ERKUNT Nimet 70e+ Mı CASE JX65C Mi ?


Casenin yeni modelleri sürüngensiz 12x12, sürüngenle birlikte 20x20 vites abi. Tabi fiyatları da 8x8 vitesliden daha farklı olacaktır. Erkuntun daha yüksek torka sahip olması normal sonuçta 3 silindir olsa da motor hacmi JXC den daha yüksek. Ama sahada denemek lazım özellikle de rampa arazide silindir sayısı torkun önüne geçecektir :) Yeknik verilere baktım 70E+ bana haddinden fazla ağır geldi. E serisi Lüks seriden hafif olurdu fakat 3850 kg çok fazla geldi bu motoru hantallaştıracaktır Case bundan daha hafif.

Valla Sakarya bayisi bana 8x8 fiyatı verdi.bende seninle aynı fikirdeyim sağa sola sorusturup bir case kullansam iyi olacak.erkunt 70/e az çok kullandım iyi kötü kestirim.rampa bizim için önemli birde case erkuntdan daha seri 4 pistonun avantajını bu serilik rampada dezavantaja donusturmesin
 
Valla Sakarya bayisi bana 8x8 fiyatı verdi.bende seninle aynı fikirdeyim sağa sola sorusturup bir case kullansam iyi olacak.erkunt 70/e az çok kullandım iyi kötü kestirim.rampa bizim için önemli birde case erkuntdan daha seri 4 pistonun avantajını bu serilik rampada dezavantaja donusturmesin ��

Seri olmasının rampada sorun teşkil edeceğini sanmıyorum abi.
 
Şanzımandan mı bilmem ama 60-66 nin rampacılığı 56 dan daha iyi.

Şanzımandan abi ama JXC'de sıkıntı yaşayan duymadım. Biz araştırırken hafif olduğu için rampalarda sorun yaşarız diye düşündük ama kullanıcılardan da pek şikayet duymadım.
Benim arkadaşımda 60-56 vardı onu verip 75C aldılar. O zaman akrabaları da Servet 80.4 E veya Lüks almışlar, fakat o zaman Servetten memnun değiller onlar 75C alacak diyordu. Neden memnun değiller o konuda bilgim yok fakat arkadaşın aldığı motor eskide şimdi de verip sıfırını alacağız diyor. Onlar da 60-56 yerine aldılar o yüzden dedim..
 
  • Beğen
Tepkiler: FENOMEN

Merhaba Eyüp.

Her iki modelde güzel tercih bence.
Fikrimce yorumum,

Erkunt donanım olarak dolu lüks seri ile aynı ve 12+12 + 24+24 vites seçeneği 68 hp turbo intercoller 285 tork 3 silindir ile isteklere cevap verir. Zaten E serisinin rampa ile sıkıntısı yok performans ve serilik konusunda carraroda iyi ve şanzuman italyan montaj bu seriler motor zaten perkins.

Casede 4 silindir 260 tork turbo intercoller yok 8+8 12+12 vites seçeneği ile hafif ve güçlü motor seri bir makina zaten kullanıcı arkadaşlarda gerekeni yazacaktır.
Bu modeli alınca biraz ağırlık şart kullanıcılardan öğrendiğimiz birde zıplama olayı var ağırlık artışı ve lastik basınç ayarı ile biraz asgariye indirilebilir.

Herşey biyana alacak vatandaş gidecek bu iki modeli de kendisi inceleyecek ve kendi kararını kendi verecek en iyisi böyle.
Ben koyu erkuntçuyum ve koyu caseciler de var :) hiç birimizin yorumunu boş geçmeyin ama bize de bağlı kalmayın düşünün ve verin kararınızı.

Ben erkunt alırım
Hamdi case alır.
Diğer bir üye ikisini de almaz.
Bir diğer üye de ikisine hayır demez
:)
 
Son düzenleme:
Merhaba Eyüp.

Her iki modelde güzel tercih bence.
Fikrimce yorumum,

Erkunt donanım olarak dolu lüks seri ile aynı ve 12+12 + 24+24 vites seçeneği 68 hp turbo intercoller 285 tork 3 silindir ile isteklere cevap verir. Zaten E serisinin rampa ile sıkıntısı yok performans ve serilik konusunda carraroda iyi ve şanzuman italyan montaj bu seriler motor zaten perkins.

