Cer dişli ne işe yarar?

D

dogan__1313

18.10.2014
47
10
samsun

Arkadaşlar bu cer dişli tam olarak ne iş yapıyor cer dişli olmayan traktörler tam aks cerliler paçalı die geçiyor ama görevi ne avantajları ve dezavantajları neler.bildiğim kadarıyla cerliler içeriden dişli kırıyor zorlatınca bu dişli ayna martin dişlisimi? düz aks lar ise aksı kırıyor. Bizim bi akraba 240 da ayna martin kırmıştı ama 240 da cer yada planet dişli yok
 
Traktörün şanzimanı ndan sonra Mahruti dişli göreve alır ordan ayna dışkısı ne hareket verir.ayna ve Mahruki dilinin oranı 1/4 oranında hızı düşüp gücü artacak şekilde devam eder ayna dışlisinin içinde kovan vardır burada da pinpon ve Aks dişli gurubu vardır bunlar virajlarda virajı iç kısmındaki aks milini yavaşlatır dıştakini hızlandırır.Martin diye bir dişli dünya üzerinde yoktur.
 
iskender' Alıntı:
Traktörün şanzimanı ndan sonra Mahruti dişli göreve alır ordan ayna dışkısı ne hareket verir.ayna ve Mahruki dilinin oranı 1/4 oranında hızı düşüp gücü artacak şekilde devam eder ayna dışlisinin içinde kovan vardır burada da pinpon ve Aks dişli gurubu vardır bunlar virajlarda virajı iç kısmındaki aks milini yavaşlatır dıştakini hızlandırır.Martin diye bir dişli dünya üzerinde yoktur.
Genişletmek için tıkla ...

Martin derken mahruti veya ayna mahruti demek istemiş olabilir. Pinpon dediğiniz pinyon dişli mi?
 
  • Beğen
Tepkiler: Aygün 10
Bir traktör tamircisinin dükkanında biraz çay için hepsini öğrenirsiniz.
Yüksek devirle çalışan motorlarda(fiat iveco) motor devri yüksek tork düşüktür. Diğer taraftan düşük devirle çalışan motorlarda (perkins) motor devri düşük tork yüksektir, blok yüksekliği fazladır ve Piston farklıdır.
Dönme enerjisine çevirdiğiniz kuvveti tekerlere iletirken devir düşürme hesabı yaparlar mühendisler.
Bu nedenle cer olmayanların şanzuman dişlileri daha büyüktür, ayna maruti ve aks he keza. Çer olanlarda ise aradaki güç aktarma dişlileri daha küçüktür.
Örneğin 240 dediniz, 240'ın vites dişlileri ile fiat 450-540-640 dişlisini bir karşılaştırın. 240'ın dişlisinin yanında fiatınkine dişli bile denmez ama çalışıyor. Hesap kitap işi.

Ayrıca harici kovan olarak bulunmasa bile traktörlerde cer dişlisi helikal dişli şeklinde difransiyel kovanının içerisindedir.

Eski yıllarda Ford 1210 kamyonlar vardı, daha piyasada var. Bu arabanın şanzumanı var desem mesela Ford 3000 traktörün içinde abartmış olmam.
 
  • Beğen
Tepkiler: captanalp, MUSTAFA361 ve dorylaion
Ercan AYKUŞ' Alıntı:
O zaman burada Türk Traktör fabrikasında üretilen New holland ve Case iH traktörlerinde CER sistemi var da ithal gelen traktörlerde neden yok maliyet meselesi mi teknoloji meselesi mi ?
Genişletmek için tıkla ...

Bence değişen birşey olmuyor. Cerli sistem yada düz sistem hepsi bir aktarma sistemi. Gücü üreten motor yeterli torku üretemediği sürece cerli olmuş olmamış bişey değişmez.
Genelde diferansiyeli tam 4x4 olan traktörler düz arkalı oluyor. Bizim 80-66dt de cerliydi ama çekmezdi pek bayılırdı hemen. Hep gaza yüklenik giderdi.

