• Hesabınıza giriş yaparken sorun yaşıyorsanız buraya tıklayarak lütfen şifrenizi sıfırlayınız.

SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

Katılım
22.01.2008
Mesajlar
307
Konum
bursa

SAME Silver 110-130



TEKNİK ÖZELLİKLER

Marka / model : SAME / SILVER 110 - SAME / SILVER 130
Tip : Lastik tekerlekli, kabinli, klimalı, çift çeker (4WD)

MOTOR

Marka : SAME DEUTZ-FAHR (EII) - SAME DEUTZ-FAHR (EII)
Tip : 1000.4 WTI1 (turbo Intercooler) - 1000.6 WT5 (turbo)
Silindir hacmi (cm3) / sayısı : 4000 / 4 - 6000 / 6
Mak. güç (HP/kW) (2000/25/CE) : 114 / 84 - 135 / 99,5
Mak. güçte motor devri (dev/dak) : 2300 - 2500
Gürültü seviyesi (dB(A) : 77,8 - 75,5
Soğutucu tipi : Su + yağ (radyatörlü) soğutma
Susturucu ve eksoz boru konumu : Kaporta altı, düşey eksoz - Kabin kolonunda düşey eksoz
Hava filitresi : Çift kartujlu kuru tip kağıt elemanlı , toz ejektörlü
Mak. tork (Nm) : 395 - 497,4
Mak. torkta motor devri (dev/dak) : 1400 - 1600
Tork yükselme yüzdesi(%) : 29 - 30
Yakıt tank kapasitesi (litre) : 140 - 240

TRANSMİSYON

Kavrama tipi / komutası : Tek diskli, serametalik kuru tip, hidrolik komutalı
Vites sayısı : 60 ileri + 60 geri(4 ön seçme ve 5 ana vitesli, 3 kademeli powershift butonlu) - 72 ileri + 72 geri(4 ön seçme ve 6 ana vites, 3 vites ile yük altında powershift, elektro-hidrolik butonlu)
İlerleme hızı (km/h) : 40 (min 0,34 - max 40) - 40 (min 0,15 - max 40)
Dişli yağlaması : Basınçlı transmisyon yağlama ve yağ soğutucu radyatörlü)
Arka kuyruk mili çıkışı / komutası : 540, 540E ve 1000, 1000E d/d / elektro-hidrolik komutalı,

FRENLER VE DÜMENLEME

Frenler / komutası : 4 tekerlekte yağ banyolu diskli tip / ön-arka bağımsız hidrolik frenleme
Dümenleme : Hidrostatik, bağımsız hidrolik pompalı
Dönüş açısı (derece) : 50

ÖN AKS

Diferansiyel kilidi / komutası : Ön ve arka diferansiyele etkili / elektro-hidrolik komutalı - Ön ve arka diferansiyele etkili / radar ve SBA ile otomatik, elektro-hidrolik komutalı

HİDROLİK KALDIRMA TERTİBATI

Hidrolik servis çıkışı 8 adet(2 adedi kolayca tek etkiliye dönebilen 4 çift etkili çıkış, çabuk bağlantı sağlayan jaklı)
Arka hidrolik kaldırma komutası : Elektro-hidrolik komuta
Yük Kaldırma Kapasitesi (kg) :4156 - 5800 (2 adet ilave kaldırma silindir ile)

LASTİKLER

Ön : 13.6 R28 - 14.9 R30
Arka : 16.9 R38 - 18.4 R38

KAPASİTELER

Filitreler dahil motor yağı (litre) : 12-16
Dişli kutusu ve hidrolik yağı (litre) : 71 - 75
Soğutucu radyatör kapasitesi (litre) : 12 - 16
ÖLÇÜLER VE AĞIRLIKLAR(arka tekerler) : (16.9 R38 ) - ( 18.4 R38 )
Toplam uzunluk kaldırma kolları hariç(mm) : 3785 - 4380
Toplam genişlik, min-max, (mm) : 1940 - 2540 _ 2230 - 2735
Toplam yükseklik, kabinli (mm) : 2660 - 2830
Minumum toprak aralığı (mm) : 445 - 450
Ağırlık, kabinli (kg) : 4200 - 4900
Dingiller arası mesafe (mm) : +2750
Ön iz genişliği (ayarlanabilir) mm : 1500 - 2100 _ 1596 - 2360
Arka iz genişligi (ayarlanabilir) mm : 1500 - 2100 _ 1646 - 2284

