EFSANE MF398&398 4x4 KAÇ HP?? - Sayfa 4

Sayfa 4/4 BirinciBirinci 1234
59 sonuçtan 46 ile 59 arası gösteriliyor
  1. #46
    Kayseriliavşar2 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    06 Ekim 2017
    Şehir
    İstanbul
    Mesajlar
    37
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı abdullah4545 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    eyvallah
    Rica ederim ne demek bi faydamız olduysa ne mutlu . Teknoloji giderek değişiyor yapıyorlar bişeyler yanlış bilmiyorsam 110 90 newholland 6 silindir 110 hp ama şimdi 4 silindirden 140 hp traktör yapıyorlar..

  2. #47

    Üyelik Tarihi
    19 Ağustos 2015
    Şehir
    Kayseri/Pınarbaşı
    Yaş
    37
    Mesajlar
    2,178
    Adı geçen
    8 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    398 95hp bi yerde 9566 Fiat ile kıyaslaması vardı. İkisinide kullanan biri güzel şekilde açıklamıştı. Sonradan turbo takınca orjinali tutturmak zor. 188'e turbo takıldı pistonlar değişti ilk etapta iyiydi çok geçmeden arıza vermeye başladı düzen tutmadı sahibi sattı.

    abdullah4545, Kayseriliavşar2 teşekkür etti.

  3. #48
    ismailozmen74 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    05 Eylül 2009
    Şehir
    istanbul
    Yaş
    43
    Mesajlar
    1,518
    Adı geçen
    1 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu

    EFSANE MF398&398 4x4 KAÇ HP??



    Alıntı Kayseriliavşar2 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Fark vardır yada yoktur o konuda iddalı konuşamam. Ama iyi iş çıkarmış uzel motor hacmi küçük olduğu için yakıt düşüyor. Mesela arabalardaki 1.4 turbo arabanın 1.6 düz motorlu arabadan daha güçlü olması gibi düşün. Ayrıca sen turbo taktırmakla 90 hp olsa bizim 4x4 ün ne anlamı kaldı ozaman mühendisler düşünemişmi acaba )
    Arkadaslar her firma bunları deneyip yanilip ta olsa bir doğru yolu buluyor elbet sonradan yapilan işlemler orijinale uymuyor bunlar hesap
    Meselesi bir yerde bir binde bir ilk hata bütün proje çöpe gider baslar arızalar arkası kesilmez

    abdullah4545, Yaşar Akgün teşekkür etti.

  4. #49
    Yasin Yılmaz - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    03 Mart 2017
    Şehir
    Uzunyayla
    Mesajlar
    138
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı Yaşar Akgün Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    398 95hp bi yerde 9566 Fiat ile kıyaslaması vardı. İkisinide kullanan biri güzel şekilde açıklamıştı. Sonradan turbo takınca orjinali tutturmak zor. 188'e turbo takıldı pistonlar değişti ilk etapta iyiydi çok geçmeden arıza vermeye başladı düzen tutmadı sahibi sattı.
    Ustadan ustaya çok fark oluyor. O 188'i kim yapmış acaba biliyor musunuz?

  5. #50
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1,999
    Adı geçen
    4 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı abdullah4545 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    the_hoca'mi buraya davet ediyorum
    236 perkins motora turbo intercooler takılabilir, yalnız yanma odası tasarımı değişmemiş olacağından volümetrik verim, yanma kalitesi etkilenir.Avanslar da ayarlanırsa ek tork ve güç alırız fakat özgül yakıt tüketim değerleri oynar.
    MF 265 3867 cc, yanma odaları büyüktür.
    MF 285 4087 cc, yanma odaları orta büyüklükte,
    MF 398 3867 cc, yanma odası şekli farklıdır.

    Torku arttırdığımız zaman şanzıman etkilenir, malzeme ömürleri zayıflar.

    abdullah4545 teşekkür etti.

