SAME KAMPANYASI
- Konbuyu başlatan akbulut
- Başlangıç tarihi
Ynt: SAME KAMPANYASI
Bende arkadaşa bunu ifade etmek istedim. Baktım olmayacak ikinci iletiyi yazmaya üşendim.
Erkunt 70 Meyveciyi 51.000 TL ye bırakıyor bayi. 80.3 Meyveci de 53.000 TL
Teyzemin oğlu evimiz dip dibe Tiger 65 4x4 2012 modeli 44.500 e aldı. Ha 2012 ha 2013 . İki model arasında fark yok. Ha ama bayi çok sıkışmıştı gelişine verdi gibi bir şey oldu heralde. Şimdi alam desen o fiyata belki bayi dönüp bakmaz.
tumosannn link=topic=67284.msg765454#msg765454 date=1376134526' Alıntı:
Bende arkadaşa bunu ifade etmek istedim. Baktım olmayacak ikinci iletiyi yazmaya üşendim.
Erkunt 70 Meyveciyi 51.000 TL ye bırakıyor bayi. 80.3 Meyveci de 53.000 TL
Teyzemin oğlu evimiz dip dibe Tiger 65 4x4 2012 modeli 44.500 e aldı. Ha 2012 ha 2013 . İki model arasında fark yok. Ha ama bayi çok sıkışmıştı gelişine verdi gibi bir şey oldu heralde. Şimdi alam desen o fiyata belki bayi dönüp bakmaz.
Ynt: SAME KAMPANYASI
dogru olmasa yazamazlarhumanist1231 link=topic=67284.msg765808#msg765808 date=1376310861' Alıntı:
Ynt: SAME KAMPANYASI
deutz olsa oraya deutz yazarlardı same degıl.kendınden emınkı ole bişey yazmısadige976 link=topic=67284.msg766521#msg766521 date=1376578264' Alıntı:
Ynt: SAME KAMPANYASI
türkiyede kim bilmiyorum ama dünyada kabul edilen bir kişi var .. zaten ilanda ilk dizel motoru üretti ilk dört çekeri üretti demiyor .. dikkat ederseniz ilk dizel motorlu 4 çeker traktör diyor .. motorun markası yazmamış ..
Rudolf Christian Karl Diesel ( 18 Mart 1858, Paris - 29 Eylül 1913, Manş Denizi), Dizel motorun mucidi Alman makine mühendisi.
Dizel motorların mucididir. Buhar motorlarına uyguladığı bir takım mekanik değişiklikler sonrası performansdan %10 kazanç sağladı. Bir gün Diesel bazı şeylerin normal olmadığını düşündü: Kav parçalarını ufak bir cam tüpe koydu. Bir piston yardımı ile, Havayı tüpe sıkıştırdı ve kavın yanmasını sağladı. Bu deney sonucu alınan başarılı sonuç onu dahada hareketlendirmişti. 1885 ' de Paris ' de bir laboratuvar açtı, 1892 ' de ilk patentini aldı. 1893 ' ün Ağustos ayında Almanya ' nın Augsburg kasabasına geldi, MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nuerenberg) ' de 3 metrelik demir silindirli, pistonlu bir düzenteker oluşturdu. Buhar motoru yavaş yavaş yerini termodinamik motora bırakmaya başlıyordu. Diesel buna Atmosferik Gaz Motoru adını verdi. 1896 ' da yeni motor sistemini gururla tanıttı. Teoride %75.6 fazla verim alıyordu. Elbette bu teori sağlanamadı, Tek yanmalı motoru geçmiş yüzyılın en heyecan veren buluşlardan biri olmuştu.. Rudolf Diesel ' in hayali büyük endüstüriye bilgisinden vermekti. Bu hayali fazla uzun sürmedi, gelişmiş endüstüri O ' nun bilgisinden yararlanmakta geç kalmadı, Diesel ' in motorlarına tüm dünyadan talep vardı, O ' nun motorları artık gemilerin, elektrik santrallerinin, pompaların ve rafinerilerin standart motorları haline gelmişti. 1908 ' de Diesel ve Saurer firmasından İsviçreli bir mekanik 800 rpm hızla çalışan motoru yarattılar. Ancak otomobil endüstürisi Diesel ' in motorlarına adapte olmada zorlanıyordu, bu yüzden tercih edilmiyordu. MAN bu konuda ilk oldu, 1924 ' de, MAN ' ın ürettiği bir kamyon direkt enjeksiyonlu dizel bir motoru kullanan ilk vasıta oluyordu. Ardından Alman Benz & Cie bu motorları kullanmaya başladı, İlk dizel Mercedes-Benz 1936 ' da yollara çıktı.Rudolph Diesel motorun otomobil endüstirisinde yükselişini göremedi. Çünkü 1913 ' te İngiltere ' ye giden bir vapurda intihar etti.
