Güzel olmuş Ercan, kıskandım tümosancı olarak , baskı balata yağlı mı iki seride de burası önemli, yumuşak kavrama ve uzun ömür açısından
Kuru balata elektronik kontrollü şimdilik.
Bir de direksiyon üzerine çalışsalar daha iyi olurdu aşağıya tdler gibi ayak ile basılan bir Kol olsa olurdu
Onlarıda halledeceğiz inşallah
İçimizde daha ne istihbaratçılar var kim bilir.
Erkunt gelişmeye devam ediyor. Paylaşım için teşekkürler.
Forum dedektif kaynıyor başkan
ercan e serisindeki vitesteki düğme ne buçukmu el debriyaj mı yoksa süsmü
Yerli bir üretici tarafından bu sekilde yenilikler insana gurur veriyor Erkunt ilk kurulduğu gunden beri kendini surekli gelistiriyor fakat su anda erkuntun fiyatları yerli mudavimlerine gore pahalı bu yeniliklerden sonrada ciddi bir fiyat artısına giderse çiftçinin tercih yönü avrupa traktör yönünde degisir o yuzden bu yeniliklerle birlikte fiyatlarında çiftçinin alım gücüne gore belirlemesi gerek.Birde erkuntun yuzu eskidi bence kaput tasarımındada yeniliğe gitmesi lazımki tercihleri kendi lehine cekebilsin kendi motoru ve kendi sanzumanıda buna dahil benim görüşlerim bunlar Ercan abi diye yeniliklerden haberdar edersen seviniriz.
Ahmet'im saol fiyat politikasını buluşmada müdürümüz anlatmıştı oda da baya adam vardı yeniden dıştan tasarım olsa daha da sevindirici olur ama köklü değişiklik zaman ister çok yüklendik PS koltuk vs konuları onlarda bu yıla yetiştirildi, motor ve şanzuman geliştirme çalışmaları devam ediyor onlar biraz daha ilerde tedayları zamanla paylaşacağım zaten.
Gerçekten tebrik etmek gerek Erkunt tu benim çok ama çok helal olsun.
Erkunt adına teşekkür ederim
Benim tasarimdaki söylemlerimin %60 oraninda gercekleşmiş olması beni sevindirse de ön gösterge panelindeki tavsiyelerim,fren ve debriyaj pedallarındaki tavsiyem,ortakol ve yankol piston hareketinin kabin disindan olmasi tavsiyem ve ayak kismina klima ve kalorifer petek koyulmasi tavsiyemi yapmasi erkunta tam anlamiyla bi avrupai tarz katacakti ama yinede saglik olsun biz orada 20 ye yakin Türkiyenin 4 bi tarafindan gelmiş çiftçi,bayi ve servis olarak bizim görüşlerimizi almasi cok mutlu etmisti kabin genisligi,bardakliklar,vitesin konumu,hidrolik ve kontrol paneli konumu konusundaki ortak görüşlerimiz dikkate alinmiş sizden özür diliyorum bilgi vermedigimiz icin [MENTION=2832]ercan[/MENTION]aykus un da dedigi gibi bi berilmiş söz vardı olay bundan ibaret
Fatih abi şimdi daha da iyi bir duruma geldi en azından klasik görünümden biraz daha modern duruma geçti daha da iyileri olacak telefonunu açık tut aranabilirsin ama ne zaman
Bazı fotoğraflarda 2 vites görünüyor biri daha üstte o ne işe yarıyor?
2 vites olanlar E serisi 3 kademe olan vites
Erkuntu tebrik etmek gerekir.yerli uretimde oncu.peki motorda bi degisiklik var mi yoksa yine perkins mi
Motor şanzuman değişimi E serisi ilerde 24+24 olacak ops. küçük zf serileri de 16+16 oldu.
Çok güzel olmuş. Tebrikler.
