KUYRUK MİLİNİN BAĞIMLISI MI BAĞIMSIZI MI MAKBUL ?


Massey Ferguson 255 EP sahibiyim. Komşuda da var aynısı. İkisi de 2001 model. Onların kuyruk mili bağımsız direkt açılıyor.. Fakat bizimki debriyaja basınca açılıyor. Tartıştığımız konu hangisi daha iyidir ?
 

Resimler ve ekler

  • 20150905_191305.jpg
    20150905_191305.jpg
    4.6 MB · Görüntüleme: 617
Anlattıklarınızdan birşey anlayamadım fakat kuyruk milinin debriyajı ayrı olan daha avantajlı çünkü onun plakası ayrı oluyor.eğer kuyruk mili debriyajı yoksa traktörün bildiğimiz normal baskı balataasından tahrikli oluyor.yoğun kullanımda iki işi bir plaka gördüğü için hem kullanış hem baskı plaka ömrü kısa olur.bu anlattıklarım eski fiat 480 ve 640 larda böyle.mf dede aynıdır zannedersem.
 
  • Beğen
Tepkiler: MFMurat35
Bizim 135 lerde de öyle debriyaja basıyosun sonra kolu cekiyosun ondan sonra calısıyo ayrıca size bir sorum var [emoji4] 255 ep nin yakıtı cekisi nasıl yakıtları fazla diyorlardı bilgilendirirseniz sevinirim [emoji4]
 
Benim traktörümde kuyruk milini çalıştırmak için debriyaja basmak gerekiyor. Aynı 135liklerdeki gibi. Komşununki ise hiçbir şeye basmadan direkt kolu ileri alınca çalışıyor. Anlatmak istediğim buydu. Hangisinin avantajlı olduğunu sormuştum.
 
Bu sınıfta bağımlı veya bağımsız olması çok bişey ifade etmez, ağır ekipman takamıyacağınız için. Eğer traktör 70 hp civarı ve üzeri ise; balya makinası saman makinası gibi aletlerde bağımsız yani debriyaja basmadan geçenler biraz sıkıntı yaratıyor ilk harekette.
Birde bağımsız kuyruk mili arıza yapınca masrafı azcık ağırdır, haberiniz olsun.
MF 135 tek debriyaj plakasına sahiptir, istersen 2 plakalı ve 2 kademeli yapabilirsin 240 ve 255 lerde olan gibi.
 
  • Beğen
Tepkiler: MFMurat35
Kuyruk milinin baskı debriajının ayrı konunlanması daha makuldur.ayak debriajına bağımlılığı kalmamaktadır.Böylece kuyruk milini kolunu devre dışına almadan el debriajıyla istenilen şekilde mudahele etme imkanı sağlar.ozellikle ağır pto işlerinde bu çok önemli.eski yıllarda balya makinasında fiat serileri bu yuzden daha çok tutulmuştur.tarla aralarında geçiş yaparken el debriajını kaldırmak yeterli oluyordu
 
Yanlışın var biraz. eski 480 ve 640 lar çift baskıdır.480 nin s8 olanı anyı 640 lar gibi el debriyajı vardır. 640 lar ise alayı çift baskı ve el debriyajlıdır 2000 model 70 56 lar gibi. 480 ler eski modeller ise ayak debriyajı çift işlevlidir. yarıya kadar vitesi atman için şanjımanı ayırır ikinci yarısı ise pto yu ayırır. fiatlar hep çift baskıdır ondan da çok tutuldu zaten.. ama el debriyajı olanlar çok daha rahat kullanılıyor.

Anlattıklarınızdan birşey anlayamadım fakat kuyruk milinin debriyajı ayrı olan daha avantajlı çünkü onun plakası ayrı oluyor.eğer kuyruk mili debriyajı yoksa traktörün bildiğimiz normal baskı balataasından tahrikli oluyor.yoğun kullanımda iki işi bir plaka gördüğü için hem kullanış hem baskı plaka ömrü kısa olur.bu anlattıklarım eski fiat 480 ve 640 larda böyle.mf dede aynıdır zannedersem.
 
Bağımlı kuyruk mili şöyledir. enter 444 gibi. debrşyaja bastın pto kplunu sürdün debriyajdan aldın ayağını makine çalışmaya başladı ama vites boşta ve bekliyorsun eee gitmen lazım o zaman vitese koymak için debriyaja basacaksın İŞTE O ZAMAN KUYRUK MİLİ DURUR. bu tek baskıdır arkadaşlar.
ford 3000 serileri gibi
Ama büyük ford 5000 ler ve john deere 2030 , 2130 lar hidrolik tir çoklu plaka disklidir. ısınmaz kaçırmaz. kolu sürersin pto çalışır.
 
bence de bağımsız daha iyi
bizim 240 ta debrijaj çift kademe zeytinlikte ilaçlama yaparken traktörü durdurup kuyrukmilini boşa alıp diğer bahçeye geçiyoruz
nh da bağımsız onda sıra arasından çıktık mı elle boşa alıp diğer bahçeye gidiyoruz
çok bişey farketmiyor ama daha rahat geliyor bana
 
Bağımlı kuyruk mili şöyledir. enter 444 gibi. debrşyaja bastın pto kplunu sürdün debriyajdan aldın ayağını makine çalışmaya başladı ama vites boşta ve bekliyorsun eee gitmen lazım o zaman vitese koymak için debriyaja basacaksın İŞTE O ZAMAN KUYRUK MİLİ DURUR. bu tek baskıdır arkadaşlar.
ford 3000 serileri gibi
Ama büyük ford 5000 ler ve john deere 2030 , 2130 lar hidrolik tir çoklu plaka disklidir. ısınmaz kaçırmaz. kolu sürersin pto çalışır.

Halada bana en guzel gelen kuyruk mili sistemi ford ve john deerenin. Fiatin kuyruk milide tartismasiz en mukemmel sistemlerden
 
  • Beğen
Tepkiler: sinoplu

Benzer Konular