Mf 135'e Turbo takılır mı?
- Konbuyu başlatan demirciler_14
- Başlangıç tarihi
Ynt: Mf 135'e Turbo takılır mı?
' ' mf 135 T ' ' olur.mf 135 ler zaten hafif olduğu için patinaja kaçıyor.daha çok patinaj yapar.burada patinajı engellemek için arka lastiğe su dolduranlar oldu.bu seferde ayna-mahruti dişlisi kırılıyor.onu yapacağına disk frenli (büyük g.t)bir 240 ala ona taktır.daha güzel verim alırsın.
' ' mf 135 T ' ' olur.mf 135 ler zaten hafif olduğu için patinaja kaçıyor.daha çok patinaj yapar.burada patinajı engellemek için arka lastiğe su dolduranlar oldu.bu seferde ayna-mahruti dişlisi kırılıyor.onu yapacağına disk frenli (büyük g.t)bir 240 ala ona taktır.daha güzel verim alırsın.
turbo takılır fakat ayar işi hassasiyet ister sanzuman ve defransiyel töleransını bilmek lazım bence fazladan güc elde etmek istiyorsan hava emiş borurularını metalden yap ve hava girişini genişletmeye bak esnek malzeme kullanma ve enjektör ve pompa regületör ayarınıda yaptırırsan hissedilir bir güç atışı olur bunu ben sahsen uyguladım
Mf 135 lige turbo takilir turbo takilmayacak motor yok zaten ? Fakat isin geri kalan kısmi onemli 135 ceerli difransiyal degil ayna mahrutiyi kirar surekli turbosuz kiriyor zaten turboyla surekli kirar.gereksiz olur sen bir tane 152 lik mf bul ona turbo at traktor nasil cekiyormus gör mflerde 255 den assagisi ayna mahruti kirar. 255 vr ustu asla kirmaz
Düşük basınçlı 1.5 atm. bir turbo takılabilir. Motorların kompresyon( sıkıştırma ) oranları 16-18;1 oranında genelde değişmemiş, fakat yanma odası şekilleri farklıdır.Biraz daha profesyonel motorların sıkıştırma oranları yükseltilmiş durumdadır.
Yüksek rakımlı yerde düşük basınçlı turbo takılmasını uygun buluyorum.Eski motorların motor esneklikleri az olduğu için arka tekere su koyduğumuzda ayna mahruti zorluyor, yumuşak gaz vererek kullanılırsa fazla sıkıntı yapmaz.
Eski MF traktörlerin ayna mahruti kalıpları genelde büyüktür.Patinaj eğilimi de bulunduğu için ayna mahrutiden sıkıntı çıkarmaz, zor durumlarda arka aks kesme durumu (%1) görülebiliyor.Bunun için yedek parça satanlar arka aks bulundurur.
Vites karıştırma durumu olursa şanzıman yağ kapağı açılarak bir levye ile düzeltirsiniz.
Yüksek rakımlı yerde düşük basınçlı turbo takılmasını uygun buluyorum.Eski motorların motor esneklikleri az olduğu için arka tekere su koyduğumuzda ayna mahruti zorluyor, yumuşak gaz vererek kullanılırsa fazla sıkıntı yapmaz.
Eski MF traktörlerin ayna mahruti kalıpları genelde büyüktür.Patinaj eğilimi de bulunduğu için ayna mahrutiden sıkıntı çıkarmaz, zor durumlarda arka aks kesme durumu (%1) görülebiliyor.Bunun için yedek parça satanlar arka aks bulundurur.
Vites karıştırma durumu olursa şanzıman yağ kapağı açılarak bir levye ile düzeltirsiniz.
Benzer Konular
-
-
MF 240S Komple Restorasyon, Bağımsız Damper Sistemi, Hız Sabitleyici ve İlave Özelliklerin Eklenmesi Projesi- Başlatan mahmutdelikan
- Cevaplar: 24
-
-
-
-
-
-
-
-
Mf 5400 serisi devir saatinin hatali veya yuksek calismasi
- Başlatan onrakn
- Cevaplar: 1
-
-
-
-
-
Mf 3105 Phantom hidrolik indirme yavaşlık ayarı sorunu- Başlatan Mertcan39
- Cevaplar: 3
Son Gönderiler
-
-
-
-
-
-
-
İzmir'in Renkli Yüzü: Bayındır Çiçek Festivali'nde Şölen Başladı- En son: TrakKulüp Gündem
-
-
-