Erkunt Şanzuman Yağı Içın Onemli Bilgiler


Merhaba Arkadaşlar.Bu Konuda Forumda Birçok Erkunt Kullanan Arkadaşlar Içın Sanzuman Yağı Değişimi İle İlgili Servislerden ve Fabrikadan Uzun Süredir Araştirdiğim Bilgileri Paylasip Sizlere Yardimci Olmak İstedim.

Erkunt'un Zf 557 Transmisyonlu Powershift Buçuklu Sanzumanini Kullanan Eski 90 Lüks- 100 -110 Lüks Serisi Şanzumanlar Içın Servislerin ve Fabrikanin Onerdigi Yağ Tms 500 Yağı.Sanzuman 48 Litre ,Hidrolikler 36 Litre Yağ Almaktadir.

Erkunt'un Zf 537 (80.4 Servet,Yeni Tip Kiymet 90 Lüks,60,70,diger kucuk modeller )ve Carraro Sanzumanina Sahip Traktorler İçin Fabrika ve Servislerin Önerdıgi Yağ Tms 300 Yağı.

Servisler Daha Çok Ellerinde Erkunt 300 Yağını Bulundurdukları İçin Zf 557 Sanzumanada Tms 300 olur Diyorlar Fakat Tms 300 Yağı Zf557 Şanzumanda (90-100-110) Aşırı Isinmaya Sebep Olmakta ve Bucuk Gecislerinde Sese ve Bucuga Gectikten Sonra Daha Fazla Otme Sesine Sebep Olmaktadir.Coğu Servis Buna Dikkat Etmiyor.Bu Ayrıma Sanzuman Yağı Değiştirecek Arkadaşlar Kesinlikle Dikkat Etsin Yanılmasın.Birde Yaği Orjinal Erkunt Yağlarından Kullanilmasi Tavsiye Ediliyor İcerisinde Katki Maddesi Varmis.Orjinal Erkunt Yağlarıni Servise Özellikle 500 yada 300 Diye Söylediğınızde Getirtiyorlar.

On Ceker Yağı Olarak Petrol Ofisi Keban 90 Dişli Yağı Onerildi.On Ceker İçin 10 Litre Yağ Gerekiyor.

Gorustugum Servisin Biride Traktörün Garantisi Bitse Bile Bakimlari Serviste Yaptirip Kayit Edildigi Takdirde İleride Olusan Buyuk Sorunlarda Erkunt Parca Parasini Kendisi Karsilayip İscilik Ucretini İse Ciftciye Odetip Sorunun Çözümünde Kolaylik Sağladığını Söyledi.2010 Model Garantisi Bitmiş Traktorun Komple Sanzumanini Garantisi Bittigi Halde Fabrikanin Sifir Sanzumani Ucretsiz Gonderdigini Sahibinden Sadece İscilik Ucreti Aldiklarini Fabrikanın Bakımlara Buyuk Onem Verdiğini Söyledi.

Arkadaşlar Traktörünüzün Uzun Ömürlü ve Sağlıklı Kullanımı İçin Özellikle Zf 557 Sanzumanli 90-100-110 Lüks Kullanan Arkadaşlar Bu Yağ Ayrımına Dikkat Etsin.Sanzuman ve Hidroliklere Tms 500 yada Orjinal Erkunt 500 Yağından Başka Yag Koydurmasin.Powershift Buçuğun Çalışmasında ve Uzun Ömürlü Olmasında Bu Yağ Ayrımı Çok Önemli.Benim Başıma Geldi O Yüzden Sizlerinde Bu Konuda Bilinçli Olması İçin Bu Konuyu Açma Gereği Duydum.
 
Gorustugum Servisin Biride Traktörün Garantisi Bitse Bile Bakimlari Serviste Yaptirip Kayit Edildigi Takdirde İleride Olusan Buyuk Sorunlarda Erkunt Parca Parasini Kendisi Karsilayip İscilik Ucretini İse Ciftciye Odetip Sorunun Çözümünde Kolaylik Sağladığını Söyledi.2010 Model Garantisi Bitmiş Traktorun Komple Sanzumanini Garantisi Bittigi Halde Fabrikanin Sifir Sanzumani Ucretsiz Gonderdigini Sahibinden Sadece İscilik Ucreti Aldiklarini Fabrikanın Bakımlara Buyuk Onem Verdiğini Söyledi.

evet benim 2012 model nimet 70in 3-4 vites dişlisine sadece işçilik ücreti aldılar
yağ olarak opet 20-30 kullanıyorum teşekkürler
 
  • Beğen
Tepkiler: sarikentliyiz
Merhaba Arkadaşlar.Bu Konuda Forumda Birçok Erkunt Kullanan Arkadaşlar Içın Sanzuman Yağı Değişimi İle İlgili Servislerden ve Fabrikadan Uzun Süredir Araştirdiğim Bilgileri Paylasip Sizlere Yardimci Olmak İstedim.