İngiltere ' ye gitmek için Hamburg limanında bindiği Dresden vapurundan bir daha inmedi. Çünkü 1913 ' te İngiltere ' ye giden bir vapurda intihar etti. Ölüm tarihini bir gün öncesinde günlüğüne yazmıştı.
türkiyede kim bilmiyorum ama dünyada kabul edilen bir kişi var .. zaten ilanda ilk dizel motoru üretti ilk dört çekeri üretti demiyor .. dikkat ederseniz ilk dizel motorlu 4 çeker traktör diyor .. motorun markası yazmamış ..
Rudolf Christian Karl Diesel ( 18 Mart 1858, Paris - 29 Eylül 1913, Manş Denizi), Dizel motorun mucidi Alman makine mühendisi.
Dizel motorların mucididir. Buhar motorlarına uyguladığı bir takım mekanik değişiklikler sonrası performansdan %10 kazanç sağladı. Bir gün Diesel bazı şeylerin normal olmadığını düşündü: Kav parçalarını ufak bir cam tüpe koydu. Bir piston yardımı ile, Havayı tüpe sıkıştırdı ve kavın yanmasını sağladı. Bu deney sonucu alınan başarılı sonuç onu dahada hareketlendirmişti. 1885 ' de Paris ' de bir laboratuvar açtı, 1892 ' de ilk patentini aldı. 1893 ' ün Ağustos ayında Almanya ' nın Augsburg kasabasına geldi, MAN AG (Maschinenfabrik Augsburg-Nuerenberg) ' de 3 metrelik demir silindirli, pistonlu bir düzenteker oluşturdu. Buhar motoru yavaş yavaş yerini termodinamik motora bırakmaya başlıyordu. Diesel buna Atmosferik Gaz Motoru adını verdi. 1896 ' da yeni motor sistemini gururla tanıttı. Teoride %75.6 fazla verim alıyordu. Elbette bu teori sağlanamadı, Tek yanmalı motoru geçmiş yüzyılın en heyecan veren buluşlardan biri olmuştu.. Rudolf Diesel ' in hayali büyük endüstüriye bilgisinden vermekti. Bu hayali fazla uzun sürmedi, gelişmiş endüstüri O ' nun bilgisinden yararlanmakta geç kalmadı, Diesel ' in motorlarına tüm dünyadan talep vardı, O ' nun motorları artık gemilerin, elektrik santrallerinin, pompaların ve rafinerilerin standart motorları haline gelmişti. 1908 ' de Diesel ve Saurer firmasından İsviçreli bir mekanik 800 rpm hızla çalışan motoru yarattılar. Ancak otomobil endüstürisi Diesel ' in motorlarına adapte olmada zorlanıyordu, bu yüzden tercih edilmiyordu. MAN bu konuda ilk oldu, 1924 ' de, MAN ' ın ürettiği bir kamyon direkt enjeksiyonlu dizel bir motoru kullanan ilk vasıta oluyordu. Ardından Alman Benz & Cie bu motorları kullanmaya başladı, İlk dizel Mercedes-Benz 1936 ' da yollara çıktı.Rudolph Diesel motorun otomobil endüstirisinde yükselişini göremedi. Çünkü 1913 ' te İngiltere ' ye giden bir vapurda intihar etti.
İngiltere ' ye gitmek için Hamburg limanında bindiği Dresden vapurundan bir daha inmedi. Çünkü 1913 ' te İngiltere ' ye giden bir vapurda intihar etti. Ölüm tarihini bir gün öncesinde günlüğüne yazmıştı.
Ynt: SAME KAMPANYASI
Biz 2 ay önce same 3 90 explorer aldık motoru almadan önce marmara bölge yetkilisi ile konuştuk onun söylediği şahsuvaroğlu hissesini yabancılara satmış adamlar şimdi istediği gibi motorları türkiyeye getiriyor daha önceden şahsuvaroğlu istemediği için tüm modelleri türkiye sokamıyorlarmış bundan sonrada same deutz fahr hürliman ferrari gibi traktörler sdf altında toplandı aynı cnh gibi
Biz 2 ay önce same 3 90 explorer aldık motoru almadan önce marmara bölge yetkilisi ile konuştuk onun söylediği şahsuvaroğlu hissesini yabancılara satmış adamlar şimdi istediği gibi motorları türkiyeye getiriyor daha önceden şahsuvaroğlu istemediği için tüm modelleri türkiye sokamıyorlarmış bundan sonrada same deutz fahr hürliman ferrari gibi traktörler sdf altında toplandı aynı cnh gibi
nası bi cevap bekliyon benden 
Ynt: SAME KAMPANYASI
çünkü deutz yapacaktı o yüzden
ihtihar etti..dizel motorun icadı bu adam tarafindan yapılsada.
bu prensipte kaldı..
ilk içten 4 zamanlı motor deutz tarafından yapildı.
en güvenilir dünya bilgi bankası
tr.m.wikipedia.org/wiki/Deutz
çünkü deutz yapacaktı o yüzden
ihtihar etti..dizel motorun icadı bu adam tarafindan yapılsada.
bu prensipte kaldı..
ilk içten 4 zamanlı motor deutz tarafından yapildı.
en güvenilir dünya bilgi bankası
tr.m.wikipedia.org/wiki/Deutz
