Çift sıralı Fimaks ve Römorklarımız için ilave tahta eklentileriyle 2018 mısır silajı


Arkadaşlar herkese iyi günler, uzun zamandır foruma bakamıyordum aktiflik adına biraz bu sezondan bahsetmek istedim.. fimaks çift sıralı mısır silaj makinesini bu yıl daha yeni almıştık makine hakkında konuşacak olursam gayet memnun kaldım 150-160 dönüme yakın yer biçtik kendi yerlerimiz ve piyasaya, maşallah sıfır sorunsuz kapattık makine konusunda sezonu.. tek sorun makine mısırdaki kuru yaprakları fazla kıymıyor nedense servis normaldir dedi, ilk olarak çift sıralı kullanan arkadaşlara ve tüm herkese danışmak istiyorum bu durum normal midir? traktör(TD100) dönüme 4-7lt arası bi mazot yakıyor mısırın durumuna göre bu yakıt değerleri nasıl sizce? 6-7 ton veren bi tarlada traktör de 6-7lt mazot yakıyor..:) iki tane 5 tonluk römorkumuza tahtadan ilave yaptık ve arka kapaklara kendimiz evde bi sistem yaptık boşaltırken çok rahatlık oldu ilave söküp takma konusunda, römorklar yaklaşık 5400 ve 5300 kg mısır alıyor.. bu arada arkalı mısır silajı işine bu yıl pancarı bırakıp yeni başladık normalde kendi hayvanımıza kadar ekerdik. pancardan sonra bana çok çok iyi geldi, özellikle yetiştirme ve bakımı konusunda pancardan çok rahat. fakat biçmesine gelirsek tam bir ekip işi istiyor, günde 35 dönüm biçtiğimiz de oldu, 10 dönüm de.. fakat genel olarak mısırı sevdik seneye taneliği de deneyeceğiz allah nasip ederse.. ve sizi pek çok fotoğrafla başbaşa bırakıyorum
Snapseed.JPGIMG_3651.JPGIMG_3685.JPGIMG_3690.JPGIMG_3700.JPGSnapseed.JPGIMG_3835.JPGIMG_3724.JPGIMG_4399.JPGSnapseed.JPG
 
Bereketli olsun, paylaşım için teşekkürler.
Makinenin bilenmesi ve sıkılığı yakıtı değiştirecektir.Tonaj başı ortalama 1 litre yakıt harcanır.
Römork kasa derinlikleriniz sol taraf 2 metre sağ taraf 170 cm gibi olsa daha rahat olur,Arka kapaktaki döner 30 cm yüksekte olması dökmede kolaylık sağlar.Arka kapaklar yana açılırsa kapak kopmaz.
70-66 uzun soluklu rampa çıkışında 8073 ten daha çabuk bitirir. :) 8073 ise bi tık daha tonajlı yükü kasa ağırlığından dolayı daha rahat çıkarır.
Traktörün sağ cant içi ağırlıkları sökülürse daha dengeli basıyor.
Silaj iriliği normal, tanenin patlatılması yeterli, fazla iri olup palazlı olmaması iyi olur.
Bizde, parçalı 30 dekar,150 ton, 3 traktör, yaptık, taşıdık, çiğnedik, kapattık, iki varil yaktık.
 
  • Beğen
Tepkiler: Berkay Karadeniz
Bereketli olsun, paylaşım için teşekkürler.
Makinenin bilenmesi ve sıkılığı yakıtı değiştirecektir.Tonaj başı ortalama 1 litre yakıt harcanır.
Römork kasa derinlikleriniz sol taraf 2 metre sağ taraf 170 cm gibi olsa daha rahat olur,Arka kapaktaki döner 30 cm yüksekte olması dökmede kolaylık sağlar.Arka kapaklar yana açılırsa kapak kopmaz.
70-66 uzun soluklu rampa çıkışında 8073 ten daha çabuk bitirir. :) 8073 ise bi tık daha tonajlı yükü kasa ağırlığından dolayı daha rahat çıkarır.
Traktörün sağ cant içi ağırlıkları sökülürse daha dengeli basıyor.
Silaj iriliği normal, tanenin patlatılması yeterli, fazla iri olup palazlı olmaması iyi olur.
Bizde, parçalı 30 dekar,150 ton, 3 traktör, yaptık, taşıdık, çiğnedik, kapattık, iki varil yaktık.

