Tümosan 74-80 marş denemesi

18.02.2011
6,058
1,598
sivas

ilk defa kullandım desem yalan olmaz herhalde.
tümosanların bu kadar rahat kullanımı olduğunu bilmiyordum gerçekden çok rahat kullanımı var ve traktörde zıplama neredeyse sıfır yolda gidişi hız olarak da gayet iyi bir traktör ...
ikinci traktör lazım olsa alınacaklar listeme girdi yebilirim. 🧑


https://youtu.be/cp2AYImJe50
 
  • Beğen
Tepkiler: Akifİnanç68
Ben boşuna , Tümosana bindikten sonra "640 motur bile değil " demiyordum [emoji4].

Düşünüyorumda , koca sezon 640la balya yapmak hiç çekilmezdi.

Marş olayına gelirsek , Akü dolu olursa basmama gibi huyu pek yoktur. 640la aynı zaman deneme yapmıştık. 640 10saniyede çalışırken , 74.80 1-2 saniye gibi bi zamanda çalışmıştı.

Size yeni kasası denk gelmiş. Eski kasaya göre donanımı, konforu ve 2.eli daha iyi abi.
 
Walla kim olursa farketmez .birde forumda hararet sorunu var eski tümolarsa diye duydum.
3 farklı 70-56 kullanma şansım oldu.

1. 98 model kara kafaydı. Onu 2013-2014 yılları arasında komşum beni balya toplamaya çağırdığında ve ara sıra yolda kullanıyordum. Yaşım küçüktü tam hatırlamıyorum. Zaten 2014de sattılar , Kubota m7040 aldılar.Onun hatırladığım şey , kaportada "s" yapmasıydı. 1.ve 2. Viteslerde bile senkromeç olması büyük kolaylık.

2. Yine kara kafaydı ama modelini hatırlamıyorum. 2014de 45bin tlye almışlardı , kabinsiz. Onu zorlama şansım olmuştu. Az sonra karşılaştırmada yazacam onu.

3.Sarı kafa , modelini bilmiyorum. Şuan 8bin saatte. En son 1 ay önce ekinleri ekerken kullandım. Yoldada zorlama şansım oldu.

Ayrıca babam balyada 1 saat kadar 70-56 , ve yine 1 saat kadar 640ı kullandı. Ben geçen sene daha çok sulama işleriyle uğraştığım için bizzat deneme şansım olmadı.Yinede babamın görüşlerinide yazayım.

640 zaten 2015 ağustostan beri bizde , 74.80ide 2013 Temmuz ayında almıştık.
Ara işte yakıt: 74.80N = 640
Ana işlerde 74.80daha az yakıyor.
Pullukta iş verimi:74.80N >70-56>640
Kuyruk mili gücü: 74.80N >640>70-56
Yolda ivmelenme:74.80N >640>70-56
Rampada serilik: 74.80N >640 (70i bilmiyorum)
Kullanım seriliği : 74.80N >70-56>640

Ekim makinasında serilik:
74.80N >70-56>640 (geçen gün denedik. 640 vites 3ü yemezken , 70 yiyordu. Vites oranları aynı hissettiriyor. Tümonun 3ü zaten bunlardan hızlı)

Hareret konusunda 2 ay önce ben birşeyler yazmıştım. Galina siz onu okudunuz. Bizim tümo bu sene hararet yapmaya başladı. Balyada büyük vitese takıp hızlı giderseniz, hararetin yesilin %80ine gelmesi 10dk bile sürmüyordu. Babam fazla yormazdı. Onda kalkmıyordu. Ben babama göre yer yer 1 , bazen 2 vites hızlı gidiyordum. Ama kabul ediyorum. Bu sene hararete meyilli oldu. Slaj biçerkende aynı sorunu yaşadık. 640dan daha hızlı biçiyordu yanlız hararet 5dk içinde orta seviyeden %80seviyesine gelebiliyordu. Bir dönem bu sene hareret göstergesi bozuktu , umursamıyorduk. Saman balyası basarken burnuma koku geldi. Debriyajı bazen çok kullanıyordum. 2000-2200devirde çalışıyordum. Debriyaj sandım. Ama yinede acaba bizim hararet doğrumu gösteriyor diye düşünmeye başlamıştım. Hararet o ara %75deydi. Su kapağını bi açtım. Su kaymatmaya başlamış hafiften. Yukarı su attı. Yaşadığımız sorunları Tümosan wp grubuna attım. Baya sinirlenmiştim ama bakımsızlıktan olduğunu bilmeme rağmen hemde. Wp grubundan sadece doğruları konuştuğum için beni attılar. Tümosancıların çoğu fanatiktir. Laf attırmazlar.

