ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

teşekkürler atilla abi birçok bilgiyi sizden öğrendim ama dahada önemlisi sizin yolunuzdan ilerleyebiliyorsam ne mutlu bana insanlar herzaman doğru kişileri kendine örnek alıp doğru işler yapmalı ve doğru nesiller yetiştirmeli diye düşünüyorum

Doğru birdir yanlış sonsuz .....A. EFE

çok teşekkür ederim erkan kardeşim...bildiğim bilgileri sadece erkan kardeşime aktarmak önemli değil ...siteye de aktarmaya çalıştığıma inanıyorum...

 

[insomnia]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

çok teşekkür ederim erkan kardeşim...bildiğim bilgileri sadece erkan kardeşime aktarmak önemli değil ...siteye de aktarmaya çalıştığıma inanıyorum...

bunları aktarabildiğinize eminim önemli olan bunların özünü çıkarabilmek

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

steyr in genel ve teker boyutlarının fendt ten büyük olduğunu hep birlikte gördük peki fendt nasıl hızlanarak çekebiliyor...yardım...

 

[insomnia]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

steyr in genel ve teker boyutlarının fendt ten büyük olduğunu hep birlikte gördük peki fendt nasıl hızlanarak çekebiliyor...yardım...

1 VARIO
2 Ön süspansiyon ( integrasyon kontrolü )
3 harika bir dinamik denge

diye düşünüyorum

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

1 VARIO
2 Ön süspansiyon ( integrasyon kontrolü )
3 harika bir dinamik denge

diye düşünüyorum

sadece dizelin torkunun fazla olduğunu ilave edebilirim...

 

[insomnia]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

sadece dizelin torkunun fazla olduğunu ilave edebilirim...

doğru MWM dizeli

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

doğru MWM dizeli

en fazla gemilerde yaygın diye düşünüyorum...tabiki denizde problem yaşamak ...

 

[insomnia]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

en fazla gemilerde yaygın diye düşünüyorum...tabiki denizde problem yaşamak ...

zor ve sıkıntılı iştir büyük makinalarda motorlar sürekli hiç durmadan çalışabilme yeteneğine sahip olmalılar elektrik üretebilmek ve sürekli su tahliyesi yapabilmek için

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

zor ve sıkıntılı iştir büyük makinalarda motorlar sürekli hiç durmadan çalışabilme yeteneğine sahip olmalılar elektrik üretebilmek ve sürekli su tahliyesi yapabilmek için

doğru....

 

[naıl_59]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

mwm nin tam açıklaması ne?

 

[uzunyayla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

sadece dizelin torkunun fazla olduğunu ilave edebilirim...

atilla abi dizel motorlarda maksimum beygir kuvveti kadar bu maksimum beygir kuvvetine ulaşma süreside önemli değilmidir yani traktörün zorlandığında hemen tepki verebilmesi... videodaki fentin çekmeye başladıktan sonra hızlanması motorun traktöre gerekli gücü gerektiği şekilde sağlaması ile açıklanabilir mi ?

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

http://translate.google.com.tr/translate?hl=tr&sl=de&u=http://www.mwm.net/&ei=eSA2Som0M4LK_gaCsJClBw&sa=X&oi=translate&resnum=1&ct=result&prev=/search%3Fq%3Dmwm%26hl%3Dtr

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

mwm nin tam açıklaması ne?

yeni öğrendim... ..açıklaması Motor Werke Mannheim in baş harfleri ...carl BENZ tarafından kurulmuş ... 1985 yılında deutzla birleşmiş vs...

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

atilla abi dizel motorlarda maksimum beygir kuvveti kadar bu maksimum beygir kuvvetine ulaşma süreside önemli değilmidir yani traktörün zorlandığında hemen tepki verebilmesi... videodaki fentin çekmeye başladıktan sonra hızlanması motorun traktöre gerekli gücü gerektiği şekilde sağlaması ile açıklanabilir mi ?

kayserili kardeşim .. bu konuyu uzun anlatsam ..bende yazamam , siteyide meşgul ederiz ... çok kısaca , dizelde devir sayısını arttırınca güç ve tork yükselir ...fakat belli devir sayısından sonra güç artmaya devam ederr .. tork azalmaya başlar...en önemlisi maxmum torktaki devir sayısında traktörü küllanmaktır...çünki önemli olan döndürme momentidir..yani tork...bu devir sayısını aşarsan güç artar ..ama döndürme kabiliyeti azalır...ve bir işe yaramaz ...boşu boşuna fazla mazot yakarsın...en makbul dizel düşük devir sayısında maxmum torku yakalayandır.diye düşünüyorum...

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

traktörünüz maxmum tork değerini hangi devirde veriyorsa .. o devirde traktörünüzü kullanırsanız, hem az yakar hemde daha fazla çeker diye düşünüyorum..tam gaz yapmak ...sadece mazot israfı....

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

traktörünüz maxmum tork değerini hangi devirde veriyorsa .. o devirde traktörünüzü kullanırsanız, hem az yakar hemde daha fazla çeker diye düşünüyorum..tam gaz yapmak ...sadece mazot israfı....

bu çiftçiler için önemli arkadaşlar...

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

bu çiftçiler için önemli arkadaşlar...

kimse önemsemedi ... ben bunu makina mühendisi olmadan önce ..rahmetli babamdan ögrenmiştim...fendt 106 yı hep 2100 devirde kullanırdı tarlada...sene ..1977.....

 

[uzunyayla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

kayserili kardeşim .. bu konuyu uzun anlatsam ..bende yazamam , siteyide meşgul ederiz ... çok kısaca , dizelde devir sayısını arttırınca güç ve tork yükselir ...fakat belli devir sayısından sonra güç artmaya devam ederr .. tork azalmaya başlar...en önemlisi maxmum torktaki devir sayısında traktörü küllanmaktır...çünki önemli olan döndürme momentidir..yani tork...bu devir sayısını aşarsan güç artar ..ama döndürme kabiliyeti azalır...ve bir işe yaramaz ...boşu boşuna fazla mazot yakarsın...en makbul dizel düşük devir sayısında maxmum torku yakalayandır.diye düşünüyorum...

cevap için teşekkürler abi bahsettiğin konu oldukça önemli..maksimum tork demekki maksimum motor devrinde sağlanmıyor..oldukça işgincime gitti..tekrar teşekkürler...

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

cevap için teşekkürler abi bahsettiğin konu oldukça önemli..maksimum tork demekki maksimum motor devrinde sağlanmıyor..oldukça işgincime gitti..tekrar teşekkürler...

.. perkins motorlu eski mf lerde torklu makinalardı ...fazla gaz vermeden işini hallediyordu ...yanılmıyorsam fiat 540 3000 devirde tarla sürüyordu ...torku yüksek traktörlerede biraz yağ eksiltme tölaransını tanıyalım diye düşünüyorum...eski mf leri mf yapanda tork tur .. onun için seri ve ataklar...

 

[atilla]

Ynt: ÖN SÜSPANSİYONU devreye sokunca iş değişiyor...

massey kullananlar zaten bunu hissetmiştir diye düşünüyorum...