  6. #51

    Üyelik Tarihi
    19 Ağustos 2015
    Şehir
    Kayseri/Pınarbaşı
    Yaş
    37
    Mesajlar
    2,178
    Adı geçen
    8 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı Yasin Yılmaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ustadan ustaya çok fark oluyor. O 188'i kim yapmış acaba biliyor musunuz?
    Bilmiyorum Pınarbaşı sanayisinde yapıldı.Usta var ustacık var farkı bende biliyorum.

  7. #52

    Üyelik Tarihi
    19 Ocak 2017
    Şehir
    manisa
    Mesajlar
    189
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı The_Hoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    236 perkins motora turbo intercooler takılabilir, yalnız yanma odası tasarımı değişmemiş olacağından volümetrik verim, yanma kalitesi etkilenir.Avanslar da ayarlanırsa ek tork ve güç alırız fakat özgül yakıt tüketim değerleri oynar.
    MF 265 3867 cc, yanma odaları büyüktür.
    MF 285 4087 cc, yanma odaları orta büyüklükte,
    MF 398 3867 cc, yanma odası şekli farklıdır.

    Torku arttırdığımız zaman şanzıman etkilenir, malzeme ömürleri zayıflar.
    döktürmüş gene boşuna davet etmedik. Eyvallah üstad

  8. #53

    Üyelik Tarihi
    27 Kasım 2012
    Şehir
    edirne
    Yaş
    26
    Mesajlar
    964
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    96 model 398 var bizde ruhsatta 100hp yazıyor

  9. #54
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1,999
    Adı geçen
    4 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı ismailozmen74 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Arkadaslar her firma bunları deneyip yanilip ta olsa bir doğru yolu buluyor elbet sonradan yapilan işlemler orijinale uymuyor bunlar hesap meselesi bir yerde bir binde bir ilk hata bütün proje çöpe gider baslar arızalar arkası kesilmez
    Motor rektifiyesini az çok herkes bilir.Motor kuru gömlekse blok taşlanır, yeni modellerde genelde honlama yapılıyor, gömlek çakılır, sulu gömlekse direk sulu gömlek takılır, pistonlar iki segmanlıdır, özel kaplama segman 3 lü kullanılabilir, motor iç sürtünmesini biraz arttırıyor fakat yükte biraz daha fazla güç veriyor.
    Ara şanzıman sadece motorun boyunu uzatmak için kullanılıyor, şaft gibi bir mille şanzımana geçiş sağlanıyor.
    Şanzımanda ay boşlukları oluşursa vites atma sorunu olur, küçük bir ayarla düzelir.Kumpas lazım.
    Deiferansiyel arızası genelde standardı bozuk malzemeden kaynaklanır veya diferansiyel boyutları küçüktür.
    Traktörün zayıf noktası genelde baskı balatası veya aks kısmıdır.Eğer böyle olmazsa dişliler kırılabilir.Transmisyon çok sağlamsa bu sefer krank milini keser veya piston kolları dışarı çıkar.
    Traktör çekme şampiyonasında piston kolları çıkan motor vardı.
    Bu traktörü yapanlar hepsini hesap ediyor.
    Çekmiyor dediğimizde büyük motor yapıyorlar, çok yakıyor dediğimizde motorun torkunu azaltıyorlar.Beygir gücü başına yakıt değerleri eskiye nazaran iyileşmiş.
    Yüksek rakımlı yerlerde düşük basınçlı 1,5 atm. gibi turbo kullanmakta fayda var, verimi arttırır.Yüksek basınçlı turbo kullanıp intercooler ve motor yağ soğutucu ister, motoru yarım yük kullanmak isteyecektir, tam yükte acısı zayıf yerlerden çıkacaktır, ves selam.

    ağayamüsade teşekkür etti.

  10. #55
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1,999
    Adı geçen
    4 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı doktorsihirbaz Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    96 model 398 var bizde ruhsatta 100hp yazıyor
    https://www.agrospis.pl/ciagniki/mas...n/rocznik/1996

    1996 model 70,8 kw; *1,341= 94,9428 hp' miş.

    abdullah4545 teşekkür etti.