Yukardaki arkadaşın izahı gibi hızlı devirli traktörlerde cer sayesinde deviri düşürüyorlar. Ağır devirli motorlarda bu sisteme ihtiyaç yok zaten devir az. Ama şöyle birşey var ki ne kadar az devir o kadar az yakıt tüketimi. Zaten traktörlerin motor verilerinde maksimum tork devri ve miktarı yazıyor. İşte o devir motorun en verimli çalıştığı devir. Örneğin 1400 ise o devirde kullanmak gerekli. Boşuna 1800-2000 leri gördürerek yakıt harcamaya gerek yok kaldı ki performansta düşer beraberinde.

O zaman 100bg olup 350nm torka sahip olan mı yoksa 75bg olup 350nm torka sahip olan motor mu daha performanslıdır? Hangisinin yakıtı daha azdır? Sadece motor verileri farklı geri kalan her tarafı aynı.
 
  • Beğen
Tepkiler: Aygün 10, nailyetek, wr1924 ve 2 diğerleri
dogan__1313' Alıntı:
Yani hangisi avantajlı cerli mi düz aks mı?
Genişletmek için tıkla ...

Cerli makina daha avantajlı. Düz sistemde aks kesersen teker çıkar gider, CER'lide aks kesersen anca frenin tutmaz oda sadece kesen taraf. CER kovanının içersinde en az iki dişli olmak zorunda(fiat 2 dişli) doğal olarak teker cer kovanının içerisine sabitlenir. Bilya büyüktür tekeri iki bilya tutar. Düz sistemde bilya olayı biraz sıkıntılı. Traktör kullanılmayınca keçeden sürekli yağ kaçırır.
Düz sistemde ayna mavruti dişlisine biner tüm yük, Cerlide yük en az 4 dişliye biner. Buna şöyle bir örnek de verilebilir; traktöre yüklendiniz şaha kalktı, düz sistemde mavruti dişli ayna dişlinin üzerine tırmanır, cer sistemde ise her iki tarafta küçük dişli büyük dişlinin üzerine tırmanır.

Örneğin MF135-145-240 mavruti dişlinin bir tarafı traktör kovanının içeriside şanzuman tarafında, diğer tarafı da (dökümünü gördüm) biraz uydurukdan yapılmış. İşte bu uyduruk tarafı kırıyor. Bir kırılıncada bilya yatağı ayna dişli hepsi gidiyor. Kaynaklıyorlar ama sağlıklı görmüyorum.

Sorunuzu daha açık yazarsanız yada iki makine örneği verirseniz forumda daha fazla yardımcı olan olur.
 
Son düzenleme:
  • Beğen
Tepkiler: Aygün 10

Bunu sormamın amacı yeni mk5000 4*4 aldık kubota cerli yani paçalı sistem ondan önce 1964 Major fordson vardı majordan şanzıman sesi yok ama bu cerli sistemler de ses fazla oyuncak araba misali :) ve cerli olmasının bi avatajıda motor akmıyor yokuş aşsa mesela
 
  • Beğen
Tepkiler: wr1924
Benzer Konular
A Biçerdöver lazım 0 132
E Çerezlik ayçiceginde tohum seçimi 2 526
O Traktör/Biçerdöver Kabini 7 539
İ •Dönüm Ölçer •Dijital Balya Sayacı •Kamera Sistemi 0 275
N nh 54 c şanzuman ve cer dişli yağları... 0 1K
FEBRUCCİNİ Bu 640 ta cer dişlisi yok mu 22 9K
D Cer dişli ne işe yarar 1 4K
640cı Fiat 640 cer dislisi yagi ne zaman değişir 17 8K
T Cer dişlisi Yağ akitiyo 21 13K
Q cer dişlisi nedir ne işe yarar ? 81 81K
N Cer dişlisi olan traktör rampada boşa atılır mı? 93 28K
K cer dişli mf ilk kez gördüm 2 3K
A traktörde cer dişlisinin faydaları nelerdir.bilen varsa aydınlatsın. 4 4K
A güneş dişli ( cer dişli ) sisteminde niye düz dişli kullanlır... 3 1K
samsunbafra mcCormick lerde düz paçalrmı yoksa cer dişli olanmı daha iyi 3 3K

Benzer Konular


Son Gönderiler

Üst Alt
Geri