Erkunt'un Zf 557 Transmisyonlu Powershift Buçuklu Sanzumanini Kullanan Eski 90 Lüks- 100 -110 Lüks Serisi Şanzumanlar Içın Servislerin ve Fabrikanin Onerdigi Yağ Tms 500 Yağı.Sanzuman 48 Litre ,Hidrolikler 36 Litre Yağ Almaktadir.

Erkunt'un Zf 537 (80.4 Servet,Yeni Tip Kiymet 90 Lüks,60,70,diger kucuk modeller )ve Carraro Sanzumanina Sahip Traktorler İçin Fabrika ve Servislerin Önerdıgi Yağ Tms 300 Yağı.

Servisler Daha Çok Ellerinde Erkunt 300 Yağını Bulundurdukları İçin Zf 557 Sanzumanada Tms 300 olur Diyorlar Fakat Tms 300 Yağı Zf557 Şanzumanda (90-100-110) Aşırı Isinmaya Sebep Olmakta ve Bucuk Gecislerinde Sese ve Bucuga Gectikten Sonra Daha Fazla Otme Sesine Sebep Olmaktadir.Coğu Servis Buna Dikkat Etmiyor.Bu Ayrıma Sanzuman Yağı Değiştirecek Arkadaşlar Kesinlikle Dikkat Etsin Yanılmasın.Birde Yaği Orjinal Erkunt Yağlarından Kullanilmasi Tavsiye Ediliyor İcerisinde Katki Maddesi Varmis.Orjinal Erkunt Yağlarıni Servise Özellikle 500 yada 300 Diye Söylediğınızde Getirtiyorlar.

On Ceker Yağı Olarak Petrol Ofisi Keban 90 Dişli Yağı Onerildi.On Ceker İçin 10 Litre Yağ Gerekiyor.

Gorustugum Servisin Biride Traktörün Garantisi Bitse Bile Bakimlari Serviste Yaptirip Kayit Edildigi Takdirde İleride Olusan Buyuk Sorunlarda Erkunt Parca Parasini Kendisi Karsilayip İscilik Ucretini İse Ciftciye Odetip Sorunun Çözümünde Kolaylik Sağladığını Söyledi.2010 Model Garantisi Bitmiş Traktorun Komple Sanzumanini Garantisi Bittigi Halde Fabrikanin Sifir Sanzumani Ucretsiz Gonderdigini Sahibinden Sadece İscilik Ucreti Aldiklarini Fabrikanın Bakımlara Buyuk Onem Verdiğini Söyledi.

Arkadaşlar Traktörünüzün Uzun Ömürlü ve Sağlıklı Kullanımı İçin Özellikle Zf 557 Sanzumanli 90-100-110 Lüks Kullanan Arkadaşlar Bu Yağ Ayrımına Dikkat Etsin.Sanzuman ve Hidroliklere Tms 500 yada Orjinal Erkunt 500 Yağından Başka Yag Koydurmasin.Powershift Buçuğun Çalışmasında ve Uzun Ömürlü Olmasında Bu Yağ Ayrımı Çok Önemli.Benim Başıma Geldi O Yüzden Sizlerinde Bu Konuda Bilinçli Olması İçin Bu Konuyu Açma Gereği Duydum.

