case ih jx110 2500 saatte blok catlatma


Merhaba arkadaslar,
Severek aldigim case ih jx 110 traktorum ile basima uzucu bi olay geldi sizlerle paylasmak istedim.
Traktoru temmuz 2014 te sifir aldik. 2018 hazirana kadarda 2500 saat yaptik.aldigimiz gunden beri yakittan sikayetciyiz.pullukla donumune 3lt yi gectigi zamanlar oluyo.(biz simdiye kadar baska traktorler ile 2.5lt yi hic gecememistik cok daha zor sartlarda).Bu gune kadar ufak tefek arizalar oldu ama cok sorun olucak seyler degildi.mars otomatiginin arizasi,e-lift teli,sarz dinamosu falan..
Haziran ayinin sonunda bugdaylari hasat etmeye basladik ki o donemde traktorun sesinde belli belirsiz bi ses degisikligi oldu ve servise goturdum.Usta sesi dinledi ve zaman dislilerinde asinma var sokelim dedi.2500 tl ye anlastik.Motoru soktugunde farkettik ki iki tane piston kepi kirik.daha detayli bakinca blokta kilcal catlaklar var.Nasil olur dedim.Usta bende sasirdim ama olmus dedi.8500 tl ye yaptirdik blok degisti kepler degisti sekman attik.
Isin uzucu kismi simdiye kadar tum bakimlari serviste yapilmis,tek kisi tarafindan kullanilmis bi makina bu arizayi nasil yapar(bu bizim 5.traktorumuz),blokta nasil olurda bu kilcal catlaklar olusur nasil kep kirar nasil zaman dislisini bozar.Servis bile cevap veremedi.fabrikayi telefonla defalarca aramamaragmen bi cevap alamadim.(servis blogu garantiye sokmaya calisti ama kabul ettiremedi)Servise ilgisinden dolayi tesekkur ederim.
Simdi bende sesimizi duyurabilmek adina buyuk bir ciftci kurulusu olan bir kurumun genel kurulunda blogu ve kepleri stant yapip sergiliycem.
Sozum o ki traktor secerken dikkatli olalim.amacim marka kotulemek degil ama malin arkasinda kimse durmadi makinadir ariza yapar dediler.
Biraz uzun oldu ama mazur gorun.
 

Resimler ve ekler

  • 1.jpg
    1.jpg
    4 MB · Görüntüleme: 416
  • 2..jpg
    2..jpg
    2.7 MB · Görüntüleme: 415
  • 3..jpg
    3..jpg
    3.8 MB · Görüntüleme: 433
Videosunu cekersen YouTube kanalımda paylasabilirim. Yazık olmuş cidden. Bizim TD de arıza konusunda sıkıcı oluyor. Kim ne derse desin bu TD ve jx ler çok narin zorlamaya gelmiyor hatta çok da iyi baksan gene arıza veriyor.
 
Büyük geçmiş olsun. Hatalı imalat olunca kabul ettiremiyorsun. Daha yeni motor kolay kolay blok çatlatmaz, belli ki imalat hatası, bunun haricinde kış günleri motorda Şu donarsa blog çatlata bilir. Birde yüklü yokuş aşağı inerken hızını kesmeden birden fites küçültürsen blog patlata bilir, ama ben buna ihtimal vermiyorum. Servis konuya " İnsan Hatası"deyip tutanağı bağladıysa tüm gücün tükeniyor. Ama bayi ağırlığını tam olarak koysa Inan durumu çözer. 1996 yılında Erzincan'da daha iki aylık 240 S Massey Fergusyon traktör ile dağdan meşe odunu indiriyorduk. Ben eski 240 'da idim. Arkadaş da yeni alınan emanet 240'da idi. Remork biraz fazla yüklü 240'lar biraz cansız ama hızlıda gidiyor, arkadaş yokuş aşağıya gelince frenleri durduramayınca fitesi 4'den 1'e çekiyor ama blog da patlatıyor. Suşehri'deki bayi çok yardımcı oldu ve fabrika yenisi ile değiştirdi. Bayi ile güzel bir şekilde konuşmadınız mı acaba ?
 