Teşekkürler
Güzel gelişmeler var tabi. En beğendiğim yerleri yan konsol ve kabin süspansiyonu oldu. İşte onları yaparken ön direksiyonun öyle kalması bence çok büyük bir eksik. Yani tasarım olarak sırıtıyor. Sanki tasarlayan tasarlerken gelmiş gelmiş direksiyona gelince bilgisayar orada donmuş. Gerisi kalmış gibi bir eksiklik olmuş. Shuttle' ı kullanmak için elini yine direksiyondan çekip ittirmen lâzım. Burada tek artısı debriyaja basmıyorsun. O yüzden kullanışlılığı düşük olmuş. Ön konsol üzerinde de Fatih' in dediği gibi çalışılsaymış. Tam Avrupa tarzı olacakmış. Özellikle fren pedalı konusunda da Fatih' e katılıyorum. Şanzıman' da da 24x24' ü merak ediyorum. 16x16 denedik. Pek bir fark olacağını düşünmüyorum. 24x24' ü inşallah istediğim tarzda bir şanzımandır. Buluşmada müdürle sıkı fıkı muhabbetden de belliydi zaten birşey olduğu...
Biz baya derdimizi anlattık Erkan şunu da belirteyim köklü bir değişim tam revize olacak gibi millet çok sıkıştırdı PS konusunu o yüzden dış tasarıma gidilmedi isteklere cevap verilmeye devam en azından biraz daha iyi seviyeye geldi
Müdür bi çalisma var ama haberim yok dedi bende birak mudurum ben tasariminda yer aldim sen bi soyle hele dedim ama yinede hepsini dikkate aldik la gecistirdi velhasil erkan insan dedigin gibi bu ön konsola takiliyor biraz önce fabrikaya mail attim fabrikaya gelmek istiyorum diye bizzat söyleyecegim busekli kabul etmiyoruz diye hatta forumun yorumlarini okutacam tabi cagirilarsa[emoji5]
Onlara vereceğim odunu belki yakında Erkunt semalarında olabilirim beni görünce çabuk gel.
Arkandayız Fatih. Vallah babama bile gösterdim. Hiç beğenmedi. Özellikle direksiyon ile shuttle arasındaki mesafeyi. Zaten o eski direksiyon hiç yakışmıyordu. Bu direksiyon da çok kalitesiz duruyor. Çok yapmacık bir malzemeden yapılmış. Birde altına silecek kolu koydular. İyice arşa diktiler up uzun birşey oldu. Birde üstüne shuttle koydular. O da tasarım olarak NH' ın TD' ye ilk koyduğu vites kolu tipinden hallice birşey. Yani yaptın yaptın. O kısımı niye bıraktın. Hiç olmazsa geçerli bir açıklama bekliyorum yani. Dönüş yaparsalar bize de aktarırsın. Maliyet mi artıyor, ne yani... İnşallah seni dinlerler. Tümosan' da ilk Avrasya fuarında yeni Maksima' yı tanıtırken gittikti Trakkulüp olarak. Orada müdür bizim dikkatlice incelediğimizi görünce sanırım birşeyler sezdi. Neler eksik bu traktörde dedi. Adama yanlış hatırlamıyorsam 3 sayfa şey yazdırdık. Aklıma gelenler kabin içi koyu renk olsun dedik, düzelttiler, hidrolik valf kolları renkli olsun dedik, düzelttiler yani aklıma gelenler bunlar. Daha fazla şey saydık. Olmayanlar da çoğunlukta yine gerçi. Ama yine piyasaya sürmeden birşeyler yaptılar. İnşallah Erkunt' un da imkan vardır yapar. Hepimiz iyi olsun istiyoruz. Burada bizim yorumlarımızı da görüyorsalar yanlış anlamasınlar. Biz onların yapabileceğini bildiğimiz için beklentimiz büyük oluyor. Bu sefer beklentimizi karşılamayan böyle basit noktalar olunca şevkimiz kırılıyor. Hani biz bir CVT şanzıman istemiyoruz. Bizde biliyoruz olmaz. Ama bir 24x24 veya 32x32 bir powershift yapabilirler. İşte ne bileyim yine bu konu gibi