Hocam zf 557 90 100 110 48+36 = 84 Lt çok olmadı mı? Zaten şanzıman ve hidrolikler yağı aynı yerden almıyor mu ? Bir de bizim ustalarımız malesef yağ konusunda vs bilgili değiller. Avrupa bir traktör için illa sentetik yağ alacaksınız diyor mesela sonra bir bakıyorsun aynı traktöre koyduğu yağa madeni yağ. Diyorsun abi bu sentetik değil yok abi diyor sentetik o yağ.Halbuki üzerinde bile yazmıyor sentetik. Sen gidip en kalitelisinden sentetik yağ alıyorsun o geliyor sistemde ki havayı alıcam diye yağdanlıkla yanaşıp senin kaliteli sentetik yağına TMS 300 koyuyor. Yani kusura bakmasınlar benim sanayi de ki usta ya da servise de bir gram güvenim yok. Yaşayarak tecrübe ederek görüyorum bir çok şeyden bir haber olduklarını. Mesela yağ karıştırmaktan hiç imtina etmezler içinde ne olduğunu bilmeksizin eklerler ellerinde ne varsa. Halbuki bu çok yanlış bir davranış farklı katıklı yağlar birbiriyle tepkimeye yol açabilir, şanzımanda küçük köpürmeler yapabilir ve bu da yağ basıncı ile çalışan aksamlar da düzensizlik yaratır. Özellikle ps li ve hi lo lu traktörlerde kalkışlarda hi lo geçişlerinde vs ilkilmeler bile hissedebilirsiniz. Yani sizin de değindiğiniz gibi bu aslında çok önemli ve üstüne durulması gereken bir konu. Tavsiyem ustalara bırakmaktansa kendi yağınızı kendiniz seçip almanız ve farklı yağları birbirine karıştırtmamanız. Özellikle alınabiliyorsa motorda da şanzımanda da sentetik yağ kullanmanız ekipmanınızın faydasına olacakatır.
 
  • Beğen
Tepkiler: sarikentliyiz
Hocam zf 557 90 100 110 48+36 = 84 Lt çok olmadı mı? Zaten şanzıman ve hidrolikler yağı aynı yerden almıyor mu ? Bir de bizim ustalarımız malesef yağ konusunda vs bilgili değiller. Avrupa bir traktör için illa sentetik yağ alacaksınız diyor mesela sonra bir bakıyorsun aynı traktöre koyduğu yağa madeni yağ. Diyorsun abi bu sentetik değil yok abi diyor sentetik o yağ.Halbuki üzerinde bile yazmıyor sentetik. Sen gidip en kalitelisinden sentetik yağ alıyorsun o geliyor sistemde ki havayı alıcam diye yağdanlıkla yanaşıp senin kaliteli sentetik yağına TMS 300 koyuyor. Yani kusura bakmasınlar benim sanayi de ki usta ya da servise de bir gram güvenim yok. Yaşayarak tecrübe ederek görüyorum bir çok şeyden bir haber olduklarını. Mesela yağ karıştırmaktan hiç imtina etmezler içinde ne olduğunu bilmeksizin eklerler ellerinde ne varsa. Halbuki bu çok yanlış bir davranış farklı katıklı yağlar birbiriyle tepkimeye yol açabilir, şanzımanda küçük köpürmeler yapabilir ve bu da yağ basıncı ile çalışan aksamlar da düzensizlik yaratır. Özellikle ps li ve hi lo lu traktörlerde kalkışlarda hi lo geçişlerinde vs ilkilmeler bile hissedebilirsiniz. Yani sizin de değindiğiniz gibi bu aslında çok önemli ve üstüne durulması gereken bir konu. Tavsiyem ustalara bırakmaktansa kendi yağınızı kendiniz seçip almanız ve farklı yağları birbirine karıştırtmamanız. Özellikle alınabiliyorsa motorda da şanzımanda da sentetik yağ kullanmanız ekipmanınızın faydasına olacakatır.
Zf 557 lerde sanzuman ve hidrolik yaglari birbirine karismiyor.Ve Ayri Yerlere konuyor.Yukarda belirttigim ayrintilarin bende yeni farkina vardim traktorun sesi degisince arastirmaya basladim bircok servisi aradim tms 500 diye bir yagin olmadigini soyleyenler bile oldu.Dediginiz gibi tecrube cok onemli.Ulkemizin onemli sorunlarindan biri maalesef nitelikli eleman.sanayide nitelikli isini severek yapan ustalarin sayisi gercekten cok az.Bu durumdada bizler magdur oluyoruz.İyice arastirip sormadan milyarlari verdigimiz makinalarimiza bilmeden zarar veriyoruz.
 
  • Beğen
Tepkiler: davinci
Zf 557 lerde sanzuman ve hidrolik yaglari birbirine karismiyor.Ve Ayri Yerlere konuyor.Yukarda belirttigim ayrintilarin bende yeni farkina vardim traktorun sesi degisince arastirmaya basladim bircok servisi aradim tms 500 diye bir yagin olmadigini soyleyenler bile oldu.Dediginiz gibi tecrube cok onemli.Ulkemizin onemli sorunlarindan biri maalesef nitelikli eleman.sanayide nitelikli isini severek yapan ustalarin sayisi gercekten cok az.Bu durumdada bizler magdur oluyoruz.İyice arastirip sormadan milyarlari verdigimiz makinalarimiza bilmeden zarar veriyoruz.

