Römorklarda Dikkat Edilecek Hususlar
15 sonuçtan 1 ile 15 arası gösteriliyor
  1. #1
    SmgAgriPassion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    19 Şubat 2016
    Şehir
    Bolu
    Yaş
    21
    Mesajlar
    337

    Römorklarda Dikkat Edilecek Hususlar




    Merhaba, bu videomda römorklardaki ana yapıların dikkat edilecek noktalarına değinmeye çalıştım. videonun çok uzun olmasını istemediğim için üst kasa kısmına geçmedim.Çekim sırasında birkaç yerde kamera açısını ayarlayamamışım kusuruma bakmayın. Dilerseniz römorklarda bilya bakımı, balata değişimi, piston keçe değişimi vb videolar da çekebilirim.

  2. #2
    ismail_17 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    17 Ekim 2010
    Şehir
    Çanakkale - Biga KARABİGA kasabası
    Yaş
    49
    Mesajlar
    6,837


    Emeğine sağlık
    Güzel bilgiler

  3. #3
    cemal ÖZTÜRK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    23 Nisan 2009
    Şehir
    Bilecik
    Yaş
    30
    Mesajlar
    7,630


    Eline sağlık

  4. #4
    alipasalierkan - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    22 Temmuz 2007
    Şehir
    İstanbul
    Yaş
    30
    Mesajlar
    15,321


    Güzel ve faydalı bir paylaşım olmuş. Merak eden ve römork seçiminde bilgisi olmayan arkadaşlara fikir verecektir. Dediğin gibi bakım ve değişim videoları gelirse güzel olur. Poryalarin ve bilyalarin değişimini anlatan videolar faydalı olacaktır. Köyümüz de bir römork bijonlari gevşek kullanılınca dağıldı ve iki gün tarlada kaldı. Sahibi çekici ile aldırıp götürdü. Aslında sadece poryayi kriko ile söküp yenisini taksa olacaktı. Ama bilmeyince işte böyle gereksiz masraf oluyor. O yüzden o konularda da bilgi verebilirsen. Eli hiç anahtar tutmamış kişiler de nasıl yapılacağı hakkında bilgi sahibi olabilir.

    ismailozmen74 teşekkür etti.

  5. #5

    Kayıt Tarihi
    25 Temmuz 2008
    Şehir
    Kırklareli
    Yaş
    41
    Mesajlar
    6,077


    Alıntı SmgAgriPassion Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster

    Merhaba, bu videomda römorklardaki ana yapıların dikkat edilecek noktalarına değinmeye çalıştım. videonun çok uzun olmasını istemediğim için üst kasa kısmına geçmedim.Çekim sırasında birkaç yerde kamera açısını ayarlayamamışım kusuruma bakmayın. Dilerseniz römorklarda bilya bakımı, balata değişimi, piston keçe değişimi vb videolar da çekebilirim.
    Eline sağlık , çok güzel bir çalışma olmuş , devamını bekliyoruz

  6. #6


    Çok faydalı olmuş emeğine sağlık.

  7. #7

    Kayıt Tarihi
    05 Mart 2011
    Şehir
    Tekirdağ
    Yaş
    29
    Mesajlar
    354


    Teşekkürler

  8. #8

    Kayıt Tarihi
    09 Ağustos 2017
    Şehir
    Ankara
    Mesajlar
    68


    Güzel, faydalı, emeğine sağlık...

  9. #9
    SmgAgriPassion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    19 Şubat 2016
    Şehir
    Bolu
    Yaş
    21
    Mesajlar
    337


    Herkese ayrı ayrı teşekkür ederim, havalar müsait olduğu sürece elimden geldiğince bu tür bilgilendirici videolar çekeceğim. Tek mesaj altında herkeai alıntı almayı beceremedim kusuruma bakmayın, konuyla ilgilendiğiniz için tekrardan teşekkürler.

    Baki TÜRKOĞLU, senadilek teşekkür etti.