bir tane gösterge paneli ile bitişik direksiyon tasarlayabilirler. Yani bunlar yapılabilecek şeyler. O potansiyel de onlarda var. Bizde istiyoruz ki olmuşken bunlarda olsun. Bir sene geç olsun ama olsun yani. Misal bir önceki yeni kasa tanıtımı bence fiyaskoydu. Öyle bir tanıttılar ki sanki komple yeni bir seri çıkıyor. Bir baktık iki tane led azcık rötuj. Sanıyorum ki bunu onlarda fark etti ki bir sene geçmeden bu komple kabin için yenilik ve shuttle olayına falan girdiler. Ama işte böyle tekrar eksikler olunca yine göze batıyor. Ben açıkça söylüyorum düşüncelerimi bana göre yan konsol güzel olmuş. Muavin koltuğu o masamı koltuk mu neyse onun az modernize edilmişi oda bence yetersiz, o Serko' nun ışık paneli bence yenilenmeli özellikle gece insan yanlış düğmeye basıyor, adam ışık koymuş her düğme için ama düğmenin yanında sen karanlıkta düğme sağdamı soldamı fark etmeden basıyorsun. Onu değiştirmeliler bence her düğmenin altında ışık olmalı. Ön konsol dediğimiz gibi o kabine yakışmıyor. Klima düzeni aynı mı bilmiyorum. Ama tepeden çok kafa şişiriyor. Dediğin gibi farklı noktalardan ve kabin üstünde mümkünse olmadan bir sistem olması lazım. Şöfor koltuğu grammer gibi kilosu ayar belli olacak birşey olmalı. Adam beyaz bi çizgi koymuş ne işe yarıyor çözemedim gitti. Pedal açıları fren için düzdü çok bunda nasıl bilemiyorum. Ama düzse düzeltilmeli. Şimdi tam anlamıyla kabini göremediğimiz için daha eksik noktalar var mı bilemiyorum. Ama en azından daha fazla bir tasarım yenilikleri olabilirdi diye düşünüyorum....
Erkan çok teşekkürler bilgiler için 24+24 ops. olarak ilerde ha şu da var köklü değişimin temeli olabilir bu kullanıcılardan gereken toplanıp iç dış değişim olur ve bu beklentilerimiz inşallah gerçekleşir olmadı bi rica ederiz trakkulüp ziyareti ve yeni tasarımı biz yaparız
Direksiyon shuttle arası mesafe fazla. shuttle kolu öyle yuvarlak hatlı değilde NH TL-A veya claas lardaki gibi olması lazım iki parmağında tam kavrayıp rahat kullanım olması için. Gösterge paneli direksiyon ile hareket etmeli case jxc veya ls plus serisinin son halindeki gibi. klima kabin yerine ön göğüste olmalı kubota M40 serisi gibi. Gösterge paneli tasarımı araçlardaki gibi dikkat çekici şekilde tasarlanabilir. Bildiğim kadarıyla Erkuntların kabininde filtre yok hani havayı sürekli kabin içerisinden alıp dolaştırıyor. Böyle yapmak yerine havalandırma sistemine filtre konulup klima kontrol panelinden ister dışarıdan ister kabin içinde havayı dolaştıracak şekilde ayarlamak daha iyi olur. Erkunt yetkilileri söylediklerimizi dikkate alacaklarsa böyle düzeltilecek kullanım kolaylığı sağlayacak daha çok şey var hepsini söyleriz.
Barış çok teşekkürler bu sene Volkan askerde anayurtta Erkunt durumlarını senden bekliyoruz o gitti diye hurdacıya verme yoksa firar yer kardeşimiz onun vekili sensin ona göre. Herkesi dinlerler sende söyle tabi
Bilader sen benim çalışmalarımıda sızdırcan mı ?
Yoksa reklam için direkt seninle mi anlaşayım
Elinize, düşüncenize sağlık.
yok abi sana dokunmayız sen hele tüyo ver gerisine bakarız
yürü be erkunt kim tutar seni
Kimse tutamayacak zamanı gelince...