Anladım hocam. Üzülerek söylüyorum ki ustalarımızın işi nitelik vs değil para. Özensiz ve sürat ile ne kadar çok müşteri geçirir o kadar çok keseyi doldururuma bakıyorlar. Erkunt servisinin biri daha önce bir ithal markanın servisini yapmış, servis eğitimi için 25 gün kadar yurt dışında eğitim almışlar. Adam orada ki eğitime hayran kalmış öyle bir anlatıyor ki. Şimdi erkunttan aldığınız eğitim nasıl dedim, güldü abi ne sen sor ne ben söyleyim. Avrupalı bize yağın geçtiği rekorları bile tek tek farklı renk kalemlerle kağıda çizdirdi dedi. Traktörü bozup bulun bu sorunu diyorlardı 4 er kişilik ustalarla sorunu çözmeye çalışıyorduk diyor. 20 günde 4 5 ayrı modelin bütün her şeyini öğrettiler bize dedi. Erkunta dönünce yine Türk işine döndük dedi :)
 
Anladım hocam. Üzülerek söylüyorum ki ustalarımızın işi nitelik vs değil para. Özensiz ve sürat ile ne kadar çok müşteri geçirir o kadar çok keseyi doldururuma bakıyorlar. Erkunt servisinin biri daha önce bir ithal markanın servisini yapmış, servis eğitimi için 25 gün kadar yurt dışında eğitim almışlar. Adam orada ki eğitime hayran kalmış öyle bir anlatıyor ki. Şimdi erkunttan aldığınız eğitim nasıl dedim, güldü abi ne sen sor ne ben söyleyim. Avrupalı bize yağın geçtiği rekorları bile tek tek farklı renk kalemlerle kağıda çizdirdi dedi. Traktörü bozup bulun bu sorunu diyorlardı 4 er kişilik ustalarla sorunu çözmeye çalışıyorduk diyor. 20 günde 4 5 ayrı modelin bütün her şeyini öğrettiler bize dedi. Erkunta dönünce yine Türk işine döndük dedi :)
Maalesef bizim isimiz bu sekilde o yuzdende bir adim ilerleyemiyoruz.Yukarda yanlislik olmus duzenleyemedimde erkunt 90 100 110 icin hidrolik yagi 24 litre olcak.
 
  • Beğen
Tepkiler: davinci
Merhaba arkadaşlar bende erkunt 100 lük var zf şanzıman, geçen hafta 800 saat bakımı Adana'da bir servis tarafından yapıldı ancak arka şanzıman, diferansiyel ve hidrolik yapları tms 300 koyuldu , ustaya da tms 500 kullanılmasını belirtmeme rağmen hep bu yağı kullandığını ve hiç sıkıntı yaşamadıklarını belirtti.Traktörde yağ değişiminden sonra buçuk viteslerde vb sıkıntı olmadı ama uzun vadede sorun yaşatır mı bilmiyorum.

Şimdi ben ne yapmalıyım.

İnternet üzerinden tms 500 veya mobil 426 yağ alıp 48 litre yağ yerine 2 bidon(40 litre) alıp üstünerde 8 litre önceki yağdan kendim değiştirsem olur mu?
Yoksa 1600 saate kadar böyle mi idare edeyim?


 
  • Beğen
Tepkiler: sarikentliyiz
Merhaba arkadaşlar bende erkunt 100 lük var zf şanzıman, geçen hafta 800 saat bakımı Adana'da bir servis tarafından yapıldı ancak arka şanzıman, diferansiyel ve hidrolik yapları tms 300 koyuldu , ustaya da tms 500 kullanılmasını belirtmeme rağmen hep bu yağı kullandığını ve hiç sıkıntı yaşamadıklarını belirtti.Traktörde yağ değişiminden sonra buçuk viteslerde vb sıkıntı olmadı ama uzun vadede sorun yaşatır mı bilmiyorum.

Şimdi ben ne yapmalıyım.

İnternet üzerinden tms 500 veya mobil 426 yağ alıp 48 litre yağ yerine 2 bidon(40 litre) alıp üstünerde 8 litre önceki yağdan kendim değiştirsem olur mu?
Yoksa 1600 saate kadar böyle mi idare edeyim?


Erkunt amblemli tenekedeki 300 yazan yagdan koymustur servis.O yag T557 sanzumanda sikinti cikarmiyor fakat eksiltme yapiyor.T557 icin Tms 500 daha iyi. zaten Tms 500 un sartnamesinde Zf yaziyor.Servisin koydugu yag sorun cikarmaz ama eksiltme muhakkak yapar.
 
