ERKUNT TRAKTÖR E serisi ve LÜKS seri Vites Hız Oranları...


Herkese Merhabalar.
Aşağıda Erkunt traktör serilerinin vites hız değerlerini paylaşıyorum. Bazı kullanıcı arkadaşlar için ilerleme hızları önemli rol oynamaktadır. umarım faydalı olacaktır bu konu onlar için.
Ekleyeceğim birkaç not.

1- Üstteki 2 tabloda eski modellere ait değerlerde mevcuttur.
2- Nimet 70 E Servet E serileri ile aynı hız değerlerine sahip.
3- Nimet 70 Lüks ise Servet Lüks seri ile hemen hemen aynı hız değerlerini taşımaktadır.
4- E Serisi 24+24 ve yeni vites değerleri eklendikçe konuya dahil edilecektir.

:)




hız.gif

servet hız.gif

58e.jpg

65 e.jpg

70-80e.jpg

90-105e.jpg

65 lüks.jpg

70 lüks.jpg

90 -100 - 110 hız.jpeg
 
Tesekkurler ercan guzel teknik bilgiler icin.vites ilerle hiz oranlari onemli bir detay pullukta. Bir birine yakin vites hiz seceneklerinin cok olmasi onemli.erkunt kullanan arkadaslar yada alma dusunen arkadaslar icin.faydali bir konu olmus
 
  • Beğen
Tepkiler: Ercan AYKUŞ
E serileri ile NH nin TD vites sıralamaları aynı. NH de ileri ve geri vitesler aynı, Erkunt un geri vitesler ilerilerden azcik daha ağır olması dikkatimi çekti.
NH lerde ciftceker 18.4-30 lastikle 4. viteste 2500d\d 28km, Erkunt 80E nin 32 km lik yol 4. vitesi 2200 devirde veriyor, Erkunt 2500 devirde 36km ediyor.
NH nin TD serisinde 40km versiyonlarında 2500 devirde 36 km ancak gidiyor.
Erkuntun hizini beğendim.
 
Bi dijital veya analog hız göstergesi koysa süper olacak :D
Aynen katılıyorum. Bu devirde hız göstergesi tüm traktörlerde standart olmalıyken sanki son yılın icadıymış gibi gereksiz masraf gözüyle bakıyor mühendisler. Sonra neden ithal avrupa traktörler çok rağbet görüyor. Massey 3600 serisinden itibaren hepsinde hız göstergesi mevcut. Same deutz fahr avrupalarda var. Türk malı olarak sanırım başak yeni model 90 ve 110 luğa eklemiş ama çok kullanışlı değil.

Sent from my E2003 using TrakKulüp mobile app
 
  • Beğen
Tepkiler: Ercan AYKUŞ
Perkins motorların max güç noktası 2000 devirdir.2200 max motor devridir.Eski MF lerde 2000 devirle seyahat edildiğinde ve 2500 devirle yolda gidildiğinde şanzımanda yavaştı (30 km/h) yakıt %30 oranında artardı.
Şimdiki şanzımanlar biraz daha seri olduğu için bu fark pek görülmüyor.
Yalnız hız kaygılarından dolayı vites ayarlamaları yapılıyor.Aslında motor max güç noktasından (2000) max tork noktasına (1400) düşecek şekilde yani 600 devir aralıklı vitesler 300 devir aralıklı buçuk vitesler koyulmuş olsa yolda ve tarlada rahat edilir.
Genelde toprak aletlerinde 1600 devir çalışılır.Ekipman durumuda gözetilmeli ve arazinin zor veya kolay olması durumuda göz önünde bulundurulmalıdır.
 

Benzer Konular