yorumunuz için teşekkürler hocam.:) derinlik konusunda sol tarafın 2 sağ tarafın 1.7 olması konusunu anlayamadım biraz daha açar mısınız neden acaba? bir de fiatın modeli 80-66 bu arada ve sonradan turboladık ben fazla taşımacılık yapmadım ikisiyle fakat 80-66 her türlü daha iyi gibi benim görüşümce steyr yük taşımacılığında biraz başarısız kalıyor. tonaj başı 1 litre yakıt konusu ise tamamıyla doğru sanırım fakat beygir büyürse yakıta da etkisi olur gibi düşünüyorum, 1 vites daha hızlı gidilir bu sefer de makine dayanır mı orası meçhul
 
yorumunuz için teşekkürler hocam.:) derinlik konusunda sol tarafın 2 sağ tarafın 1.7 olması konusunu anlayamadım biraz daha açar mısınız neden acaba? bir de fiatın modeli 80-66 bu arada ve sonradan turboladık ben fazla taşımacılık yapmadım ikisiyle fakat 80-66 her türlü daha iyi gibi benim görüşümce steyr yük taşımacılığında biraz başarısız kalıyor. tonaj başı 1 litre yakıt konusu ise tamamıyla doğru sanırım fakat beygir büyürse yakıta da etkisi olur gibi düşünüyorum, 1 vites daha hızlı gidilir bu sefer de makine dayanır mı orası meçhul

Silajda 4 tekerli römorkta, arka ilaveyi 50 cm yüksek, dönerli kullanıyoruz, geriye silaj dökülmüyor ve doldurması rahat oluyor.Dışarı silaj dökülmemesi için ilavenin biraz yüksek olmasında fayda var, durmadan römork değişimlerinde rahat olur.
Silaj makinesinin kapasitesi ve kuyruk mili güç isteği var, çift sıra makinede 60-65 kw kuyruk mili gücü yeterli, forumda ilgili konuda söylemiştim.Yüksek kuyruk mili gücünde motor yükü azalacaktır, power mix testlerinde karakteristiğe göre %100 ve %60 motor yükünde yakıtlar değişkendir.Bazı motorların tam yük, bazısının yarım yük yakıtları iyidir, küçük farklar fakat fark var.Tek sıra silaj makinesinde aşırı yüklenmede, silindir dayama bıçağı ve yayı deforme oluyor.
 
yorumunuz için teşekkürler hocam.:) derinlik konusunda sol tarafın 2 sağ tarafın 1.7 olması konusunu anlayamadım biraz daha açar mısınız neden acaba? bir de fiatın modeli 80-66 bu arada ve sonradan turboladık ben fazla taşımacılık yapmadım ikisiyle fakat 80-66 her türlü daha iyi gibi benim görüşümce steyr yük taşımacılığında biraz başarısız kalıyor. tonaj başı 1 litre yakıt konusu ise tamamıyla doğru sanırım fakat beygir büyürse yakıta da etkisi olur gibi düşünüyorum, 1 vites daha hızlı gidilir bu sefer de makine dayanır mı orası meçhul

Ortalama kaç km hız ile biçiyorsunuz biz 4.65 ile 700 dönümden fazla biçtik
Fazla güç istemiyor
IMG_1298.JPG
 
  • Beğen
Tepkiler: Berkay Karadeniz
Güzel bir slaj sezonu olmuş.Bizde slaj için römorklara saç ilave kapak yaptırdık onu takıyoruz arka kapakları söküp tek parça yana açılan kapak takıyoruz hem römork fazla alıyor hem kapak açıp kapatmak kolay oluyor.

teşekkürler abi imkan olduğunda arka kapakların fotoğrafını atabilir misin fotoğrafı varsa ya da römorkların üstündeyse hala
 

Benzer Konular