Sayfa 2/2 BirinciBirinci 12
27 sonuçtan 16 ile 27 arası gösteriliyor
  1. #16

    Kayıt Tarihi
    16 Haziran 2012
    Şehir
    denizli
    Yaş
    21
    Mesajlar
    1,747

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    O değilde egzantrik milinin neresi farklı olursa iyi çekiyo acaba 0.1 mm lik bile tolere şansı yoktur olsada belli bir zamanda uyumsuzluk yapmaz mi ?

  2. #17

    Kayıt Tarihi
    18 Ekim 2010
    Şehir
    adapazarı
    Yaş
    50
    Mesajlar
    582

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    benim td 65 2010 sonu..turbo var interkol yok.bende ekzantirik milini değiştirsem çekiş artarmı

  3. #18
    iskender - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    04 Aralık 2007
    Şehir
    lüleburgaz
    Yaş
    40
    Mesajlar
    3,793

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    Hemen değiştir.

  4. #19

    Kayıt Tarihi
    10 Eylül 2015
    Şehir
    Burdur
    Mesajlar
    9

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    Yakıt artıyormu değiştirince

  5. #20

    Kayıt Tarihi
    29 Aralık 2008
    Şehir
    Çanakkale.
    Yaş
    43
    Mesajlar
    20

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    Arkadaşlar konuyu biraz daha ayrıntılı yazabilir miyiz? Özellikle yaptırıpta kullanan arkadaşlar olursa sevinirim.

  6. #21

    Kayıt Tarihi
    06 Ekim 2012
    Şehir
    Nevşehir
    Mesajlar
    773

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    Case jx 90 2014 model traktörümüz var servis bakım felan dinlemedik aldıktan 2 ay sonra 80 66 eksantriği attırdık motorda baya değişiklik oldu.

  7. #22

    Kayıt Tarihi
    07 Ağustos 2014
    Şehir
    canakkale
    Yaş
    38
    Mesajlar
    198

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    DERECELİ EGZANTRİK MİLİ NEDİR ?

    Dereceli egzantrikten önce eksantrik (kam) mili ne işe yarar onu öğrenelim. Egzantrik mili motorun çalışma esnasında emme ve egzoz supaplarının açılıp kapanmasını sağlar.

    Dereceli eksantrik milinin görevi de subabların açılıp kapanma sürelerini uzatarak, yanma odasına alınan yakıt hava karışımını normalden daha fazla alınmasını sağlıyor. Böylece daha fazla yanma gerçekleştirerek daha fazla güç sağlamış oluyor. Motor performansının artmasını sağlıyor. Modifiye edilmiş otomobilleri için üretilmiş eksantrikler derecelerine ve kullanıcının seçimine göre 10 bg ile 25 bg arasında güç üretebilmektedir. Aynı zamanda tam anlamıyla verim alabilmek için eksantrik mili ile beraber subap, subap yayları, kasnak, ateşleme sistemindeki parçalarda değiştirmelidir.

    Dereceli Egzantrik Mili, standart egzantrik miline göre performansa yönelik olarak tasarlanmışlardır. Dereceli Egzantrik Milleri üzerinde ayarlanmış dereceleri mevcuttur. İsmini bu derecelerden almışlardır. Sivri olan kamların bulunduğu miller, süpapları erken açarak torkun artmasını sağlarken, geniş tepeli kamların bulunduğu miller ise gücü artırmak için tercih ediliyor. Yarış araçların kullanılan dereceli egsantrik milleri de ortalama 80-110 bg kadar artı güç sağlıyor.


    Adil daab teşekkür etti.

  8. #23

    Kayıt Tarihi
    06 Ekim 2015
    Şehir
    Ankara
    Mesajlar
    1

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    Arkadaşlar bende tt65 vardı sattim td 65 aldim 2015 model td tt kadar cekisi yok ekranstik milini degistirsek cekis artar mi artsada ne kadar artar yakit degisitmi ve ne kadara malolur

  9. #24
    İskenderSacan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    30 Mayıs 2010
    Şehir
    Lüleburgaz
    Mesajlar
    1,254

    Ynt: Case ve new holland cekiş problemi



    80 66 nın egzantrik derecesi daha kısık olamaz yanlız jx serisine göre.eğer iki mil de ayrıntılı olarak incelendiyse belki.fakat derece farkı olmaması lazım.80 66 miline derece çakıldıysa üzerine o zaman konu başka olur.ama güç arttıracak kadar bi,derece farklı varsa rolanti bozukluğu yaşanırdı1000d aşağısı rolanti tutmazdı

  10. #25

    Kayıt Tarihi
    11 Ocak 2017
    Şehir
    eskisehir
    Yaş
    36
    Mesajlar
    2


    Arkadaslar oncelikle merhaba case jx90 kullanicisiyim lda yi aktiv ettik pompa ayari yaptirdik fakat nadasta derin surumde hararet yukselmektedir. Egzantirik mil degisimde hararet sorunu olur mu bilen arkadaslar cevap yazabilir mi

  11. #26
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    40
    Mesajlar
    3,109


    TD75D 2017 model, pompa ayarı yaptık, egzantrik mili değiştirdik, hararet sıkıntısı olmuyor.

  12. #27

    Kayıt Tarihi
    28 Kasım 2013
    Şehir
    osmaniye
    Yaş
    47
    Mesajlar
    423


    Osmaniyenin kadirli ilçesinde arkadaşlar 100 td 90 ve 110 erkuntun değiştiler çok memnunlar çekiş ve yakitta



Sayfa 2/2 BirinciBirinci 12

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Benzer Konular

  1. mf 185 hararet ve cekiş problemi
    Konu Sahibi kadir_58 Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 25
    Son Mesaj : 02.Haziran.2015, 07:17
  2. İleri Çekiş & Geri Çekiş Farkı!
    Konu Sahibi UÖZKAN.77 Forum Videolar (Alıntılar)
    Cevap: 4
    Son Mesaj : 13.Ağustos.2014, 08:06
  3. 398 fren problemi
    Konu Sahibi doktorsihirbaz Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 5
    Son Mesaj : 11.Şubat.2014, 19:49
  4. 398 de kontak problemi
    Konu Sahibi nokıa5230 Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 13
    Son Mesaj : 19.Ağustos.2011, 22:58
  5. 3.105 çekiş problemi yardım
    Konu Sahibi rafetr900 Forum Teknik Bilgiler-Yorumlar
    Cevap: 27
    Son Mesaj : 01.Temmuz.2010, 14:49

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
Hakkımızda
TrakKulüp, içinde 90.000'dan fazla konuyu, 1.000.000'dan fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 65.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Bizi Takip Edin
E-Posta: trakkulup@trakkulup.net
Whatsapp: 0 535 7845520