Casede 4 silindir 260 tork turbo intercoller yok 8+8 12+12 vites seçeneği ile hafif ve güçlü motor seri bir makina zaten kullanıcı arkadaşlarda gerekeni yazacaktır.
Bu modeli alınca biraz ağırlık şart kullanıcılardan öğrendiğimiz birde zıplama olayı var ağırlık artışı ve lastik basınç ayarı ile biraz asgariye indirilebilir.

Herşey biyana alacak vatandaş gidecek bu iki modeli de kendisi inceleyecek ve kendi kararını kendi verecek en iyisi böyle.
Ben koyu erkuntçuyum ve koyu caseciler de var :) hiç birimizin yorumunu boş geçmeyin ama bize de bağlı kalmayın düşünün ve verin kararınızı.

Ağırlık konusunda haklısın artırılması gerekiyor 4 silindir motorun daha ağır olması gerekir. En azından TT4.75 ile aynı ağırlıkta olmalı. Fakat bunu fabrika yetkilileri duymuyor nedense :) şanzımana konusuna ekleme yapayım artık yeni modeller 12x12 vites ve sürüngen ile 20x20 vites. Yakında Hi-Lo da gelecekmiş ama ne zaman gelir bilmiyorum. TDD serisine de Hi-Lo gelecek diye duydum, TDD leri uygun fiyata verdiklerine göre Hi-Lo nun gelişi yakın...
 
Yazilari okudum. 3 traktorude kullanip test etmis biri olarak ister tarafli yaziyor diyin ister tarafsiz kesinlikli 65c almalisin tarlada denedik yolda denedik yol yakiti zf 70 den az bu sabit test ile mevcut.
Gelelim arazinizin engeli rampali olusuna dik yerde 4 cekerde olsa patinaja kapiliyor ister istemez case yi erkunttan ve diger kendinden one geciren avantaji. 4 tekerden cekis yaparak topraga iyi tutunmasi. Dusunun pulluk ile dik bir arazide cift suruyorsunuz. Diger traktor 2 teker caprazdan cekis yapiyor case 3 tekerden ve de 4 tekerden sizce hangisi daha ustundur
Tork degeri yuksek gorunuyor lakin tork yedegine kimse dikkat etmiyor case jxc %35 tork artisi sunuyor buda gaza bastiginda sahlanmasi demek.bugun ku cektigim.vidyoyu sizler ile paylasacam anlatmak istedigimi daha iyi anlayacaksiniz toprakta agir olan deil yere iyi tutunan kazanir
 
Yazilari okudum. 3 traktorude kullanip test etmis biri olarak ister tarafli yaziyor diyin ister tarafsiz kesinlikli 65c almalisin tarlada denedik yolda denedik yol yakiti zf 70 den az bu sabit test ile mevcut.
Gelelim arazinizin engeli rampali olusuna dik yerde 4 cekerde olsa patinaja kapiliyor ister istemez case yi erkunttan ve diger kendinden one geciren avantaji. 4 tekerden cekis yaparak topraga iyi tutunmasi. Dusunun pulluk ile dik bir arazide cift suruyorsunuz. Diger traktor 2 teker caprazdan cekis yapiyor case 3 tekerden ve de 4 tekerden sizce hangisi daha ustundur
Tork degeri yuksek gorunuyor lakin tork yedegine kimse dikkat etmiyor case jxc %35 tork artisi sunuyor buda gaza bastiginda sahlanmasi demek.bugun ku cektigim.vidyoyu sizler ile paylasacam anlatmak istedigimi daha iyi anlayacaksiniz toprakta agir olan deil yere iyi tutunan kazanir

Hamdi abi zf ile carraro çok farklı denemeden olmaz.
ZF ağır işe bağla çekil yolar alır ama 75c gibi performanslı olmaz o zaman emsali 80.4 E devreye girer işin rengi değişir.

Erkunt ön çekerler balatalı sistem var %20 devir değişiminde LSD gibi kilitler ve ayını anda döner eski sistem traktörler gibi çapraz asılmıyor.

Yere ağır olan tutunur ;)
 
Her iki traktörü kullanan çok kişi var. Ama bense sdf lere bakarım. Yeni deutz 4065E 72 beygir 265 tork 3 silindir turbo intercooler 30+15 sürüngen+buçuk+levye jxc ile aynı ağırlığa sahip. 4 tekerde disk fren güven veriyor. Konfor için bence erkunt bunlardan iyi bunu göz önünde bulundur.
 
  • Beğen
Tepkiler: Ercan AYKUŞ

Benzer Konular