STEYR 8073 ÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ


Ynt: STEYR 8073 ÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

masseysuper90 link=topic=1199.msg9520#msg9520 date=1203013699' Alıntı:
8073 ÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ BURDA BAŞAK2073 ÜN ESKİ VE YENİ MODELLERİ ARASINDA BEYGİR GÜCÜ AÇISINDAN FARK VAR MOTORU STEYR OLAN BAŞAKLAR 70 BEYGİR DİĞERLERİ 64 BEYGİR

8073
(ei FIN)

Years 1983-88
Engine model WD411.45
Cyl/Turbo/Intercooler 4
Displacement 3143
Bore x stroke mm 100x110
Max. power hp DIN/rpm 70/2400
Torque Nm DIN/rpm 225/1600
Gears 8+4/16+8
Synchronized gears 8+4/16+8
Quick-change gear lisäv./mek.
Reverser mek.
Speeds in km/h 1,6-29,4
Max. speed km/h

Hydr. flow l/min 35 (42)
Lift controls mek.
Lift capacity kg 2600
PTO speeds 540/1000
Brakes (levy=disc) rumpuj.
Steering hydrost.
Turning circle m 2WD 7,2
Turning circle m 4WD 9,1

Years 1983-88
Front tyres 2WD 7.50-18
Front tyres 4WD 11.2-24
Rear tyres 2WD 13.6-36
Rear tyres 4WD 13.6-36
Weight kg 2WD 2200
Weight kg 4WD 2505
Height w cab cm 231
Length cm 361/370
Wheelbase cm 212/215
Fuel tank l 60
Cab noise level dB 88,5

Solid cab lisäv.
Diff. lock front lisäv.
Autom. differential locks
Seat w air suspension
Air conditioning
Trip computer
Creeper gear

En sevdiğim konuya geldik...
Şimdi bu bilgileri paylaşan arkadaş sayın büyüğüm demek istiyorum bunun yanlış bilgi oldugu kanaatindeyim Alman üretimi Steyr 8073 diye bir model yok bunu biliyosunuz.
Burda dikkat edilecek bir husus var.
Bu motor Steyr 8075 motoru ' ' Engine model WD411.45 ' ' kendiside sitelerin adlarını bilgilerini vermiş ama hiç bi yerde yazdığı şekilde yazmamakta
3456 cc hacim brokex stroke 100x 110 göstermekte
Paylaşılan bilgiyede dikkat edin 3143 cc demekte bu hacimde broke x stroke nasıl 100 x110 oluyor biri bana açıklasın.
Broke x stroke zaten motor hacmini belirler.bloklar aynı 768,8073,8075 de.

Şunu diyorum ki 8073 kullanılan motor ' ' Engine model WD 408.43 ' ' tür broke x stroke 100 x 100 dür ve 3143 cc hacmindedir.
768 ile 8073 motoru aynıdır tek farkı şanzumanıdır buçukludur. Babamın dedesi 76 model sıfır Belçikadan 768 getirtmiş duruyor hala o traktör ve buçuklu 768 yani bence çok cool açıkcasıda tek sevmediğim yeri ön dingili.
bende ki 8073 den tek farkı var ön dingili , ön panjuru ve ön janları (çapı farklı )

Fabrika verileri 64 hp olduğu konusunda fakat şunu unutmayın Dyno verileri soğuk havada çalıştığınız yerin rakımına göre hatta farları açmanıza kadar fark eder.
768 64hp evet bu doğru (bucuksuz).....fakat 768 buckuklu Avrupaların 8073 den farkı yok.
Steyr 8073 70hp buda doğru fakat başak fabrikasında çalışan büyük bir abimizle tanışmıştık makine mühendisi şimdi toyotada net 70 olmaz demişti 71-72 çıkanlar oluyor verilerde dedi.
Birde 84-85-86 model Steyr 8073 ler 768 ile aynı pompaları sıralı düz tip fakat 87 model ve üzeri bosch yıldız pompa onların çekişleri biraz daha farklı kullananlar birazcık fazla yakıyor diyor.Büyük pompa diye gecer halk arasında vede 87 ve sonrasının kovanları farklı kare kovanlı.
Şunu unutmayın traktörün volandaki gücüyle aktaryama ilettiği güç bir değil tecrübeli ve bilgili arkadaşla bunu biliyor.
8073 buçuklu şanzuman ve daha iyi iletmekte gücü tekerlere bu yüzden daha başaralı tabiki.
 