  10. #10
    The_Hoca - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    28 Ocak 2017
    Şehir
    Sakarya
    Yaş
    41
    Mesajlar
    4,327


    Elinize sağlık, faydalı bilgiler paylaşmış sınız.
    Tekerde boşluk varsa geçme rulman kullanılmış olabilir, kontra somun sıkılır.
    Gresleme noktaları önemli bir detay, fazla gresleme de fren balataları gres alabiliyor, fren tutmuyor.
    Jantlar yarma ve segmanlı jant olarak iki çeşittir, segmanlı jant güvenli nasıl kullanılır.
    Krikoların çeşitleri var, römork kapakları genelde bağlantılardan kopar, kalın malzeme daha kullanışlıdır.
    Çeki bağlantısı dönerli olursa daha güvenli olur, v.s. devamını bekleriz.

  11. #11
    ismailozmen74 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    05 Eylül 2009
    Şehir
    istanbul
    Yaş
    44
    Mesajlar
    2,509


    Eline saglik guzel bir çalisma bakim vidiolarida bekleriz

    SmgAgriPassion teşekkür etti.

  12. #12
    SmgAgriPassion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    19 Şubat 2016
    Şehir
    Bolu
    Yaş
    21
    Mesajlar
    337


    Alıntı The_Hoca Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Elinize sağlık, faydalı bilgiler paylaşmış sınız.
    Tekerde boşluk varsa geçme rulman kullanılmış olabilir, kontra somun sıkılır.
    Gresleme noktaları önemli bir detay, fazla gresleme de fren balataları gres alabiliyor, fren tutmuyor.
    Jantlar yarma ve segmanlı jant olarak iki çeşittir, segmanlı jant güvenli nasıl kullanılır.
    Krikoların çeşitleri var, römork kapakları genelde bağlantılardan kopar, kalın malzeme daha kullanışlıdır.
    Çeki bağlantısı dönerli olursa daha güvenli olur, v.s. devamını bekleriz.
    Gözden kaçan ama çok önemli noktalar, birdahaki videomda aklıma gelirse bunlara da değineceğim.

    mahmutünaldı teşekkür etti.

  13. #13


    Güzel bir video olmuş.emegine sağlık.
    Bizim 4 teker remork var.yuklu iken (6 ton civarında) hızlı giderken (30km) ön tekerler hoplama yapıyor. Acaba canttan mi rulmandan mi yapar?

  14. #14
    SmgAgriPassion - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    19 Şubat 2016
    Şehir
    Bolu
    Yaş
    21
    Mesajlar
    337


    Alıntı osmanli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel bir video olmuş.emegine sağlık.
    Bizim 4 teker remork var.yuklu iken (6 ton civarında) hızlı giderken (30km) ön tekerler hoplama yapıyor. Acaba canttan mi rulmandan mi yapar?
    Bakmadan bir şey söylemek zor birçok sebep olabilir bilya için videoda anlattığım şekilde bir kontrol yapabilirsiniz. Makaslarda dingil bağlantısında olabilir dikkatli bir incelemeyle bulabilirsiniz aksaklığı.

    osmanli teşekkür etti.

  15. #15
    ismail_17 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Kayıt Tarihi
    17 Ekim 2010
    Şehir
    Çanakkale - Biga KARABİGA kasabası
    Yaş
    49
    Mesajlar
    6,837


    Alıntı osmanli Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Güzel bir video olmuş.emegine sağlık.
    Bizim 4 teker remork var.yuklu iken (6 ton civarında) hızlı giderken (30km) ön tekerler hoplama yapıyor. Acaba canttan mi rulmandan mi yapar?
    Hoplamayi aynı ritimde yapiyorsa lastiklerden olabilir
    Lastiklerde yumurta yada elips seklinde sıkıntı olabilir
    Markasi nasıl lastiklerin , yada yüklü sekilde uzun süre beklediyse lastiklerin sekli yuvarlakligi bozulmuş olabilir
    Tekerleği kriko yada takoz ile kaldırıp olduğu yerde cevirin janttanmi yoksa lastiktenmi belli olur

    mahmutünaldı, osmanli teşekkür etti.



Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •  
Yukarı Çık
Hakkımızda
TrakKulüp, içinde 90.000'dan fazla konuyu, 1.000.000'dan fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 65.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.
Bizi Takip Edin
E-Posta: trakkulup@trakkulup.net
Whatsapp: 0 535 7845520