O gün çok sinirlenmiştim. Ama yinede bakımsız olması her şeyin altında yatan neden. Önceki sahibi rektefen sonra motoru su pompasına koşmuş. Kayış kopmuş. Uzun süre başına gelmemiş. Motor yanma derecesine gelmiş. Sonra ne yaptıysa harareti o günden sonra eski haline düşürememiş. Hararet yüzünden satmış. Oda bize düştü. Motor yağını 800-1000 saatte bir değiştiriyoruz buda bi etken olabilir mi?

Bizimkinin dışında köyde bitane daha 74.80 var. Bize heveslenip almıştı. Babamda zamanında ısrarla almasını istemişti. Ondada balya makinesi var , slaj makinesi var. Yanlız alırken o akıllılık yapıp , yeni kasa bakımlısını aldı. Harereti bizimkindsm düşük onun. Slaj biçtiler 2017de bize. Hararet ortaya geliyor max. Ve yeni kasa olduğu için donanımıda cabası. Slajda yakıtıda bizimkinden düşük. Bizimki saatte 10 litre yakarken o 7 litre yaktırıyor. Kuyruk mili gücüde bizimkinden fazlaydı.

Bayladada yakıtı az yeni kasanın. Ben bile bizimkinin balyadaki yakıtını atsam millet "Abov" çekiyor. Yanlış ölçmüşsündür diyor.

Yani kısaca 74.80 alacaksanız sadece bakımlı yeni kasası alınır. Eski kasada bakımlı bulmak çok zor.

Ha şuda var 640a 20k vermektense eski kasaya 30k ya gidin 74.80 alın. Eski kasa bile 640a bakarak gözü kapalı alınır.


Yinede memnun olmamıza rağmen 74.80den kurtulmak istiyorum çünkü hiç bir aksamı çalışmıyor.Fakat alma satma işleri babama bakıyor. 74.80in borcunu ödememize rağmen kayıtını alamadık. Galericiyle meseleleri var.

El freni , elift , turbo, devir göstergesi , Hava filitresi dolu göstergesi, yakıt göstergesi , akü desen şuan bomboş ; brodway'e bağlayıp çalıştırıyoruz.Hararete başladı. Klima - teyp zaten hiç yok , teypi sökmüşler. Arka cam yok tüm tozu üstüme yiyorum. Kapıların birinin içindem açma mekanizması kırik , birinin dışındaki düğme hiç yok. Keşke alırken bizde bakımlı yeni kasasını alsaymışız...
 
3 farklı 70-56 kullanma şansım oldu.

1. 98 model kara kafaydı. Onu 2013-2014 yılları arasında komşum beni balya toplamaya çağırdığında ve ara sıra yolda kullanıyordum. Yaşım küçüktü tam hatırlamıyorum. Zaten 2014de sattılar , Kubota m7040 aldılar.Onun hatırladığım şey , kaportada "s" yapmasıydı. 1.ve 2. Viteslerde bile senkreç olması büyük kolaylık.

2. Yine kara kafaydı ama modelini hatırlamıyorum. 2014de 45bin tlye almışlardı , kabinsiz. Onu zorlama şansım olmuştu. Az sonra karşılaştırmada yazacam onu.

3.Sarı kafa , modelini bilmiyorum. Şuan 8bin saatte. En son 1 ay önce ekinleri ekerken kullandım. Yoldada zorlama şansım oldu.

Ayrıca babam 1 saat kadar 70-56 , ve yine 1 saat kadar 640ı kullandı. Ben geçen sene daha çok sulama işleriyle uğraştığım için bizzat deneme şansım olmadı.Yinede babamın görüşlerinide yazayım.