Ynt: STEYR 8073 ÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Yok canım daha neler :) millet taktıranlar bilmediklerinden turbo takıyor da small frame grubunun ufak kkk ' lardan yada garret ' ın 12 serisinden takıyorlar yani onun verimi aman aman değil ve de intercooler olmadan turbodan aman aman verim bekleme bence boş hikaye millet az yakıyor diyor ama buda hikaye daha çok yakıyor yada aynı yakıyor traktör ama az değil..taktırdıktan sonrada çok yakıyor diyemiyor taktıran kişi psikolojik olarak...tabi bu işçilik ve parcaya bağlı cooler da yazın can kurtarıcı bayılma yapmaz hem verimli yanma sağlar cok yaktırmaz verim alırsınız.
Verimli turbo (gt 20/gt 22) + 6-7 Lt cooler + manifold nerden baksanız min. 4000 TL bulur kaliteli içlikle
Ama 1600-1800 TL işçilik dahil sadece turbocuk takıyorlar işte :D
 
  • Beğen
Tepkiler: ilyas35
Yıllar sonra yazasım geldi :D Ben de uzun araştırmalardan sonra Steyr 768 in el kitapçığını da inceledikten sonra 8073 ve 768 motorlarının aynı olduğunu gördüm. 768'ün kitapçığında WD408.43 Motoru yazıyor ki 8073 ün motoru da tamamen aynı. Yani tek farkları sadece şanzımanları ve 8073 ün ön lastikleri biraz daha büyük. Ben de 8073'ü 768 den güçlü sanardım ama arasında çok ta bir fark yok. Dediklerim TZDK Steyrler için geçerli.
 
Sonradan buçuk kiti takılmış 768 , yol 3 buçuk vitesle tırmık çekerken buçuksuz 768 yol 2. vitesle gazlamaktan bir hal oluyor.
1991 ve 1992 model 8073 S , traktörler yurt dışına ihraç edilecekken geri mi dönmüş , neyim , çekişleri bir ayrı sanki.
Abi 1984 8073 ile 1984 768 arasında fark olduğunu düşünmüyorum ama 90 üstü Steyrleri zaten büyük pompa büyük kovan diye biliyorum. 90 üstü Steyr ayrı bir canavar. Hayırlısıyla 768 alıyorum yakında.
 
1.5 Haftalık 768 kullanım deneyimlememe göre, makine felaket gaz istiyor. Resmen gaza aç. Baygın şekilde vitesten kaldırırsanız sürekli arkayı dağıtabilir. Daha alışamadım. Debriyaj ve Gaz yeri çok geride baya rahatsız edici. Ama harbiden çekiyor. Çekmezse koparıyor. Her güzelin bir kusuru varmış demek ki.
 
Ynt: STEYR 8073 ÜN TEKNİK ÖZELLİKLERİ

Yok canım daha neler :) millet taktıranlar bilmediklerinden turbo takıyor da small frame grubunun ufak kkk ' lardan yada garret ' ın 12 serisinden takıyorlar yani onun verimi aman aman değil ve de intercooler olmadan turbodan aman aman verim bekleme bence boş hikaye millet az yakıyor diyor ama buda hikaye daha çok yakıyor yada aynı yakıyor traktör ama az değil..taktırdıktan sonrada çok yakıyor diyemiyor taktıran kişi psikolojik olarak...tabi bu işçilik ve parcaya bağlı cooler da yazın can kurtarıcı bayılma yapmaz hem verimli yanma sağlar cok yaktırmaz verim alırsınız.
Verimli turbo (gt 20/gt 22) + 6-7 Lt cooler + manifold nerden baksanız min. 4000 TL bulur kaliteli içlikle
Ama 1600-1800 TL işçilik dahil sadece turbocuk takıyorlar işte :D
4bine turbo helede intercooler nerede takıyorlar eğer pompa ayarı yaptırmazsan turbodan pek randıman vermez ama pompa ayarı ile baya kudurur ama soğutma sistemi değişmesse hararetten iş yapamazsınız
 
1.5 Haftalık 768 kullanım deneyimlememe göre, makine felaket gaz istiyor. Resmen gaza aç. Baygın şekilde vitesten kaldırırsanız sürekli arkayı dağıtabilir. Daha alışamadım. Debriyaj ve Gaz yeri çok geride baya rahatsız edici. Ama harbiden çekiyor. Çekmezse koparıyor. Her güzelin bir kusuru varmış demek ki.
Sadice gaz mı , vites geçirmek için ara gazı ve çift debriyaj basmak gerekir , boşa salınca diferansiyel ötmesin diye yandan takviye kolunu da boşa salmak gerekir , rampa aşağı peygamber vitesinde iyi olur.
 
Sadice gaz mı , vites geçirmek için ara gazı ve çift debriyaj basmak gerekir , boşa salınca diferansiyel ötmesin diye yandan takviye kolunu da boşa salmak gerekir , rampa aşağı peygamber vitesinde iyi olur.
Aynen öyle. Ben hala ara gaza alışamadım. Motoru devrinde kaldıramadınmı şanzımandan ses geliyor. Ara gaz alışkanlık edilmeli bu makinede. Zaten kullanım kılavuzunda yazıyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: The_Hoca

Benzer Konular