tamamen doğru .. tartışmanın erken bitmesi ......ersanakyai link=topic=23235.msg190039#msg190039 date=1246047307' Alıntı:Aks arası mesafenin kısa olması, dönüş çapının düşmesine, dolayısıyla manevra kabiliyetinin artmasına neden olacaktır. Dümenleme sistemi, ackerman prensibine uygun olduğu sürece tekerlek aşıntısı minimum olur. Bu prensibe göre aracın dönme merkezi aşağıdaki resimde görüldüğü şekilde bulunmaktadır:
Fakat aks arası mesafe düştükçe traktörün şahlanması da artacaktır. Özellikle arka hidroliklere bağlanacak ağır ekipmanların kullanımında sorun yaratabilir. Çözümü, öne ek ağırlık bağlamak olacaktır.
gayet açıklayıcı ve net...teşekkürler...ersanakyai link=topic=23235.msg190039#msg190039 date=1246047307' Alıntı:Aks arası mesafenin kısa olması, dönüş çapının düşmesine, dolayısıyla manevra kabiliyetinin artmasına neden olacaktır. Dümenleme sistemi, ackerman prensibine uygun olduğu sürece tekerlek aşıntısı minimum olur. Bu prensibe göre aracın dönme merkezi aşağıdaki resimde görüldüğü şekilde bulunmaktadır:
Fakat aks arası mesafe düştükçe traktörün şahlanması da artacaktır. Özellikle arka hidroliklere bağlanacak ağır ekipmanların kullanımında sorun yaratabilir. Çözümü, öne ek ağırlık bağlamak olacaktır.