Forumlar

JavaScript devre dışı. Daha iyi bir deneyim için, önce lütfen tarayıcınızda JavaScript'i etkinleştirin.

Konuya cevap ver

Mesaj: <blockquote data-quote="ali_kockaya" data-source="post: 237821" data-attributes="member: 7396">Ynt: -15 derecede çalışmama sorunueski traktörlerde eter ve benzin li bir üstübü ile traktörün traktörün hava girişine çok az nemlendirirler.bu biraz riskli.birincisi alışkanlık yapıyor muş.belli bir zaman geçince traktör etersiz çalışmaz hale geliyor.ikincisi de ;dizel motorlarda sıkıştırma benzinli motorlardan fazla dır.çünkü benzinlide ateşlemeyi buji yapar.dizelde havanın sıkışmasından ısı ve yanma oluşur.dolayısıyla daha çok sıkışma gerekir bu da marş motorunun işini zorlaştırır.benzinli de benzin hava karışımı piston üst noktaya geldiğinde buji kıvılcım atar.dizelde de piston en üst noktada iken enjektör yanma odasına mazot püskürtür.diyelim ki hava girişine eter döktün.eter hava karışımı yanma odasına doldu.piston bu karışımı sıkıştırırken üst ölü noktaya gelmeden karışım patlarsa motorun dönüşüne ters bir döndürme kuvveti olur. ve motor piston gömlek ne varsa dağıtır.bu tehlike motor çalıştıktan birkaç saniye sonra piston ve gömlek ısındığında hala eterli hava karışımı gelmeye devam ediyorsa o zaman risk oluşur.en iyisi ve garanti yol bu olayı hiç yapmamaktır.</blockquote>

İnsan doğrulaması

Hakkımızda

TrakKulüp, içinde 100.000'den fazla konuyu, 1.300.000'den fazla mesajı barındıran Türkiye'nin ilk ve en büyük traktör, tarım ekipmanları ve çiftçilik paylaşım sitesidir. 86.000 üyemiz gibi sizi de aramızda görmek isteriz.

Konuya cevap ver

Hakkımızda

Bizi Takip Edin