640 zaten 2015 ağustostan beri bizde , 74.80ide 2013 Temmuz ayında almıştık.
Ara işte yakıt: 74.80N = 640
Ana işlerde 74.80daha az yakıyor.
Pullukta iş verimi:74.80N >70-56>640
Kuyruk mili gücü: 74.80N >640>70-56
Yolda ivmelenme:74.80N >640>70-56
Rampada serilik: 74.80N >640 (70i bilmiyorum)
Kullanım seriliği : 74.80N >70-56>640

Ekim makinasında serilik:
74.80N >70-56>640 (geçen gün denedik. 640 vites 3ü yemezken , 70 yiyordu. Vites oranları aynı hissettiriyor. Tümonun 3ü zaten bunlardan hızlı)

Hareret konusunda 2 ay önce ben birşeyler yazmıştım. Galina siz onu okudunuz. Bizim tümo bu sene hararet yapmaya başladı. Balyada büyük vitese takıp hızlı giderseniz, hararetin yesilin %80ine gelmesi 10dk bile sürmüyordu. Babam fazla yormazdı. Onda kalkmıyordu. Ben babama göre yer yer 1 , bazen 2 vites hızlı gidiyordum. Ama kabul ediyorum. Bu sene hararete meyilli oldu. Slaj biçerkende aynı sorunu yaşadık. 640dan daha hızlı biçiyordu yanlız hararet 5dk içinde orta seviyeden %80seviyesine gelebiliyordu. Bir dönem bu sene hareret göstergesi bozuktu , umursamıyorduk. Saman balyası basarken burnuma koku geldi. Debriyajı bazen çok kullanıyordum. 2000-2200devirde çalışıyordum. Debriyaj sandım. Ama yinede acaba bizim hararet doğrumu gösteriyor diye düşünmeye başlamıştım. Hararet o ara %75deydi. Su kapağını bi açtım. Su kaymatmaya başlamış hafiften. Yukarı su attı. Yaşadığımız sorunları Tümosan wp grubuna attım. Baya sinirlenmiştim ama bakımsızlıktan olduğunu bilmeme rağmen hemde. Wp grubundan sadece doğruları konuştuğum için beni attılar. Tümosancıların çoğu fanatiktir. Laf attırmazlar.

O gün çok sinirlenmiştim. Ama yinede bakımsız olması her şeyin altında yatan neden. Önceki sahibi rektefen sonra motoru su pompasına koşmuş. Kayış kopmuş. Uzun süre başına gelmemiş. Motor yanma derecesine gelmiş. Sonra ne yaptıysa harareti o günden sonra eski haline düşürememiş. Hararet yüzünden satmış. Oda bize düştü. Motor yağını 800-1000 saatte bir değiştiriyoruz buda bi etken olabilir mi?

Bizimkinin dışında köyde bitane daha 74.80 var. Bize heveslenip almıştı. Babamda zamanında ısrarla almasını istemişti. Ondada balya makinesi var , slaj makinesi var. Yanlız alırken o akıllılık yapıp , yeni kasa bakımlısını aldı. Harereti bizimkindsm düşük onun. Slaj biçtiler 2017de bize. Hararet ortaya geliyor max. Ve yeni kasa olduğu için donanımıda cabası. Slajda yakıtıda bizimkinden düşük. Bizimki saatte 10 litre yakarken o 7 litre yaktırıyor. Kuyruk mili gücüde bizimkinden fazlaydı.

Bayladada yakıtı az yeni kasanın. Ben bile bizimkinin balyadaki yakıtını atsam millet "Abov" çekiyor. Yanlış ölçmüşsündür diyor.

Yani kısaca 74.80 alacaksanız sadece bakımlı yeni kasası alınır. Eski kasada bakımlı bulmak çok zor.

Ha şuda var 640a 20k vermektense eski kasaya 30k ya gidin 74.80 alın. Eski kasa bile 640a bakarak gözü kapalı alınır.


Yinede memnun olmamıza rağmen 74.80den kurtulmak istiyorum çünkü hiç bir aksamı çalışmıyor.Fakat alma satma işleri babama bakıyor. 74.80in borcunu ödememize rağmen kayıtını alamadık. Galericiyle meseleleri var.

El freni , elift , turbo, devir göstergesi , Hava filitresi dolu göstergesi, yakıt göstergesi , akü desen şuan bomboş ; brodway'e bağlayıp çalıştırıyoruz.Hararete başladı. Klima - teyp zaten hiç yok , teypi sökmüşler. Arka cam yok tüm tozu üstüme yiyorum. Kapıların birinin içindem açma mekanizması kırik , birinin dışındaki düğme hiç yok. Keşke alırken bizde bakımlı yeni kasasını alsaymışız...
Hararet belki radyatör tıkanmasından olmuştur 480de başımıza geldi bizimde kireç bağladı birde devirdaim pompası bozulmuştu.
800-1000saatte yağ mı değiştiriyorum dediniz.300-400 kullanan biliyorum ama bu çok...!
Birde tümolarda hidrolik sorunu var die duydum doğru mu?
Bizim burda toprak ağır 480 3lü 8" pulluğu zor çekiyor fiatlar sürekli hidrolikten kontrol istiyor, 780 fiat patiye düşüyor.ağır toprakta tümo 74 80e 4lü 10" taksak nasıl olur ?
 