STANDART EKİPMANLARI

Ön ilave ağırlıklar : 320 kg (8 adet x 40 kg) - 400 kg (10 adet x 40 kg)
Arka ilave ağırlıklar : 240 kg (4 adet x 60 kg)
Döner tepe lambası : Orijinal
Sürücü koltuğu emniyet kemeri : Orijinal
Garanti süresi : 2 yıl yada ilk 3000 çalışma saati (hangisi önce tamamlanırsa

Düzenleme : Poyrazlı Salih...
 
Katılım
14.11.2007
Mesajlar
4,149
Konum
Ankara
: same sılvır 110-130 teknikbilgileri

Paylaşım için saol
bana biraz torkları düşük gibi geldi
silver 110 114 hp 395 tork
silver 130 135 hp 497,4 tork
 
Katılım
22.01.2008
Mesajlar
307
Konum
bursa
: same sılvır 110-130 teknikbilgileri

[size=12pt][tt]tork degerlerinde şüpen olmasın
1400ile1600 arasında yakaladıgı tork rezervi,o kulanılan motorlar elektronik regletör kullanılıyor eger motor daha fazla güç isterse regletör onu ayarlıyor
içini rahattut başka motorlara benzemez same [/tt] [/size]
 
Katılım
14.11.2007
Mesajlar
4,149
Konum
Ankara
: same sılvır 110-130 teknikbilgileri

oziiron link=topic=2723.msg28048#msg28048 date=1208601113' Alıntı:
[size=12pt][tt]tork degerlerinde şüpen olmasın
1400ile1600 arasında yakaladıgı tork rezervi,o kulanılan motorlar elektronik regletör kullanılıyor eger motor daha fazla güç isterse regletör onu ayarlıyor
içini rahattut başka motorlara benzemez same [/tt] [/size]
max. güçte tork kaç ???
 
Katılım
22.01.2008
Mesajlar
307
Konum
bursa
: same sılvır 110-130 teknikbilgileri

[size=12pt][tt]Tork yükselme yüzdesi(%) 29 30
apça yükselme saglıyor [/tt]
[/size]
 
Katılım
18.01.2008
Mesajlar
490
: same sılvır 110-130 teknikbilgileri

110 - 130 modelin tork değerleri düşük gibi , muadili traktörlerin değerlerini incemek gerekiyor düşüncesindeyim..
 
Katılım
24.06.2008
Mesajlar
3,783
Konum
Konya
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

60 ileri 60 geri bu kadar vitese gerek varmıki bence bu viteslerin çoğu bir biriyle aynı mesela l 95 te düz 1 le 2 nin 3 arasında fazla fark yok çok yakın tarla sürerken 2 nin 3 le giderse düz 1 lede gider
 
Katılım
01.02.2009
Mesajlar
2,343
Konum
Bafra
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

arkadaşlar samede ki yakıt sistemi gerçekten çok teknolojik,yani güce göre yakıt fazlalaşıyor,traktörü yüke verdiğin zaman ,atıyorum,1600 devirdeyse boşa aldığın zaman yine aynı devirden şaşmıyor
yani çiftte gideken 1600 d/dk başa geldiğinde dönerken yine aynı devir 1600
 
Katılım
05.07.2010
Mesajlar
6,233
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

samsunbafra link=topic=2723.msg229802#msg229802 date=1258902448' Alıntı:
arkadaşlar samede ki yakıt sistemi gerçekten çok teknolojik,yani güce göre yakıt fazlalaşıyor,traktörü yüke verdiğin zaman ,atıyorum,1600 devirdeyse boşa aldığın zaman yine aynı devirden şaşmıyor
yani çiftte gideken 1600 d/dk başa geldiğinde dönerken yine aynı devir 1600
uzmanlar ayarlamışlar ne güzel.bizimkilerde de olsa.
 
Katılım
08.02.2011
Mesajlar
70
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

same silver 110 6420 johndereye göre daha üstün ve daha ekonomik
 
Katılım
25.07.2008
Mesajlar
6,128
Konum
Kırklareli
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

Güzel traktör , 110 luk ne kadar acaba? Ülkemizde nedense bir türlü Same tam piyasa traktörü olmadı , bana göre kötü traktör değil. Piyasa traktöründen kastım , Bir NH , MF yada JD gibi piyasası olmadı nedense , 2. eli biraz değer kaybına yol açıyor.
 
