu kadar fiyat farkı ödetmemek için biz aynı işi hatta beygir ve torku daha alt devirelere taşıyarak isteğe uygun yakıt tasarrufuda yapabilmesi açısından yeniden tasarlayıp ÇOK daha ucuza bir üst versiyon traktör almışcasına gönül rahatlığı ile kullanabilmenizi sağlıyoruz.
Saygılamızla
 
  • Beğen
Tepkiler: keltaşlı
Hp artışına kafama yatıyor ok de. Yakıt tasarrufu olayına aklım yatmıyor. Şahsen bir deneyimim olmadı fakat bir tanıdık otomobiline yaptırdı bu işlemi performans artışı oldu ama yakıt düşmedi arttı diyor

İlginiz için teşekkür ederiz.
Massey ferguson 6614de yaptığımız bir uygulamada Orijinalide Saatte 24Litre yakarken 2D vitesinde, BTChiptuning Yazılım Uygulaması sonrası aynı vitesle gittiği takdirde Saatte 20Litre yaktığı tesbit edildi Bir üst vitesle giderse yani 2E vitesi ile saatte 23litre yaktığ tesbit edildi.
Videosu için : https://www.youtube.com/watch?v=mgsJG7Hi1A4

Genel mantık itibari ile Halk arasında bir söz vardır "İyi çeken araç az yakar" diye. Eğer bir araç güçlü ise ve siz ondan tam performansını sürekli istemeyip ihtiyaç olduğunda kullanırsanız Tork yükseldiği için araç orijinaline nazaran ortalama 1 vites daha hızlı gitiği için motor devir ve motor yükü düşeceğinden dolayı yakıt tasarrufuna dönebiliyor. FAKAT eğer Aracı bizden önce yada Sonra devamlı Tam performans kullanırsanız, her hizmetin bir bedeli vardır eğer hizmet alıyorsanız o bedeli ödemek durumundasınız yani kısaca yakıtta artış görülebilir.
Biz BTChiptuning olarak; Beygir ve Torku aracın bize cevap verdiği nisbette ve Sağlık çerçeveside artırırız, Fakat ekonomi sürücünün ayağının altındadır.

Saygılamızla
 

ortalama 4.5 den 7 km/h a yükseltmek güzel değer. Yakıt durumu ne oldu öncesi neydi sonrası ne oldu?

Genel Bilgilendirme Ekrenında Ortalama 18~22Litre/saatte Gösteriyordu,
BTChiptuning yazılım uygulaması sonrası gene 18~22Litre/saatte gösterdi.

Müşterimizinde dikkatini çekti ve normal kullanımlarda Yakıt tasarrufu yapabileceğini tesbit ettik.
Saygılamızla
 
Case farmall 115 u serisi ve 3.4 litre fpt motor 461 tork. Aynı uygulama yapılabilir mi.uygulanırsa ve sonuç ne olur

Aracınızın Üzerinde BOSCH EDC17 serisi bir beyin kullanıyor. Beyin protokolü ve Motor yapaısının bize cevap verebileceği Sağlık Çerçevesindeki ortalama değer +25Beygir ve +85Tork dur. Performansından ve öncekine nazaran daha rahat cevap vermesinden dolayı memnun kalırsınız.
Saygılarımızla.
 
  • Beğen
Tepkiler: cancan18
İlginiz için teşekkür ederiz.
Massey ferguson 6614de yaptığımız bir uygulamada Orijinalide Saatte 24Litre yakarken 2D vitesinde, BTChiptuning Yazılım Uygulaması sonrası aynı vitesle gittiği takdirde Saatte 20Litre yaktığı tesbit edildi Bir üst vitesle giderse yani 2E vitesi ile saatte 23litre yaktığ tesbit edildi.
Videosu için :
Genel mantık itibari ile Halk arasında bir söz vardır "İyi çeken araç az yakar" diye. Eğer bir araç güçlü ise ve siz ondan tam performansını sürekli istemeyip ihtiyaç olduğunda kullanırsanız Tork yükseldiği için araç orijinaline nazaran ortalama 1 vites daha hızlı gittiği için motor devir ve motor yükü düşeceğinden dolayı yakıt tasarrufuna dönebiliyor. FAKAT eğer Aracı bizden önce yada Sonra devamlı Tam performans kullanırsanız, her hizmetin bir bedeli vardır eğer hizmet alıyorsanız o bedeli ödemek durumundasınız yani kısaca yakıtta artış görülebilir.
Biz BTC chiptuning olarak; Beygir ve Torku aracın bize cevap verdiği nisbette ve Sağlık çerçevesinde artırırız, Fakat ekonomi sürücünün ayağının altındadır.
Saygılarımızla
Biçer motoru hep 2400 rpm devirle çalışıyor.
2011 Tucano 320 ,140 kw biçere +40 kw yazılım uyguladık , yakıt motor anma gücünde azalıyor.
2014 Tucano 320 , 180 kw biçere yazılım uygulamadık.
2016 Fendt 5255 L , 179 kw, motor anma gücü 2100 rpm de .
Bu motora 2400 rpm devir verilemiyor,
Motor haritasında Tucano 320 deki gibi 2300 rpm de düşük tutulan bir tork eğrisi mi var?
 

Benzer Konular