case ih jx65b 4×4 ile newholland td75b 4×4 performansı - Sayfa 5

Sayfa 5/5 BirinciBirinci 12345
64 sonuçtan 61 ile 64 arası gösteriliyor
  1. #61
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    2,397
    Adı geçen
    6 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı amarok79 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Çizelge hangi başlık altındadır. Bakmak isterim.
    http://analizsimulasyon.com/2017/10/...akit-tuketimi/

    Çizelgede dizel taksi motoruna ait similasyon değerleri var.Traktör için bu değerler max tork noktaları civarıdır.Arabalarda 1750-4000 devir arası tork bandı mevcuttur.
    FPT motorun tork-güç grafiği; 1500 max tork, 1600 max güç , 2300 devire doğru tork ve güç çok hafif yumuşayarak azalıyor.Sebebi hikmeti; kepçeli çalışma düşünülmüş, El gazı 2400 devire sabitlenip kepçeli çalışma yapılırsa, 1500 devire sıkışıyor ve max güç veriyor, tarla vitesleriyle, kepçeyi kuma daldırdık ve zorlayınca 1500 devirde patiye kalır, motor stop etmez.Hidrolik pompa 50 litre/dakika debi(akış) verir.Düşük devirlerde debi 48 lt/dk ya azalıyor.Motor esnekliği iyi olduğu için şanzımanı da yormuyor, sıkışabiliyor.
    Ağır yük taşırken de 1500-2400 devir arası kullanışlı, motor 1500 devir sıkışınca vites düşersiniz, az vites değiştirmek istiyor, sıkıştırdığınızda 1500 devire sabitler.Motorun huyu kepçeye ve yük taşımaya göre ayarlanmış.
    Motor devir değişimlerinde, gaz verirken daha çok yakar.Hafif zeminlerde 1600 devir, ağır zeminlerde çektiği kadar devir vermek istiyor, deneyimlerim böyledir.Ben İveco,Enter,Steyr' im diyor.

    aaysberkk teşekkür etti.

  2. #62

    Üyelik Tarihi
    03 Ocak 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesajlar
    45
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı The_Hoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    http://analizsimulasyon.com/2017/10/...akit-tuketimi/

    Çizelgede dizel taksi motoruna ait similasyon değerleri var.Traktör için bu değerler max tork noktaları civarıdır.Arabalarda 1750-4000 devir arası tork bandı mevcuttur.
    FPT motorun tork-güç grafiği; 1500 max tork, 1600 max güç , 2300 devire doğru tork ve güç çok hafif yumuşayarak azalıyor.Sebebi hikmeti; kepçeli çalışma düşünülmüş, El gazı 2400 devire sabitlenip kepçeli çalışma yapılırsa, 1500 devire sıkışıyor ve max güç veriyor, tarla vitesleriyle, kepçeyi kuma daldırdık ve zorlayınca 1500 devirde patiye kalır, motor stop etmez.Hidrolik pompa 50 litre/dakika debi(akış) verir.Düşük devirlerde debi 48 lt/dk ya azalıyor.Motor esnekliği iyi olduğu için şanzımanı da yormuyor, sıkışabiliyor.
    Ağır yük taşırken de 1500-2400 devir arası kullanışlı, motor 1500 devir sıkışınca vites düşersiniz, az vites değiştirmek istiyor, sıkıştırdığınızda 1500 devire sabitler.Motorun huyu kepçeye ve yük taşımaya göre ayarlanmış.
    Motor devir değişimlerinde, gaz verirken daha çok yakar.Hafif zeminlerde 1600 devir, ağır zeminlerde çektiği kadar devir vermek istiyor, deneyimlerim böyledir.Ben İveco,Enter,Steyr' im diyor.
    Devamlı son gazda çalışsak zararı olurmu..

  3. #63
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    39
    Mesajlar
    2,397
    Adı geçen
    6 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı Aydın38 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Devamlı son gazda çalışsak zararı olurmu..
    Rodajdaki motora son gaz verilmez, kademeli olarak motor alıştırılır.
    Motor tipine göre yakıt artar.Son gazda sadece yol gidilebilir, tarla çalışması olmaz zaten.
    Perkins motor 2000 devir tam güç, 2200 max motor devri, 2500 devir kullanılırsa yol yakıtı %30 artıyor.
    TTF TT55 motoru S8000 tipinde Fiat karakteristiğinde, 1500 max tork, 1900-2300 devir arası max güç, 2500 devir max motor devridir.2200 devirdeki yakıta göre bi tık yol yakıtı artar,
    Çalışma bitiminde motor sıcak olacağı için 5 dakika 1000 devir çalıştırılarak, soğutma yapılır.

  4. #64

    Üyelik Tarihi
    03 Ocak 2018
    Şehir
    Kayseri
    Mesajlar
    45
    Adı geçen
    0 Mesaj
    Etiketlenme
    0 Konu


    Alıntı The_Hoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Rodajdaki motora son gaz verilmez, kademeli olarak motor alıştırılır.
    Motor tipine göre yakıt artar.Son gazda sadece yol gidilebilir, tarla çalışması olmaz zaten.
    Perkins motor 2000 devir tam güç, 2200 max motor devri, 2500 devir kullanılırsa yol yakıtı %30 artıyor.
    TTF TT55 motoru S8000 tipinde Fiat karakteristiğinde, 1500 max tork, 1900-2300 devir arası max güç, 2500 devir max motor devridir.2200 devirdeki yakıta göre bi tık yol yakıtı artar,
    Çalışma bitiminde motor sıcak olacağı için 5 dakika 1000 devir çalıştırılarak, soğutma yapılır.
    Sağolasın the hoca bide tarlada tek fren kullanmak zarar verirmi dışlilere....

    The_Hoca teşekkür etti.




Sayfa 5/5 BirinciBirinci 12345

Konu Bilgileri

Bu Konuya Gözatan Kullanıcılar

Şu anda 1 kullanıcı bu konuyu görüntülüyor. (0 kayıtlı ve 1 misafir)

Konu Etiketleri

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
Hakkımızda
TrakKulüp, Türkiye'nin en büyük çiftçi paylaşım sitesidir. Sitemizde traktörler, biçerdöverler, tarım makineleri, tarım aletleri, çiftçilik, tarım ve hayvancılık ile ilgili 1.000.000'dan fazla mesaj bulunmaktadır.

64.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Bizi Takip Edin
e-Posta: trakkulup@trakkulup.net
Whatsapp: 0 535 7845520
DMCA.com Protection Status