  • Beğen
Tepkiler: mertmka
Geçmiş olsun.
Case marka traktör kullanıcısı olarak buna benzer durumlar çoğumuzun başından geçiyor.servisten servise de durum değişebiliyor.kanaatimce Döküm kalitesi ile alakalı bir durum olabilir.makina ve döküm üretimi olan fabrikalar belli dönemlerde farklı firmalar ile çalışabiliyor.bu yüzden de kalite ön plana çıkıyor.işin aslı ne kadar köfte okadar ekmek.JX 110 ve TD 110 serisi bulunduğum yerde satınalan kişiler kısa bir zaman içinde elinden çıkardı bazı modellerin bazı serilerinde randıman alınamıyor yada isteneni beklenenini veremiyor.
Bunun gibi bir çok durum sözkonusu oluyor.ayrıca askı kollarında yüklü ekipman kullanırken veya ön kepçe kullanırken çok dikkat edilmeli bu gibi durumlarda blok çatlamasına sebep oluyor.
 
Geçmiş olsun , bariz bir şekilde firma ve üretim hatası bir durum. Durumu çok güzel anlatmışsiniz , firmalar bu şekilde kulağının üzerine yatarak bir yere varamaz, bu sorunları duyan insanlar bir daha bu firmanın ürünlerinden alır mı? Artık bilgiye erişim kolay ve yaygın , hala kendini bilgi çağına adapte edememiş firmalar görmek üzücü , üstelik bu firma pazar lideriyse dahada üzülüyor insan , bu durumu eksisozluk , Facebook , vs herkese duyurmaya çalışın , imkan varsa hukuki destek almaya çalışın. Bugün sizin başınıza gelen yarın öbür gün herhangi bir firmada hepimizin başına gelebilir , tüm üyelerimizi bu konuya yazmaya çağırıyorum , bu tip konularda birlik olalım.
 
  • Beğen
Tepkiler: ErdemTek.
Geçmiş olsun kötü bir sorun ile karşılaşılmış zaten kar marjı düşük olan çiftçinin böyle problemlerle bu pahalılıkta parasını sanayide harcamasına katlanılamaz. Mevcut markanın fabrikasında üretilen yerli malların böyle kalitesiz olması çoğu çiftçi tarafından biliniyor olmasına rağmen sıfır satış rakamlarında yine zirvede olması çok elzem. Hakkınızı aramanız çok doğal, burda da konu açmanız iyi olmuş bilinsin ki çok zor şartlarda para kazanan bir çiftçi orta ve küçük ölçekli durumda ise 20 yılda bir kere traktör ya yeniler ya yenileyemez bu durumda da seçimini iyi yapmak zorunda, hal böyle olunca bu markalardan uzak durmakta fayda var diye düşünüyorum.
 
  • Beğen
Tepkiler: ufukk
gürcan kardeşim marka demiyelimde markaların belli mıdellerinde ülke bazında üretim modelleri diyelim.
örneğin john deere 5083 meksika montaj mıdeli şasesi olmayan bi model .5095M amerikan montaj döküm yarım şase.5100R alman montaj çelik tam şase olarak bildiğimiz bir seri yani durumu bu şekilde değerlendirmekte fayda var.Dacıa Duster satınalıpda bu araba dan ses geliyor demek gibi :)
wolksvogen Tıguan dan ses gelmeyeceği örneği gibi.Her zamanki gibi nekadar köfte okadar ekmek.
Çarşıdan aldım bir tane eve geldim iki tane bilmecesi gibi.ülkemiz de üretilen traktörlerde bölünebilme özelliğini unutmamakda fayda var.
 
  • Beğen
Tepkiler: Gürcan Koç
Bir zamanlar Meydan boş kalınca koç grubuna yaradı

Şimdilerde ise neyin ne olduğunu herkes anladı

Bu saatten sonra kaliteyi artırıp fiyatları aşağı çekmeleri gerek
Aksi taktirde bu çiftçi onlarıda unutur
 

tesekkur ederim.Bayii ile hatta patron ile gorustum yanimda gerekli yerlere telefon acti gorustu ama sonuc alamadik.Kisin donma olayi yok zaten antifiriz kullanip olcumu her kis oncesi kendim yapiyorum.
 