Hararet belki radyatör tıkanmasından olmuştur 480de başımıza geldi bizimde kireç bağladı birde devirdaim pompası bozulmuştu.
800-1000saatte yağ mı değiştiriyorum dediniz.300-400 kullanan biliyorum ama bu çok...!
Birde tümolarda hidrolik sorunu var die duydum doğru mu?
Bizim burda toprak ağır 480 3lü 8" pulluğu zor çekiyor fiatlar sürekli hidrolikten kontrol istiyor, 780 fiat patiye düşüyor.ağır toprakta tümo 74 80e 4lü 10" taksak nasıl olur ?
Evet abi hidrolik sorunu var. Bu sorun Safer hidrolikli olanlarda var. Nadiren anlayan usta çıkıyor. Bizimkini 2 ay önce ilçenin en iyi ustasına götürdük. Oda çare bulamadı. Yarım yamalak iş görüyor. Kaldırdımı 640dan iyi kaldırıyor. Kaldırmassa yerden bile kesemiyor rotatilleri. Geçen tümosanla çekeçektim normalds rotatilleri. Tümosana bağladık kaldırmadı. Geri çıkarttık. Yoksa 640ı kullanmayız ana işlerde. Yakıt dayanmıyor 640a.

Eski tümosanlar 3 farklı hidroliğe sahip: Mita , Safer , Hema. En adisi Safer ,malesef bizimkide safer. 2000den sonraki modellerde bulunuyor. Bizim köydeki herif 2001 modelini almıştı. O sıkıntı çekmedi.

Yanlız bi ara yine bozulmuştu bizim hidrolik. 2015de babam Konyaya saldı 74.80i.

2.ekimler için tarla hazırlıyorduk. Konyalı ustanın eline sağlık , muazzam ayar çekmişti. Hem iyi kaldırıyordu hemde pullukta tam hassasiyet yapıyordu. Sıra sonuna geldiğimde sadece hassasiyet kolunu sonuna kadar kaldırırdım(malum elift bozuk). Öteki her zaman en üstte dururdu zaten. Sıraya girdiğimde en sonuna kadar indirirdim hasasiyet kolunu. Kendi kendine sürerdi garibim ,5li 11inçle.Bazen traktörden aşağı inip sadece izlerdim.Zora geldimi kendi kendine kaldırırdı. Ozamanlar çekişide bundan iyiydi. Batma yapıyor şimdi. Hassasiyet kolunun hic bi fonksiyonu yok artık. Pozisyon kolu tarla sürerken hafid gergin duruyordu. 1 cm. indirince beklenilenden fazla batırıyordu.

60.80 /74.80/82.80 , Fiat Trattori 780/880 lisansıyla yapılmış traktörlerdir. Şanzıman , difransiyel ,kuyruk mili , kabin içi aynı.

780in motoru 3.7litre , 74.80inki 3.6litre.
Bunların çekişleri hemen hemen aynı olur. 780in kaç kg olduğunu bilmiyorum ama bizimki 3450kg geliyor . Önde 6 ağırlık , full depo , arkada 2 şer ağırlık olmak kaydıyla.

Önlere 10 tane ağırlık alır bizimkiler. Her biri 50şer kg. Arkalarada max. Fabrikadan çıkışlı 3er tane takıyorlarmış zamanında.

Lastikler dişşizse patinaj yapmaya meyilli. Youtube kanalıma mısırda pulluk performansı videosunu yüklemiştim. Hidrolik cmlerle bile patinajı anında etkiliyordu. Ortalama saatte 8 litre yakan 74.80le saatte sadece 3 dekar sürebilmiştik patinaj yüzünden. Tabi bazı sıralar taşlı olduğu olduğu için oralarda bilerek vites küçülttüm , pim kırılmasın diye. Dekara 2.6litre yakmıştı.