  • Beğen
Tepkiler: drtek

Erkuntun yağ önerileri
Screenshot_20190621_140409.jpg
Screenshot_20190621_140425.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: drtek
Erkunt amblemli tenekedeki 300 yazan yagdan koymustur servis.O yag T557 sanzumanda sikinti cikarmiyor fakat eksiltme yapiyor.T557 icin Tms 500 daha iyi. zaten Tms 500 un sartnamesinde Zf yaziyor.Servisin koydugu yag sorun cikarmaz ama eksiltme muhakkak yapar.


Bilgilendirme için çok teşekkür ederim verdiğiniz bilgi beni çok rahatlattı, :) o zaman sıkı takiple bu yağı 800 saat daha kullanabilirim.

Erkunt tms 500 yağı önermesine rağmen neden çoğu servis tms 300 yağı kullanıyor anlamış değilim.
Bir de biz servise bakım paketi adı altında yüklü bir ücreti de kendilerine ödedik bu pakım paketinde tms 500 yağ yok muydu, veya Erkunt önermesine rağmen servis daha fazla kar etmek için mi tms 300 yağı kullandı?

Biz Erkunt zf serisinden yakıt çekiş anlamında çok memnunuz ama servislerin böyle bilgisizlikleri veya daha farklı amaçları Erkunt kullanıcılarını üzüyor, ayrıyeten de rahatsız ediyor.

Herkese hayırlı ve bereketli günler.
 
Çok güzel bilgiler aydınlatıcı oldu. 2012 den bu yana memnuniyetle(lanet kliması hariç) Erkunt 100 zf kullanıyoruz. Fakat 2 kez hidrolikten arıza açtı ikisi de aşırı ısınmaya bağlı pompa arızası idi. 2 sefer 1 i garantiden pompa değişti. Bugüne kadar tms 300 kullandık ve orijinal yağı diye biliyordum.-
-Bu bilgiler ışığında hidrolik aşırı ısınmasının ve hidrolik arızasının bir sebebi de tms 500 yerine tms 300 kullanılması olabilir mi?
-Servisle konuşacağım lakin tms 500 olduğunu söyleyen bilginin kaynağını da öğrenebilir miyim?
 
Çok güzel bilgiler aydınlatıcı oldu. 2012 den bu yana memnuniyetle(lanet kliması hariç) Erkunt 100 zf kullanıyoruz. Fakat 2 kez hidrolikten arıza açtı ikisi de aşırı ısınmaya bağlı pompa arızası idi. 2 sefer 1 i garantiden pompa değişti. Bugüne kadar tms 300 kullandık ve orijinal yağı diye biliyordum.-
-Bu bilgiler ışığında hidrolik aşırı ısınmasının ve hidrolik arızasının bir sebebi de tms 500 yerine tms 300 kullanılması olabilir mi?
-Servisle konuşacağım lakin tms 500 olduğunu söyleyen bilginin kaynağını da öğrenebilir miyim?
Pompa arizasinin sebebi filtreden kaynakli olabilir hidrolik filtresini her bakimda degismesi gerekiyor degismese bile en fazla 2 bakimda bir degistirmek faydali. veya hidrolik guc cikislarindan kendi hidrolik yagina baska traktorlerin kullandigi ekipmanlardan takinca o yagin sanzuman yagini bozmasi olabilir.Yağ konusuna gelince servisler resmini attigim yagdan kullaniyor evet bu yagda kullanicinin bilecegi sekilde bir fark hissedilmiyor fakat bu yag sicakta buharlasma yapip eksiliyor. Ozellikle T557 sanzumanda disli sayisi carraroya gore cok oldugu icin isinma orani daha fazla. Tms 300 ve 500 yaglari ikiside 10 30 vizikositesinde yaglar. Fakat Tms 500 sogukta biraz daha akiskan yani donma noktasi yuksek ve 300 e gore bir tik daha kaliteli bunu kendi gozlemlerim sonucunda ve yag degerlerine baktigimda fark ettim.
IMG_20190623_102524.jpg
 
  • Beğen
Tepkiler: Mustafaşahin
TMS 500 ün yerini alan, Erkunt un pulus + olarak servislerinde bulunan yağından kullandım. Traktörümde TMS 300 vardı. Şanzıman ve hidrolik olarak bütün yağlarını değiştirdim.
 

Resimler ve ekler

  • Screenshot_2022-09-25-07-25-21-609_com.miui.gallery.jpg
    Screenshot_2022-09-25-07-25-21-609_com.miui.gallery.jpg
    73.6 KB · Görüntüleme: 34

Benzer Konular