Geçmiş olsun, kul yapısı sonuçta.
Eskiden görürdük, yeni sıfır motorda blok çatlak olanlar yeni blokla değişirdi,az görülen bir olay fakat oluyor.Dikiş yapmak lazım fakat artık sanayi kaldır at yenisini tak ile çalışıyor.
 
  • Beğen
Tepkiler: ErdemTek.
Merhaba arkadaslar hepinize tesekkur ederim.Ben bu durumun kesinlikle malzeme kalitesinin dusuk olmasi ile alakali oldugunu dusunuyorum.Alirken de bunu biliyorduk ama 2500 saatte kepleri kirmamali blok catlatmamali.
Cok dusuk kar marji ile gunumuz sartlarinda uretim yapmaya calisiyoruz ama hep kabak bize patliyor.Kimse uretmeye calisan ciftcisinin yaninda olmuyor.Hep madur biz oluyoruz.Bu traktorun arizasini dava acip kazansam ne olur ki koskocam firma blok parasindan zarar mi edecek.
Bence isin dogrusu ve yapilmasi gerekeni bu ve benzeri durumlarda kitle haberlesme araclari,sosyal medya ile sesimizi duyurmaya calisalim,birlik olalim.Toplu olarak tepki koyalim.

trakkulup.net
 
  • Beğen
Tepkiler: ufukk
Hatta koç ismi tanınmayan bilinmeyen firmalara bile döküm yaptırdı.2012 de forum da şanzımandan bölünen td gör müştüm.o günden sonra nh dan soğudum.adam diyor ki ben 415 le 500 dekar yer sürerdim.sanayi ustasıda diyor ki 415 ten uzak dur hararet yapar kapak çatlatır ama kullanan 40 yıldır kullanıyo.eski 80 66 lar şu an 50binden aşağı değil.kalıp nerdeyse td ile aynı.komşu 2003 td 85 aldı kışın antifiriZ koymamış blok çattlattı.yeni blok çelik piston ve turbo attırdı.traktörde sadece şanızman ileri geri levye sorun çıkarmış oda debriyaj değişiminden sonra olmuş.yani 2008 sonrası işimiz şansa kalmış.
 
  • Beğen
Tepkiler: muhammed85
Hatta koç ismi tanınmayan bilinmeyen firmalara bile döküm yaptırdı.2012 de forum da şanzımandan bölünen td gör müştüm.o günden sonra nh dan soğudum.adam diyor ki ben 415 le 500 dekar yer sürerdim.sanayi ustasıda diyor ki 415 ten uzak dur hararet yapar kapak çatlatır ama kullanan 40 yıldır kullanıyo.eski 80 66 lar şu an 50binden aşağı değil.kalıp nerdeyse td ile aynı.komşu 2003 td 85 aldı kışın antifiriZ koymamış blok çattlattı.yeni blok çelik piston ve turbo attırdı.traktörde sadece şanızman ileri geri levye sorun çıkarmış oda debriyaj değişiminden sonra olmuş.yani 2008 sonrası işimiz şansa kalmış.
2 gün önce 2002 td75 sattık 45 bin tl 2400 saatte motor herhalde 2002 son aylarında üretildi keşke resim çekip koysaydım
 

Hatta koç ismi tanınmayan bilinmeyen firmalara bile döküm yaptırdı.2012 de forum da şanzımandan bölünen td gör müştüm.o günden sonra nh dan soğudum.adam diyor ki ben 415 le 500 dekar yer sürerdim.sanayi ustasıda diyor ki 415 ten uzak dur hararet yapar kapak çatlatır ama kullanan 40 yıldır kullanıyo.eski 80 66 lar şu an 50binden aşağı değil.kalıp nerdeyse td ile aynı.komşu 2003 td 85 aldı kışın antifiriZ koymamış blok çattlattı.yeni blok çelik piston ve turbo attırdı.traktörde sadece şanızman ileri geri levye sorun çıkarmış oda debriyaj değişiminden sonra olmuş.yani 2008 sonrası işimiz şansa kalmış.

Antifriz koyulup iki başı açık garajda soğuk rüzgara kalıp tapa atan traktör oluyor.
Kümesteki jeneratörde rezistans var, suyunu devamlı sıcak tutuyor, elektrik kesildi mi tık diye çalışır.
 

Benzer Konular