Kışa doğru lastikleri sıfırladık. Ardından kepçeyle kön yüklettik, tarla sürdük. Çekiş bariz şekilde artmıştı. Yer yer saatte 6.5 -7 dekar arasında sürebilmiştik. Yine saatte 8 litre yaktı ve 1.2 litre/1000m2 yakmıştı. Yani dişler çok önemli bunlarda. Lastik havalarını 20psi 'a kadar düşürerek sürüm yapmak hakkında ne düşünüyorsun abi?


Siz yeni kasa devirmeli kaput olanlardan alın. Hidrolik , serilik , konfor , yakıt konusunda daha memnun eder. Eski kasaları ustanız yoksa almayın. Hidrolik ayarını tutturamazsınız abi. Ayrıca 2004 30 Temmuz dan sonraki çıkışlıları almayın çünkü Tümosan o gün Albayraklara devredildi. Kalite rezil seviyelere indi.

Rahatlıkla söyleyebilirimki 74.80 , 640a göre daha kaliteli ve dayanıklı ...
 

Evet abi hidrolik sorunu var. Bu sorun Safer hidrolikli olanlarda var. Nadiren anlayan usta çıkıyor. Bizimkini 2 ay önce ilçenin en iyi ustasına götürdük. Oda çare bulamadı. Yarım yamalak iş görüyor. Kaldırdımı 640dan iyi kaldırıyor. Kaldırmassa yerden bile kesemiyor rotatilleri. Geçen tümosanla çekeçektim normalds rotatilleri. Tümosana bağladık kaldırmadı. Geri çıkarttık. Yoksa 640ı kullanmayız ana işlerde. Yakıt dayanmıyor 640a.

Eski tümosanlar 3 farklı hidroliğe sahip: Mita , Safer , Hema. En adisi Safer ,malesef bizimkide safer. 2000den sonraki modellerde bulunuyor. Bizim köydeki herif 2001 modelini almıştı. O sıkıntı çekmedi.

Yanlız bi ara yine bozulmuştu bizim hidrolik. 2015de babam Konyaya saldı 74.80i.

2.ekimler için tarla hazırlıyorduk. Konyalı ustanın eline sağlık , muazzam ayar çekmişti. Hem iyi kaldırıyordu hemde pullukta tam hassasiyet yapıyordu. Sıra sonuna geldiğimde sadece hassasiyet kolunu sonuna kadar kaldırırdım(malum elift bozuk). Öteki her zaman en üstte dururdu zaten. Sıraya girdiğimde en sonuna kadar indirirdim hasasiyet kolunu. Kendi kendine sürerdi garibim ,5li 11inçle.Bazen traktörden aşağı inip sadece izlerdim.Zora geldimi kendi kendine kaldırırdı. Ozamanlar çekişide bundan iyiydi. Batma yapıyor şimdi. Hassasiyet kolunun hic bi fonksiyonu yok artık. Pozisyon kolu tarla sürerken hafid gergin duruyordu. 1 cm. indirince beklenilenden fazla batırıyordu.

60.80 /74.80/82.80 , Fiat Trattori 780/880 lisansıyla yapılmış traktörlerdir. Şanzıman , difransiyel ,kuyruk mili , kabin içi aynı.

780in motoru 3.7litre , 74.80inki 3.6litre.
Bunların çekişleri hemen hemen aynı olur. 780in kaç kg olduğunu bilmiyorum ama bizimki 3450kg geliyor . Önde 6 ağırlık , full depo , arkada 2 şer ağırlık olmak kaydıyla.

Önlere 10 tane ağırlık alır bizimkiler. Her biri 50şer kg. Arkalarada max. Fabrikadan çıkışlı 3er tane takıyorlarmış zamanında.

Lastikler dişşizse patinaj yapmaya meyilli. Youtube kanalıma mısırda pulluk performansı videosunu yüklemiştim. Hidrolik cmlerle bile patinajı anında etkiliyordu. Ortalama saatte 8 litre yakan 74.80le saatte sadece 3 dekar sürebilmiştik patinaj yüzünden. Tabi bazı sıralar taşlı olduğu olduğu için oralarda bilerek vites küçülttüm , pim kırılmasın diye. Dekara 2.6litre yakmıştı.

