Case jx 75c mi Erkunt 80.4 lüks mü


Aynı sorun Erkunt E ve E+ seriilerinde de geçerli demekki. JXC seriisinde vitesler sıralı. Yalnız opsiyonel 12x12 yerine JX Pro'daki gibi 20x12 şanzıman seçeneği olsa böyle bir sorun olmazmış.
Traktörde viteslerin sıralı olmaması sorun değil ki, uygun olan vitesi belirliyorsun tarla boyunca aynı vitesle iş yapıyorsun.
 
Traktörde viteslerin sıralı olmaması sorun değil ki, uygun olan vitesi belirliyorsun tarla boyunca aynı vitesle iş yapıyorsun.
Pek yasanmaz ama arkanizda hatri sayilir bi yukle dik bi rampada seri 1 de bogulan trakturu rahatlamk icin vites dusurmeniz icap edebilir. Sizde takviye 4 e gecmek istersiniz. Iste o esnada eger viteslerin sirali olmadigini bilmiyosaniz yada unuttuysaniz o rampayi cikmak icin artik mecburen remorklardan birini birakmak zorundasinizdir... ;)
 
Pek yasanmaz ama arkanizda hatri sayilir bi yukle dik bi rampada seri 1 de bogulan trakturu rahatlamk icin vites dusurmeniz icap edebilir. Sizde takviye 4 e gecmek istersiniz. Iste o esnada eger viteslerin sirali olmadigini bilmiyosaniz yada unuttuysaniz o rampayi cikmak icin artik mecburen remorklardan birini birakmak zorundasinizdir... ;)

zf şanzıman erkuntun seri 1L vitesi, ağır takviye 3 ün bir alt vitesidir. gayet yeterlidir ağır yük için. şanzıman hız grafiğinde de hepsi belirtilmiş.
 
  • Beğen
Tepkiler: Alexander

Aksilik olmazsa: ad soyad il ilçe köy olarak buradaki trakkulüp case kullanıcılarının şikayetlerini oraya aynen ileteceğim.trakkulüp affetmez.haklarımızın sonuna kadar savunacağım.inşallah fabrikadan gezi esnasında sepetlemezler :)

Abi şu şanzıman opsiyonlarını biraz artırsalar hiç fena olmaz :) Almanyaya giden Farmall C seriisi standart 13x12 vitesli. Opsiyonel olarak ise 25x24 ve 20x20 vites seçenekleri mevcut. Ayrıca powershuttle opsiyonel. +1 vitesler muhtemelen Maxxum seriindeki gibi yol vitesi olmalı. Üretimi yapan KOÇ olunca yerli piyasaya verdiği TR6 seriisinde bile yol vitesi yok :) JXC seriisindeki 8x8 opsiyonel bile olmamalı. En azından standart sıralı 12x12 ve opsiyonel 24x24 vites Hi-Lo şanzıman olmalı. Sürüngen isteyenler için 20x20 de olabilir. Ya da T4000 seriisi gibi 16x16 ve 32x32 Hi-Lo olmalı. Yapılabilecek en büyük yenilik bu bence :) Sen yinede isim verme de tanıdıkları akrabaları şutlamasınlar:D
 
  • Beğen
Tepkiler: senol_84
Abi şu şanzıman opsiyonlarını biraz artırsalar hiç fena olmaz :) Almanyaya giden Farmall C seriisi standart 13x12 vitesli. Opsiyonel olarak ise 25x24 ve 20x20 vites seçenekleri mevcut. Ayrıca powershuttle opsiyonel. +1 vitesler muhtemelen Maxxum seriindeki gibi yol vitesi olmalı. Üretimi yapan KOÇ olunca yerli piyasaya verdiği TR6 seriisinde bile yol vitesi yok :) JXC seriisindeki 8x8 opsiyonel bile olmamalı. En azından standart sıralı 12x12 ve opsiyonel 24x24 vites Hi-Lo şanzıman olmalı. Sürüngen isteyenler için 20x20 de olabilir. Ya da T4000 seriisi gibi 16x16 ve 32x32 Hi-Lo olmalı. Yapılabilecek en büyük yenilik bu bence :) Sen yinede isim verme de tanıdıkları akrabaları şutlamasınlar:D
Insanlar para verdikçe satın aldıkça daha iyisini vermezler. Niye versinler ki zaten millet alıyor, satabiliyorlarsa iyileştirme yapmaya ihtiyaç duymazlar.
Millet tercih etmez satışları düşerse mecbur iyileştirme yaparlar.
 
Insanlar para verdikçe satın aldıkça daha iyisini vermezler. Niye versinler ki zaten millet alıyor, satabiliyorlarsa iyileştirme yapmaya ihtiyaç duymazlar.
Millet tercih etmez satışları düşerse mecbur iyileştirme yaparlar.

Sorun zaten kullanıcıların yeterince şikayet etmemesi :) Burda üretilip yurtdışına ihraç edilen motorlara bakın bir de bize satılanlara. İhraç edilenleri kaç defa kalite kontrolden geçirip eksik bişey bırakmazken yerli bayiilere 3 tekerli motor bile göndermişler :) Sırf motorda çizik var diye motoru Ankaraya geri göndermişler, bizde olsa kim sesini çıkaracak. En azından İskender abi istekleri belirtirse fabrika geniş bir kitlenin temsilcisi olacağı için dikkate alabilir :)
 
İki motoruda kuzenden dayıdan amcadan değil de bir fiil sahip olup kullanan biri olarak Erkunt sadece çift sürecek ve yatacak yoksa cebe zarar case daha pratik daha kullanışlı daha ekonomik ha eksikleri yok mu illaki var tam donanım yapsalar zaten segment 1. Si olur... iki firmanın da daha çok ekmek yemesi lazım dipnot olarak da eski traktör kalitesinin Yen'i motorlarda olmadığını belirtmekte fayda var
 
  • Beğen
Tepkiler: ASARCIKLI
geçekten çok haklısınız bende bi arkadaşın 3lü 11 no pulluğuyla çift sürdüm inanın motordan soğudum kendimin 4lü 12 no alpler var seri birle kupkuru dane mısır yerini hiç zorlanmadan gayet rahat sürdüm hatta youtubede var küçük pulluk olmuyor bu motorlara gücünüz yetiyorsa 4lü 13 veya 14 no alın çünkü kesiğe lastik tam oturuyor güç kaybı minimuma iniyor
 
İnsanlar para verdikçe satın aldıkça daha iyisini vermezler. Niye versinler ki zaten millet alıyor, satabiliyorlarsa iyileştirme yapmaya ihtiyaç duymazlar.
Millet tercih etmez satışları düşerse mecbur iyileştirme yaparlar.
Traktör satışları azaldı.Yıllık 72000 den 30000 adetlere geriledi.
Artık standart özelliklerin artması gerekir.
 
  • Beğen
Tepkiler: mahmutünaldı

Benzer Konular