  11. #56
    CELAL KARABULUT - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    22 Haziran 2012
    Şehir
    Denizli/Çivril-burdu
    Yaş
    21
    Mesajlar
    2,788
    Adı geçen
    1 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı The_Hoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    https://www.agrospis.pl/ciagniki/mas...n/rocznik/1996

    1996 model 70,8 kw; *1,341= 94,9428 hp' miş.
    Hocam 285 e turbo taksak kaç bg artiş sağlarız 2. El turbo satın alabileceğimiz bir yer biliyor musunuz

  12. #57
    altanasc - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    13 Ocak 2017
    Şehir
    samsun bafra
    Yaş
    29
    Mesajlar
    250
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Yanlış bilmiyorsam en son modelleri 102 hp
    Öncekilernde 95 hp idi

  13. #58
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    1,999
    Adı geçen
    4 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı CELAL KARABULUT Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Hocam 285 e turbo taksak kaç bg artiş sağlarız 2. El turbo satın alabileceğimiz bir yer biliyor musunuz
    https://itstillruns.com/perkins-248-...s-7712120.html

    Perkins 248 turbosuz olursa 80 hp 220 pound-feet;300 n.m., turbolu olursa 90 hp 239 pound-feet; 325 n.m. motor torku oluyor. Motora uygun büyüklükte , 4 litre motora uyacak turbo bakılabilir.Orijinal perkins turbolarda piyasada olması lazım.

    CELAL KARABULUT teşekkür etti.

  14. #59

    Üyelik Tarihi
    04 Şubat 2013
    Şehir
    kırşehir
    Yaş
    42
    Mesajlar
    7
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    bir zamanlar ben 285'e turbo takmıştım tek çekerdi turbo basıncı 0.6 bar'ı zor buluyordu pompanın verdiği mazot yeterli gelmiyordu yük altında 1700 devri geçmiyordu aşağıda düşmezdi yani torku yükseltiyordu ancak beygiri pompanın verişi kadar daha fazla yükselmiyordu pompayı açmak tehlikeli olur çünki turbo motorlar bütün parçalarıyla daha mukavementli yapılırlar ayrıca çok ama çok fazla patenaj yapıyordu




Sayfa 4/4 BirinciBirinci 1234

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. mf398 ile misir silaji
    Konu Sahibi cem.ispir Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 4
    Son Mesaj : 26.Eylül.2014, 20:53
  2. mf398'e phantom kabini taktıran var mı?
    Konu Sahibi sf_hoca Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 0
    Son Mesaj : 19.Ocak.2014, 17:32
  3. ls plus 90 mf398 moccormick c90 ortak çalışma
    Konu Sahibi mecidiyeli Forum Videolar (Alıntılar)
    Cevap: 19
    Son Mesaj : 26.Aralık.2013, 22:14
  4. mf398 4x4
    Konu Sahibi crazy596 Forum Traktör - Biçerdöver
    Cevap: 15
    Son Mesaj : 12.Şubat.2013, 16:22
  5. Massey Ferguson 240s EFSANE adı üstünde o bir efsane
    Konu Sahibi aydınö Forum Fotoğraflar (Alıntılar)
    Cevap: 30
    Son Mesaj : 02.Aralık.2009, 21:19

Arama Motoru Etiketleri

240 s efsane hakkinda site:www.trakkulup.net

SEO Blog

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
Hakkımızda
TrakKulüp, Türkiye'nin en büyük çiftçi paylaşım sitesidir. Sitemizde traktörler, biçerdöverler, tarım makineleri, tarım aletleri, çiftçilik, tarım ve hayvancılık ile ilgili 1.000.000'dan fazla mesaj bulunmaktadır.

64.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Bizi Takip Edin
e-Posta: trakkulup@trakkulup.net
Whatsapp: 0 535 7845520
DMCA.com Protection Status