Kışa doğru lastikleri sıfırladık. Ardından kepçeyle kön yüklettik, tarla sürdük. Çekiş bariz şekilde artmıştı. Yer yer saatte 6.5 -7 dekar arasında sürebilmiştik. Yine saatte 8 litre yaktı ve 1.2 litre/1000m2 yakmıştı. Yani dişler çok önemli bunlarda. Lastik havalarını 20psi 'a kadar düşürerek sürüm yapmak hakkında ne düşünüyorsun abi?


Siz yeni kasa devirmeli kaput olanlardan alın. Hidrolik , serilik , konfor , yakıt konusunda daha memnun eder. Eski kasaları ustanız yoksa almayın. Hidrolik ayarını tutturamazsınız abi. Ayrıca 2004 30 Temmuz dan sonraki çıkışlıları almayın çünkü Tümosan o gün Albayraklara devredildi. Kalite rezil seviyelere indi.

Rahatlıkla söyleyebilirimki 74.80 , 640a göre daha kaliteli ve dayanıklı ...
Bu hidrolik sorunu tam olarak neye bağlı biliyormusunuz.beyinle mi hassasiyetlemi alakalı.burda 780 lere fıat 480in hassasiyet yayını takıp hidrolik kumanda koluna bağlayanlar var işe yarar mı. Beyin komle değişse düzelir mi kaça mal olur.
Birde 780 ler iki çeşit turuncu olanlar karda 640 kadar tutunamıyor kırmızı olan ise tutunuyor sebebi nedir.
 
Bu hidrolik sorunu tam olarak neye bağlı biliyormusunuz.beyinle mi hassasiyetlemi alakalı.burda 780 lere fıat 480in hassasiyet yayını takıp hidrolik kumanda koluna bağlayanlar var işe yarar mı. Beyin komle değişse düzelir mi kaça mal olur.
Birde 780 ler iki çeşit turuncu olanlar karda 640 kadar tutunamıyor kırmızı olan ise tutunuyor sebebi nedir.
Genelde beyinden dolayı olduğu söyleniyor. 2.nesil 780lerin farkları galiba bildiğim kadarıyla 12+3olması. Neden karda farklı olduğunu bilmiyorum fakat alt açıklıkları farklı olabilir abi.

Konya'lı 780ci arkadaşımı etiketleyim bu konuda o size yardımcı olur. @@akif.yarali.1993;

2000'den sonra çıkanlarda mita hidrolik var. Kaldırma kapsitesi 2.5ton civarı olması lazım. Yeni kasa sizi tatmin eder. Eskiyle hiç uğraşmaya gerek yok. Bizimki 97 , eski tip olarak bilinir. 98den sonra yeni kabin ama aynı kasadan devam ettiler.Tüm viteslere senkromeç konuldu. Nadiren 750 devirlileri cıkmaya başladı.Kabin görüş açısı arttı. Nadiren mita hidrolikli bulunuyor onlarda. Zaten arkada yazar ne olduğu. Kelebek camlar yeni kaninle açılabildi. Arka cam sınırlandırıcısı (yarım açılabilir) konuldu. Ön cam açılabildi. Birde debriyaj bu kasadan sonra yumuşadı diye duydum , bizim ilçeden bi almıştı. Eski kasa 82.80 var dayısında. Kendisi 74.80DT kullanıyor. Hani şu 2.kasa eski kaput , yeni kabinli olan. Debriyaj eski kasaya göre çok yumuşak demişti.

2000den sonra yeni kasaya geçtiler ve 1998de geliştirdikleri kabinden devam ettiler. Çoğunda 750devir , hepsinde mita hidrolik var. Alttan açıklığı olan , devirmeli kaputa geçildi. Egsoz kaputun ortasından sola alındı.

Yani bu gibi donanımsal farklar varken , Hidroliği usta seçmeyen , 2.eli daha iyi olan , bakımlıları bulunabilen 2000ve sonrasını almanız yerinde olur abi. Hidroliğe usta çok zor bulursunuz. Kaldırmadımı 2.traktör gerekir. Kendinizde yoksa , İte köpeğe muhtaç kalmayın yeni kasa alın...
 