Katılım
01.02.2009
Mesajlar
2,343
Konum
Bafra
Ynt: : same sılvır 110-130 teknikbilgileri

oziiron link=topic=2723.msg28048#msg28048 date=1208601113' Alıntı:
[size=12pt][tt]tork degerlerinde şüpen olmasın
1400ile1600 arasında yakaladıgı tork rezervi,o kulanılan motorlar elektronik regletör kullanılıyor eger motor daha fazla güç isterse regletör onu ayarlıyor
içini rahattut başka motorlara benzemez same [/tt] [/size]
 
Katılım
08.01.2010
Mesajlar
5
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

Merhaba arkadaslar Same 110 silver motorum var bu seni yeni aldık . yeni basımdan bir olay gecti motor kayıs koparmıs ve bende bunun farkına varmadım . sonra düz yolda giderken hararet yaptı motor ve ben bunun sonradan farkına vardım motor bir anda stop etti ve calısmadı . sonra calıstırdım ve evime geldim eve gelirken bu sefer hararet normal şekilde gitti . eve geldiğimde motorun yağsını ve suyunu kontrol ettim eğer üst kapak contasını yakmıs sa diye. suyunda biraz eksiklik var ama yağ karısımı filan yok yağsıda normal aynı şekilde kaygan. acaba üst kapak constasını yakmısmıdır .
 
Katılım
08.01.2010
Mesajlar
5
Ynt: SAME Silver 110-130 teknikbilgileri

Bende Öyle tahmin ediyorum ama suyunda eksiklik oldugunu gördüğüm için biraz şüpelendim acaba yakmısmıdır diye ama genleşme kapında yağın karıstıgı belli olmuyor yani suyu normal su aynı zamanda yağsıda normal kaygan . ama hararet artınca motor düz yolda giderken stop etti o yüzden acaba diyorum üst kapak contası yakmıs mıdır hararet yaklasık 100 e kadar geldi
 
Katılım
28.01.2017
Mesajlar
4,714
Konum
Sakarya
Hava soğutmalı modellerde, motor malzeme kalitesi yüksek olduğu için hararet göstergesi kullanılmıyor. 45 C ye kadar rahat çalışabiliyor ve soğuk iklimde de düşük sıcaklıklarda rahat çalışma imkanı vardır.
Motor aşırı ısınırsa, hava soğutmalı modelde motor stop ederek kendini korumaya alır, conta yakmaz, dinlendirmeden sonra tekrar marş yaparak çalışmaya devam edilir.
Tork eğrisinin şekli yataya yakındır, eski serilerde 1400-1600 devir arası tork yüksektir, 5110C modellerde tork değerleri biraz arttırılmış 1600-1800 devir arasına tork bandı yerleştirilmiştir.Eski ve yeni modelde max güç 2200 devir civarıdır.
Motorun stabil çalışması aranan bir niteliktir, traktör ağırlığı ile tork birbiriyle örtüşür.
Şanzıman 60*60 vitestir, süper sürüngen seçenek, hendek açmada 12 metre/dakika hızla kullanılabilir, 3 tonluk tek çeker traktörde hendek makinesi verimli çalışmıyor, kazmadan traktörü ilerletiyor. :( Sebze ekimi yapan kişiler için ihtiyaçtır.
Balye makinesinde süper sürüngen seçeneğe ihtiyaç duyulmuyor, opsiyonel olmalıdır.Ağır yüklerin sallamayla hareket ettirilebilmesi için vitesin 3 km/h gibi hızlara takılması gerekir.
Özgül yakıt tüketimi 215 gr.kw/h uygun değerdedir, yeni C serisi %5 eski motordan az yakabilir.Tork bandı max güç noktasına yaklaştırılmış, 3 vites power shift sürüş konforu arttırıcı niteliktedir.
Traktörde elektronik hidrolik hassasiyetin bulunması farklı serilerde farklı sürüm hızlarına imkan tanır, eski serilerde genelde 5,5-6 km/h hız tercih ediliyor.Dizayn tercihleridir.
 


Üst Alt