Hararet belki radyatör tıkanmasından olmuştur 480de başımıza geldi bizimde kireç bağladı birde devirdaim pompası bozulmuştu.
800-1000saatte yağ mı değiştiriyorum dediniz.300-400 kullanan biliyorum ama bu çok...!
Birde tümolarda hidrolik sorunu var die duydum doğru mu?
Bizim burda toprak ağır 480 3lü 8" pulluğu zor çekiyor fiatlar sürekli hidrolikten kontrol istiyor, 780 fiat patiye düşüyor.ağır toprakta tümo 74 80e 4lü 10" taksak nasıl olur ?
Sadece 74 80 için mi konuşuyorsunuz yoksa tüm tumosanlar için mi bilemem ama benim 82 80 hidrolik konusunda fevkalade arkadaki araç ne kadar ağır olursa o kadar çabuk indirip kaldırıyor ağırlığı seviyor
 
  • Beğen
Tepkiler: şerefli1
Bizde yıllarca kullandık 74.80 99 modeldi, özellikle pompa enjektör bakımı yapıldıktan sonra çok güzel olmuştu performansı yakıtı. Kabinide fena değildir, bence o sınıfta traktör alınacak olsa ilk tercihlerden birisi. Parasının hakkını veriyor
 
  • Beğen
Tepkiler: şerefli1

Genelde beyinden dolayı olduğu söyleniyor. 2.nesil 780lerin farkları galiba bildiğim kadarıyla 12+3olması. Neden karda farklı olduğunu bilmiyorum fakat alt açıklıkları farklı olabilir abi.

Konya'lı 780ci arkadaşımı etiketleyim bu konuda o size yardımcı olur. @@akif.yarali.1993;

2000'den sonra çıkanlarda mita hidrolik var. Kaldırma kapsitesi 2.5ton civarı olması lazım. Yeni kasa sizi tatmin eder. Eskiyle hiç uğraşmaya gerek yok. Bizimki 97 , eski tip olarak bilinir. 98den sonra yeni kabin ama aynı kasadan devam ettiler.Tüm viteslere senkromeç konuldu. Nadiren 750 devirlileri cıkmaya başladı.Kabin görüş açısı arttı. Nadiren mita hidrolikli bulunuyor onlarda. Zaten arkada yazar ne olduğu. Kelebek camlar yeni kaninle açılabildi. Arka cam sınırlandırıcısı (yarım açılabilir) konuldu. Ön cam açılabildi. Birde debriyaj bu kasadan sonra yumuşadı diye duydum , bizim ilçeden bi almıştı. Eski kasa 82.80 var dayısında. Kendisi 74.80DT kullanıyor. Hani şu 2.kasa eski kaput , yeni kabinli olan. Debriyaj eski kasaya göre çok yumuşak demişti.

2000den sonra yeni kasaya geçtiler ve 1998de geliştirdikleri kabinden devam ettiler. Çoğunda 750devir , hepsinde mita hidrolik var. Alttan açıklığı olan , devirmeli kaputa geçildi. Egsoz kaputun ortasından sola alındı.

Yani bu gibi donanımsal farklar varken , Hidroliği usta seçmeyen , 2.eli daha iyi olan , bakımlıları bulunabilen 2000ve sonrasını almanız yerinde olur abi. Hidroliğe usta çok zor bulursunuz. Kaldırmadımı 2.traktör gerekir. Kendinizde yoksa , İte köpeğe muhtaç kalmayın yeni kasa alın...
Fıat hidrolik yayı niçin konulur işe yarar mı hassasiyette
Birde 780le 82 80 arasında motor çekiş farkı nedir. _20181217_155606.JPG
 
  • Beğen
Tepkiler: şerefli1
Fıat hidrolik yayı niçin konulur işe yarar mı hassasiyette
Birde 780le 82 80 arasında motor çekiş farkı nedir.Ekli dosyayı görüntüle 33401
96 model 82 tumo kullanıcısı olarak bende yorum katayim [emoji4]
Fiat hidrolik yayi hassasiyeti arttirmak icin yapılmış olabilir
Hafif ekipmanda fazla hassasiyet yapmaz
Hidrolik kollarin alt bağlantı milinde bunların hassadiyeti
Aslinda iyi bir usta ister eski tumolar herkes ayarlayamaz hidroligi
Bilen kullanici ister
Ilk aldığımızda cok ugrastik eski tumo hidroligi ile şimdi ikisindende memnunum
780 ile 82 tumo ayni kalip cekisleride cok farklı olmaz gucleride yakin
Zaten 780 den ill cikan tumosanlar
Yani fiat in arka defransiyel ı duz akisli modelinden yapılmış
Yerli Nh tekerlekten carli
 

Benzer Konular